Expedición de Magallanes-Elcano
La expedición de Magallanes fue una expedición marítima en el siglo XVI comandada por Fernando de Magallanes y, tras su muerte, por Juan Sebastián Elcano, y financiada por el Reino de España, que es conocida por ser la primera circunnavegación exitosa del planeta. Partió de Sanlucar de Barrameda el 20 de septiembre de 1519 y volvió el 6 de septiembre de 1522.
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[editar] Capitulaciones de Valladolid
Ante el fracaso que obtuvo el exponer sus propósitos al rey de Portugal, Magallanes decidió ir a España para exponer al joven rey Carlos I de España su audaz proyecto; aceptado por éste, se firmaron el 22 de marzo de 1519 en Valladolid unas capitulaciones para la expedición en las cuales se le otorgaba el título de Gobernador y Adelantado de todas las tierras que descubriese.
[editar] El viaje
[editar] Partida de la expedición
La expedición estaba formada por cinco naves con 265 hombres[1] al mando de Magallanes, en la nave capitana, la Trinidad; las otras cuatro: San Antonio, Victoria, Santiago y la Concepción, donde iba Elcano. El segundo de a bordo era el español Juan de Cartagena. La intención era encontrar un paso marítimo hacia los territorios de las Indias Orientales y buscar el camino que, recorriendo siempre mares castellanos (según el Tratado de Tordesillas), llegase a las islas de las Especias (Molucas), lo que era la llamada ruta hacia el oeste, que ya había buscado Cristóbal Colón sin éxito.
| Nave | Tonelaje | Tripulación | Observaciones |
| Trinidad | 110 | 55 | Comandada por Magallanes, termina abordada por los portugueses en las Molucas, con veinte marinos sobrevivientes del azaroso cruce del Pacífico. |
| San Antonio | 120 | 60 | Deserta de la expedición en el Estrecho de Magallanes y recala en Sevilla el 6 de mayo de 1521 |
| Concepción | 90 | 45 | Abandonada y quemada frente a la isla de Bohol, cerca de Cebu, por falta de tripulación suficiente para navegarla. |
| Victoria | 85 | 42 | Única en completar la expedición |
| Santiago | 75 | 32 | Naufraga el 3 de mayo de 1520 en el estuario del río Santa Cruz |
| Total: 234 |
La escuadra anunció su partida en Sevilla el 10 de agosto de 1519, descendiendo por el Guadalquivir hasta llegar a Sanlúcar de Barrameda, puerto que da al océano Atlántico.[2] Durante las siguientes semanas, Fernando de Magallanes y los capitanes de las naos iban y venían a Sevilla en sus falúas para atender diversos imprevistos y allanar algunas dificultades mientras se acabó de avituallar la escuadra. El propio Magallanes otorgó testamento en Sevilla el 24 de agosto.[3]
La expedición zarpó de Sanlúcar de Barrameda el 20 de septiembre de 1519,[1] [5] puerto que sería también el punto de regreso tras completar la primera vuelta al globo.[6] Iniciado el viaje, la primera escala tuvo lugar en Tenerife (islas Canarias), continuando la travesía atlántica pasando frente a las islas de Cabo Verde y las costas de Sierra Leona.
En América, el primer punto donde tocó tierra fue en la Bahía de lo que hoy es Río de Janeiro el 13 de diciembre de 1519. Después tocó en el estuario del Plata, en marzo de 1520 y a continuación llegaron a la bahía de San Julián, que exploraron en busca de un posible paso. Viendo que allí no existía comunicación con el Mar del Sur, fueron costeando el litoral de la Patagonia, refugiándose para pasar el invierno de 1520 en el Puerto de San Julián.
[editar] Sublevación durante la invernada
Durante la invernada, los capitanes Juan de Cartagena, Antonio de Coca, Gaspar Quesada y Luis de Mendoza se amotinan contra el Almirante por desacuerdo con el mando y pretenden regresar España por considerar que la expedición había fracasado. Entre los amotinados estaba Juan Sabastián Elcano, quién precisamente cosechó todos los honores y dignidades de la hazaña de Magallanes. Esta insurrección fue reprimida con la muerte de los capitanes Mendoza y Quesada. En este invierno también se perdió la nave Santiago. Continuó la expedición hasta el extremo meridional del continente y, entre el 21 de octubre y el 28 de noviembre, pasó el estrecho que une los dos océanos, cruzarlo fue muy difícil, dado lo complicado del terreno. Para ello una nave se adelantaba en exploración buscando el mejor camino y volviendo sobre sus propios pasos para hacerse seguir por el resto hasta la zona explorada. Una vez terminadas estas minuciosas etapas consiguieron salir del «laberinto» hacia el océano Pacífico. El estrecho lleva el nombre de su descubridor, estrecho de Magallanes, aunque él le bautizó como estrecho de Todos los Santos.
