Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
IATA: MEX OACI: MMMX FAA:
Localización
Ubicación	Venustiano Carranza (Ciudad de México), México
Elevación	2,230
Sirve a	Ciudad de México
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público/Militar
Operador	Grupo Aeroportuario del Valle de México
Pistas
Dirección Largo Superficie 05L/23R 3,900 Asfalto 05R/23L 3,952 Asfalto
Sitio web
https://www.aicm.com.mx/
Fuente: AICM​

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México "Benito Juárez" (AICM) Plantilla:Aerocod fue construido al norte del Antiguo Aeródromo Militar de Balbuena. Se ubica en la delegación Venustiano Carranza, es el primer aeropuerto civil de México. A pesar de que este no ha sido su nombre oficial por algunas décadas, fue formalmente llamado así en honor al expresidente del siglo XIX Benito Juárez en el 2006, y es el principal puerto aéreo nacional e internacional del país. Esta aeropuerto catalogado como "hot and high" ofrece vuelos directos a más de 100 destinos alrededor del mundo. En el 2008, atendió a 26,210,200 pasajeros. En condiciones óptimas, y con los proyectos de expansión y renovación completados, el aeropuerto es capaz de recibir hasta 32 millones de pasajeros al año.​ Como principal centro de conexiones de la aerolínea más grande de México, Aeroméxico y como centro de conexiones secundario de su subsidiaria Aeroméxico Connect, el aeropuerto se convirtió en centro de conexiones de SkyTeam. Adicionalmente, el aeropuerto está a punto de convertirse en centro de conexiones de Oneworld, cuando la segunda aerolinea más grande de México, Mexicana ingrese a a la alianza.

El AICM es el aeropuerto más transitado de América Latina.​ El aeropuerto alberga una amplia variedad de opciones de alojamiento para sus pasajeros, incluyendo un hotel dentro de la Terminal 1 (Hilton) y dos hoteles adyacentes (Camino Real y Fiesta Inn) así como un NH Hotel en el interior de la Terminal 2.

Descripción

El AICM forma parte del GACM, (Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México), que está formado por todos los aeropuertos que rodean a la capital: el Aeropuerto Internacional de Puebla, Aeropuerto de Toluca, Aeropuerto de Cuernavaca, y el Aeropuerto de Querétaro.

Salas de Última Espera del Aeropuerto

Terminal 2

En términos de pasajeros, el Aeropuerto de Ciudad de México se encuentra entre los cincuenta aeropuertos más grandes y congestionados del mundo (lugar número 46) con un total de 25,881,700 pasajeros transportados durante 2007 y 26,210,200 pasajeros durante 2008, de los cuales 16,478,690 fueron de la T1 y 9,731,520 de la T2.​

El AICM está muy cercano a su saturación, por lo cual se inauguró la Terminal 2 el 15 de noviembre de 2007, lo que permitirá aumentar su capacidad en 50%, ya que tiene 23 posiciones de contacto y 7 posiciones remotas. Las terminales están conectadas vía un tren ligero, llamado Aerotren, que hacen el recorrido entre ambas cada 12 minutos. Pasajeros en vuelos de conexión, con más de dos horas entre vuelos, podrán usar el Aerotren. Quienes tengan conexiones más cortas podrán utilizar el Aerocar, que son autobuses que transportan gratuitamente a pasajeros entre ambas terminales de manera continua.

Se inauguró con el nombre de Puerto Aéreo Central y poco después éste fue cambiado por el de Aeropuerto Central para posteriormente renombrarse a Aeropuerto Internacional Benito Juárez hasta 1998, cuando al formarse el consorcio que obtuvo la concesión operativa del mismo, el nombre de Benito Juárez no fue incluido, ya que nunca se publicó en el Diario Oficial.

El código IATA del aeropuerto es MEX. Cuenta con 44 posiciones de contacto (33 Puertas de embarque directo) (11 posiciones para salas móviles 7A/B/C, 14A/B, 16A, 19A/B/C/D y 36A) en la terminal 1 y en la terminal 2, 23 salas de embarque directo y 7 salas móviles. Haciendo un total de 56 puertas de embarque y 18 salas móviles con un total de 74 salas de operaciones aéreas.

