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Diferencia entre revisiones de «Turbus»

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'''Tur Bus''' es una empresa [[chile]]na de transporte de pasajeros y carga, con base en [[Santiago de Chile|Santiago]] y con servicios interprovinciales, internacionales, de turismo y transporte de personal. Conecta más de cien destinos entre las ciudades de [[Arica]] y [[Puerto Montt]], llegando también a [[Ciudad de Mendoza|Mendoza]] y [[Ciudad de Córdoba (Argentina)|Córdoba]] en [[Argentina]]. Es controlada por la familia Díez González, descendientes de su fundador, el español [[Jesús Díez Martínez]].
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== Historia ==
== Historia ==

Revisión del 15:48 11 ago 2016

la mas mala
Tipo Sociedad de responsabilidad limitada
Industria Transporte
Fundación 1948
Fundador Jesús Díez Martínez
Sede central Santiago, Chile
Área de operación ChileBandera de Chile Chile
Marcas Tur Bus, Starken ex Tur Bus Cargo, Tur-Bus Internacional, Tur-Bus Industrial, Tur-Bus Turismo, Tur-Bus Aeropuerto, Tur-club
Productos TurBus Play, Tur Club
Servicios Transporte de carga y pasajeros por carretera
Propietario Familia Díez González
Filiales Turistik-Cityrama, Buses Inter Sur, Buses JAC, La Encarnacena, Jota Ewert, Buses Bío-Bío, Tas Choapa Internacional, Cóndor Bus, Flota Barrios, viggo.
Sitio web turbus.cl
[editar datos en Wikidata]

Tur Bus es una MALA empresa chilena de transporte de pasajeros y carga, con base en Santiago y con servicios interprovinciales, internacionales, de turismo y transporte de personal. Conecta más de cien destinos entre las ciudades de Arica y Puerto Montt, llegando también a Mendoza y Córdoba en Argentina. Es controlada por la familia Díez González, descendientes de su fundador, el español Jesús Díez Martínez.

Historia

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Este aviso fue puesto el 4 de mayo de 2012.

Buses Tur Bus nace el 4 de enero de 1948, operando el trayecto entre las ciudades de Rancagua, Graneros y San Francisco de Mostazal en la Sexta Región, con sólo 2 buses, un Ford de 1940 y una Chevrolet de 1934.

En el año 1956 adquirió los derechos de algunas líneas interprovinciales que circulaban entre La Ligua y Colchagua, fundando Buses Jedimar. En el año 1965 compró la empresa de buses Tur-Bus, que tenía servicios entre Santiago y Viña del Mar, quedando con ese nombre.

Por la década de 1970 la empresa ya contaba con 100 buses y con más de 40 destinos dentro de las zonas centro y sur de Chile, pero se le hacía muy difícil operar ya que además contaba con una competencia dura en el rubro. A fines de la década crea su primera filial de bajo costo llamada Buses Inter-Sur, la cual opera unidades de segunda línea dadas de baja de su matriz Tur Bus.

En 1980 Comenzó a operar el servicio de carga y encomiendas y en el año 1987, se crea una nueva división de negocios llamada Tur Bus Cargo, con personal e infraestructura propia.

En 1981, Se asocia con sus contendoras Pullman Bus y Pullman Del Sur para construir un gran terminal de buses en Santiago, el que fue ubicado a una cuadra al oriente del Terminal Sur (ex Terminal Santiago), en terrenos que pertenecieron a una lechería; Este terminal fue llamado "Terminal Alameda", donde las tres empresas compartían infraestructura en un principio, aunque entrados los noventas Tur Bus se separa de su competencia y se mantiene con un terminal separado, dentro del mismo terreno, infraestructura que se terminó de construir en el año 1992, cuando Tur Bus ya poseía más de 400 buses.

Hasta 1995, Tur Bus y Pullman Bus tenían un acuerdo tácito en el que la primera dominaba con tranquilidad el mercado del sur de Chile y Pullman hacía lo propio en el norte, acuerdo que se rompió cuando la empresa de Jesus Diez Martínez busca expandirse al adquirir los derechos, infraestructuras y recorridos de la empresa Flecha Dorada S.A.C. estableciendo una central operacional en Antofagasta para sus servicios locales.

