Autopista del Nordeste
| Autopista del Nordeste | |
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 España |
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 Arco del meridiano de Greenwich |
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| Datos de la ruta | |
| Identificador |  |
| ID europeo |  |
| Tipo | Autopista |
| Longitud | 220 km |
| Administración | |
| Administración |
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| Concesionaria | Abertis |
| Otros datos | |
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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| Otras restricciones |
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| Orientación | |
| Inicio |
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| Fin |
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La Autopista del Nordeste o AP-2 es una autopista española que une Zaragoza con Barcelona y Tarragona. Se extiende entre Alfajarín y Saifores, pedanía de Bañeras del Penedés, donde enlaza con la AP-7.
Empieza en el enlace 340 de la A-2 y acaba en la Avenida Diagonal de Barcelona. El tramo comprendido entre Zaragoza y Alfajarín formaba parte de esta autopista y estaba libre de peaje, pero con el cambio de denominación de autopistas y autovías de 2003 ha pasado a formar parte de la A-2.
El tramo entre Saifores y Martorell comparte calzada con la Autopista del Mediterráneo. La AP-2 reaparece en Martorell, dónde a partir de Molins de Rey es renombrada como B-23.
La autopista se construyó entre 1974 y 1979 y constituye un corredor importante entre Madrid y País Vasco con Cataluña. Antes del cambio de denominación de autovías y autopistas se llamaba A-2.
La Concesionaria de la Autopista es Acesa, filial de la empresa Abertis.
Desde el mes de noviembre de 2009, gracias a un acuerdo de la Diputación General de Aragón y el Ministerio de Fomento con la concesionaria de la autopista, al realizar cualquier trayecto de ida y vuelta (en un máximo de 24 horas) comprendido entre Alfajarín y Fraga, ambos inclusive, y pagar con el dispositivo VIA-T, será gratuito el trayecto de vuelta.
Índice |
Tráfico [editar]
La AP-2 registró en 2011 una intensidad media diaria (IMD) de 11.420 vehículos al día, según los datos publicados por el Ministerio de Fomento. La intensidad circulatoria marcó decrecimientos en los 4 últimos años: -8,6 % en 2011, -4,1 % en 2010, -9,2 % en 2009 y -7,7 % en 2008. Los mejores datos se registraron en 2007, con 15.541 vehículos al día.
Asimismo en 2011, la intensidad de camiones fue de 1.280 vehículos pesados al día. También registró descensos en los cuatro últimos años, y estos han sido más acusados: -9,9 % en 2011, -12 % en 2010, -21,6 % en 2009 y -10 % en 2008. En 2007 la IMD de camiones fue de 2.287 y en los años anteriores a 2007 la IMD oscilaba entre 2.000 y 2.500 vehículos pesados al día.
Enero y febrero son los meses de menos tráfico. Enero de 2011 registró una IMD de 8.190 y febrero una IMD de 8.574, repuntando a 12.883 en abril por el efecto de la Semana Santa. En cambio agosto es el mes de más tráfico, alcanzando una IMD de 19.958 en agosto de 2011. Son los meses de verano por tanto los que registran más tráfico, mientras que en invierno la circulación se reduce notablemente.[1]
Concesiones [editar]
La Concesionaria de la Autopista es ACESA (Autopistas, Concesionaria Española, Sociedad Anónima) que junto a la concesionaria AUMAR con la que se fusionó en 2003 constituyeron la empresa Abertis, de la que ahora son filiales.
El tramo Zaragoza-Mediterráneo tiene como fecha final de la concesión el 31-8-2021.[2]
Gracias a la fusión de las 2 concesionarias de peaje de la AP-2 y de la AP-7 se desmantelaron las barreras de peaje entre los años 2008 y 2011 del Mediterráneo en la AP-2 y Tarragona, El Vendrell y Hospitalet del Infants en la AP-7 creando un peaje cerrado mediante ticket pudiendo recorrer desde Martorell a Sagunto por la AP-7 y desde Martorell a Bujaraloz por la AP-2 sin necesidad de parar.
