Autopista del Nordeste
| Autopista del Nordeste | |
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 España |
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 Arco del meridiano de Greenwich |
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| Identificador |  |
| ID europeo |  |
| Tipo | Autopista |
| Longitud | 220 km |
| Inicio |
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| Fin |
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| Administración |  |
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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La Autopista del Nordeste o AP-2 es una autopista española cuyo objetivo es unir Zaragoza con Barcelona y Tarragona. Se extiende entre Alfajarín y Saifores, pedanía de Bañeras del Penedés, donde enlaza con la AP-7.
Empieza en el enlace 340 de la A-2 y acaba en la AP-7. El tramo comprendido entre Zaragoza y Alfajarín formaba parte de esta autopista y estaba libre de peaje, pero con el cambio de denominación de autopistas y autovías de 2003 ha pasado a formar parte de la A-2.
Existe, además, un pequeño tramo de autopista denominado B-23 entre Molins de Rey y San Felíu de Llobregat. Es una vía de peaje literalmente paralela a la A-2. Sirve como acceso a la ciudad de Barcelona desde la AP-7.
El tramo comprendido entre El Vendrell y Molins de Rey utiliza la calzada de la Autopista AP-7, se puede ver este aspecto en los hitos kilometricos en donde aparece AP-7/AP-2 y el Kilometro.
La autopista se construyó entre 1974 y 1979 y constituye un corredor importante entre Madrid y País Vasco con Cataluña. Antes del cambio de denominación de autovías y autopistas se llamaba A-2.
La Concesionaria de la Autopista es ACESA, filial de la empresa Abertis.
Desde el mes de noviembre de 2009, gracias a un acuerdo de la Diputación General de Aragón y el Ministerio de Fomento con la concesionaria de la autopista, al realizar cualquier trayecto de ida y vuelta (en un máximo de 24 horas) comprendido entre Alfajarín y Fraga, ambos inclusive, y pagar con el dispositivo VIA-T, será gratuito el trayecto de vuelta.
Contenido |
[editar] Tráfico
La AP-2 registró en 2010 una intensidad media diaria (IMD) de 12.497 vehículos al día, según los datos publicados por el Ministerio de Fomento. La intensidad circulatoria marcó decrecimientos en los 3 últimos años: -4,1 % en 2010, -9,2 % en 2009 y -7,7 % en 2008. Los mejores datos se registraron en 2007, con 15.541 vehículos al día.
Asimismo en 2010, la intensidad de camiones fue de 1.421 vehículos pesados al día. También registró descensos en los tres últimos años, y estos han sido más acusados: -12 % en 2010, -21,6 % en 2009 y -10 % en 2008. En 2007 la IMD de camiones fue de 2.287 y en los años anteriores a 2007 la IMD oscilaba entre 2.000 y 2.500 vehículos pesados al día.
Enero y febrero son los meses de menos tráfico. Enero de 2010 registró una IMD de 8.719 y febrero una IMD de 9.104, repuntando a 11.413 en marzo. En cambio agosto es el mes de más tráfico, alcanzando una IMD de 22.108 en agosto de 2009. Son los meses de verano por tanto los que registran más tráfico, mientras que en invierno la circulación se reduce notablemente.[1]
[editar] Áreas de servicio
La AP-2 tiene siete áreas de servicio:
[editar] Salidas AP-2
| Elemento | Nombre de Salida (sentido El Vendrell)/Ver de arriba-abajo | Número de Salida - km de Salida | Nombre de Salida (sentido Zaragoza)/Ver de abajo-arriba | Carretera que enlaza | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Alfajarín |  |
Continúa en sentido Zaragoza por
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Área de Servicio de Alfajarín | km 18,5 | Área de Servicio de Alfajarín | |||||
| Alfajarín - N-II Lérida - Barcelona |  1 - km 18,5 |
Alfajarín | N-II | |||||
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Peaje de Pina de Ebro | km 41,5 | Peaje de Pina de Ebro | |||||
| Pina de Ebro | 2 - km 43 |
Pina de Ebro | N-II | |||||
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Área de Servicio de Pina de Ebro | km 47,5 | Área de Servicio de Pina de Ebro | |||||
| Bujaraloz | 3 - km 66,5 |
Bujaraloz | A-230 | |||||
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Provincia de Huesca | - | Provincia de Zaragoza |  |