La terminal internacional 1 del aeropuerto fue dividida en dos secciones, la primera para vuelos con Norteamérica, Europa, Asia, Oceanía y África, y la segunda para vuelos con Centroamérica, Sudamérica y el Caribe. Esta división es curiosa si se tiene en cuenta que ningún vuelo procedente de África u Oceanía llega a este aeropuerto. Dada la saturación del AICM, muchas operaciones serán transferidas a los aeropuertos alternativos de Toluca, Cuernavaca, Querétaro y Puebla.

Es además, un estratégico punto de conexiones, entre Norte y Sudamérica, como entre Europa y Centroamérica, dado que es el principal nudo de intercomunicación y base operativa de Aeroméxico, Aeromar, Mexicana de Aviación y el segundo de Aviacsa e Interjet. En el operan 9 aerolíneas nacionales de pasajeros, y 23 extranjeras, dando así más de 100 destinos.

La antigua Terminal 2 que solo alojaba las operaciones de Aeromar fue demolida y una totalmente nueva terminal fue construída en menos de dos años. La Terminal 2 incrementó las posiones de contacto del aeropuerto en 40% y la capacidad operacional en 15%. La Terminal 2 se conecta con el edificio doméstico de la Terminal 1 por el sistema de monorriel conocido como Aerotrén, que hace que el transporte entre ambos edificios sea posible en menos de 7 minutos.

Actualmente cuenta con 2 pistas de despegue y aterrizaje, las cuales son la 5L/23R y la 5R/23L.

Historia

• El primer aterrizaje se efectuó el 5 de noviembre de 1928.

• El servicio regular se inició el 1 de marzo de 1929.

• Es inaugurado oficialmente el 15 de mayo de 1931.

• Su primera ruta internacional fue al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles por parte de Mexicana de Aviación.

• La terminal se construyó entre 1946 y 1952, durante el Gobierno de Miguel Alemán Valdés junto con muchos aeropuertos de México. Fue adaptado a la era del "jet" por la Oficina de Aeropuertos de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) bajo la dirección del ingeniero Dagoberto Flores Calderón (quien después fue consultor de la OACI para construir aeropuertos en Centroamérica y Sudamérica), reinaugurándose el 19 de noviembre de 1952, desapareciendo en el proceso el Aeropuerto Militar de Balbuena.

• El 31 de octubre de 1979 ocurre un accidente con el avión de Western Airlines vuelo 2605

• El 18 de mayo de 1980, se inicia la primera fase expansionista, que incluyó la ampliación del edificio terminal a más del doble. Se optó por un concepto de terminal única, en vez de múltiples terminales como en otros aeropuertos, con el fin de completar una obra gigantesca pero cómoda y accesible a la vez.

• En junio de 1990, se inauguraron las nuevas zonas de documentación del área internacional del aeropuerto, completando la absoluta división de operaciones nacionales e internacionales, por lo que incluso las puertas de abordaje estarían separadas con el fin de aumentar la funcionalidad de la terminal.

• En el 2001, se inauguró el ala este del Aeropuerto, utilizado principalmente por las aerolíneas pertenecientes a la alianza Sky Team, extendiendo el aeropuerto, mismo que terminaba en la puerta 28. El 'ala este' consiste en una única sala de última espera, diversas tiendas libres de impuestos así como servicios y diez puertas de embarque, nueve de las cuales son de contacto directo, ocho con aeropasillo y una con puerta a la plataforma. El edificio esta conectado al área internacional por un pasillo equipado con deslizadores de alta velocidad para aminorar el tiempo de recorrido.

• En el 2002, se inicia el proyecto llamado "Ampliación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México a su máxima capacidad".