Áreas de servicio [editar]
La AP-2 tiene siete áreas de servicio:
Tramos [editar]
| Denominación | Tramo | Kilómetros |
|---|---|---|
| E-90 AP-2 | Alfajarín - Fraga | 96 |
| E-90 AP-2 | Fraga - Lérida (LL-12) | 26 |
| E-90 AP-2 | Lérida - Vendrell (AP-7) | 93 |
| E-15 E-90 AP-7 AP-2 | Vendrell (AP-7) - Martorell (AP-7) | 48 |
| E-90 AP-2 | Martorell (AP-7) - Barcelona (B-23) | 15 |
Salidas AP-2 [editar]
| Elemento | Nombre de Salida (sentido El Vendrell)/Ver de arriba-abajo | Número de Salida - km de Salida | Nombre de Salida (sentido Zaragoza)/Ver de abajo-arriba | Carretera que enlaza | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Alfajarín |  |
Continúa en sentido Zaragoza por
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    |
Área de Servicio de Alfajarín | km 18,5 | Área de Servicio de Alfajarín | |||||
| Alfajarín - N-II Lérida - Barcelona |  1 - km 18,5 |
Alfajarín | N-II | |||||
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Peaje de Pina de Ebro | km 41,5 | Peaje de Pina de Ebro | |||||
| Pina de Ebro | 2 - km 43 |
Pina de Ebro | N-II | |||||
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Área de Servicio de Pina de Ebro | km 47,5 | Área de Servicio de Pina de Ebro | |||||
| Bujaraloz | 3 - km 66,5 |
Bujaraloz | A-230 | |||||
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Provincia de Huesca | - | Provincia de Zaragoza |  |
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Arco del Meridiano de Greenwich | km 82 | Arco del Meridiano de Greenwich | |||||
|
Área de Servicio de Los Monegros | km 86,5 | Área de Servicio de Los Monegros | |||||
| Fraga |  4 - km 114 |
Fraga |
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Área de Servicio de Fraga | km 119 | Área de Servicio de Fraga | |||||
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Provincia de Lérida/CATALUÑA | km 120 | Provincia de Huesca /ARAGÓN |  |
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| N-II Soses - Alcarrás -
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5 - km 127 |
N-II Soses - Alcarrás -
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| Lérida | 6 - km 140 |
Lérida |
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Área de Servicio de Lérida | km 141,5 | Área de Servicio de Lérida | |||||
| Borjas Blancas - Mollerusa | 7 - km 160,5 |
Borjas Blancas - Mollerusa | N-240 | |||||
|
Área de Servicio de Las Garrigas | Km. 163,5 | Área de Servicio de Las Garrigas | |||||
| Albí - Vinaixa | 8 - km 172,5 |
Albí - Vinaixa | LP-7032 | |||||
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Provincia de Tarragona | km 181 | Provincia de Lérida |  |
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| Montblanch - Espluga de Francolí | 9 - km 192.5 |
Montblanch - Espluga de Francolí | N-240 | |||||
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Área de Servicio de Montblanch | km 195 | Área de Servicio de Montblanch | |||||
| Valls - Pla de Santa María | 10 - km 206,5 |
Pla de Santa María - Puente de Armentera | C-37 | |||||
| Vilarrodona | 11 - km 214 |
Vilarrodona - Valls | C-51 | |||||
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Área de Servicio de Alto Campo | km 221 | Área de Servicio de Alto Campo | |||||
| La Bisbal del Panadés - Lloréns - Santa Oliva - L'Albornar | 12 - km 228,5 |
La Bisbal del Panadés - Lloréns - Santa Oliva - L'Albornar | T-240 | |||||
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(Peaje suprimido en 2011) |
km 232,5 |
(Peaje suprimido en 2011) |
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13 km 234 |
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| TRAMO COMÚN CON AP-7 (salidas y km pertenecientes a AP-7 | ||||||||
| Villafranca del Panadés | 14 |
Villafranca del Panadés | ||||||
| Gelida | 15 |
Gelida | ||||||
| Martorell | 16 |
Martorell | ||||||
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Peaje de Martorell | - | Peaje de Martorell | |||||
| TRAMO COMÚN CON AP-7 (salidas y km pertenecientes a AP-7 | ||||||||
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Barcelona | 17 |
Barcelona |
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Radares [editar]
Km 165 - Sentido Barcelona - Límite 120 km/h - Preseñalizado en Km 164
Accidentes [editar]
- El 5 de enero de 2008 se produjo un accidente múltiple a la altura de Castelldans, kilómetro 154,7, en el que colisionaron 24 vehículos y falleció una persona. El accidente posiblemente se debió a la presencia de una intensa niebla o lluvia.
Referencias [editar]
- ↑ «Ministerio de Fomento». Ministerio de Fomento
- ↑ BOE 26-10-1998 Se establece como fecha final del plazo de la concesión otorgada por la Administración General del Estado el día 31 de agosto del año 2021.