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Área de Servicio de Los Monegros | km 86,5 | Área de Servicio de Los Monegros | |||||
| Fraga |  4 - km 114 |
Fraga |
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Área de Servicio de Fraga | km 119 | Área de Servicio de Fraga | |||||
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Provincia de Lérida/CATALUÑA | km 120 | Provincia de Huesca /ARAGÓN |  |
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| N-II Soses - Alcarrás -
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5 - km 127 |
N-II Soses - Alcarrás -
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| Lérida | 6 - km 140 |
Lérida |
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Área de Servicio de Lérida | km 141,5 | Área de Servicio de Lérida | |||||
| Borjas Blancas - Mollerusa | 7 - km 160,5 |
Borjas Blancas - Mollerusa | N-240 | |||||
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Área de Servicio de Las Garrigas | Km. 163,5 | Área de Servicio de Las Garrigas | |||||
| Albí - Vinaixa | 8 - km 172,5 |
Albí - Vinaixa | LP-7032 | |||||
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Provincia de Tarragona | km 181 | Provincia de Lérida |  |
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| Montblanc - Espluga de Francolí | 9 - km 192.5 |
Montblanc - Espluga de Francolí | N-240 | |||||
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Área de Servicio de Montblanc | km 195 | Área de Servicio de Montblanc | |||||
| Valls - Pla de Santa María | 10 - km 206,5 |
Pla de Santa María - Puente de Armentera | C-37 | |||||
| Vila-rodona | 11 - km 214 |
Vila-rodona - Valls | C-51 | |||||
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Área de Servicio de Alto Campo | km 221 | Área de Servicio de Alto Campo | |||||
| La Bisbal del Panadés - Lloréns - Santa Oliva - L'Albornar | 12 - km 228,5 |
La Bisbal del Panadés - Lloréns - Santa Oliva - L'Albornar | T-240 | |||||
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(Peaje suprimido en 2011) |
km 232,5 |
(Peaje suprimido en 2011) |
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13 km 234 |
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| TRAMO COMÚN CON AP-7 (salidas y km pertenecientes a AP-7 | ||||||||
| Villafranca del Panadés | 14 |
Villafranca del Panadés | ||||||
| Gelida | 15 |
Gelida | ||||||
| Martorell | 16 |
Martorell | ||||||
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Peaje de Martorell | - | Peaje de Martorell | |||||
| TRAMO COMÚN CON AP-7 (salidas y km pertenecientes a AP-7 | ||||||||
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Barcelona | 17 |
Barcelona |
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[editar] Tramos
| Denominación | Tramo | km |
|---|---|---|
| E-90 AP-2 | Alfajarín - Fraga | 96 |
| E-90 AP-2 | Fraga - Lérida (LL-12) | 26 |
| E-90 AP-2 | Lérida - Vendrell (AP-7) | 93 |
| E-15 E-90 AP-7 AP-2 | Vendrell (AP-7) - Martorell (AP-7) | 48 |
| E-90 AP-2 | Martorell (AP-7) - Barcelona (B-23) | 15 |
[editar] Radares
km 165 - Sentido Barcelona - Límite 120 km/h - Preseñalizado en km 164
[editar] Concesiones
La Concesionaria de la Autopista es ACESA (Autopistas, Concesionaria Española, Sociedad Anónima) que junto a la concesionaria AUMAR con la que se fusionó en 2003 constituyeron la empresa Abertis, de la que ahora son filiales.
El tramo Zaragoza-Mediterráneo tiene como fecha final de la concesión el 31-8-2021.[2]
[editar] Desmantelación de Peajes
El peaje antiguo de el Mediterranéo, era el responsable de cobrar el gasto antes de salir de la autopista a la AP-7. Con el plan de desmantelaciones de peajes, realizado por la Generalidad de Cataluña a partir de Abril, solo en la AP-2 había solo un peaje a la altura de Bujaraloz. Quedando libre de fronteras el resto, y asi poder ser mas comodo nuestro viaje.
[editar] Accidentes
- El 5 de enero de 2008 se produjo un accidente múltiple a la altura de Castelldans, kilómetro 154,7, en el que colisionaron 24 vehículos y falleció una persona. El accidente posiblemente se debió a la presencia de una intensa niebla o lluvia.
[editar] Referencias
- ↑ «Ministerio de Fomento». Ministerio de Fomento
- ↑ BOE 26-10-1998 Se establece como fecha final del plazo de la concesión otorgada por la Administración General del Estado el día 31 de agosto del año 2021.
