Takuma Satō

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Takuma Satō

Nacionalidad Japonés Bandera de Japón
Coche nº 18
Equipo actual No tiene
Carreras iniciadas 94
Campeonatos mundiales 0
Victorias 0
Podios 1
Pole positions 0
Vueltas rápidas 0
Primer Gran Premio Gran Premio de Australia de 2002
Primera victoria
Posición en 2007 17º (4 puntos)

Takuma Satō (佐藤琢磨 Satō Takuma?), nacido el 28 de enero de 1977 es un piloto de Fórmula 1 japonés.

A diferencia del plan de carrera seguida por sus pilotos compatriotas, Takuma (también conocido como Taku) tuvo muy poca experiencia en el automovilismo japonés. Aunque comenzó su carrera en los kartings en Japón, Satō viajó a Inglaterra en 1998 tratando de insertarse en el automovilismo europeo. Entre 1998 y 1999, compitió en carreras de Junior Formula en todo el continente, ingresando finalmente en el campeonato de Fórmula 3 Británica a fines de 1999.

En los dos años siguientes, completó sendas temporadas en la Fórmula 3 británica, finalizando tercero en 2000 y obteniendo el campeonato en 2001. En ese período obtuvo 16 victorias, incluyendo triunfos en las competencias internacionales en Spa-Francorchamps, el Masters de Fórmula 3 y el Gran Premio de Macau.

Takuma celebrando su primer podio en la F1 en el término del Gran Premio de los Estados Unidos de 2004
Takuma celebrando su primer podio en la F1 en el término del Gran Premio de los Estados Unidos de 2004

En 2002 Taku pasó a la máxima categoría del automovilismo, en parte gracias al apoyo financiero de Honda que le permitió asegurarse una butaca en Jordan. En la Fórmula 1, Satō se mostró como un piloto veloz pero muy errático, alcanzando su punto más bajo con una colisión en Mónaco que destruyó su auto y el de su compañero de equipo.

En el 2003, Satō fue contratado por BAR como piloto de pruebas, pero disputó la última carrera de la temporada en Suzuka en reemplazo de Jacques Villeneuve. Al año siguiente, Satō ocupó una de las dos butacas titulares de BAR, logrando en esa temporada lo que sería el segundo podio en la categoría por parte de un piloto japonés (tras el obtenido por Aguri Suzuki en 1990), al finalizar tercero en el Gran Premio de Estados Unidos. También fue capaz de clasificarse segundo en Nürbürgring, sólo por detrás de Michael Schumacher. Sus buenos resultados (a pesar de los fallos de motor de su monoplaza) contribuyeron a la obtención del octavo puesto de Takuma en el campeonato de pilotos, al finalizar la temporada con 34 puntos a pesar del estatus de segundo piloto de Satō; puntos que también le sirvieron a BAR para lograr el subcampeonato de constructores.

Satō adelantando a Jarno Trulli en el GP de Canadá
Satō adelantando a Jarno Trulli en el GP de Canadá

Para la temporada 2005, Takuma Satō fue confirmado como uno de los dos pilotos titulares de BAR, de nuevo junto al inglés Jenson Button. Fue un año nefasto para BAR, puesto que sus pilotos sufren una descalificación por tres carreras a causa de irregularidades en el peso del coche, cuya competitividad fue muy inferior que la de su predecesor. A finales de ésta y debido a su bajo rendimiento en carrera, BAR prescinde de sus servicios al terminar la temporada 2005.

Satō al volante del SA07 en el GP de Malasia, que acabó en 13º puesto
Satō al volante del SA07 en el GP de Malasia, que acabó en 13º puesto

