Circuito callejero de Long Beach

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Toyota Grand Prix of Long Beach
Long Beach Street Circuit.svg
Localización Long Beach, California

Bandera de los Estados Unidos Estados Unidos

Eventos Fórmula 1; Champ Car; ALMS; Fórmula Atlantic; Indy Lights; Fórmula E
Longitud km 1.968
Longitud Mi 3.167
Curvas 11
Vuelta récord 1:06.886 (CCWS)
Bandera de Francia Sébastien Bourdais
Bandera del Reino Unido Lola-Cosworth (2006)

El circuito callejero de Long Beach es un circuito de carreras callejero situado en Long Beach, estado de California, Estados Unidos, 30 km al sur de la ciudad de Los Ángeles. Apodado como el Mónaco de América, por algunas características que posee el circuito, especialmente su última curva en forma de horquilla, similar a la última curva del Gran Premio de Mónaco, en él se disputó el Gran Premio del oeste de los Estados Unidos de Fórmula 1 entre 1976 y 1983, el Gran Premio de Long Beach de la Champ Car World Series desde 1984 hasta 2008, y de la IndyCar Series a partir de 2009.

El Gran Premio de Long Beach ha contado frecuentemente con carreras de automóviles deportivos, como el Campeonato IMSA GT en 1990 y 1991, la Grand-Am Rolex Sports Car Series en 2006, la American Le Mans Series desde 2007 hasta 2014, y el United SportsCar Championship a partir de 2014. También albergó competencias de automóviles históricos, una carrera de turismos con famosos invitados (Toyota Pro/Celebrity Race), la Indy Lights desde 1989 hasta 2001 y a partir de 2009, la Fórmula Atlantic desde 1989 hasta 2008, y la Formula Drift. A partir del año 2015, se disputará en él, el ePrix de Los Ángeles, perteneciente a la categoría de Fórmula E, categoría del automovilismo que se disputan las carreras con coches eléctricos.

Circuito[editar]

El circuito de carreras actual es de 1.968 millas (3.167 kilometros) siendo un circuito temporal ubicado en las calles que rodean la ciudad de Long Beach en el sector conocido como Convention Center of Long Beach, ubicado además en la zona donde se encontraba el paddock de boxes durante sus días como Gran Premio de Fórmula 1. El circuito principalmente también va en la antigua ubicación de la zona de atracciones históricas llamado The Pike. Es particularmente conocida por su última curva, en forma de horquilla, siendo una curva muy cerrada seguida de una ligeramente recta - curva que está inmediatamente delante de la línea de partida y llegada del Shoreline Drive. El circuito está situado frente a la playa cerca al mar, y está repleta de palmeras (especialmente a lo largo de la recta principal), para hacer una pista escénica.

La carrera se celebra tradicionalmente en abril, aunque la edición inaugural tuvo lugar en septiembre y algunos Grandes Premio de Fórmula 1 se celebraron en marzo. Luego de la unificación de la Champ Car y la IndyCar Series en el año 2008, el Gran Premio de Long Beach y la carrera en el Twin Ring Motegi de ese año se disputaron en el mismo fin de semana, ambas válidas para el campeonato de la IndyCar Series. El trazado del circuito, se ha modificado tres veces durante los ocho años como fecha de la Fórmula 1, y muchas veces más como parte de la Champ Car. Todos incluyeron una larga recta por la vía de la costa, cerca del puerto, y numerosas curvas de 90 grados y horquillas cerradas.

Historia[editar]

Aunque la ciudad de Long Beach no tenía la forma de saber, que vería en la mañana del Viernes 26 de marzo 1977 que cuando amaneció, la ciudad nunca sería la misma.

