Diferencia entre revisiones de «Temporada 2014 de Fórmula 1»
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* [[Mark Webber]] abandona su puesto en [[Red Bull Racing|Red Bull]] y se retira tras doce temporadas en la [[Fórmula 1|F1]], pasando a competir en el [[Campeonato Mundial de Resistencia]]. En su lugar correrá [[Daniel Ricciardo]] que abandona [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]. |
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=== Cambios en la reglamentación === |
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Revisión del 00:51 16 dic 2013
Temporada 2014 de Fórmula 1 | |||||
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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
Datos generales | |||||
Fecha | 2014 | ||||
Edición | 65 | ||||
Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
Lewis Hamilton y Mercedes | |||||
Datos estadísticos | |||||
Participantes | 25 | ||||
Partidos | 19 | ||||
Otras | carreras / temporadas | ||||
Piloto Campeón/Equipo: | Por Disputarse | ||||
Campeón de Constructores: | Por Disputarse | ||||
Piloto Subcampeón/Equipo: | Por Disputarse | ||||
Sub-campeón de Constructores: | Por Disputarse | ||||
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Cronología | |||||
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La temporada 2014 de Fórmula 1 será el 65º campeonato mundial de Fórmula 1 de la historia. Durante la misma, entra en vigor el nuevo Acuerdo de la Concordia.[1]
Escuderías y pilotos
La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados oficialmente por sus escuderías para el Mundial 2014 de F1. Todas las escuderías llevan neumáticos Pirelli, que tiene firmado un contrato para suministrar neumáticos hasta el año 2014.
Ningún piloto lleva el dorsal nº 13 en su monoplaza desde 1976 por superstición, ya que creen que da mala suerte.[2]
La FIA autoriza a los pilotos a escoger entre el nº2 y el nº99 para toda su trayectoria en la Fórmula 1. El nº1 sólo lo podrá usar el actual campeón del mundo, si así lo desea. En caso de que más de un piloto quiera el mismo número, prevalecerá el que haya acabado la temporada anterior en mejor puesto.[3]
Cambios
Cambios en circuitos
El Gran Premio de Alemania, como es habitual, se alterna con Nürburgring, y se correrá en el circuito de Hockenheim y el Gran Premio de Rusia debuta en el calendario 2014. Otro Gran Premio que regresa al calendario, es el Gran Premio de Austria, ausente desde el 2003, que fue comprado por el propietario del equipo Red Bull Racing, quien hizo reabrir el circuito cambiando el nombre a Red Bull Ring. El Gran Premio de América[32][33] y el Gran Premio de México han sido descartados del calendario 2014[34] y sufrirán retrasos hasta la temporada 2015, en la que se espera de ser por fin incluidos debido al retraso del primero en la adjudicación del dinero y el desarrollo de las obras y el segundo por las obras de remodelación. El Gran Premio de Corea fue el único Gran Premio que se cayó del calendario por su poco éxito comercial y caída de la demanda económica para solventar el mismo.[cita requerida]
Cambios de escuderías
La Toro Rosso utilizará motores Renault,[24] Williams llevará propulsores Mercedes[26] y Marussia montará motores Ferrari.[29]
Cambios de pilotos
- Mark Webber abandona su puesto en Red Bull y se retira tras doce temporadas en la F1, pasando a competir en el Campeonato Mundial de Resistencia. En su lugar correrá Daniel Ricciardo que abandona Toro Rosso.
- Kimi Räikkönen deja Lotus y regresa a Ferrari.
- Daniil Kvyat ficha por Toro Rosso.
- Felipe Massa abandona Ferrari y ficha por Williams.
- Pastor Maldonado se marcha de Williams y entra en Lotus.
- Sergio Pérez abandona McLaren para incorporarse a Force India, siendo sustituido por el danés Kevin Magnussen.
- Nico Hülkenberg deja Sauber y ficha por Force India, mientras que Adrian Sutil llega a Sauber en un intercambio de asientos.
