Mil Mi-8

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Mi-8
Un helicóptero Mil Mi-8 de la Fuerza Aérea Libia.
Tipo	Helicóptero de transporte
Fabricante	Mil
Primer vuelo	9 de julio de 1961
Introducido	1967
Estado	En servicio
Usuarios principales	Unión Soviética Rusia Cerca de 80 países más
Producción	1961 - actualidad
N.º construidos	Más de 12.000
Coste unitario	5-8 millones de US$ (en 2006)
Variantes	Mil Mi-14 Mil Mi-17 Mil Mi-24

El Mil Mi-8 (en ruso: Ми-8, designación OTAN: Hip) es un helicóptero de transporte medio bimotor que también puede realizar tareas como helicóptero artillado fabricado por la Fábrica de helicópteros Mil de Moscú desde los años 1960. El primer prototipo, el W-8, con un único motor AI-24W, realizó su primer vuelo el 9 de julio de 1961. Un segundo prototipo, con dos motores AI-24W, hizo su primer vuelo el 17 de septiembre de 1962.^[1] Tras unos pequeños cambios, fue introducido en el inventario de la Fuerza Aérea Soviética en 1967 como Mi-8.

El Mi-8 es uno de los helicópteros más producidos del mundo,^[2] y es usado por más de 50 países, entre ellos India, China e Irán. En 2009 aún continúa en producción.

Tiene numerosas variantes, entre el que cabe destacar el Mi-8T que es capaz de transportar 24 soldados a la vez que va armado con cohetes y misiles guiados antitanque. La versión de exportación Mi-17, que es empleada por alrededor de 20 países, es equivalente a la serie Mi-8M que está en servicio en Rusia. También derivan del Mi-8 el helicóptero naval Mi-14 y el helicóptero de ataque Mi-24.

Helicópteros Mi-8 de la Fuerza Aérea Polaca en Iraq, en el año 2004.

Contenido

1 Variantes
2 Operadores
- 2.1 Operadores militares
- 2.2 Operadores civiles
3 Especificaciones técnicas (Mi-8T)
4 Véase también
5 Referencias
6 Enlaces externos

[editar] Variantes

[editar] Prototipos - Versiones experimentales - Versiones de baja producción

V-8 (OTAN - Hip-A): Prototipo monomotor.
V-8A: Prototipo bimotor, con turbinas TV2-117.
V-8AT: Prototipo de la versión utilitaria Mi-8T.
Mi-8 (OTAN - Hip-B): Prototipo bimotor.
Mi-8TG: Modificación para operar con gas LPG.
Mi-18: Prototipo basado en una modificación del Mil Mi-8. Dos Mi-8 fueron alargados en 0,9 metros, el tren de aterrizaje era retráctil, y una puerta deslizante fue instalada en el lateral de la aeronave.

[editar] Variantes de transporte militar

Dos Mi-8 Hip egipcios tras descargar tropas durante un ejercicio.

Mi-8T (OTAN - Hip-C): Primera versión de producción del helicóptero de transporte, puede transportar contenedores de cohetes no guiados (con cohetes S-5) y ametralladoras instaladas en los laterales.
Mi-8TVK (OTAN - Hip-E): Versión utilizada como helicóptero artillado. Las modificaciones de la aeronave son dos dos puntos de carga externos a mayores, contando así con un total de seis, además de una ametralladora de 12,7 mm en la parte delantera.
Mi-8AMTSh (para la exportación - Mi-171Sh): Variante con una puerta en la parte derecha de la aeronave, y protecciones de Kevlar alrededor de la cabina y de los motores. Algunos de ellos tienen una rampa de carga en vez de las puertas en forma de concha, pudiendo cargar en su interior un vehículo del tamaño de un SUV.

[editar] Variantes de Mando y Guerra Electrónica

Mi-8IV (OTAN - Hip-G, para la exportación - Mi-9): Versión de mando aéreo con antenas, y radar Doppler. (basado en la célula del Mi-8T).
Mi-8PPA (OTAN - Hip-K): Versión con antenas de interferencias.
Mi-8PS (OTAN - Hip-D, también Mi-8TPS): Verisón de mando aéreo.
Mi-8SMV (OTAN - Hip-J): Versión de interferencias.
Mi-8VPK (OTAN - Hip-D): Versión de comunicaciones.
Mi-19: Versión de mando aéreo para tanques.
Mi-19R: Versión de mando aéreo similar al Mi-19 para la artillería.