Aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo
| Aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo |
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  Aeropuerto Internacional
Ángel Albino Corzo |
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| IATA: TGZ - OACI: MMTG | |||||||
| Sumario | |||||||
| Tipo | Público | ||||||
| Operador | Sociedad Operadora del Aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo (SOAIAAC) | ||||||
| Ciudad | Tuxtla Gutiérrez | ||||||
| Ubicación | Chiapa de Corzo | ||||||
| Elevación | 457 m / 1,499 pies (msnm) | ||||||
| Coordenadas | Coordenadas: | ||||||
| Pistas | |||||||
| Estadísticas (2012) | |||||||
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| Fuente: Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Sociedad Operadora del Aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo | |||||||
El Aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo, (código IATA: TGZ, código OACI: MMTG) está localizado en el municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas, México. Maneja el tráfico aéreo nacional e internacional de la ciudad de Tuxtla Gutiérrez y del centro del estado. Tuxtla Gutiérrez se encuentra a 35 minutos y San Cristóbal de Las Casas a 70 minutos.
El aeropuerto fue inaugurado en 2006 y cuenta con una capacidad para atender 350 operaciones aéreas diarias y 850,000 pasajeros al año.
Índice |
Historia [editar]
La necesidad de construir un tercer aeropuerto en el área de Tuxtla Gutiérrez se incrementó considerablemente en la década de los 90's debido a que la infraestructura aérea existente no resolvía en su totalidad las necesidades de tráfico aéreo comercial para la ciudad. Aunque Tuxtla Gutiérrez ya contaba con dos aeropuertos en funcionamiento ninguno de los dos resolvió a cabalidad la necesidad de la población de contar con una conectividad aérea eficaz. El emplazamiento de la Base Aérea No. 6 Terán conocida como Aeropuerto Francisco Sarabia no es el adecuado ya que tiene elevaciones montañosas cercanas al frente y a un lado, por otra parte, la situación del Aeropuerto Llano San Juan no es la mejor, ya que su única pista casi termina en una tremenda depresión, que aunado a la constante niebla hacían de la aviación una actividad muy peligrosa, amén de la pérdidas ecónomicas producto de las constantes cancelaciones de los servicios aéreos. Para inicios del siglo XXI el proyecto de construcción fue tomando forma y el 27 de junio de 2006, el nuevo aeropuerto Ángel Albino Corzo fue inaugurado. La obra contó con una inversión de 825 millones de pesos (72.2 millones de dólares), de la cual 49% fue aportación federal y 51% estatal. Como resultado de la puesta en marcha de este aeropuerto, la Base Aérea de Terán, regresó a su función como base aérea militar y el Aeropuerto Llano San Juan cerró completamente sus puertas a la aviación comercial y civil.
Durante la ceremonia de inauguración, presidida por los entonces Presidente de la República Vicente Fox y el Gobernador del Estado Pablo Salazar Mendiguchía tuvo lugar el aterrizaje inaugural del vuelo comercial 6A-234 de Aviacsa procedente de Tapachula con un avión Boeing 737-201/Adv de matrícula: XA-TVL. El primer despegue fue de esa misma aeronave con destino a la Ciudad de México.[1]
Aunque desde su inauguración se le conoce como un aeropuerto internacional, fue hasta el 21 de julio de 2008 cuando obtuvo esta categoría oficialmente. El primer aterrizaje de un vuelo internacional no comercial tuvo lugar el 7 de septiembre de ese mismo año recibiendo a la selección de fútbol de Canadá quien se enfrentaría en un partido contra la selección mexicana en el Estadio Víctor Manuel Reyna de Tuxtla Gutiérrez.[2]
En su inicio, únicamente dos líneas aéreas operaban en este aeropuerto: Mexicana de Aviación a través de Click Mexicana y Aviacsa. Esta última suspendió operaciones en julio de 2009 debido a una quiebra, lo que despertó el interés de otras aerolíneas por servir el destino. En 2009, Interjet inició operaciones en el aeropuerto con un vuelo diario a Toluca. Por su parte, Aeroméxico anunció la introducción de 3 vuelos diarios de la Ciudad de México a este aeropuerto; sin embargo, la compañía aérea decidió poco después suspender la apertura de los vuelos por tiempo indefinido.
