Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini»

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* {{Bandera|CHL}} '''[[Sky Airline]]'''
* {{Bandera|CHL}} '''[[Sky Airline]]'''

Revisión del 21:59 16 ago 2010

Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
Aeropuerto de Ezeiza
IATA: EZE OACI: SAEZ FAA:
Localización
Ubicación Ezeiza, Argentina
Elevación 20
Sirve a Ezeiza
Detalles del aeropuerto
Tipo Público / Militar
Operador Aeropuertos Argentina 2000[1]​
Estadísticas (2009)
Operaciones aéreas 93.346
Pasajeros 7.924.759
Cargo (TM) --.---
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
11/293.300Asfalto
17/353.105Asfalto
Sitio web
http://www.aa2000.com.ar/aeropuertos.aspx
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El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (FAA: EZE – IATA: EZE – OACI: SAEZ), conocido comúnmente como Aeropuerto de Ezeiza, es uno de los dos aeropuertos de uso comercial que sirven al área metropolitana de Buenos Aires y es la principal terminal aérea internacional de la Argentina. Se encuentra ubicado en la localidad de Ezeiza, en la provincia de Buenos Aires, a unos 35 km al sudoeste de la capital nacional, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El otro aeropuerto del área metropolitana es el denominado Aeroparque Jorge Newbery, el cual se utiliza solamente para vuelos de cabotaje y hacia Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay. La conexión entre ambos se puede hacer en autobús o taxi.

El aeropuerto está dividido en tres terminales. La Terminal A es empleada por la mayoría de las líneas aéreas internacionales, la Terminal B es utilizada exclusivamente por Aerolíneas Argentinas y la Terminal C para vuelos chárter y como terminal de carga. Su categoría OACI es 4E.

El Aeropuerto Internacional de Ezeiza es el único en América Latina que cuenta con vuelos que llegan a los 5 continentes (África, América, Asia, Europa y Oceanía).

Historia

El proyecto para el aeropuerto se debe al general Juan Pistarini, quien había presentado el proyecto para su construcción siendo ministro de Obras Públicas. El trazado se aprobó por la Ley 12.285, el 30 de septiembre de 1935, pero aún quedaba por definir el terreno en donde se iba a construir. Iba a ser el aeropuerto más grande del mundo y las opciones eran: donde actualmente está el complejo de Dársena Sur, en la aún no construida Avenida General Paz y el propio río de la Plata.

Se colocaron cuatro estaciones meteorológicas y dieron como resultado que cuando había mal tiempo o niebla la localización era indiferente. Así se buscaron otros terrenos y finalmente se eligió el terreno que ocupa en la actualidad. La razón para esta elección fue principalmente que era subrasante (abajo había tosca) y eso permitía prescindir del pedregullo. El suelo de ese tipo economizaba millones de pesos y muchos meses de trabajo. Irónicamente, prefirieron obviar los problemas que la zona sufre por inundaciones y niebla durante gran parte del invierno, aunque nunca estos factores climáticos han interferido la operación normal del aeropuerto.

En 1944, siendo vicepresidente de Edelmiro Julián Farrell, el propio Pistarini reglamentó los terrenos a ocupar, procedió a expropiar 7.000 ha en uno de los lugares más baratos, anteriormente propiedad de la Estancia "Los Remedios". Su construcción se inició el 22 de diciembre de 1945, cuando se colocó la primera piedra y terminarlo tomó casi cuatro años. Lleva el nombre de Ministro Pistarini en honor al principal impulsor del proyecto.

Fue inaugurado oficialmente el 30 de abril de 1949, durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón, y tal cual se había adelantado, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza fue en su momento el más grande del mundo.

Hoy concentra el 85% del tráfico internacional de Argentina, al que se dedica casi en forma exclusiva, puesto que los servicios nacionales utilizan preferentemente el céntrico Aeroparque Jorge Newbery. En el momento de su inauguración contaba con tres pistas: de 3.300 x 80 m, 2.900 x 70 m y 2.200 x 30 m respectivamente, en una superficie de 3.475 ha y una aerostación de 7,1 ha. Las tres pistas se cruzan de tal modo que en su centro forman un triángulo equilátero. Este tipo de trazado que se utilizaba en la época debido a la mayor dependencia de la dirección del viento en las operaciones resulta hoy altamente ineficaz, ya que no permite aterrizajes y despegues simultáneos, como es posible cuando las pistas son paralelas.

El 28 de septiembre de 1998, Aeropuertos Argentina 2000 se hizo cargo del aeropuerto, en el marco de la privatización del Sistema Nacional Aeroportuario.[2]​

En 1998 la subsidiaria local de ADB (actualmente una compañía de Siemens AG) instaló un sistema de control y monitoreo de luces individual. Posteriormente tuvo a su cargo la renovación de las dos principales pistas: la 11/29 y la 17/35. La pista 05/23 se dejó de utilizar. Las obras de renovación de la pista 17/35 concluyeron en el 2000 y a continuación se realizaron mejoramientos en la pista 11/29.