[editar] Islas de los Ladrones
El 21 de noviembre de 1520 surcaba la expedición, por primera vez, aquel Mar del Sur que, por lo serena y tranquila que estaba su superficie, recibió el nombre de Pacífico. Con sólo tres naves, ya que la San Antonio se había sublevado antes de cruzar el estrecho y había regresado a España, se aventuró la heroica escuadra por aquel vasto mar. La mala suerte de Magallanes quiso que en el largo derrotero de tres meses entre el estrecho de Magallanes y las islas Marianas no descubriera ningún punto de tierra firme, por lo que la hambruna y el escorbuto azotaron a su tripulación, hasta el punto de que se pagaban cuantiosas monedas por una simple rata para devorar. El agua se pudrió, apareció el escorbuto y los hombres comían incluso cuero reblandecido y serrín. Pigafetta relata:
Ya en las islas Molucas, el 6 de marzo de 1521, cuando ya la tripulación estaba diezmada por el hambre, abordaron la isla de Guaján, perteneciente ahora al archipiélago de las Marianas, que ellos llamaron islas de los Ladrones.
[editar] Islas Filipinas
El 16 de marzo llegaron a Samar, lo que significó el descubrimiento de las islas Filipinas, que Magallanes llamó de San Lázaro y en el islote de Mactán, el propio Magallanes, al querer someter a la fuerza a los indígenas, murió combatiendo el 21 de abril de 1521. A su sucesor, Duarte Barbosa, lo mataron a traición en Cebú, junto a 30 de sus hombres en un banquete trampa organizado por el Raja. El resto de la expedición cargó de especias las naves Victoria y Trinidad y quemaron la Concepción.
[editar] Juan Sebastián Elcano
En Mindanao fue elegido jefe de la expedición Gonzalo Gómez de Espinosa y al frente de la nave Victoria, se puso de capitán Juan Sebastián Elcano, que después de tocar en las islas Molucas, objeto del viaje, emprendió su regreso a España. La Trinidad navegaba mal y se quedó en el puerto de Tidore para ser reparada y volver por el Pacífico hasta Panamá.
Elcano, al mando de la Victoria, atravesó el océano Índico y dando la vuelta a África, completó la primera circunnavegación del globo, al llegar al puerto de partida, Sanlúcar de Barrameda, el 6 de septiembre de 1522. Finalmente, el 8 de septiembre, fue descargada en Sevilla la única nave que regresó.
La carga de especias que trajo en la nao Victoria cubrió con creces los gastos de toda la expedición (cinco naves en total).[7]
[editar] Pérdidas humanas
De los 265 hombres que salieron en la flotilla que capitaneada por Fernando de Magallanes, a 18 les cupo la suerte de poder regresar a su Patria al mando de Elcano, después de haber vencido los temporales de toda la redondez de la Tierra; el hambre y las privaciones les habían convertido en espectros.
Otros cuatro hombres de los 55 de la tripulación original de la Trinidad, que había emprendido una ruta de regreso distinta desde las Filipinas, regresaron finalmente a España en 1525.
[editar] Supervivientes de la expedición
Estos dieciocho hombres regresaron a Sanlúcar en la Victoria, en 1522, y figuran en una placa conmemorativa en la fachada del Ayuntamiento de Sanlúcar de Barrameda.
| Nombre | Puesto |
|---|---|
| Juan Sebastián de Elcano, de Guetaria | Capitán |
| Francisco Albo, de Axio | Piloto |
| Miguel de Rodas, de Rodas | Piloto |
| Juan de Acurio, de Bermeo | Piloto |
| Antonio Lombardo (Pigafetta), de Vicenza | Sobresaliente |
| Martín de Yudícibus, de Savona | Marino |
| Hernando de Bustamante, de Mérida | Marinero y barbero |
| Nicolás el Griego, de Nauplia | Marinero |
| Miguel Sánchez de Rodas, de Rodas | Marinero |
| Antonio Hernández Colmenero, de Huelva | Marinero |
| Francisco Rodríguez, portugués de Sevilla | Marinero |
| Juan Rodríguez, de Huelva | Marinero |
| Diego Carmena, de Bayona | Marinero |
| Hans, de Aquisgrán | Artillero |
| Juan de Arratia, de Bilbao | Grumete |
| Vasco Gómez Gallego el Portugués, de Bayona | Grumete |
| Juan de Santandrés, o de Santander, de Cueto | Grumete |
| Juan de Zubileta, de Baracaldo | Paje |
Los doce hombres retenidos como prisioneros en Cabo Verde que regresaron algunas semanas más tarde a Sevilla, vía Lisboa:[8]
- Martín Méndez, secretario de la flota;
- Pedro de Tolosa, despensero;
- Richard de Normandie, carpintero;
- Roldán de Argote, artillero;
- Mestre Pedro, supernumerario;
- Juan Martín, supernumerario;
- Simón de Burgos, prboste;
- Felipe Rodas, marinero;
- Gómez Hernández, marinero;
- Bocacio Alonso, marinero;
- Pedro de Chindurza, marinero;
- Vasquito, grumete.
Los cinco sobrevivientes de la Trinidad también completaron la vuelta al mundo, aunque no regresaron a Europa hasta 1525-26:
- Gonzalo Gómez de Espinosa, preboste de la flota ("alguazil") ;
- Leone Pancaldo, piloto;
- Juan Rodríguez el Sordo, marinero;
- Ginés de Mafra, marinero;
- Hans Vargue, artillero.