A lo anterior se suma en el año 1997 una incursión en el mercado aéreo con la creación de Avant Airlines, la cual estuvo vigente hasta 2001, cuando cierra sus operaciones por la baja de pasajeros y las pérdidas operacionales que significó la competencia desleal de la desaparecida línea aérea peruana Aero Continente. El cierre de Avant fue un duro golpe financiero para la empresa, en la cual había invertido ingentes sumas de dinero además de la difícil coyuntura económica en la que se encontraba el país entre los años 1998-2000, tiempo en el cual la empresa incorporó muy pocas unidades, acusando la recesión que por aquel entonces vivía el país.

  • En 1988, Comienza sus servicios internacionales, al operar hacia Argentina y llegando a las ciudades de Mendoza, San Juan y Córdoba con unidades Marcopolo Paradiso GIV 1400 - Scania K-112TL, las cuales fueron renovadas sucesivamente por unidades Marcopolo Viaggio GV 1000 - Mercedes Benz O-371RSE en 1994, Marcopolo Viaggio 1050 y Busscar Vissta Buss LO, ambas carrocerías con plataformas Mercedes Benz O-400RSE en el año 2004. Actualmente el servicio internacional de Tur-Bus cuenta con modernas unidades Cama Suite (06 Butacas Cama y 33 asientos Semi Cama) Marcopolo Paradiso G7 1200 / Mercedes Benz O-500RSD-2442 Euro III Año 2011.
  • Entre 1988 y el 2005, Tur Bus compra una a una a sus rivales en las rutas que cubre como por ejemplo Cóndor Bus en 1988, Flecha Dorada y Transmar en 1995, comprando varios activos e infraestructuras de la quebrada rival Tramaca en el año 2000, Buses JAC en el 2001, Buses Bio-Bío en el 2003, Buses Jota Ewert, Flota Barrios y las empresas participadas por ALSA Chile S.A. (Autobuses LIT S.A., TAS Choapa Ltda. y el 35% de Andesmar) cuando se retiró del mercado chileno en el 2005. Así se convirtió en la empresa de transporte terrestre de pasajeros más grande de Chile Hoy en día, Tur Bus ofrece servicios anexos destacados como: TV Móvil, Euro Rent a Car, Tur Hotel Express, Tur Viajes, Giro-Bus y Tur-Club. Además creó una inmobiliaria para administrar todas las infraestructuras del Holding, la cual se llama Inmobiliaria Ando Ltda.
  • En el 2004, Tur Bus firmó un contrato con las Empresas Portuarias de Valparaíso, Iquique y Puerto Montt con Turismo Cocha para el traslado de pasajeros que arriben a los puertos en Trasatlánticos.
  • En el 2007, Tur Bus comienza el polémico y cuestionado proceso de recarrozado de su flota de buses de mediana antigüedad, máquinas incorporadas entre 1995 y 2000 todas con chassis Mercedes Benz 0-400RS/RSE/RSL siendo la extinta empresa brasileña de carrocerías Busscar la encargada de ejecutar los trabajos de renovación total de las carrocerías.
  • En el 2009, Tur-Bus en conjunto con la empresa de telefonía móvil Claro Chile, comienza a ofrecer servicio Wi-Fi gratuito en los buses que cubren las rutas Santiago-Valparaíso y Santiago-Viña del Mar. Se espera que durante el año se agreguen nuevas rutas que cuenten con Wi-Fi a bordo.

Controversias

Condiciones laborales

En variadas oportunidades, la Dirección del Trabajo de Chile ha señalado a Tur Bus como una de las empresas de transporte con más infracciones a las leyes laborales. En marzo de 2005 realizó una fiscalización entre las regiones de Atacama y Maule, donde la empresa obtuvo la mayor cantidad de multas.[1]​ Durante 2011 se le cursaron 123 infracciones por no respetar la jornada de trabajo de sus trabajadores, por un monto de $204 millones.[2]​

En enero de 2012, y como consecuencia del accidente de Tocopilla el día 19, los conductores de los buses denunciaron explotación y falta de horas de descanso.[3]​

La directora del Trabajo, María Cecilia Sánchez, afirmó que tras el accidente en la madrugada del 29 de junio de 2012, protagonizado por un bus de la empresa y una camioneta, en la Ruta 5 Norte a la altura de La Serena, se constataron infracciones laborales en la tripulación del bus. «En los 10 días previos sí se detectaron infracciones: dos de los choferes no habían cumplido con su ciclo de descanso obligatorio de 8 horas dentro de un periodo de 24 horas. En el mismo lapso, un tercer chofer, Manuel Mena Pizarro -fallecido en la tragedia de hoy mientras se encontraba en el baño del bus- había manejado seis horas y media continuas, vulnerando el tiempo máximo de cinco horas».[4]​

