N-232
| Carretera Nacional N−232 | |
|---|---|
| Datos de la ruta | |
| Nombre coloquial | Santander - Vinaroz |
| Identificador | N-232 |
| Tipo | Carretera |
| Longitud | 561,500 km |
| Administración | |
| Administración | |
| Otros datos | |
| Velocidad genérica |
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| Orientación | |
La N-232 es una vía terrestre española que cruza transversalmente la península, desde Vinaroz, en la provincia de Castellón hasta Cabañas de Virtus, en la provincia de Burgos
Índice |
[editar] Trazado
La carretera N-232 comienza en la N-340 , en un cruce de semáforo a las afueras de Vinaroz, y se dirige al noroeste pasando por Alcañiz ( N-211 ), Zaragoza ( N-II , N-330 ), Tudela, Alfaro ( N-113 ), Calahorra, Logroño ( N-111 ), Casalarreina, Pancorbo ( N-I ) y Cabaña de Virtus N-623 . Desde Zaragoza hasta Ollauri obtiene la denominación europea E-804 .
[editar] Localidades próximas
Municipios que atraviesa en la Provincia de Castellón:
- Vinaroz
- San Jorge / Sant Jordi
- Traiguera
- La Jana
- Chert / Xert
- Puerto de Querol (1080 metros)
- Morella
- Puerto de Torremiró (1204 metros)
- Puebla de Alcolea / La Pobla d'Alcolea
Municipios que atraviesa en la Provincia de Teruel:
Municipios que atraviesa en la Provincia de Zaragoza:
Municipios que atraviesa en Navarra:
Municipios que atraviesa en La Rioja:
- Ausejo
- Alfaro
- Rincón de Soto
- Calahorra
- El Villar de Arnedo
- Varea
- LOGROÑO
- Fuenmayor
- Cenicero
- Torremontalbo
- Casalarreina
Municipios que atraviesa en la Provincia de Burgos:
- Pancorbo
- Santa María Rivarredonda
- Cubo de Bureba
- Busto de Bureba
- Quintanaélez
- Cornudilla
- Oña
- Merindad de Valdivielso
- Incinillas
- Soncillo
- Cabañas de Virtus
Y finaliza en la N-623, en sentido Santander.
[editar] Autovía de la N-232
En el transcurso de la N-232, existen algunos tramos donde ha sido desdoblada y convertida en autovía tomando el nombre de A-68 entre Zaragoza y Haro:
- Tramo Zaragoza - Figueruelas, con el nombre de A-68
- Tramo Cortes - Castejón, con el nombre de A-68
- Tramo Circunvalación de Logroño, con el nombre de LO-20
- Autopista del Ebro Zaragoza - Bilbao, con el nombre de AP-68 (autopista paralela al trazado de la N-232 entre Zaragoza y Haro)
[editar] Restricciones en el tramo entre Mallén y Figueruelas
La Comisión Autonómica de Seguridad Vial de Aragón acordó el 15 de diciembre de 2008 unas medidas drásticas para disminuir la siniestralidad del tramo sin desdoblar de la carretera N-232 entre Mallén y Figueruelas.
Así, en los 27,7 kilómetros que unen ambas localidades ningún vehículo puede adelantar ni sobrepasar los 80 kilómetros por hora. Además, los tractores no pueden circular por esta carretera y tienen que tomar como alternativa la vía provincial que une Gallur y Cabañas de Ebro, y tampoco los vehículos especiales que deben circular ahora por la autopista AP-68.
También la señalización tanto vertical como horizontal ha cambiado. Una línea continua en todo el tramo impide los adelantamientos y hay nuevas señales que resaltan los cambios de rasante, avisarán de posibles retenciones e indicarán dónde están los cambios de sentido a distinto nivel más próximos, además del recordatorio de prohibir la circulación a más de 80 kilómetros por hora.[1]
En julio de 2010, Alfredo Zaldívar y Antonio Asín, alcalde de Mallén y coordinador de la Plataforma para el desdoblamiento de la N-232, respectivamente, confirmaron el descenso de la siniestralidad en esta vía gracias a la prohibición de adelantar y, también, a la gratuidad de los peajes de Alagón y Gallur de la AP-68 en los casos en los que el viaje de vuelta se efectúa en las 24 horas siguientes al de ida.[2]
La intensidad circulatoria de camiones es muy elevada en este tramo: de los más de 6.000 vehículos diarios que transitan por la N-232 entre Mallén y Figueruelas, el 52 por ciento son vehículos pesados.[3]
[editar] Véase también
[editar] Referencias
- ↑ «Red Aragón». Línea continua y velocidad limitada en la N-232
- ↑ «El Periódico de Aragón». El tramo con línea continua de la N-232 se cobra dos víctimas más
- ↑ «El Periódico de Aragón». CHA reclaman el desdoblamiento de la N-232