Z-40
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| Cuarto Cinturón de Zaragoza | |
| Identificador |  |
| Ruta europea | ' |
| Inicio |
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| Fin |
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| Longitud | 31.5 km |
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El Cuarto Cinturón o Z-40 es una autovía de circunvalación construida para aligerar el tráfico del centro urbano de Zaragoza y servir como vía de distribución a las autovías que comunican Zaragoza (Aragón). Consta de tres rondas:
Ronda Sur: La Z-40 parte del kilómetro 312 de la A-2, al suroeste de la capital aragonesa, a la altura de la feria de muestras y de PLAZA, conecta con la A-23, autovía Mudéjar, direccíon Valencia. Más adelante tiene un desvío con la A-68 (autovía del Ebro) en dirección Castellón. Bordea los barrios de Valdespartera, Casablanca, Torrero y San José de la capital aragonesa. Tiene un recorrido de 12 km.
Ronda Este: Posteriormente se encuentra el nuevo tramo, la llamada Ronda Este, que comienza atravesando el río Ebro por un puente de 400 metros de longitud y más adelante transcurre por debajo del barrio de Santa Isabel a través de un falso túnel. A la salida del túnel se encuentra un desvío hacia la A-23 dirección Huesca, hacia la A-2 dirección Barcelona y hacia la Ronda Norte Z-40. La Ronda Este dispone de dos carriles por sentido, con una posible ampliación a tres en un futuro próximo y tiene un recorrido de 7.5 kilómetros. Entró en servicio en junio de 2008, cerrando el anillo de circunvalación de Zaragoza y convierte a Santa Isabel en el barrio con más kilómetros de autovía por m².
Ronda Norte: Para el último tramo se aprovecha la antigua A-2 renombrada como Z-40. Circunvala Zaragoza por el norte, bordeando el barrio del ACTUR y conecta con el recinto de la Expo 2008. Cruzando el río Ebro se encuentra el desvío con la A-68 dirección Logroño y Bilbao y más adelante, retornamos al inicio de la Z-40 en su desvío con la A-2 dirección Madrid. Consta de 15 kilómetros y después de la Expo, este tramo entrará en obras y pasará a tener 3 carriles por sentido, y calzadas laterales de dos carriles cada una.
El Cuarto Cinturón está concebido como el perímetro de la capital zaragozana, aunque ya hay estudios sobre un futuro Quinto cinturón Z-50 debido a la gran expansión que está experimentando Zaragoza en los últimos años.
[editar] Véase también
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