Fórmula 5000 y la Fórmula 1[editar]

Un fanático de las carreras de automóviles convertido en agente de viajes - Chris Pook - estaba a punto de poner la ciudad en el mapa deportivo internacional y la chispa de un negocio, para los viajes y el renacimiento financiero que continúa hoy en día. Apenas 18 meses antes, Pook había vencido todas las dificultades y detractores de la primera puesta en escena para la realización del Gran premio de Long Beach, para una carrera de la Fórmula 5000 ganada por Brian Redman, que atrajo a más de 46.000 los aficionados y curiosos. A ello siguió a que sólo seis meses después de más tarde se iba a organizar una carrera de Fórmula 1, siendo su ganador Clay Regazzoni de Suiza, que haciendo de ello un éxito moderado.[1]

En ese momento, siendo a las 4:30 de la mañana, se notaba una crisis financiera. Con un grupo de acreedores pisándole los talones, Pook necesitaba desesperadamente una formula que le perfilara salvarse para atraer aficionados y formas de solvencia económica, por lo cual se haría la idea de crear una carrera que sería vista por millones en todo el mundo y que esperaba atraer llenas las tribunas en el trazado futuro de Long Beach.[1]

Y lo consiguió. Con la ayuda de un duro, diminutivo italio-americano de Nazaret, Pensylvania. Mario Andretti evitó durante la primera vuelta, una colisión de varios coches, luego pasando a otras estrellas de la Fórmula 1 como Jody Scheckter y Niki Lauda para luego convertirse en el primer estadounidense en ganar una carrera de Fórmula 1 en tierras americanas. "La victoria de Mario Andretti fue la que cambió definitivamente la carrera", dijo Jim Michaelian, ahora el presidente y director ejecutivo de la Asociación del Grand Prix de Long Beach y director financiero de la carrera de 1978. "Hemos hecho a través del New York Times, Sports Illustrated para que la carrera fuera conocida en las noticias locales y nacionales." Para los próximos seis años, un ambiente decididamente internacional se apoderó de la ciudad cada primavera. tener la prescencia de los coches de las marcas más importantes como como Ferrari, Renault y Brabham compartiendo los titulares, y además de grandes conductores de fama internacional como Jacques Laffite, Emerson Fittipaldi y Nelson Piquet. Carlos Reutemann de Argentina ganó de bandera a bandera en su Ferrari en 1978, acabando de eludir un cortocircuito en la primera vuelta, además de ver la ya clásica participación de James Hunt, que sigue siendo quizás la imagen más perdurable del Grand Prix.

El canadiense Gilles Villeneuve - siendo uno de los favoritos por su estilo duro de manejo-, condujo un Ferrari en su doblete de 1979 y 1980, Nelson Piquet de Brasil en su Parmalat Brabham obtuvo otra victoria de bandera a bandera en los primeros LBGP que ya era patrocinado en ese entonce por Toyota. La carrera ha sido conocida históricamente como el Toyota Grand Prix de Long Beach desde entonces. En 1981, El campeón del mundo de 1980 Alan Jones dirigió un Williams FW07B una carrera notable que después se convertiría en un doblete notable porque, por primera vez, dos pilotos estadounidenses, Mario Andretti (siendo cuarto) y Eddie Cheever (quinto) habían marcado en la Fórmula 1 puntos en la misma carrera. Después, el equipo McLaren obtuvo dos victorias, con Niki Lauda en 1982 y John Watson, procedentes de un lugar inverosímil como la 22 en la parrilla de salida, en 1983. Y, al mismo tiempo, el cambio ha venido a Long Beach. El centro, la pornografía y la creación de salas de cine tapiadas fueron siendo reemplazados por edificios de oficinas, restaurantes y lujosos hoteles nuevos. Y, por el mismo Chris Pook, y sus oficinas financieras del II Time Crunch. En 1983, ante la cada vez mayor cantidad de sanciones, gastos y problemas financieros en la Fórmula 1, Pook fue contratado por la serie CART para albergar la competencia en reemplazo de este como Gran Premio de Fórmula 1, firmando con la categoría para hacer su debut en Long Beach en 1984.