- Paul Di Resta deja Force India
Cambios en la reglamentación
Después de la reunión celebrada en París el lunes 9 de diciembre entre el Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1, se aprobaron de forma unánime los siguientes puntos:[35]
- Numeración fija de los coches: Se determinó que los pilotos que escojan su número en la competición, que podrán elegir entre el 2 y el 99, será su dorsal durante toda su carrera deportiva en el mundial de F1. El número 1 estará reservado para el campeón del mundo y será este quien decida si quiere llevarlo o no. Si más de un piloto elige el mismo número, la prioridad la tendrá el piloto que haya terminado en mejor posición en el mundial de los años anteriores.[3]
- Techo de costes: Sea adoptó un techo de costes global. El límite se aplicará a partir del mes de enero de 2015. Se establecerá un equipo de trabajo formado por la FIA, representantes de la empresa propietaria de los derechos comerciales de la F1 y representantes de los equipos. El objetivo del grupo de trabajo será contar con regulaciones aprobadas a finales del mes de junio de 2014.[3]
- Test de Pirelli en Baréin: La Comisión de la F1 aprobó un cambio en las regulaciones deportivas de 2013, en el apartado de seguridad, lo que permitirá a la marca suministradora de neumáticos Pirelli llevar a cabo un test de tres días en Baréin del 17 al 19 de diciembre de 2013. Todos los equipos fueron invitados a formar parte de este test, pero solamente seis aceptaron: Red Bull, Mercedes, Ferrari y Toro Rosso.[3]
- Nuevas sanciones: Se sancionará con cinco segundos por pequeñas infracciones. Respecto a en qué situaciones se aplicarán se discutirá con los equipos de F1 para que se pueda introducir una nueva regla en 2014, así como un carnet de puntos.[36][3]
- Doble puntuación en la última carrera: En la última carrera del año se otorgará el doble de la puntuación establecida a los pilotos y equipos con el objetivo de maximizar su atención en el mundial hasta el final de la temporada. Todos estos cambios se aplicarán con efecto inmediato, tal y como señaló el presidente de la FIA durante la última reunión del Consejo Mundial del Deporte de Motor, celebrada en París el pasado 4 de diciembre.[3] Por lo tanto el sistema de puntuación sería así:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos por carrera | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Puntos para la última carrera | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
- Los puntos dobles son otorgados solamente en el último Gran Premio de la temporada: Abu Dabi.
- Los empates en puntos serán rotos por el número de victorias, seguido de un número de los mejores 2° lugares, 3° lugares, etc, y luego por el número de posiciones.
- Trofeo al mejor poleman: Se premiará con un trofeo al piloto que más pole position alcanze durante toda la temporada.[37]
Calendario oficial
La FIA reveló el 4 de diciembre del 2013 el calendario que consta de 19 grandes premios comenzando el 16 de marzo en Australia y finalizando el 23 de noviembre en Abu Dhabi.
Véase también
- Fórmula 1
- Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1
- Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula 1
- Temporada 2014 de World Series by Renault
- Temporada 2014 de GP2 Series
- Temporada 2014 de GP3 Series
Referencias
- ↑ Lillo, Sergio. «FIA y FOM, firman el nuevo Pacto de la Concordia hasta 2020». Consultado el 1 de octubre de 2013.
- ↑ Zamorano, Igor (6 de abril de 2010). «El número 13 en la Fórmula 1». MotorPasiónF1. Consultado el 2 de diciembre de 2010.
- ↑ a b c d e f Federación Internacional del Automóvil (9 de diciembre de 2013). «Formula One Regulation Changes» (en inglés).
- ↑ Nieves, Manuel Andrés (9 de septiembre de 2011). «Red Bull amplía su acuerdo de motorización con Renault hasta 2016». F1 al día.
- ↑ «Vettel renueva hasta 2015». El Mundo. 11 de junio de 2013.
- ↑ a b Díaz, Cristina (6 de diciembre de 2013). «Da Costa se une a Buemi como pilotos reserva de Red Bull para 2014». Car and Driver The F1.
- ↑ «Ricciardo será el compañero de Sebastian Vettel en Red Bull la próxima temporada». Cadena SER. 2 de septiembre de 2013.
- ↑ Puigdemont, Oriol (28 de septiembre de 2013). «Hamilton cambia de flecha». El País.
- ↑ Europa Press (10 de noviembre de 2011). «Rosberg renueva con Mercedes». ABC.
- ↑ Franco, Manuel (20 de mayo de 2011). «Fernando Alonso será rojo para siempre». AS.
- ↑ García, Miguel Ángel (11 de septiembre de 2013). «Räikkönen regresa a Ferrari». Marca.
- ↑ Noble, Jonathan (17 de mayo de 2013). «Formula 1's race to secure engine deals hots up». Autosport.com. Haymarket Publications. Consultado el 17 de mayo de 2013.
- ↑ a b S.D. (29 de noviembre de 2013). «Maldonado y Grosjean serán los pilotos de Lotus en 2014». ABC.