El sistema de iluminación del aeropuerto fue equipado con un nuevo sistema de aproximación, nuevas luces indicadoras de inicio y final de pista, una completa zona de aterrizaje y un sistema de línea central, sistemas PAPI, nuevas luces laterales y centrales para las calles de rodaje, nuevos reguladores constantes de corriente eléctrica y nuevos transformadores. Las obras en el cruce de ambas pistas fueron un gran desafío, ya que se llevaron a cabo sin interrumpir las operaciones de tráfico aéreo. Como resultado de las obras, desde diciembre de 2002, ambas pistas de aterrizaje fueron recategorizadas a la CAT IIIa por la OACI. El siguiente paso fue la instalación de un nuevo ALCS (Airfield Lighting and Control System o Sistema de Iluminación y Control del Aeropuerto) y una actualización al sistema de control y monitoreo de luces individual (de una versión DOS a una interfaz basada en el sistema operativo Windows).[3]​

En la 12ª edición del World Travel Awards (2005) que se realizó en Londres, este ha sido distinguido como el mejor aeropuerto de Sudamérica.[4]​

Desde septiembre de 2009 se encuentra en construcción "Ezeiza 2009", cuya fecha estimada de inauguración es para 2013. En la primera etapa del proyecto se demolieron depósitos y la antigua terminal de cargas para dar lugar al sector de cabotaje de la nueva terminal, que deberá estar operativo para octubre de 2010, momento en el cual el Aeroparque Jorge Newbery cerrará por tareas de mantenimiento. Posteriormente se demolerá la actual Terminal B para la construcción de áreas de facturación y el nuevo espigón internacional, el cual incluirá 3 posiciones especiales con múltiples pasarelas telescópicas para atender al Airbus A380. Posteriormente se ampliará y remodelará el área estéril de la Terminal A, permitiendo separar en dos plantas el flujo de pasajeros que parten de aquellos que arriban. En la última etapa se construirá un nuevo estacionamiento subterráneo de características similares al que posee actualmente la Terminal A pero con mayores comodidades, como una capacidad sensiblemente mayor y una conexión por túnel al edificio terminal. Una vez finalizadas las obras el aeropuerto de Ezeiza podrá atender a 13 millones de pasajeros por año.[5]​

Estadísticas

Movimientos 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000
Pasajeros 7.924.759 8.012.794 7.487.779 6.867.596 6.365.989 5.567.544 4.891.038 4.087.553 5.190.283 6.196.975
Cargo (TM) 93.346 205.506 204.909 187.415 177.358 174.890 141.042 117.190 160.698 198.291

Accesos

Punto de encuentro para los arribos en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

La dirección del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini es: Autopista Riccheri km 33,500 Ezeiza B1802EZE.

  • Colectivo: las líneas 51 y 8 tienen ramales que se dirigen al Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini; la línea 51 (Empresa San Vicente S.A.) sale desde Plaza Constitución y la línea 8 (Río Grande S.A.C.I.F) inicia su recorrido en la Facultad de Ingeniería y pasa por Plaza de Mayo.

También se puede acceder al aeropuerto desde la estación de trenes Ezeiza a través de la línea 502 (Expreso Esteban Echeverría) y desde la estación Monte Grande por medio de la línea 394 (Empresa Monte Grande). Los colectivos son muy económicos, pero no son servicios rápidos ni recomendables, ya que no poseen compartimentos para el equipaje.

  • Micro: son servicios directos con servicios regulares (generalmente cada 30 minutos) desde y hacia el centro de la ciudad de Buenos Aires.
  • Remis: hay varias compañías que ofrecen el servicio de traslado desde y hacia el aeropuerto.
  • Taxi: desde la ciudad de Buenos Aires se puede utilizar cualquier taxi (el peaje es aparte). En el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini el servicio también es prestado por la Municipalidad de Ezeiza (con el peaje incluido).
  • Alquiler de Autos: hay varias compañías que ofrecen el servicio.

Terminales

El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini cuenta con dos terminales de pasajeros (A y B) y una de cargas (terminal C).

Terminal Internacional de Pasajeros "A" y "B"

Argentina

América del Norte

América Central y El Caribe

América del Sur

Europa

África

Asia

Oceanía

Chárter en temporada

Próximas rutas

Fechas Confirmadas
Sin fecha de iniciación

Terminal de Carga "C"

La Terminal C, también conocida como "Terminal Cargas", tiene una superficie de 65,000 m². Operada por la empresa Terminal de Cargas Argentina (TCA), previamente lo fue por la empresa EDCADASSA. Operan también desde ésta los vuelos privados y militares.

Aerolíneas que cesaron operación

Aerolíneas Extintas

Aerolíneas Operativas

Infraestructura

  • Área de Pistas: 483.897 m²
  • Área de Calles de Rodaje: 298.720 m²
  • Plataformas: 515.900 m²
  • Sector de Mantenimiento: 15.000 m²
  • Hangares: 4

Véase también

Referencias

  1. ↑ [1] Sitio Web Oficial de Aeropuertos Argentina 2000.
  2. ↑ [2] Decreto del Poder Ejecutivo Nacional 163/98 - Aprobación del Contrato de Concesión.
  3. ↑ [3] Recategorización de la pista 11/29 a CAT III en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza (en inglés).
  4. ↑ [4] Ezeiza, elegido el mejor aeropuerto de Sudamérica.
  5. ↑ [5] El nuevo Ezeiza sigue en marcha.
  6. ↑ http://fsmex.com/foros/showthread.php?t=40767
  7. ↑ http://www.lan.com/cgi-bin/itinerario/itinerario.cgi?accion=paso3&OriVuelo=BUE&fecha1_dia=07&fecha1_anomes=2010-07&DesVuelo=LAX&fecha2_dia=01&fecha2_anomes=
  8. ↑ http://fsmex.com/foros/showthread.php?t=40767
  9. ↑ http://www.aeropuertosarg.com.ar/noticias.php?IdNoticia=198
  10. ↑ http://www.panam.org/image_library/1955-Route-Map-large.jpg

Enlaces externos

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