En julio del mismo año, la subsidiaria MexicanaLink inició dos vuelos diarios a Oaxaca y Guadalajara. En agosto se anunció que la troncal de Mexicana retomaría la ruta a la Ciudad de México con tres vuelos diarios, y a partir de octubre iniciaron dos vuelos diarios a Mérida. Sin embargo, el 28 de agosto de 2010, ante la insalvable crisis económica que presentaba, Mexicana y su filial MexicanaClick dejaron de ofrecer el servicio en éste aeropuerto. Como consecuencia, la oferta de vuelos a la Ciudad de México se redujo de 10 a sólo dos vuelos operados por la compañía Interjet. Ante esta grave coyuntura y teniendo en cuenta que la economía de Chiapas se soporta fuertemente en el turismo, Aeroméxico decidió adelantar el inicio de sus operaciones con 5 frecuencias diarias, cuatro de ellas en Boeing 737 y una más con ERJ 145. Con ello se logra restablecer casi al cien por ciento el puente aéreo entre estas dos ciudades. A su vez, Interjet cambió el destino de sus vuelos a la Ciudad de México e incrementó su frecuencia a cinco diarios.
A partir de junio de 2010 el aeropuerto inició operaciones comerciales internacionales regulares, contando con un servicio directo al Aeropuerto Intercontinental George Bush de la ciudad de Houston, Texas, operado dos veces por semana por la aerolínea Continental Airlines a través de su filial Continental Express.
A partir de julio de 2010 el aeropuerto se conectó con un servicio directo a la ciudad de Monterrey, Nuevo León, 3 veces por semana y operado por la aerolínea de bajo costo Viva Aerobus. Posteriormente la misma línea aérea agregó vuelos directos a Guadalajara y a Cancún.
En diciembre de 2012, Volaris anunció el inicio de operaciones en la ruta Ciudad de México-Tuxtla Gutiérrez con una frecuencia de 4 vuelos semanales (lunes, jueves, viernes y domingo). Estos vuelos iniciaron el 15 de febrero de 2013 en horario vespertino únicamente.
Aerolíneas y destinos [editar]
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Aeroméxico | Ciudad de México |
| Aeroméxico Connect | Ciudad de México |
| Aerotucán | Oaxaca, Huatulco |
| United Express operado por ExpressJet Airlines | Houston-Intercontinental |
| Interjet | Ciudad de México |
| Viva Aerobus | Cancún, Guadalajara, Monterrey, Toluca (verano 2013) |
| Volaris | Ciudad de México |
Trafico de Pasajeros [editar]
Según datos publicados por la Dirección General de Aeronáutica Civil, en 2010 el aeropuerto recibió a 650,053 pasajeros, mientras que en 2011 recibió a 803,611. Para 2012 el número de pasajeros se redujo ligeramente a 786,829 (769,059 nacionales y 17,770 internacionales), con lo que se convirtió en el 16° aeropuerto con mayor número de pasajeros en el país y el 4° en el sureste.
| Variable | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Operaciones aéreas | 7,649 | 13,756 | 15,862 | 12,832 | 12,367 | 14,182 | 15,674 |
| Movimiento de pasajeros | 334,181 | 704,903 | 788,486 | 663,479 | 650,053 | 803,611 | 786,829 |
| Movimiento de carga (toneladas) | 571 | 1,312 | 1,099 | 1,001 | 1,081 | 1,046 | 1,284 |
| Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolíneas |
|---|---|---|---|
| 1 |  Ciudad de México, D.F |
311,508 | Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus |
| 2 |  Monterrey, Nuevo León |
23,078 | Viva Aerobus |
| 3 |  Guadalajara, Jalisco |
20,304 | Viva Aerobus |
| 4 |  Cancún, Quintana Roo |
13,383 | Viva Aerobus |
| 5 |  Houston, Texas |
3,333 | United Express |
| 6 |  Toluca, México |
290 | Flete |
| 7 |  Acapulco, Guerrero |
279 | Flete |
| 8 |  Ciudad Juárez, Chihuahua |
190 | Flete |
| 9 |  San Luis Potosí, San Luis Potosí |
122 | Flete |
| 10 | Querétaro, Querétaro |
100 | Flete |
| 11 |  Mérida, Yucatán |
75 | Flete |
| 12 |  Manzanillo, Colima |
63 | Flete |
| 13 |  León, Guanajuato |
50 | Flete |
| 14 |  Morelia, Michoacán |
41 | Flete |
| 15 |  Veracruz, Veracruz |
40 | Flete |
| 16 | Puerto Vallarta, Jalisco |
40 | Flete |
Servicios y facilidades [editar]
Instalaciones [editar]
El edificio de pasajeros está construido a doble nivel de 9 mil 150 metros cuadrados para separar los flujos de llegadas y salidas de pasajeros. La documentación se realiza a través de seis mostradores de servicio, y se cuenta con instalaciones de migración y aduanas para los pasajeros internacionales. Existen cinco posiciones de contacto y cuatro aeropasillos fijos tipo T para el ascenso y descenso de pasajeros entre el edificio terminal y el avión: cuatro directas al edificio y una remota.