• En el 2005, la expansión del edificio nacional (Salas A/B/C/D), fue completada, aumentando el andador público a más del doble, construyendo un segundo piso en la misma área, y una nueva sala de pre-espera en la sala B. Asimismo, se integraron nuevas bandas de reclamo de equipaje y se efectuó una remodelación en las fachadas del edificio, integrando unas placas de mármol gris del suelo al techo, y un novedoso techo en forma de 'olas' que permite reducir los costos de electricidad por el aprovechamiento de la luz de día. Asimismo, el edificio internacional sufrió importantes modificaciones, empezando por la separación de flujo de pasajeros de llegada y salida en distintos pisos, tres nuevas zonas de documentación, de las cuales una de ellas estaría destinada a dar servicio a las aerolíneas de la alianza Sky Team, 13 nuevas bandas de reclamo de equipaje en una nueva zona del edificio, nuevas áreas de tiendas, restaurantes y bares, la separación de pasajeros de llegada de acuerdo a su lugar de procedencia (Migración M1 y M2), nuevas vialidades de acceso y una remodelación en las fachadas del aeropuerto. En el interior se utilizó una combinación gris y roja de colores, con vidrios, pisos y techos de dichos colores, brindando mas luz y sensación de amplitud, y por fuera se optó por cubrir la terminal con barras de acero y aluminio, llevando al edificio a tener una apariencia arquitectónica contemporánea-urbana. Se inició la construcción de la Terminal 2 del aeropuerto, rompiendo con el concepto de terminal única del mismo, pero siendo la única solución viable al corto y mediano plazo para brindar un alivio a la saturación tan importante que presentaba la ahora Terminal 1.

• El 15 de noviembre del 2007 se inauguró la Terminal 2 de este aeropuerto. Ubicada al otro extremo del mismo, en frente de la ahora Terminal 1, este impresionante edificio mantiene un estilo visual del famoso arquitecto Luis Barragán. La terminal permitirá al aeropuerto incrementar sus operaciones un 40%. El primer vuelo que salió de esta terminal fue de la mexicana Aeromar, seguido por un vuelo de la norteamericana Delta Air Lines. El edificio consiste en un sistema de doble nivel de acceso vehicular, uno para llegadas y otro para salidas, 4 zonas de documentación capaces de contener las operaciones de múltiples aerolíneas, incluyendo las de Aeroméxico y su subsidiaria Aeroméxico Connect, que juntas engloban al mayor número de operaciones de una aerolínea en el aeropuerto. Con la forma de un 'pantalón', la Terminal 2 divide las operaciones nacionales de las internacionales, cada una destinada a un pasillo de salas de abordaje y pasillos telescópicos, de los cuales tiene 23. La inauguración oficial se llevó a cabo en marzo del 2008, una vez que las nuevas vialidades fueron terminadas.​

Crítica del área de fotografía por periódico estadounidense

El 28 de noviembre del 2004, el periódico estadounidense The Arizona Republic, publicó un artículo expresando que era notorio que después de los Atentados del 11 de septiembre de 2001, el aeropuerto de la Ciudad de México mantenía su área de spotting abierta al público, a pesar de que diversos aeropuertos del mundo habían decidido cerrarlas. El Republic estimó que cerca de 300 espectadores y 100 aeromodelistas y vendedores de comida llegan al área cada día. El director del aeropuerto dijo al periódico que ellos decidieron dejar el área abierta porque ofrecía una alternativa gratuita de pasar el día para las familias de bajos ingresos. Sin embargo, desde el interior de las instalaciones del aeropuerto, es prácticamente imposible tener una vista del aeropuerto, debido a que muchas obstrucciones han sido construídas para mantener los estándares de seguridad del aeropuerto.

Accidentes e Incidentes

• El 31 de octubre de 1979, el Vuelo 2605 de Western Airlines chocó al aterrizar. La tripulación del DC-10 aterrizó en la pista equivocada y el avión chocó contra vehículos que se encontraban en la pista de aterrizaje cerrada. Hubo 78 muertos (incluyendo a uno en tierra) y 14 sobrevivientes.

• Un DC-9-15 de Aero California se sobrepasó en el 2006 durante una fuerte tormenta en el aeropuerto. No hubo víctimas, pero la aeronave fue desechada. Sin embargo, una mujer murió después por un ataque al corazón.

