Dornier Do 28

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Do 28 Skyservant
Dornier Do 28 02.jpg
Un Do 28D Skyservant.
Tipo Avión utilitario
Fabricante Bandera de Alemania Dornier Flugzeugbau
Primer vuelo 29 de abril de 1959
Estado En servicio
Usuario Bandera de Alemania Fuerza Aérea Alemana
Desarrollo del Dornier Do 27
Desarrollado en Dornier Do 228

El Dornier Do 28 Skyservant es un avión utilitario bimotor con capacidad STOL. Esta aeronave fue desarrollada y construida por el fabricante aeronáutico alemán Dornier Flugzeugbau. Además de servir con la Fuerza Aérea Alemana y con la Armada Alemana, también entró en servicio con otras fuerzas aéreas, empleándose como avión de enlace y transporte.

Variantes[editar]

Dornier Do 28A-1.
Do 28
Prototipo. Realizó su primer vuelo el 29 de abril de 1959, equipado con dos motores Lycoming O-360-A1A de 180 hp.
Do 28A-1
Variante inicial, equipada con dos motores Lycoming O-540-A1A de 250 hp. y mayor envergadura. Se fabricaron 60 unidades.[1]
Do 28A-1-S
Conversión a hidroavión de flotadores del Do 28A-1.
Do 28B-1
Do 28A-1 con fuselaje alargado, mayor capacida de combustible y equipado con dos motores Lycoming IO-540 de 290 hp. Se fabricaron 60 unidades.
Do 28B-1-S
Conversión a hidroavión de flotadores del Do 28B-1.
Do 28B-2
Variante con motores Lycoming TIO-540, una unidad construida.
Do 28C
Designación propuesta para una variante de ocho plazas con motores de 530 shp. Finalmente esta variante fue desestimada.
Do 28D
Varariante con fuselaje rediseñado y alas de mayor tamaño. Equipado con dos motores IGSO-540. Siete unidades construidas.[2]
Do 28D-1
Variante del Do 28D, con una envergadura alargada en 0,5 m. 54 unidades construidas.[2]
Do 28D-2
Variante con mayor peso al despegue, fuselaje reforzado y cabina de mayor tamaño. 172 unidades construidas.[3]
Do 28D-2/OU
Do 28D modificado como avión de patrulla marítima
Do 28D-2T
Una de los Do 28D-2 de la Luftwaffe modificado con motores Avco Lycoming TIGO-540.
Do 28D-5X Turbo Skyservant
Prototipo equipado con motores Lycoming LTP-101-600. Una unidad construida, conocida como TurboSky.[4] [5]
Do 28D-6X Turbo Skyservant
Prototipo equipado con motores PT6A-110. Una unidad construida, posteriormente redesignada como Dornier 128-6.[5]
Do 28E-TNT.
Do 28E-TNT
Un Do 28D equipado con un nuevo diseño de ala denominada TNT (Tragflugel Neuer Technologie) de 19.97 m de envergadura, equipado con dos motores Garrett TPE331-5-252D montados bajo el ala. Volo por primera vez en junio de 1979.[6] El ala se empleó posteriormente para desarrollar el Dornier Do 228.[7]
Do 28 G.92
Versión del Do 28D equipado con dos motores Walter Engines M601-D2.
Do 128-2
Versión mejorada del Do 28D-2.[5]
Do 128-6
Versión de producción del Turbo Skyservant,[5]

Usuarios[editar]

Dornier Do-128-6 Turbo Skyservant de la Fuerza Aérea Nigeriana.
Dornier Do-128-2 Skyservant de la Real Fuerza Aérea Marroquí.
Do 28D-2 de la Fuerza Aérea Serbia.
Bandera de Angola Angola
Bandera de Benín Benín
Bandera de Camboya Camboya
Bandera de Camerún Camerún
Bandera de Croacia Croacia
Flag of Germany.svg Alemania
Flag of Greece.svg Grecia
Flag of Israel.svg Israel
Bandera de Kenia Kenia
Flag of Lesotho.svg Lesoto
Flag of Malawi.svg Malaui
Flag of Morocco.svg Marruecos
Flag of Mozambique.svg Mozambique
Bandera de Nigeria Nigeria
Bandera de Serbia Serbia
Bandera de Turquía Turquía

Especificaciones (Do 28B-1)[editar]

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1965-66[8]

Características generales

Rendimiento


Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Referencias[editar]

  1. Jackson 1976, p. 62.
  2. a b Air International, January 1979, p. 16.
  3. Air International January 1979, p.17.
  4. Air International January 1979, pp. 43–44.
  5. a b c d Taylor 1982, pp. 82–83.
  6. Air International October 1979, pp. 188–191.
  7. Air International October 1987, pp. 163–166.
  8. Taylor 1965, pp. 69–70.

Bibliografía[editar]

  • "Dornier's Way With Commuters". Air International, October 1987, Vol. 33, No. 4, pp. 163–169, 201–202.
  • "Fashionably Old Fashioned: Dornier's Versatile Skyservant". Air International, January 1979, Vol. 16 No. 1. pp. 13–17, 43–44.
  • Green, William. The Observer's Book Of Aircraft. London. Frederick Warne & Co, Ltd, 1968.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985.
  • Jackson, Paul A. German Military Aviation 1956-1976. Hinckley, Leicestershire, UK: Midland Counties Publications, 1976. ISBN 0-904597-03-2.
  • "On Test...Dornier's New Technology Wing". Air International, October 1979, Vol. 17 No. 4. pp. 188–191.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1965-66. London: Sampson Low, Marston & Company, 1965.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1982-83. London: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2.

Enlaces externos[editar]