Aeropuerto Intercontinental de Querétaro

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Aeropuerto Intercontinental
de Querétaro
Falta imagen edificio.svg
QRO
QRO
Situación del aeropuerto en México
IATA: QRO - OACI: MMQT
Sumario
Tipo Público
Operador Gobierno del Estado
Sirve a Querétaro
Elevación 1,969 m / 6,290 pies (msnm)
Coordenadas 20°37′20″N 100°11′18″O / 20.622222222222, -100.18833333333Coordenadas: 20°37′20″N 100°11′18″O / 20.622222222222, -100.18833333333
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
09/27 3,500 11,555 Concreto
Estadísticas (2013)
Número de pasajeros 313,509
Ranking en México 32° Crecimiento 4

Fuente: Dirección General de Aeronáutica Civil

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El Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (código IATA: QROcódigo OACI: MMQT), está localizado en los municipios de Colón y El Marqués, Querétaro, México. Maneja el tráfico aéreo de la Zona Metropolitana de Querétaro (ZMQ) y es parte del Sistema Metropolitano de Aeropuertos. En el año 2012 tuvo un movimiento de 226,908 pasajeros, sin embargo para el año 2013 tuvo un incremento de 38.16 % en el movimiento de pasajeros llegando a mover 313,509 pasajeros, escalando 4 posiciones. Con este incremento para el año 2013 el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro se ubica en la posición 32 de movimiento de pasajeros en México.

Antecedentes[editar]

El Aeropuerto Ing. Fernando Espinosa Gutiérrez, inició sus actividades en 1955 como un aeródromo civil, en 1986 el Gobierno del Estado decide ampliarlo y otorgar la concesión para su explotación al organismo paraestatal: Aeropuertos y Servicios Auxiliares. En 1992 comienzan los vuelos comerciales de itinerario fijo con las líneas Aerolitoral y Taesa; para 1993 se incorpora Aeromar con vuelos regulares y por último, en 1997 se declaró Aeropuerto Internacional, llegando en 2003 a 110,000 pasajeros y 11,000 operaciones.

Los preparativos y estudios para la construcción del nuevo Aeropuerto Intercontinental de Querétaro comenzaron en 1999 y el 12 de julio de 2002 se puso en marcha el proceso de construcción. El AIQ inició sus operaciones el 28 de noviembre de 2004, sustituyendo las que se realizaban en el Aeropuerto Ing. Fernando Espinosa Gutiérrez en la capital del Estado. Esta nueva terminal atrajo las operaciones comerciales, privadas y de carga, así como parte de su equipo y recursos humanos.

Ubicación y Área de Influencia[editar]

El Aeropuerto Intercontinental de Querétaro se encuentra ubicado a 1910 msnm en los municipios de El Marqués y Colón a 22 kilómetros de la capital Queretana, en una de superficie total de terreno de 688 hectáreas. Ofrece sus instalaciones y servicios a todo el estado de Querétaro y a ciudades cercanas de los estados que lo rodean: México, Guanajuato, Michoacán, Hidalgo, San Luis Potosí y la zona norte de la Ciudad de México.

Su área de influencia tiene impactos directos significativos para una población de casi 5 millones de personas en un radio de 100 km. Así mismo, tiene implicaciones indirectas para 15 millones de personas más, en un radio de 200 km.

Características[editar]

Pista

  • Pista construida de concreto hidráulico de 40 cm de espesor y 80 de PCN.
  • Tiene una longitud de 3,500 + 350 en cada extremo x 60 m de ancho, lo que permite recibir sin problema alguno aviones tipo Boeing 747.
  • 8 calles de rodamiento, 6 de ellas de alta velocidad.
  • Su orientación magnética es 09 - 27.
  • Coordenadas 20°37’ 2.5485” N y 100° 11´’ 8.4133” W
  • Cuenta con ayudas visuales y sistemas de localización ILS/VOR/DME.
  • Posee señalamientos horizontal y vertical para operaciones diurna y nocturna.
  • Tiene una capacidad para realizar hasta 45 maniobras de despegue y aterrizaje por hora.
  • Su superficie de pista es de 189,000 metros cuadrados.

Plataformas

  • Superficie de plataformas (comercial, general y de carga): 174,400 metros cuadrados, todas ellas de concreto hidráulico.
  • Plataforma comercial con superficie de 125,000 metros cuadrados y 18 posiciones, de las cuales nueve tienen abastecimiento de combustible directo a las aeronaves.
  • Plataforma de carga de 35,000 metros cuadrados y cinco posiciones.
  • Plataforma para aviación general (privada) de 14,400 metros cuadrados y 24 posiciones para aeronaves ejecutivas.

Servicios

  • Taxis locales
  • Renta de vehículos
  • Restaurant
  • Cafetería

Rodajes

  • Superficie de rodajes: 144,900 metros cuadrados.
  • Rodaje paralelo.
  • Cuatro rodajes de alta velocidad.
  • Dos rodajes centrales a 45°, todos con 23 metros de ancho en concreto hidráulico.

Anexos

  • Torre de control de 42 metros de altura.
  • Espacio para 60 hangares.
  • Cuatro plantas de emergencia.
  • Suministro para turbosina dispone de 2 autotanques, uno de 20 mil litros con bombeo de 900 litros por minuto y otro de 12 mil litros con bombeo de 600 litros por minuto.
  • Una planta de combustibles con capacidad para 820,000 litros de turbosina y 60,000 litros de gasoavión.
  • Cuerpo de Rescate y Extinción de Incendios, Categoría VII, en alerta permanente.