A mediados del 2013, Bernie Ecclestone ha estado estudiando la posibilidad de traer de vuelta el circuito callejero a la Fórmula Uno, debido a ello, con la idea de reemplazar algunas carreras por falta de patrocinio y solvencia económica en circuitos europeos y asiáticos, hasta los inconvenientes que se han presentado con respecto a la posibilidad de no correrse en Port Imperial el Gran Premio de América producto de la falta de financiación y demoras en la construcción del trazado, e incluso, considerando como una tercera carrera en los EEUU (en caso de si se corra el Gran Premio de América), con miras a que el contrato del Gran Premio de Long Beach con la organización IndyCar expira en 2014,[1] y con miras a su regreso en 2015.[1]

Champ Car e IndyCar[editar]

Una vez más, Mario Andretti, cabalgó hasta el rescate. "No estábamos exactamente seguros si la Champ Car tendría la misma mística para los aficionados a las carreras", decía Michaelian. "Pero no pierdas nada." Gracias a Mario, que puso a su Lola bajo la bandera a cuadros y otra vez se impuso en la carrera, poniéndola de nuevo en los titulares en todo el país. Desde entonces, los nombres de los pilotos estadounidenses han dominado las calles de Long Beach desde entonces, ganando 13 pilotos en 26 carreras disputadas allí. Al Unser Jr. fue el vencedor aquí seis veces, incluyendo unas notables cuatro victorias entre 1988 y 1991. Mario Andretti, visitó cuatro veces Círculo de la Victoria y su hijo, Michael, es un ganador en dos ocasiones. Jimmy Vasser en California ganó la carrera en 1996. Sin embargo, la carrera siempre ha logrado mantenerse un poco de su sabor internacional original. Alex Zanardi de Italia, uno de los favoritos de la carrera siendo su más grande admirador, ganó dos veces entre 1997 y 1998. Juan Pablo Montoya, de Colombia, ex corredor de Fórmula 1, y deleitado con afamado triunfo en la contraparte del circuito de Long Beach, el mitico Mónaco, en 1999 se convirtió en el primer novato en ganar la carrera antes de unirse al campeonato Mundial de Formula 1, y el brasileño Hélio Castroneves, se llevó la competencia, que aparte de todo, fue un podio completamente brasileño, siendo otros pilotos brasileños Cristiano da Matta y Gil de Ferran que habían acabado en las posiciones 1° 2° y 3° en 2001.[1]

Adicionalmente, el canadiense Paul Tracy ha ganado cuatro veces aquí, en 1993, 2000, 2003 y 2004. El francés Sebastien Bourdais ganó tres carreras consecutivas en Long Beach desde 2005 a 2007.

En junio de 2005, la carrera del Gran Premio de la Asociación de Long Beach fue comprada por los dueños de Team Green, Kevin Kalkhoven y Gerald Forsythe, velando porque el circuito costero más famoso siguiera operativo. En marzo de 2008, el Gran Premio de la Asociación de Long Beach, firmó un convenio con la Ciudad de Long Beach para continuar realizando carreras hasta el año 2015 con una opción adicional de cinco años. El 20 de abril de 2008, el Toyota Grand Prix de Long Beach organizó la última carrera de la larga y ya dilatada historia de la Champ Car, con el Team Australia tomando la bandera a cuadros.

En mayo de 2008, el Gran Premio de la Asociación de Long Beach firmado un acuerdo de cinco años con la IndyCar Series para disputarse en la serie, a partir de 2009. Dario Franchitti ganó el evento inaugural de la IndyCar con un público completo, para asegurar el éxito de la carrera en la nueva era. El Estadounidense Ryan Hunter-Reay entró en 2011 como el campeón defensor de la carrera.

Además de dichas competencias, se ha corrido la Indy Lights, y la Fómula Atlantic, así como series de carreras de automóviles deportivos como la Campeonato IMSA GT, Grand-Am Rolex Sports Car Series y la ahora popular American Le Mans Series.

Fórmula E[editar]

Desde la temporada 2014/2015 de la Förmula E,[2] una versión más corta del trazado se disputará una fecha del nuevo campeonato mundial de coches eléctricos.

Galería[editar]

Vista del circuito en el Gran Premio de Long Beach de 2005

Palmarés[editar]

Fórmula 1[editar]

Año Piloto Escudería Fecha Resultados
1976 Flag of Switzerland (Pantone).svg Clay Regazzoni Ferrari 28 de marzo Resultados
1977 Bandera de los Estados Unidos Mario Andretti Lotus Cosworth 3 de abril Resultados
1978 Bandera de Argentina Carlos Reutemann Ferrari 2 de abril Resultados
1979 Bandera de Canadá Gilles Villeneuve Ferrari 8 de abril Resultados
1980 Bandera de Brasil Nelson Piquet Brabham Cosworth 30 de marzo Resultados
1981 Bandera de Australia Alan Jones Williams Cosworth 15 de marzo Resultados
1982 Bandera de Austria Niki Lauda McLaren Cosworth 4 de abril Resultados
1983 Bandera del Reino Unido John Watson McLaren Cosworth 27 de marzo Resultados