• El 4 de noviembre del 2008, el Secretario de Gobernación Juan Camilo Mouriño murió en el Accidente aéreo del XC-VMC de la Secretaría de Gobernación, un Learjet 45 de la SEGOB en el que viajaba de regreso de San Luis Potosí que se estrelló en la Ciudad de México antes de alcanzar el aeropuerto.​

• El 9 de septiembre del 2009, fue secuestrado el vuelo 576 de Aeroméxico con 104 pasajeros a las 13:40 hrs. Al parecer el secuestrador, portaba un artefacto explosivo, pero esto fue desmentido por el Secretario de de Comunicaciones y Transportes Juan Molinar. Genaro García Luna, Secretario de Seguridad Pública identificó en rueda de prensa a José Marc Flores Pereira conocido como Josmar, de 44 años y originario de Santa Cruz, Bolivia, como el autor del secuestro.​

Especificaciones del Aeropuerto

Localización de las Terminales del AICM (Antes de que la T2 fuera construida)

Terminal 1 (Construida en 1958, expandida en 1970, 1989, 1998, 2000 y 2004)

• Superficie total de la terminal: 548,000 metros cuadrados
• Posiciones de contacto: 33
• Posiciones Remotas: 20 (34 antes de la construcción de la T2)
• Número de Pasarelas de acceso a aeronaves: 32
• Número de salas lado aire: 10 (A, B, C, D, E, F, G, H, I, J)
• Número de salas lado tierra (salas de documentación): 9 (A1, A2, B, C, D, D1, F1, F2, F3)
• Número de salas móviles: 11 (A7-A, A7-B, A7-C, A9-A, A9-B, A9-C, A9-D, A9-E, F19-A, F19-C, F19-D)
• Servicios de hotel: 600 habitaciones (Camino Real), 110 habitaciones (Hilton)
• Servicio de Estacionamiento: 3,100 vehículos (Doméstico), 2,400 vehículos (Internacional)
• Espacio por pasajero en la T1: 17 metros cuadrados
• Número de bandas de reclamo de equipaje: 22
• Salones Premium en la T1: Salón Premier Internacional T1 (Aeroméxico), Red Carpet Club (United Airlines), Admirals Club (American Airlines), Centurion Club (American Express), MexicanaElite Lounge Nacional (Mexicana), MexicanaElite Lounge Internacional (Mexicana).

Antigua Terminal 2 (Construida en el 2001)

• Superficie total de la terminal: metros cuadrados
• Posiciones de contacto: 3
• Posiciones Remotas: 6
• Número de Pasarelas de acceso a aeronaves: Ninguna
• Número de salas lado aire: 1
• Número de salas lado tierra (salas de documentación): 1 (A)
• Servicios de hotel: Ninguno
• Servicio de Estacionamiento: 140 vehículos
• Espacio por pasajero en la T2: 14 metros cuadrados
• Número de bandas de reclamo de equipaje: 2
• Salones Premium en la T2: Club Diamante (Aeromar).

Localización de las Terminales del AICM (Después de que la T2 fue construida)

Nueva Terminal 2 (Construida en el 2007)

• Superficie total de la terminal: 242,000 metros cuadrados
• Posiciones de contacto: 23
• Posiciones Remotas: 7+10 (Aeromar)
• Número de Pasarelas de acceso a aeronaves: 23
• Número de salas lado aire: 2 (Doméstica, Internacional)
• Número de salas lado tierra (salas de documentación: 3 (L1, L2, L3)
• Servicios de hotel: 287 habitaciones (NH)
• Servicio de Estacionamiento: 3,000 vehículos
• Espacio por pasajero en la T2: 22 metros cuadrados
• Número de bandas de reclamo de equipaje: 15
• Salones Premium en la T2: Salon Diamante (Aeromar), Salón Premier (Aeroméxico), Salón Premier Internacional T2 (Aeroméxico), Riedel Wine Room (Aeroméxico).
• Superficie de plataforma: 426,000 metros cuadrados
• Capacidad del Aerotrén interterminales: 7,800 pasajeros diarios