[editar] Reconocimiento de la hazaña
La primera vuelta al mundo se había terminado, y con ella se demostraba prácticamente la redondez de la Tierra, ya que marchando siempre en la misma dirección, se llegaba al punto de partida. El emperador Carlos I, al recibir a Juan Sebastián Elcano, le dio por escudo un globo con la leyenda: "Primus circundedisti me". A España le cabía la gloria de haber descubierto dos de las cinco partes del mundo y el haber medido la magnitud del mismo con las quillas de sus naves.
[editar] Acción española en el Pacífico
Más tarde Álvaro de Saavedra y Ortiz de Retez descubren Nueva Guinea; Váez de Torres el estrecho que separa Australia de Nueva Guinea, que desde entonces lleva su nombre; Ruy López de Villalobos explora las Carolinas, las Hawái y las Filipinas que serían sometidas por Legazpi; Toribio de Salazar hace lo propio con las Carolinas y las Palaos; Quirós descubre Tahití; Mendaña las islas Marquesas, etc. Muchos autores asignan a Quirós la invención de la palabra "Australia" en la creencia que él nombró sus islas "Australia del Espíritu Santo", mientras que realmente las llamó Austrialia del Espíritu Santo.
[editar] Celebración del quinto centenario
Se están planificando diversas iniciativas para celebrar el quinto centenario de la primera circunnavegación de la Tierra,entre las que destacan los programas Sevilla 2019-2022 y Sanlúcar de Barrameda 2019-2022.
[editar] Véase también
[editar] Referencias
- ↑ a b «De Sanlúcar de Barrameda partieron cinco naves: la Trinidad, comandada por Magallanes...». La nación falsificada, Jesús Laínz. Ediciones Encuentro, 2006, pág. 51. ISBN 84-7490-829-9. Véase en: [1].
- ↑ Colección de los viajes y descubrimientos que hicieron por mar los españoles desde fines del siglo XV: Expediciones al Maluco, viage de Magallanes y de Elcano. Volumen 4 de Colección de los viajes y descubrimientos que hicieron por mar los españoles desde fines del siglo XV: Con varios documentos inéditos concernientes á la historia de la marina castellana y de los establecimientos españoles en Indias. Martín Fernández de Navarrete. Imprenta Nacional, 1837. Pág. LIII.
- ↑ Fernández de Navarrete, obra citada, pág. LIV. Citando la obra Viage alrededor del mundo por el caballero Antonio Pigafetta, gentilhombre de Vicencia, publicado por la primera vez en italiano según el manuscrito de la Biblioteca Ambrosiana de Milán, con notas, por Carlos Amoretti, uno de los bibliotecarios y doctores del colegio Ambrosiano &c. y traducido en francés por él mismo. Imp. en París el año 9, en 8ª mayor, lib. I , pág. 6 y ss..
- ↑ a b Primer viaje alrededor del globo, de Antonio Pigafetta (con un estudio preliminar del prof. Nelson Martínez Díaz). Título original: Primo viaggio in torno al Globo Terracqueo (edic. de 1800). Ediciones Orbis, Barcelona, 1986. ISBN: 84-7634-527-5. Se puede consultar en versión electrónica. Último acceso: 28 de mayo de 2011.
- ↑ Vascongadas y América. Colecciones MAPFRE 1492: Las Españas y América. Volumen 7. María Estibaliz Ruiz de Azúa y Martínez de Ezquerecocha. Editorial MAPFRE, 1992. ISBN 84-7100-467-4. «Se hicieron a la mar el 20 de septiembre de 1519 en Sanlúcar de Barrameda, en dirección al Moluco».
- ↑ Primer Viaje Alrededor del Mundo. Antonio Pigafetta (cronista del viaje). RED Ediciones, 2008. ISBN 84-9816-789-2. Pág. 9. Este libro es una traducción al español del original, publicado en italiano en Venecia, en 1536.
- ↑ Claude Appell y Rafael Ballester, Grandes aventureros, Plaza & Janés, Barcelona, 1968.
- ↑ Xavier de Castro (dir) (pref. de Carmen Bernand y Xavier de Castro), Le voyage de Magellan (1519-1522). La relation d'Antonio Pigafetta & autres témoignages, colección "Magellane". Paris: Chandeigne, 2010, p. 472.
[editar] Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Expedición de Magallanes-ElcanoCommons.
Wikisource contiene obras originales de o sobre Historia_III:Primera_vuelta_al_mundo.Wikisource
- LA PRIMERA VUELTA AL MUNDO
- Web oficial Asociación Española de Estudios del Pacífico
- Tripulación de la Expedición de Magallanes - Elcano
- Primera circunnavegación a la Tierra. Crónica de una odisea
- Hispanoasia
- La fantástica aventura del galeón de Manila.
- Guam History and Culture
- Lista de 107 de los 234 embarcados.
- Pintura sobre el desembarco y lista de los 18 en el Centro Virtual Cervantes.
- Biografía de Magallanes
- Fernando de Magallanes. Mgar.net
- Expedición de Magallanes-Elcano (1519-1522). Todoavante.es
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