Construido originalmente como aeropuerto militar en 1938, fue tomado por los británicos en 1945. En 1954, se fundó el Betriebsgesellschaft, y el aeropuerto reemplazó al Aeropuerto de Aspern como el más importante de Viena (y de Austria). En su momento sólo contaba con una pista, la cual fue extendida en 1959 hasta alcanzar los 3,000 metros de longitud. La construcción del nuevo edificio del aeropuerto se inició en 1960. En 1972 se construyó otra pista.
Hasta el año 2003, el aeropuerto contaba con una tienda Harrods en sus instalaciones.
Terminales
Interior de la Terminal 1A.
Actualmente, el Aeropuerto Internacional de Viena tiene tres terminales. Una terminal provisoria (1A) fue construida para ofrecer mayor espacio para las aerolíneas de bajo costo. En el 2006, el aeropuerto empezó a construir una nueva terminal, SKYLINK, el cual le permitirá manejar un mayor volumen de pasajeros (2006: 16.9 millones). Esta nueva terminal, además, permitirá al aeropuerto recibir aeronaves de mayor tamaño, tales como el Airbus A380.
Sala A (Muelle Este)
Vuelos internacionales (Zona de tránsito, control de pasaporte en la entrada/salida de la sala, puertas de embarque, y paradas de autobuses).
Vuelos (Europa-Área Schengen) e Internacionales. Para los vuelos internacionales: Control de pasaporte en las respectivas puertas de embarque, los pasajeros que combinan un vuelo internacional con otro internacional deben pasar por Migraciones/Control de Pasaporte para luego dirigirse a la Zona de Tránsito en la planta baja, donde tienen acceso a otros vuelos internacionales de la misma Sala o a un autobús que los transporta a la Sala A; los pasajeros que arriben a la Sala A y necesiten realizar una conexión con otro vuelo de la Sala C, también deberán utilizar el autobús.
Plan Director 2015
Nueva torre de control del Aeropuerto.
A causa del constante crecimiento del número de pasajeros y cargas, el Aeropuerto Internacional de Viena ha decidido expandir el mayor aeropuerto de Austria con varios nuevos edificios.
Torre Nueva: Una nueva torre fue construida, directamente al lado del World Trade Center. Con sus 109 metros de altura, permite una visión del área del aeropuerto y ofrece otra vista espectacular: un show de láser nocturno, el cual dará la bienvenida a los pasajeros, incluso desde las aeronaves.
Nueva Terminal: Debido al constante crecimiento del tráfico tanto de pasajeros como de cargas, el Aeropuerto Internacional de Viena ha planeado construir otra Terminal, SKYLINK, el cual deberá tener la capacidad de lidiar con un mayor tráfico de pasajeros. La construcción empezó en el 2006 y durará hasta fines de 2008. Si se observa un crecimiento aún mayor en el tráfico de pasajeros, el Plan Maestro 2015 contempla una ampliación del SKYLINK.
Tercer Pista: A causa de un mayor tráfico de aeronaves, una tercera pista será necesaria para el aeropuerto. Un proceso de mediación tuvo lugar, y el inicio de las obras de construcción de la pista será en el 2009.
Estación de Tren: La estación de tren subterránea será ampliada y una conexión a Bratislava será construida. Adicionalmente el City Airport Train, el cual conecta el centro de Viena con el aeropuerto en sólo 16 minutos, tendrá una nueva estación subterránea.
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