Takuma Satō

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Takuma Satō

Nacionalidad	Japonés
Coche nº	18
Equipo actual	No tiene
Carreras iniciadas	94
Campeonatos mundiales	0
Victorias	0
Podios	1
Pole positions	0
Vueltas rápidas	0
Primer Gran Premio	Gran Premio de Australia de 2002
Primera victoria
Posición en 2007	17º (4 puntos)

Takuma Satō (佐藤琢磨, Satō Takuma^?), nacido el 28 de enero de 1977 es un piloto de Fórmula 1 japonés.

A diferencia del plan de carrera seguida por sus pilotos compatriotas, Takuma (también conocido como Taku) tuvo muy poca experiencia en el automovilismo japonés. Aunque comenzó su carrera en los kartings en Japón, Satō viajó a Inglaterra en 1998 tratando de insertarse en el automovilismo europeo. Entre 1998 y 1999, compitió en carreras de Junior Formula en todo el continente, ingresando finalmente en el campeonato de Fórmula 3 Británica a fines de 1999.

En los dos años siguientes, completó sendas temporadas en la Fórmula 3 británica, finalizando tercero en 2000 y obteniendo el campeonato en 2001. En ese período obtuvo 16 victorias, incluyendo triunfos en las competencias internacionales en Spa-Francorchamps, el Masters de Fórmula 3 y el Gran Premio de Macau.

Takuma celebrando su primer podio en la F1 en el término del Gran Premio de los Estados Unidos de 2004

En 2002 Taku pasó a la máxima categoría del automovilismo, en parte gracias al apoyo financiero de Honda que le permitió asegurarse una butaca en Jordan. En la Fórmula 1, Satō se mostró como un piloto veloz pero muy errático, alcanzando su punto más bajo con una colisión en Mónaco que destruyó su auto y el de su compañero de equipo.

En el 2003, Satō fue contratado por BAR como piloto de pruebas, pero disputó la última carrera de la temporada en Suzuka en reemplazo de Jacques Villeneuve. Al año siguiente, Satō ocupó una de las dos butacas titulares de BAR, logrando en esa temporada lo que sería el segundo podio en la categoría por parte de un piloto japonés (tras el obtenido por Aguri Suzuki en 1990), al finalizar tercero en el Gran Premio de Estados Unidos. También fue capaz de clasificarse segundo en Nürbürgring, sólo por detrás de Michael Schumacher. Sus buenos resultados (a pesar de los fallos de motor de su monoplaza) contribuyeron a la obtención del octavo puesto de Takuma en el campeonato de pilotos, al finalizar la temporada con 34 puntos a pesar del estatus de segundo piloto de Satō; puntos que también le sirvieron a BAR para lograr el subcampeonato de constructores.

Satō adelantando a Jarno Trulli en el GP de Canadá

Para la temporada 2005, Takuma Satō fue confirmado como uno de los dos pilotos titulares de BAR, de nuevo junto al inglés Jenson Button. Fue un año nefasto para BAR, puesto que sus pilotos sufren una descalificación por tres carreras a causa de irregularidades en el peso del coche, cuya competitividad fue muy inferior que la de su predecesor. A finales de ésta y debido a su bajo rendimiento en carrera, BAR prescinde de sus servicios al terminar la temporada 2005.