Estadísticas de Tráfico

Rutas Internacionales más ocupadas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (2008)​

Número	Ciudad	Pasajeros
1	Los Ángeles, California	428,466
2	Nueva York, Nueva York (JFK)	307,332
3	Miami, Florida	303,413
4	Houston, Texas	280,897
5	Madrid, España	254,429
6	Dallas, Texas	230,906
7	París, Francia	223,128
8	Chicago, Illinois	218,840
9	Atlanta, Georgia	158,339
10	Panamá, Panamá	134,819
11	Ciudad de Guatemala, Guatemala	117,248
12	Bogotá, Colombia	113,710
13	Toronto, Canadá	112,375
14	Frankfurt, Alemania	109,585
15	Ámsterdam, Holanda	94,737

Rutas Domésticas más ocupadas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (2008)​

Número	Ciudad	Pasajeros
1	Monterrey, Nuevo León	1,528,200
2	Cancún, Quintana Roo	1,197,467
3	Guadalajara, Jalisco	1,020,813
4	Tijuana, Baja California	624,910
5	Mérida, Yucatán	568,904
6	Tuxtla Gutiérrez, Chiapas	526,801
7	Acapulco, Guerrero	449,999
8	Villahermosa, Tabasco	434,625
9	Puerto Vallarta, Jalisco	417,161
10	Culiacán, Sinaloa	407,431

Terminales, Aerolíneas y Destinos

Terminal 1 (T1)

Edificio Nacional (Puertas A1 a E18)

Aerolíneas	Destinos
Interjet	Cancún, Ciudad del Carmen, Ciudad Juárez, Ciudad Obregón, Culiacán, Guadalajara, Hermosillo, Huatulco [estacional], Ixtapa-Zihuatanejo, Los Cabos, Los Mochis, Mérida [inicia el 29 de octubre del 2009], Monterrey, Tampico, Tapachula [inicia el 5 de noviembre del 2009], Tijuana, Tuxtla Gutiérrez
Magnicharters	Cancún, Huatulco, Ixtapa-Zihuatanejo, Los Cabos, Manzanillo, Mérida, Monterrey, Puerto Vallarta
Mexicana	Cancún, Guadalajara, Los Cabos, Mexicali, Monterrey, Tijuana, Tuxtla Gutiérrez
MexicanaClick	Acapulco, Chetumal, Ciudad del Carmen, Cozumel [estacional], Culiacán, Guadalajara, Huatulco, Ixtapa-Zihuatanejo, León-El Bajío, Los Cabos, Manzanillo, Mazatlán, Mérida, Mexicali, Minatitlán-Coatzacoalcos, Nuevo Laredo, Oaxaca, Puerto Escondido, Puerto Vallarta, Reynosa, Saltillo, San Luis Potosí, Tampico, Torreón-Gómez Palacio, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz, Villahermosa, Zacatecas

Edificio Internacional (Puertas F19 a H36-A)

Airbus A320 de Mexicana de Aviación esperando el ascenso de los pasajeros en la Terminal 1.

Airbus A320 aterrizando en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

Aerolíneas	Destinos
Air Canada	Montreal-Trudeau, Toronto-Pearson
Air Comet	Madrid [inicia el 1 de diciembre del 2009]​
Air France	París-Charles de Gaulle
Alaska Airlines	Los Ángeles
American Airlines	Chicago-O'Hare, Dallas-Fort Worth, Miami
Avianca	Bogotá
British Airways	Londres-Heathrow
Cubana de Aviación	La Habana
Iberia	Madrid
Japan Airlines	Tokio-Narita, Vancouver
KLM	Ámsterdam
LACSA	Ciudad de Guatemala, San José de Costa Rica
Lufthansa	Frankfurt
Mexicana	Bogotá, Buenos Aires-Ezeiza, Calgary, Caracas, Chicago-O'Hare, Ciudad de Guatemala, Ciudad de Panamá, Dallas-Fort Worth, Denver, Edmonton, La Habana, Las Vegas, Londres-Gatwick, Los Ángeles, Madrid, Miami, Montreal-Trudeau, Nueva York-JFK, Orlando, Sacramento, San Antonio, San Francisco, San José de Costa Rica, San Salvador, São Paulo-Guarulhos, Toronto-Pearson, Vancouver
TACA	Ciudad de Guatemala, San Salvador
TACA Perú	Lima [inicia el 1 de noviembre del 2009]​
United Airlines	Denver [estacional], Los Ángeles, San Francisco, Washington-Dulles
US Airways	Charlotte, Phoenix