En el año 2006, Satō tuvo una difícil campaña en el recién creado Super Aguri, en la que un trabajado décimo puesto fue su mejor resultado. Taku tuvo varios compañeros, los japoneses Yuji Ide y Sakon Yamamoto, y el francés Franck Montagny. Para el 2007, fue confirmado en el equipo, teniendo de compañero al inglés Anthony Davidson. Esa temporada Satō logró sumar un punto en el Gran Premio de España de 2007, al terminar octavo. Además, en el Gran Premio de Canadá, Takuma sumó tres puntos más (todos ellos los primeros de Super Aguri en la F1), al finalizar en sexta posición y permitirse el lujo de adelantar a unos coches claramente superiores: los de Kimi Räikkönen, al principio; y Ralf Schumacher y Fernando Alonso en las últimas vueltas, debido a los problemas del español con los neumáticos. Sin duda, fue una de las mejores carreras de Satō en la F1. El mismo piloto japonés afirmó que aquel fue "el mejor día" de su carrera deportiva. Finalmente, haciendo un buen papel, acaba la temporada 17º con 4 puntos, los mismos 4 puntos que sumó Super Aguri puesto que sólo Satō fue capaz de puntuar con un Super Aguri.

Satō durante la disputa del GP de Malasia, donde acabó 16º
Satō durante la disputa del GP de Malasia, donde acabó 16º

Satō y su compañero Anthony Davidson finalmente participan en la temporada 2008, tras estar en el aire el futuro de su escudería toda la pretemporada debido a problemas económicos. En Australia, ambos pilotos tienen que abandonar, aunque Takuma llegó a rodar décimo. En los siguientes GP, Satō no tiene suerte y acaba immediatamente detrás de Davidson. Su participación en el GP de España, donde acabó 13º, estuvo en duda por la falta de liquidez de la escudería, como lo estuvo para GP de Turquía, antes del cual la escudería no obtuvo financiación y se retiró de la F1 definitivamente. Así, Taku se queda sin equipo. Algunas informaciones apuntan que Renault o Honda podrían contratarle.

[editar] Resultados Completos F1

Nota: Carreras en negrita sale pole position

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Equipo Puesto Final Puntos
2002 Jordan-Honda AUS
Ret
MYS
9
BRA
9
SMR
Ret
ESP
Ret
AUT
Ret
MON
Ret
CAN
10
EUR
16
GBR
Ret
FRA
Ret
GER
8
HUN
10
BEL
11
ITA
12
USA
11
JPN
5
Jordan-Honda 15º 2
2003 BAR-Honda AUS
DNP
MYS
DNP
BRA
DNP
SMR
DNP
ESP
DNP
AUT
DNP
MON
DNP
CAN
DNP
EUR
DNP
FRA
DNP
GBR
DNP
GER
DNP
HUN
DNP
ITA
DNP
USA
DNP
JPN
6
BAR-Honda 18º 3
2004 BAR-Honda AUS
9
MYS
15
BAH
5
SMR
16
ESP
5
MON
Ret
EUR
Ret
CAN
Ret
USA
3
FRA
Ret
GBR
11
GER
8
HUN
6
BEL
Ret
ITA
4
CHN
6
JPN
4
BRA
6
BAR-Honda 34
2005 BAR-Honda AUS
14
MYS
DNQ
BAH
Ret
SMR
DSQ
ESP
EX
MON
EX
EUR
12
CAN
Ret
USA
Ret
FRA
11
GBR
16
GER
12
HUN
8
TUR
9
ITA
16
BEL
Ret
BRA
10
JPN
DSQ
CHN
Ret
BAR-Honda 23º 1
2006 Super Aguri BAH
18
MYS
14
AUS
12
SMR
Ret
EUR
Ret
ESP
17
MON
Ret
GBR
17
CAN
15
USA
Ret
FRA
Ret
GER
Ret
HUN
13
TUR
Ret
ITA
16
CHN
DSQ
JPN
15
BRA
10
Super Aguri 23º 0
2007 Super Aguri AUS
12
MYS
13
BAH
Ret
ESP
8
MON
17
CAN
6
USA
Ret
FRA
16
GBR
14
EUR
Ret
HUN
15
TUR
18
ITA
16
BEL
15
JPN
15
CHN
14
BRA
12
Super Aguri 17º 4
2008 Super Aguri AUS
Ret
MYS
16
BAH
17
ESP
13
TUR
DNP
MON
DNP
CAN
DNP
FRA
DNP
GBR
DNP
GER
DNP
HUN
DNP
EUR
DNP
BEL
DNP
ITA
DNP
SIN
DNP
JPN
DNP
CHN
DNP
BRA
DNP
Super Aguri 0

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