Satō al volante del SA07 en el GP de Malasia, que acabó en 13º puesto

En el año 2006, Satō tuvo una difícil campaña en el recién creado Super Aguri, en la que un trabajado décimo puesto fue su mejor resultado. Taku tuvo varios compañeros, los japoneses Yuji Ide y Sakon Yamamoto, y el francés Franck Montagny. Para el 2007, fue confirmado en el equipo, teniendo de compañero al inglés Anthony Davidson. Esa temporada Satō logró sumar un punto en el Gran Premio de España de 2007, al terminar octavo. Además, en el Gran Premio de Canadá, Takuma sumó tres puntos más (todos ellos los primeros de Super Aguri en la F1), al finalizar en sexta posición y permitirse el lujo de adelantar a unos coches claramente superiores: los de Kimi Räikkönen, al principio; y Ralf Schumacher y Fernando Alonso en las últimas vueltas, debido a los problemas del español con los neumáticos. Sin duda, fue una de las mejores carreras de Satō en la F1. El mismo piloto japonés afirmó que aquel fue "el mejor día" de su carrera deportiva. Finalmente, haciendo un buen papel, acaba la temporada 17º con 4 puntos, los mismos 4 puntos que sumó Super Aguri puesto que sólo Satō fue capaz de puntuar con un Super Aguri.

Satō durante la disputa del GP de Malasia, donde acabó 16º

Satō y su compañero Anthony Davidson finalmente participan en la temporada 2008, tras estar en el aire el futuro de su escudería toda la pretemporada debido a problemas económicos. En Australia, ambos pilotos tienen que abandonar, aunque Takuma llegó a rodar décimo. En los siguientes GP, Satō no tiene suerte y acaba immediatamente detrás de Davidson. Su participación en el GP de España, donde acabó 13º, estuvo en duda por la falta de liquidez de la escudería, como lo estuvo para GP de Turquía, antes del cual la escudería no obtuvo financiación y se retiró de la F1 definitivamente. Así, Taku se queda sin equipo. Algunas informaciones apuntan que Renault o Honda podrían contratarle.

[editar] Resultados Completos F1

Nota: Carreras en negrita sale pole position

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Equipo	Puesto Final	Puntos
2002	Jordan-Honda	AUS Ret	MYS 9	BRA 9	SMR Ret	ESP Ret	AUT Ret	MON Ret	CAN 10	EUR 16	GBR Ret	FRA Ret	GER 8	HUN 10	BEL 11	ITA 12	USA 11	JPN 5			Jordan-Honda	15º	2
2003	BAR-Honda	AUS DNP	MYS DNP	BRA DNP	SMR DNP	ESP DNP	AUT DNP	MON DNP	CAN DNP	EUR DNP	FRA DNP	GBR DNP	GER DNP	HUN DNP	ITA DNP	USA DNP	JPN 6				BAR-Honda	18º	3
2004	BAR-Honda	AUS 9	MYS 15	BAH 5	SMR 16	ESP 5	MON Ret	EUR Ret	CAN Ret	USA 3	FRA Ret	GBR 11	GER 8	HUN 6	BEL Ret	ITA 4	CHN 6	JPN 4	BRA 6		BAR-Honda	8º	34
2005	BAR-Honda	AUS 14	MYS DNQ	BAH Ret	SMR DSQ	ESP EX	MON EX	EUR 12	CAN Ret	USA Ret	FRA 11	GBR 16	GER 12	HUN 8	TUR 9	ITA 16	BEL Ret	BRA 10	JPN DSQ	CHN Ret	BAR-Honda	23º	1
2006	Super Aguri	BAH 18	MYS 14	AUS 12	SMR Ret	EUR Ret	ESP 17	MON Ret	GBR 17	CAN 15	USA Ret	FRA Ret	GER Ret	HUN 13	TUR Ret	ITA 16	CHN DSQ	JPN 15	BRA 10		Super Aguri	23º	0
2007	Super Aguri	AUS 12	MYS 13	BAH Ret	ESP 8	MON 17	CAN 6	USA Ret	FRA 16	GBR 14	EUR Ret	HUN 15	TUR 18	ITA 16	BEL 15	JPN 15	CHN 14	BRA 12			Super Aguri	17º	4
2008	Super Aguri	AUS Ret	MYS 16	BAH 17	ESP 13	TUR DNP	MON DNP	CAN DNP	FRA DNP	GBR DNP	GER DNP	HUN DNP	EUR DNP	BEL DNP	ITA DNP	SIN DNP	JPN DNP	CHN DNP	BRA DNP		Super Aguri		0