Terminal 2 (T2) SkyTeam

Fachada externa de la Terminal 2.

Sala L2 de la Terminal 2 en primer plano y sala L1 al fondo.

Entrada a la Sala L3 de la Terminal 2.

Mostradores de la Sala L3 de la Terminal 2.

La terminal 2 ahora opera todos los vuelos de Aeroméxico en el aeropuerto, convirtiéndose el principal centro de distribución de la aerolínea. Aunque la terminal fue construida originalmente para servir a las aerolíneas pertenecientes a Sky Team, Air France, y KLM no movieron sus operaciones hasta que la nueva terminal de carga sea construida al lado de la Terminal 2, porque la terminal actual se encuentra al otro lado del aeropuerto. Northwest Airlines ha movido sus operaciones a la Terminal 2 con el fin de estandarizar sus operaciones tras la fusión con Delta Airlines.

Salida Nacional Sur (Puertas 63 a 75-F)

Aerolíneas	Destinos
Aeromar	Acapulco, Aguascalientes, Ciudad Victoria, Colima, Lázaro Cárdenas, Manzanillo, Morelia, Poza Rica, Saltillo [inicia el 1 de noviembre del 2009], San Luis Potosí, Tepic, Xalapa, Zacatecas
Aeroméxico	Acapulco, Aguascalientes, Cancún, Chihuahua, Ciudad Juárez, Culiacán, Guadalajara, Hermosillo, León-El Bajio, Los Cabos, Mérida, Monterrey, Puerto Vallarta, Tijuana, Torreón-Gómez Palacio, Villahermosa
Aeroméxico Connect	Acapulco, Aguascalientes, Campeche, Chihuahua, Ciudad del Carmen, Ciudad Obregón, Ciudad Victoria, Cozumel, Culiacán, Durango, Guadalajara, Ixtapa-Zihuatanejo, La Paz, León-El Bajío, Los Mochis, Matamoros, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Morelia, Nuevo Laredo, Oaxaca, Poza Rica, Puerto Vallarta, Reynosa, San Luis Potosí, Tampico, Tapachula, Tijuana, Torreón-Gómez Palacio, Veracruz, Villahermosa, Zacatecas
Aeroméxico Travel	Cancún, Cozumel, Huatulco, Mazatlán, Puerto Vallarta

Salida Internacional Norte (Puertas 52 a 62)

Aerolíneas	Destinos
Aeroméxico	Barcelona, Buenos Aires-Ezeiza, Chicago-O'Hare, Denver [estacional; inicia el 15 de diciembre del 2009],​ Houston-Intercontinental, Las Vegas, Lima, Los Ángeles, Madrid, Miami, Montreal-Trudeau, Nueva York-JFK, Ontario (CA), Orlando, París-Charles de Gaulle, Phoenix, Salt Lake City [estacional; inicia el 26 de noviembre del 2009] San Diego, San Francisco, Santiago de Chile, São Paulo-Guarulhos, Seattle-Tacoma, Tokio-Narita, Toronto-Pearson
Aeroméxico Connect	Houston-Intercontinental, Miami, Nueva Orleans, San Antonio, San Pedro Sula
Aeroméxico Travel	Punta Cana
Continental Airlines	Houston-Intercontinental, Newark
Continental Express operado por ExpressJet Airlines	Houston-Intercontinental
Copa Airlines	Ciudad de Panamá
Delta Air Lines	Atlanta, Nueva York-JFK, Salt Lake City [estacional]
LAN Airlines	Santiago de Chile
LAN Perú	Lima
Northwest Airlines	Detroit