Fórmula 5000, CART, Champ Car e IndyCar[editar]

Cuatro americanos ganaron el Gran Premio del oeste de los Estados Unidos pero únicamente un estadounidense lo logró, Mario Andretti. El piloto de IndyCar más exitoso en Long Beach ha sido Al Unser Jr., con seis victorias, dos segundos lugares, un tercero y dos cuartos. Lo siguen Paul Tracy con cuatro triunfos, y Mario Andretti y Sebastien Bourdais con tres. Emerson Fittipaldi subió al podio en cinco ocasiones y Bobby Rahal en cuatro, pero nunca a lo más alto.

Fórmula 5000
Año Piloto Automóvil
1975 Bandera del Reino Unido Brian Redman Lola Chevrolet
CART Champ Car
Año Piloto Automóvil Equipo
1984 Bandera de los Estados Unidos Mario Andretti Lola Cosworth Newman/Haas
1985 Bandera de los Estados Unidos Mario Andretti Lola Cosworth Newman/Haas
1986 Bandera de los Estados Unidos Michael Andretti March Cosworth Kraco
1987 Bandera de los Estados Unidos Mario Andretti Lola Chevrolet-Ilmor Newman/Haas
1988 Bandera de los Estados Unidos Al Unser Jr. March Chevrolet-Ilmor Galles
1989 Bandera de los Estados Unidos Al Unser Jr. Lola Chevrolet-Ilmor Galles
1990 Bandera de los Estados Unidos Al Unser Jr. Lola Chevrolet-Ilmor Galles
1991 Bandera de los Estados Unidos Al Unser Jr. Lola Chevrolet-Ilmor Galles
1992 Bandera de los Estados Unidos Danny Sullivan Galmer Chevrolet-Ilmor Galles
1993 Bandera de Canadá Paul Tracy Penske Chevrolet-Ilmor Penske
1994 Bandera de los Estados Unidos Al Unser Jr. Penske Mercedes-Ilmor Penske
1995 Bandera de los Estados Unidos Al Unser Jr. Penske Mercedes-Ilmor Penske
1996 Bandera de los Estados Unidos Jimmy Vasser Reynard Honda Ganassi
1997 Bandera de Italia Alex Zanardi Reynard Honda Ganassi
1998 Bandera de Italia Alex Zanardi Reynard Honda Ganassi
1999 Bandera de Colombia Juan Pablo Montoya Reynard Honda Ganassi
2000 Bandera de Canadá Paul Tracy Reynard Honda Green
2001 Bandera de Brasil Hélio Castroneves Reynard Honda Penske
2002 Bandera de los Estados Unidos Michael Andretti Reynard Honda Green
2003 Bandera de Canadá Paul Tracy Lola Ford-Cosworth Forsythe
2004 Bandera de Canadá Paul Tracy Lola Ford-Cosworth Forsythe
2005 Bandera de Francia Sébastien Bourdais Lola Ford-Cosworth Newman/Haas
2006 Bandera de Francia Sébastien Bourdais Lola Ford-Cosworth Newman/Haas
2007 Bandera de Francia Sébastien Bourdais Panoz Cosworth Newman/Haas
IndyCar Series
2008 Bandera de Australia Will Power Panoz Cosworth KV
2009 Bandera del Reino Unido Dario Franchitti Dallara Honda Ganassi
2010 Bandera de los Estados Unidos Ryan Hunter-Reay Dallara Honda Andretti
2011 Bandera del Reino Unido Mike Conway Dallara Honda Andretti
2012 Bandera de Australia Will Power Dallara Chevrolet Penske
2013 Bandera de Japón Takuma Sato Dallara Honda A. J. Foyt
2014 Bandera del Reino Unido Mike Conway Dallara Chevrolet Ed Carpenter

Indy Lights y Fórmula Atlantic[editar]

