AGM-88 HARM

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AGM-88 HARM
AGM-88E HARM p1230047.jpg
AGM-88E HARM.
Tipo Misil antirradiación aire-superficie
País de origen Bandera de los Estados Unidos Estados Unidos
Significado del nombre High-speed Anti-Radiation Missile
Historia de servicio
En servicio 1985 - presente
Guerras Guerra del Golfo, Guerra de Kosovo, Guerra de Irak
Historia de producción
Diseñador Texas Instruments
Diseñada 1983
Fabricante Texas Instruments, después Raytheon Corporation
Costo unitario 284.000 US$
870.000 US$ (variante E)[1]
Producida 1985 – presente
Especificaciones
Peso 355 kg
Longitud 4,1 m
Diámetro 254 mm

Alcance efectivo 106 km
Explosivo WDU-21/B explosivo-fragementación en una sección de ojiva WAU-7/B, y posteriormente una ojiva de explosivo-fragmentación WDU-37/B.
Peso del explosivo 66 kg
Detonación espoleta de proximidad láser FMU-111/B

Envergadura 1,1 m
Propulsor motor cohete de combustible sólido Thiokol SR113-TC-1 de doble empuje, 280 kN
Velocidad máxima 2.280 km/h
Sistema de guía GPS/INS y radar activo EHF en la versión E.
Plataforma de lanzamiento F/A-18, F-4G, F-16, Tornado IDS, F-35 y otros aviones
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El AGM-88 HARM (siglas de High-speed Anti-Radiation Missile) es un misil táctico aire-superficie diseñado contra transmisiones electrónicas asociadas con sistemas de radar de misiles superficie-aire. El misil fue originalmente desarrollado por Texas Instruments (TI) como sustituto de los sistemas AGM-45 Shrike y AGM-78 Standard ARM. La producción fue posteriormente tomada por Raytheon Corporation (RAYCO) cuando la compañía de defensa TI fue adquirida por RAYCO.

Operación[editar]

El AGM-88 puede detectar, atacar y destruir una antena de radar o transmisor con un aporte de tripulación mínima. El sistema de orientación proporcional, que detecta las emisiones del radar enemigo viene dado por una antena fija y una cabeza de guiado en la nariz del misil. Un motor cohete que no desprende humo, de combustible sólido y de doble empuje impulsa al misil a velocidades de Mach 2. HARM, un programa dirigido por la Marina, se integró inicialmente en el A-6E, A-7 y F/A-18 y más tarde en el EA-6B. Se inició el programa RDT & E para usarlo en el F-14, pero no se completó. La fuerza aérea introdujo el HARM en el F-4G Wild Weasel y posteriormente en los F-16 equipados con el sistema de objetivos HARM (HTS).

Despliegue[editar]

Se aprobó la producción de los misiles HARM en marzo de 1983 y luego se desplegaron a finales de 1985 con VA-72 y VA-46 a bordo del portaaviones USS America. Se usó pronto en combate, en marzo de 1986 contra un emplazamiento de SA-5 en el Golfo de Sidra en Libia y en abril en la Operación Eldorado Canyon. El HARM fue utilizado por la Marina y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la operación Tormenta del Desierto durante la guerra del Golfo de 1991.

Se decía "Magnum" por radio para anunciar el lanzamiento de un AGM-88.[2] Durante la guerra del Golfo, si una aeronave era iluminada por un radar enemigo, una llamada falsa "Magnum" por radio era a menudo suficiente para convencer a los operadores de que apagaran el radar.[3] Esta técnica también se empleaba en Serbia durante las operaciones aéreas en 1999.

Versiones de los HARM[editar]

AGM-88E.

La actualización más reciente es un proyecto conjunto por el Ministerio Italiano de Defensa y el Departamento de Defensa de Estados Unidos: el AGM-88E Advanced Anti Radiation Guided Missile (AARGM), producido por Alliant Techsystems.

El AARGM contará con el software más reciente, con capacidades mejoradas que pretende contrarrestar el radar apagado, el radar pasivo y los rastreadores de onda milimétrica activa. Será lanzado en noviembre de 2010.

Estará integrado inicialmente en el FA-18 C/D, FA-18E/F, aviones EA-18G y Tornado ECR y más tarde por el F-35.[4]

Incidente de fuego amigo en la Guerra del Golfo[editar]

Durante la guerra del Golfo el HARM estuvo involucrado en un incidente de fuego amigo cuando el piloto de un F-4G Wild Weasel, escoltando un B-52 confundió el radar de cola del arma defensiva con un emplazamiento AAA iraquí, (esto fue después de que el artillero de cola del B-52 hubiera dirigido el radar contra el F-4G, confundiéndolo con un MiG iraquí). El piloto lanzó el misil y vio que el objetivo era el B-52, que fue impactado. Sobrevivió con daños de metralla en la cola y no hubo víctimas. El B-52 fue posteriormente renombrado en el camino del HARM (In HARM's Way).[5]

Véase también[editar]

F-16 portando un AIM-120 AMRAAM (arriba), AIM-9 Sidewinder (en el medio) y un AGM-88 HARM

Listas relacionadas

Referencias[editar]

  1. http://www.deagel.com/Anti-Radiation-Missiles/AGM-88E-AARGM_a001155005.aspx
  2. url=http://www.fas.org/man/dod-101/usaf/docs/mcm3-1-a1.htm |title=Operational Brevity Words And Terminology |publisher=Fas.org |date= |accessdate=2010-02-16
  3. last = Lambeth | first = Benjamin | title = The Transformation of American Air Power | publisher = Cornell University Press | location = Ithaca | year = 2000 | isbn = 978-0-8014-3816-5 |page=112
  4. url=http://www.reuters.com/article/2009/01/21/idUS152956+21-Jan-2009+PRN20090121 |title=ATK Awarded $55 Million Advanced Anti-Radiation Guided Missile Low Rate Initial Production... |publisher=Reuters |date=2009-01-21 |accessdate=2011-07-13
  5. last=Lake|first=Jon|title=B-52 Stratofortress Units in Operation Desert Storm|year=2004|publisher=Osprey|location=Oxford|isbn=1841767514|pages=47–48|edition=1

Enlaces externos[editar]