Edificio de la terminal

  • En su primera etapa, abarca una superficie de 1,700 metros cuadrados.
  • Permite el tránsito de 400 pasajeros por hora.
  • Cuenta con 14 mostradores para líneas aéreas.
  • Equipado con básculas y bandas para equipaje.
  • Con la finalidad de garantizar la seguridad de los pasajeros se instalaron equipos de rayos X, arco detector de metales, detectores de explosivos y portátiles, así como unidad canina en búsqueda de drogas y explosivos.

Aerolíneas y Destinos[editar]

Aerolíneas Destinos
Aeroméxico Connect Monterrey
American Eagle Dallas/Fort Worth
TAR Acapulco, Guadalajara, Ixtapa-Zihuatanejo, Monterrey, Puerto Vallarta, Tampico
United Express Houston-Intercontinental
Viva Aerobus Monterrey
Volaris Cancún, Monterrey (inicia el 4 de septiembre de 2014), Tijuana

Operaciones de Carga[editar]

En 2006 se inició la construcción de la Terminal de Carga Aérea, única en México ya que contará con un área especializada en Carga Nacional, además de prestar los servicios de Recinto Especializado y Aduana. El movimiento de carga en el IAQ se incrementó un 50.5 % con respecto al 2005.

En octubre de 2007 iniciaron sus operaciones dos aerolíneas de carga: Regional Cargo, aerolínea con base en Querétaro y BAX Global, filial de la consolidadora de carga Schenker. Registrándose a partir de esa fecha un incremento notable en el movimiento de carga pura. La primera aerolínea, posee un avión ATR 42 y un Boeing 737-200C. La aerolínea BAX Global tenía como destino la ciudad de Toledo, Ohio y fue la primer aerolínea de carga internacional que operó desde el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro.

Tras su salida, FedEx inició operaciones en octubre de 2011, con un vuelo regular con destino a su Hub Mundial en Memphis, Tennessee utilizando un avión Boeing 727 con 22 toneladas de capacidad, que tras la alta demanda y el éxito de este vuelo, se hizo el aumento a un avión de mayor capacidad, un Boeing 757.

Así mismo tiempo DHL inició operaciones de exportación e importación el 13 de septiembre de 2012 con un avión Boeing 767 de ABX Air con capacidad de 42 toneladas, con la ruta Querétaro-Guadalajara-Cincinatti y según su director para México, Querétaro es el HUB más moderno de América Latina y está a la altura de los ubicados en Shanghái y Leipzig.[1]

Adicionalmente, la empresa de aviación Aeronaves TSM (con sede en Saltillo) tiene su hangar de mantenimiento en las instalaciones del aeropuerto.

Aerolíneas Destinos
DHL Guadalajara
FedEx Memphis
Cargojet Hamilton, Dallas
Regional Cargo Cancún, Chihuahua, Ciudad de México, Ciudad Juárez, Guadalajara, Hermosillo, La Paz, Mérida, Monterrey, Puebla, Tijuana, Villahermosa

Parque Aeroespacial[editar]

En 2007 se inició la construcción del Parque Aeroespacial de Querétaro en 80 hectáreas que albergará, entre otras, a Bombardier Aerospace, empresa dedicada a la fabricación de aviones y componentes incluyendo el Parque Aeroespacial de Proveedores. Además se contempla la construcción del Centro de Formación Aeroespacial, donde se prepararán especialistas para toda Latinoamérica.

Cuenta con una sección aduanera autorizada. Gracias a la infraestructura de sus vías de comunicación, la distribución es sumamente ágil. Su privilegiada ubicación es un detonador para el comercio, en una zona de pujante economía con millones de consumidores potenciales. Todo lo anterior permite que los costos de distribución de carga sean muy atractivos.

Planes de Crecimiento[editar]

De acuerdo con el Plan Maestro contempla una expansión gradual para las próximas décadas. Actualmente cuenta con áreas específicas para inversiones comercial, industrial y de servicios, incluyendo hoteles y restaurantes.

Se estima que para 2017 el aeropuerto podrá recibir anualmente 800,000 pasajeros, con 20,000 operaciones de aviación comercial y 8,000 operaciones de carga.

Rutas más Transitadas[editar]

Rutas Nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Querétaro (2013)[2]
Número Ciudad Pasajeros Ranking Aerolínea
1 Bandera de Nuevo León Monterrey, Nuevo León 39,885 Sin cambios Aeroméxico Connect, Viva Aerobus
2 Bandera de Quintana Roo Cancún, Quintana Roo 16,603 Crecimiento 1 Volaris
3 Bandera de Baja California Tijuana, Baja California 12,949 Crecimiento 1 Volaris
4 Bandera de Distrito Federal (México) Ciudad de México, D. F. 2,625 Decrecimiento 2 Aeroméxico Connect
5 Bandera de Coahuila de Zaragoza Torreón, Coahuila 169
6 Bandera de Colima Manzanillo, Colima 81
7 Bandera de Veracruz de Ignacio de la Llave Veracruz, Veracruz 57
8 Bandera de Tamaulipas Reynosa, Tamulipas 50
9 Bandera de San Luis Potosí San Luis Potosí, San Luis Potosí 48
10 Flag of Jalisco.svg Guadalajara, Jalisco 47

Aeropuertos cercanos[3] [editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «DHL inaugura centro de operaciones en México». Secretaría de Comunicaciones y Transportes (Septiembre de 2012). Consultado el 07-10-2013.
  2. «Estadística Aérea Operacional». Secretaría de Comunicaciones y Transportes (Enero de 2014). Consultado el 04-06-2014.
  3. «Aeropuerto Internacional de Querétaro (QRO)». Aeropuertos.net (Octubre de 2013). Consultado el 06-10-2013.

Enlaces externos[editar]