Año American Racing Series Formula Atlantic
1989 Bandera de Irlanda Tommy Byrne Bandera de Japón Hiro Matsushita
1990 Bandera de Canadá Paul Tracy Bandera de los Estados Unidos Mark Dismore
Año Indy Lights Toyota Atlantic
1991 Flag of Belgium (civil).svg Eric Bachelart Bandera de los Estados Unidos Jimmy Vasser
1992 Bandera de Francia Franck Freon Bandera de los Estados Unidos Mark Dismore
1993 Bandera del Reino Unido Steve Robertson Bandera de Canadá Claude Bourbonnais
1994 Bandera del Reino Unido Steve Robertson Bandera de los Estados Unidos Richie Hearn
1995 Bandera de Canadá Greg Moore Bandera de Canadá David Empringham
1996 Bandera de Canadá David Empringham Bandera de los Estados Unidos Case Montgomery
1997 Bandera de Brasil Hélio Castroneves Bandera de Canadá Alex Tagliani
1998 Bandera de Brasil Cristiano da Matta Bandera de los Estados Unidos Memo Gidley
1999 Bandera de Austria Philipp Peter Bandera de Canadá Alex Tagliani
2000 Bandera de Nueva Zelanda Scott Dixon Bandera de los Estados Unidos Buddy Rice
2001 Bandera de los Estados Unidos Townsend Bell Bandera de Canadá David Rutledge
Año Toyota Atlantic
2002 Bandera de Canadá Michael Valiante
2003 Bandera de los Estados Unidos A.J. Allmendinger
2004 Bandera del Reino Unido Ryan Dalziel
2005 Bandera del Reino Unido Katherine Legge
Año Champ Car Atlantic
2006 Bandera de Alemania Andreas Wirth
2007 Bandera de Brasil Raphael Matos
Año Fórmula Atlantic
2008 Flag of Switzerland (Pantone).svg Simona de Silvestro
Año Firestone Indy Lights
2009 Bandera de los Estados Unidos J. R. Hildebrand
2010 Bandera de Canadá James Hinchcliffe
2011 Bandera de los Estados Unidos Conor Daly
2012 Bandera de Argentina Esteban Guerrieri
2013 Bandera de Colombia Carlos Muñoz
Año Cooper Tyres Indy Lights
2014 Bandera de Colombia Gabby Chaves

Sport prototipos y gran turismos[editar]

Ganadores absolutos en negrita.