Aerolíneas de Carga

Aerolíneas	Destinos
ABX Air	Los Ángeles
Aeropostal Cargo de México	*
Aerounion	Chicago-O'Hare, Guadalajara, Los Ángeles
Air Cargo Carriers	*
Air France Cargo	Guadalajara, París-Charles de Gaulle
Air Transport International	*
Amerijet International	Guadalajara, Miami, Monterrey
Ameristar Jet Charter	*
Astar Air Cargo	Cincinnati-Northern Kentucky, Miami
Atlas Air	Huntsville (AL)
Cargolux	Houston-Intercontinental, Luxemburgo, Nueva York-JFK
Centurion Air Cargo	Miami
Cielos Airlines	Lima
Contract Air Cargo	*
DHL	Miami
DHL de Guatemala	Ciudad de Guatemala
Estafeta	Hermosillo, Mérida, Miami, San Luis Potosí, Villahermosa
Florida West International Airways	Miami
Gemini Air Cargo	*
Kalitta Air	*
Lufthansa Cargo	Dallas-Fort Worth, Frankfurt
Martinair Cargo	Ámsterdam, Atlanta, Miami, Quito
Mas Air	Bogotá, Caracas, Guadalajara, Los Ángeles, Medellín, Miami, Quito
Regional Cargo	Cancún, Mérida
Tampa Cargo	Bogotá
UPS	Louisville
USA Jet Airlines	*
World Airways	Milán-Malpensa

(*)Aerolíneas que proveen servicios de carga bajo demanda.

Aerolíneas que volaban anteriormente al AICM

Aerolíneas

Aerocalifornia, Allegro, Aeroflot, Aeronica, Aeroperu, Aerolíneas Internacionales, Aerolíneas Argentinas, Aviacsa, Aviateca, Braniff International, Czech Airlines, CP Air, Eastern Airlines, Ecuatoriana, Ladeco, Líneas Aéreas Allegro, Líneas Aéreas Azteca, Líneas Aéreas Paraguayas, Lloyd Aéreo Boliviano, Malaysia Airlines, OceanAir, Pan Am, Sabena, SAETA Ecuador, TAESA, SAHSA, Texas International, TWA, Qantas, Varig, Viasa, Western

Facilidades

• El boulevard Puerto Aéreo se ha convertido en un polo comercial donde destacan los siguientes establecimientos.

Hoteles

• Camino Real Aeropuerto
• Fiesta Inn Aeropuerto
• Hilton Aeropuerto
• Holiday Inn Aeropuerto T2
• Holiday Inn Plaza Dalí
• NH Aeropuerto T2
• Ramada Aeropuerto
• Riazor

Restaurantes

En la terminal 1:

• 100% Natural
• Angus
• Baguetelle
• Bar 21
• Burger King
• Cinnabon
• Cúcara Mácara
• Domino's Pizza
• Dunkin Donuts
• El Globo
• El Gran Pastor
• Flap's
• Henrry J Beans
• Italian Coffe
• La Vieja Molienda
• Mc Donald's
• Meridien
• Nutrisa
• Starbucks Coffe
• Subway
• Sushi-Itto
• Taco Inn
• Teriyaki San
• Tortas Locas Hipocampo
• Wings

En la terminal 2:

• 100% Natural
• 60s Express
• 7-Eleven
• Alfajores
• Arrachera House
• Barón Rojo
• Carl's Jr
• Chili's
• China Bistrof
• El Fogoncito
• GNC
• Henrry J Beans
• Juan Camarón
• La Vieja Molienda
• Meridien
• Oxxo
• Papa John's Pizza
• Potzolcalli
• Restaurante California
• Sbarro
• Starbucks Coffe
• Subway
• Sushi-Itto
• Wings