- ↑ Nieves, Manuel Andrés (14 de marzo de 2013). «Vodafone dejará de ser patrocinador principal de McLaren a finales de 2013». F1 al día.
- ↑ Noble, Jonathan (16 de mayo de 2013). «McLaren believes switch to Honda engines will not compromise 2014». Autosport (Haymarket Publications). Consultado el 17 de mayo de 2013. «McLaren believes its world championship challenge with Mercedes next year will not be compromised by its planned switch to Honda engines for 2015.»
- ↑ «Button asegura haber firmado su renovación con McLaren». GPUpdate. 19 de septiembre de 2013.
- ↑ Agencia EFE (14 de noviembre de 2013). «Oficial: Magnussen releva a Pérez como piloto de McLaren». AS. Consultado el 14 de noviembre de 2013.
- ↑ Agencia EFE (28 de marzo de 2013). «Force India seguirá usando motores Mercedes». Diario Sport. Consultado el 28 de marzo de 2013.
- ↑ Agencia EFE (3 de diciembre de 2013). «Hulkenberg regresa a Force India la próxima temporada». AS.
- ↑ «Perez completes Force India’s 2014 driver line-up». Formula 1 (en inglés). 12 de diciembre de 2013.
- ↑ Agencia EFE (4 de octubre de 2013). «Ferrari amplía el contrato con Sauber para seguir suministrándole motores». Mundo Deportivo (en inglés). Consultado el 4 de octubre de 2013.
- ↑ «Adrian Sutil se marcha a Sauber». Cadena SER. 13 de diciembre de 2013. Consultado el 13 de diciembre de 2013.
- ↑ «Sergey Sirotkin: dos días de test en Fiorano para ganarse la Superlicencia». Motor Pasión F1. 30 de septiembre de 2013.
- ↑ a b «Toro Rosso competirá con motores Renault desde 2014». Diario Sport. 26 de mayo de 2013.
- ↑ a b Agencia EFE (21 de octubre de 2013). «El ruso Daniil Kvyat sustituirá a Ricciardo en 2014 en Toro Rosso». ABC.
- ↑ a b «Williams usará motor Mercedes a partir de la próxima temporada». Europa Press. 30 de mayo de 2013.
- ↑ Pablo Grau (11 de noviembre de 2013). «Oficial: El equipo Williams ficha a Felipe Massa como titular en 2014». F1 al dia.
- ↑ Pablo Grau (11 de noviembre de 2013). «Valtteri Bottas seguirá, junto a Massa, en Williams para 2014». F1 al dia.
- ↑ a b Europa Press (16 de julio de 2013). «Marussia correrá la próxima temporada con motor Ferrari». AS. Consultado el 16 de julio de 2013.
- ↑ Lillo, Sergio (3 de octubre de 2013). «Jules Bianchi renueva con Marussia para 2014». Consultado el 3 de octubre de 2013.
- ↑ Bellera, Gerard (22 de septiembre de 2013). «Caterham seguirá con Renault para los V6 Turbo». Car and Driver The F1.
- ↑ «Bernie Ecclestone lo confirma: no habrá carrera en Nueva Jersey en 2014 - F1aldia.com». Racer. 5 de diciembre de 2013. Consultado el 5 de diciembre de 2013.
- ↑ «Hindery Jr. confirma que los trabajos para llevar la F1 a Nueva Jersey siguen en marcha». F1 al día. 5 de diciembre de 2013. Consultado el 5 de diciembre de 2013.
- ↑ «Confirmado: La FIA revela que Nueva Jersey, México y Corea no tendrán GP en 2014». F1 al día. 5 de diciembre de 2013. Consultado el 5 de diciembre de 2013.
- ↑ Grau, paul (9 de diciembre de 2013). «CAMBIOS REGLAMENTARIOS - La FIA aprueba los números fijos, un test en Bahréin y doble puntuación en Abu Dabi 2014». F1alDia. Consultado el 9 de diciembre de 2013.
- ↑ La FIA aprueba el nuevo sistema de penalizaciones.
- ↑ Sergio Lillo (13 de diciembre de 2013). «En 2014 habrá trofeo al mejor ‘poleman’». Consultado el 13 de diciembre de 2013.
- ↑ www.formula1.com. «2014 FIA Formula One World Championship® Race Calendar» (en inglés). Consultado el 16 de octubre de 2013.
- ↑ Grau, Pablo (4 de diciembre de 2013). «Confirmado: La FIA revela que Nueva Jersey, México y Corea no tendrán GP en 2014». F1 al día. Consultado el 4 de diciembre de 2013.
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