Año Clase Pilotos Automóvil Equipo
Campeonato IMSA GT
1990 GTO Bandera de los Estados Unidos Dorsey Schroeder Mercury Cougar Whistler Radar
GTU Bandera de los Estados Unidos John Finger Mazda MX-6 Mazda Motorsports
1991 GTO Bandera de Nueva Zelanda Steve Millen Nissan 300ZX Cunningham
GTU Bandera de los Estados Unidos John Fergus Dodge Daytona Full Time
Grand-Am Rolex Sports Car Series
2006 DP Bandera de los Estados Unidos Scott Pruett Bandera de México Luis Díaz Riley Mk XX-Lexus Chip Ganassi
American Le Mans Series
2007 LMP1 Bandera de Italia Rinaldo Capello Bandera del Reino Unido Allan McNish Audi R10 TDI Champion
LMP2 Bandera de Francia Romain Dumas Bandera de Alemania Timo Bernhard Porsche RS Spyder Penske
GT1 Bandera del Reino Unido Oliver Gavin Flag of Monaco.svg Olivier Beretta Chevrolet Corvette C6.R Corvette
GT2 Bandera de Finlandia Mika Salo Bandera de Brasil Jaime Melo Jr. Ferrari F430 GT2 Risi
2008 LMP1 Bandera de Alemania Marco Werner Bandera de Alemania Lucas Luhr Audi R10 TDI Champion
LMP2 Bandera de Australia David Brabbham Bandera de los Estados Unidos Scott Sharp Acura ARX-01B Highcroft
GT1 Bandera de los Estados Unidos Johnny O'Connell Bandera de Dinamarca Jan Magnussen Chevrolet Corvette C6.R Corvette
GT2 Bandera de Alemania Dominik Farnbacher Bandera de Alemania Dirk Müller Ferrari F430GT Tafel
2009 LMP1 Bandera de Brasil Gil de Ferran Bandera de Francia Simon Pagenaud Acura ARX-02a de Ferran
LMP2 Bandera de México Adrián Fernández Bandera de México Luis Diaz Acura ARX-01B Fernández
GT1 Bandera del Reino Unido Oliver Gavin Flag of Monaco.svg Olivier Beretta Chevrolet Corvette C6.R Corvette
GT2 Bandera de los Estados Unidos Patrick Long Bandera de Alemania Jörg Bergmeister Porsche 997 GT3-RSR Flying Lizard
2010 LMP Bandera de Australia David Brabbham Bandera de Francia Simon Pagenaud HPD ARX-01C Highcroft
LMPC Bandera de los Estados Unidos Elton Julian Bandera de los Estados Unidos Gunnar Jeannette Oreca FLM09 Gunnar
GT Bandera de los Estados Unidos Patrick Long Bandera de Alemania Jörg Bergmeister Porsche 997 GT3-RSR Flying Lizard
GTC Bandera de México Juan González Bandera de los Estados Unidos Butch Leitzinger Porsche 997 GT3 Cup Alex Job
2011 LMP1 Bandera de Alemania Lucas Luhr Bandera de Alemania Klaus Graf Lola-Aston Martin B09/60 Muscle Milk
LMP2 Bandera de Francia Christophe Bouchut Bandera de los Estados Unidos Scott Tucker Lola B11/40 Level 5
LMPC Bandera de los Estados Unidos Gunnar Jeannette Bandera de México Ricardo González Oreca FLM09 CORE
GT Bandera de Alemania Dirk Müller Bandera de los Estados Unidos Joey Hand BMW M3 GT2 Rahal Letterman Laningan
GTC Bandera de los Estados Unidos Tim Pappas Bandera de los Países Bajos Jeroen Bleekemolen Porsche 997 GT3 Cup Black Swan
2012 LMP1 Bandera de Alemania Lucas Luhr Bandera de Alemania Klaus Graf HPD ARX-03a Muscle Milk
LMP2 Bandera de Francia Christophe Bouchut Bandera de los Estados Unidos Scott Tucker HPD ARX-03b Level 5
LMPC Bandera de Venezuela Alex Popow Bandera del Reino Unido Ryan Dalziel Oreca FLM09 CORE
GT Bandera del Reino Unido Oliver Gavin Bandera de los Estados Unidos Tommy Milner Chevrolet Corvette C6.R Corvette
GTC Bandera de Irlanda Damien Faulkner Bandera de los Estados Unidos Peter LeSaffre Porsche 997 GT3 Cup Green Hornet
2013 LMP1 Bandera de Alemania Lucas Luhr Bandera de Alemania Klaus Graf HPD ARX-03a Muscle Milk
LMP2 Bandera de los Estados Unidos Scott Sharp Bandera de los Estados Unidos Guy Cosmo HPD ARX-03b Extreme Speed
LMPC Bandera de los Estados Unidos Jon Bennett Bandera de los Estados Unidos Colin Braun Oreca FLM09 CORE
GT Bandera de los Estados Unidos Bill Auberlen Flag of Belgium (civil).svg Maxime Martin BMW Z4 GTE Rahal Letterman Laningan
GTC Bandera del Reino Unido Sean Edwards Bandera de los Estados Unidos Henrique Cisneros Porsche 997 GT3 Cup NGT
United SportsCar Championship (USCC)
2014 P Bandera de los Estados Unidos Scott Pruett Bandera de México Memo Rojas Riley MkXXVI-Ford Chip Ganassi
GTLM Bandera de Dinamarca Jan Magnussen Bandera de España Antonio García Chevrolet Corvette C7.R Corvette

Véase también[editar]


Referencias[editar]

  1. a b c d e History of Long Beach Street Circuit, Historia oficial del Circuito Callejero de Long Beach (En Inglés).
  2. «Long Beach, destino de la Ronda 7 del calendario de la Fórmula E». Formula E Operations (FIA Formula E Championship). 2014-06-10. 

Enlaces externos[editar]

Coordenadas: 33°45′50″N 118°11′20″O / 33.76389, -118.18889