Turbohélice
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El tipo de motor denominado turbohélice (en inglés: turboprop)[1] tiene montada delante del reactor una hélice propulsada por una segunda turbina, denominada turbina libre, o por etapas adicionales de la turbina que mueve el compresor (tipo eje fijo).
Alrededor de un 90 % de la energía de los gases expandidos se absorbe en la parte de la turbina que mueve la hélice y el 10 % restante se emplea para acelerar el chorro de gases de escape. Esto hace que el chorro solo suponga una pequeña parte del empuje total.
El turbohélice más potente del mundo es el Kuznetsov NK-12MA, que produce 15.000 hp.[2] Sólo los turbohélices Progress D-27 y Europrop TP400, más recientes, se le acercan.
Algunos motores turbohélice son:
- Allison T56
- Dongan WJ5
- Garrett TPE331
- General Electric GE38
- General Electric T31
- Pratt & Whitney Canada PT6
- Rolls Royce Dart
- Rolls Royce Trent (turbohélice)
- Rolls-Royce AE 2100
- Walter M601
Véase también [editar]
- Turboeje
- Propfan
- Motor a reacción
- Motor de aviación
- Estatorreactor
- Turbofán
- Turborreactor
- Compresor (máquina)
- Turbina de gas
- Turbocompresor
Referencias [editar]
- ↑ Jorge García de la Cuesta Terminología aeronáutica
- ↑ http://www.janes.com/articles/Janes-Aero-Engines/Kuznetsov-NK-12-Russian-Federation.html