Transporte Terrestre

• Aerotrén Es el medio de transporte que se utiliza para trasladar pasajeros entre las Terminales 1 y 2 del Aeropuerto.
• ADO Aeropuerto Autobuses de primera clase con servicio hacia Puebla (Capu y 4 Pte.)
• ADO GL Aeropuerto Servicio de lujo de autobús hacia la ciudad de Córdoba.
• Caminante Ofrece servicio hacia la ciudad de Toluca.
• Caminante-Aeroméxico Servicio gratuito para pasajeros de Aeroméxico hacia la ciudad de Toluca.
• Estrella Blanca-Aeroméxico Servicio gratuito para pasajeros de Aeroméxico hacia la ciudad de Pachuca.
• Estrella Roja Expreso Aeropuerto Es un autobús ejecutivo con servicio hacia la ciudad de Puebla. (Capu y 4 Pte.)
• Estrella Roja Expreso Aeropuerto-Aeroméxico Servicio gratuito para pasajeros de Aeroméxico hacia la ciudad de Puebla. (Capu y 4 Pte.)
• Interjet x Tierra Camionetas con costo del Aeropuerto de la Ciudad de México a diversos puntos de la Ciudad de México.
• Primera Plus Autobuses ejecutivos con servicio a la ciudad de Querétaro.
• Primera Plus-Aeroméxico Servicio gratuito para pasajeros de Aeroméxico hacia la ciudad de Querétaro.
• Pullman de Morelos Autobuses de primer nivel con destino a la ciudad de Cuernavaca.
• Pullman de Morelos-Aeroméxico Servicio gratuito para pasajeros de Aeroméxico hacia la ciudad de Cuernavaca.
• V@B Es una línea de autobuses de primera clase con internet gratis y con destino a la ciudad de Veracruz.
• Porto Taxi Ejecutivo.
• Taxis Servicio de Excelencia.
• Taxis Nueva Imagen Taxis del aeropuerto.
• Taxis Sitio 300 Servicio de taxis autorizados.
• Terminal de Autobuses El aeropuerto cuenta con una Terminal de Autobuses que es operada por diversas líneas de camiones y aunque el aeropuerto siempre tuvo un área de autobuses, el edificio de la terminal fue creado en el 2003, para acomodar a la gran cantidad de pasajeros que utilizan el servicio de autobuses.
• Sistema de Transporte Colectivo Servicio de transporte que brinda servicio a lo largo del aeropuerto y diversas oficinas cercanas.
• Sistema de Transporte Metro A escasos metros del aeropuerto se encuentra la estación Terminal Aérea de la línea 5 del Metro.

Estacionamiento

• Tarifa Estacionamiento Nacional Terminal 1:
  • De 01 a 30 minutos $20.00
  • De 31 a 45 minutos $29.00
  • De 46 a 60 minutos $37.00
    • Tarifa Máxima por dia $262.00 pesos
    • Costo de servicio de Valet Parking $41.00, más el tiempo de permanencia

• Tarifa Estacionamiento Internacional Terminal 1:
  • De 01 a 15 minutos $13.00
  • De 16 a 30 minutos $26.00
  • De 31 a 45 minutos $39.00
  • De 46 a 60 minutos $52.00
    • Tarifa Máxima por dia $260.00 pesos

• Tarifa Estacionamiento Terminal 2:
  • De 01 a 30 minutos $20.00
  • De 31 a 45 minutos $29.00
  • De 46 a 60 minutos $37.00
    • Tarifa Máxima por dia $262.00 pesos
    • Costo de servicio de Valet Parking $41.00, más el tiempo de permanencia

• Tarifa Estacionamiento 06 de Terminal 1:
  • De 01 a 15 minutos $05.00
  • De 16 a 30 minutos $10.00
  • De 46 a 60 minutos $20.00
    • Tarifa Máxima por dia $140.00 pesos

Véase también

• Aeropuertos del mundo
• Aeropuertos en México
• Lista de los Aeropuertos más importantes de México

Enlaces externos

• Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
  • Galería Fotográfica del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
• Aeropuertos y Servicios Auxiliares
  • Video de la Nueva Terminal 2