El aeropuerto cuenta con un restaurante, una cafetería, un local de refrigerios, tiendas de artículos diversos (artesanías, revistas, comida típica, joyería), sanitarios, teléfonos, dos cajeros automáticos (Banorte y BBVAbancomer ), acceso a internet inalámbrico y estacionamiento (primera hora: $15 pesos, horas subsecuentes $10, pernocta: $120). También cuenta con instalaciones especiales para personas con capacidades diferentes.
Hoteles [editar]
Aunque el aeropuerto no cuenta con hoteles en sus instalaciones, existen ventanillas de atención de los siguientes hoteles:
- Camino Real Tuxtla Gutiérrez
- City Express Tuxtla Gutiérrez
- Crowne Plaza Tuxtla Gutiérrez
- Best Western Palmareca
- Holiday Inn Tuxtla Gutiérrez
- Howard Johnson Tuxtla Gutiérrez
- Hotel María Eugenia
- Hotel Palapa Palace
- Hotel La Ceiba (Chiapa de Corzo)
Renta de autos [editar]
Las siguientes arrendadoras de autos se pueden contratar dentro del aeropuerto:
- Álamo
- Drive Inn
- Europcar
- Hertz
- Thrifty
Taxis [editar]
Las tarifas (a abril de 2010) en pesos mexicanos de los taxis son las siguientes:
| Servicio | Zona 1 | Zona 2 | Zona 3 | Zona 4 | Zona 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Especial | 160 | 180 | 200 | 220 | 240 |
| Colectivo | 80 | 80 | 90 | 90 | 100 |
La zona 1 comprende del AIAAC a Soriana (fuente de la Diana). La Zona 2 incluye a la zona 1 hasta la 11a. Oriente. La Zona 3 incluye a las zonas 1 y 2 hasta la 9a. Poniente. La Zona 4 incluye a las Zonas 1,2 y 3 hasta el crucero de Terán (La mayoría de los hoteles se encuentra incluida aquí). La Zona 5 incluye a las zonas 1, 2, 3 y 4 hasta el crucero de La Carreta (salida a Berriozábal).
Los pasajeros tienen la opción de eligir entre cuatro diversas empresas de transportación terrestre que se dividen por el color de los boletos y unidades (VERDE, ROJO, AZUL, NARANJA), por lo cual, el usuario contrata el servicio de taxi de su elección, lo que debe generar una competencia en precios, atención y calidad del servicio de taxi que se ofrece.
Transporte colectivo [editar]
OCC (Ómnibus Cristóbal Colón) brinda en diversos horarios por la mañana, tarde y noche (20.30 pm), un servicio de camionetas a, y desde la ciudad de San Cristóbal de las Casas a la terminal aérea. Los boletos pueden ser comprados en la taquilla de Ticketbus del área de llegadas.
Incidentes [editar]
El 17 de Enero de 2013 una avioneta Cessna Pipper Navajo se desplomó al intentar despegar del aeropuerto debido a las fuertes rachas de viento y sumado presuntamente a un falla mecanica, muriendo en el lugar 8 personas.
Referencias [editar]
- ↑ Fsmex. «Fotos en FsMex.com».
- ↑ «Llegó primer vuelo internacional al aeropuerto de Chiapas». ASICH (Septiembre de 2008). Consultado el 20-09-2012.
- ↑ Secretaría de Comunicaciones y Transportes. «Aeropuertos 2006 - 2013». Consultado el 17 de abril de 2013.
- ↑ «Estadística aérea operacional». Secretaría de Comunicaciones y Transportes (Enero de 2012). Consultado el 22-08-2012.
