Pirelli

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Pirelli & C. S.p.A.
Logo Pirelli.svg
Tipo Società per Azioni
Símbolo bursátil Retirado de la lista (noviembre 2015)[1]
Industria Manufactura
Estatus legal S.p.A.
Fundación 1872
Fundador(es) Giovanni Battista Pirelli
Sede central Bandera de Italia Milán, Italia
Ámbito Mundial
Personas clave Ren Jianxin (Chairman)
Marco Tronchetti Provera (CEO)
Productos Neumáticos
Ingresos 6.310 millones (2015)
Beneficio neto 850 millones (2015)
Activos 384 millones (2015)
Empleados 36.753 (2015)
Sitio web www.pirelli.com
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Pirelli & C. S.p.A. es una compañía industrial dedicada a la fabricación de neumáticos con sede en Milán (Italia) y de propiedad china, que desde 2011 es la única proveedora de neumáticos en la Fórmula 1.

Historia[editar]

Torre Pirelli (Milán) en la construcción. Foto par Paolo Monti, 1958.
Sede de Pirelli en Milán.

Fundada en Milán en el 1896 por Giovanni Battista Pirelli, se especializó en goma y procesos derivados, especialmente en producción de neumáticos y cables.

El nieto del fundador, Leopoldo Pirelli, fue presidente desde 1965 hasta 1999 haciendo que el nombre de la empresa sea reconocido a nivel mundial.

En el año 2004, los neumáticos Pirelli fueron utilizados por Subaru en el Campeonato Mundial de Rally. Actualmente es el patrocinador principal del Inter de Milán desde 1995.

Pirelli es el proveedor exclusivo del Campeonato Mundial de Rally en 2008. En España, Gaétan Guillemot dirige al servicio competición, encargado de Europa del Sur.

El 2007 extendió sus funciones a la de soluciones de comunicaciones informáticas.

Mundo del motor[editar]

Pirelli es la única proveedora oficial del Campeonato Mundial de Superbikes desde 2007 (también de sus clases de soporte como la Supersport World Championship). Pirelli también provee al Campeonato del Mundo de Rallyes reemplazando a BF Goodrich para la temporada 2008.

Compitió en la Fórmula 1 en 3 periodos distintos entre 1950 y 1958, 1981 y 1986, y 1989 y 1991, ganando 44 GP de 200 disputados. Pirelli volverá a la misma en 2011 como proveedor único, también ese año proveerá a la GP2 y desde el 2010 a la GP3.[2] [3] [4] Pirelli firmó a Nick Heidfeld como piloto de pruebas, usando un Toyota TF109 para sus test durante la segunda mitad de la temporada 2010.[5] Cuando éste se fue con Sauber F1 para correr la temporada en septiembre de 2010, Pirelli fichó a Romain Grosjean y a Pedro de la Rosa para hacer tests con ellos. De la Rosa hizo su primer tests con condiciones de mojado sobre una pista mojada artificialmente.[6]

Finalmente De la Rosa pasa a ser piloto de reserva de McLaren, abandonando Pirelli.

Actualmente, tras la marcha de Grosjean a Lotus Renault, Lucas di Grassi y Jaime Alguersuari están ejerciendo como pilotos de prueba para Pirelli.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

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  2. «Bridgestone to Cease Tire Supply to the FIA Formula One World Championship». Bridgestone. 2 de noviembre de 2009. Consultado el 2 de noviembre de 2009. 
  3. «World Motor Sport Council: 23 June 2010». fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 23 de junio de 2010. Consultado el 23 de junio de 2010. 
  4. Collantine, Keith (23 de junio de 2010). «Pirelli return to F1 after 20-year absence». F1 Fanatic (Keith Collantine). Consultado el 23 de junio de 2010. 
  5. Elizalde, Pablo (17 de agosto de 2010). «Heidfeld released by Mercedes GP». autosport.com. Haymarket Publications. Consultado el 17 de agosto de 2010. 
  6. Elizalde, Pablo (6 de octubre de 2010). «De la Rosa completes first Pirelli test». autosport.com. Haymarket Publications. Consultado el 7 de octubre de 2010. 

Enlaces externos[editar]