Reclamos y denuncias

La empresa Turbus, se ha convertido en Chile en la empresa de Transportes con más reclamos, por diversos motivos, tales como robos en el envío de cargas, perdida de maletas, malos tratos del personal, duplicados de boletos, atrasos de buses, viajes sin ayudante de chofer, choques etc ... sumado a esto destaca la mala política y trato con los afectados por diversos motivos, es así como las redes sociales y páginas de reclamos se han convertido en el principal medio de expresión de usuarios que han tenido problemas con turbus y cuyos reclamos ante la empresa no tuvieron respuestas.

Accidentes

Tur Bus ha protagonizado numerosos accidentes de tráfico. De los ocurridos en la última década, dos han sido los de mayor gravedad. El primero ocurrió el 17 de mayo de 2006 en el río Tinguiririca, en la región de O'Higgins, cuando la unidad N° 1738 de la empresa proveniente de Villa Alemana y con destino a Talcahuano, cayó desde el puente que cruza el río en la ruta 5 Panamericana, dejando 25 personas muertas y 26 heridos.[5]​ El segundo accidente ocurrió el 23 de noviembre de 2010, en la Autopista del Sol, cuando la unidad N° 1399 de la empresa se salió de su pista e impactó a un camión que venía por la calzada contraria. Producto de ello murieron 20 personas y 16 quedaron heridas, dos de ellas de extrema gravedad.[6]​[7]​

El último , ocurrió el lunes 11 de Julio del 2016 y se cobró la vida de 4 personas e hirió a 44; en la ruta de Santiago - La Serena.[1][8]​

Otros accidentes importantes, esto es, con resultado fatal, heridos graves o gran cantidad de heridos en que se ha visto involucrada la empresa:

Fecha Lugar Muertos Heridos Causa Ref.
6 de abril de 2006 Río Llollelhue, Valdivia Sur 3 23 Volcamiento [9]​
17 de mayo de 2006 Río Tinguiririca, ruta 5 Sur 25 26 Volcamiento [5]​
13 de octubre de 2006 La Cruz, ruta 5 norte 3 29 Choque con camión [10]​
3 de abril de 2010 Copiapó 1 10 Volcamiento [11]​
24 de julio de 2010 Ruta 5 Sur, Villa Alegre (2) — Choque con camioneta y camión [12]​
2 de octubre de 2010 Ruta 5 Norte, Canela 6 37 Volcamiento [13]​
15 de noviembre de 2010 Huara 3 41 Choque con bus [14]​
23 de noviembre de 2010 Autopista del Sol, km 45 20 22 Choque con camión [6]​[7]​
28 de diciembre de 2011 Ruta Illapel-Los Vilos 0 algunos Volcamiento [15]​
13 de enero de 2012 Ruta 5 Sur, Requínoa 1 24 Choque con camión maderero [16]​
19 de enero de 2012 Tocopilla 2 40 Volcamiento [17]​
17 de febrero de 2012 A 70 Km de Valdivia (1) 0 Choque contra autómovil [18]​
27 de febrero de 2012 Ruta 5 Sur, Parral 0 28 Volcamiento [19]​
4 de abril de 2012 Cuesta de Montecristo, entre Calama e Iquique 0 25 Volcamiento [20]​
17 de mayo de 2012 Ruta 5 Sur, Puente Ñuble, Chillán 0 7 Choque con tractor [21]​
29 de junio de 2012 Ruta 5 Norte, sector Arrayán, a 30 km de La Serena 4 >20 Volcamiento [22]​
4 de noviembre de 2012 Ruta 5 Sur, sector Pelequén 0 37 Choque con otro bus y vehículo particular [23]​
28 de febrero de 2013 Ruta A-1, Guanillos (entre Iquique y Antofagasta) 0 2 Volcamiento [24]​
23 de marzo de 2013 Ruta 5 Sur, Parral 1 17 Choque con camión [25]​
3 de mayo de 2013 Ruta 5, Vallenar 0 25 Volcamiento [26]​
2 de septiembre de 2013 Ruta 5 Sur, sector Angostura, Km. 65 4 + (2) 32 Choque frontal con camión e incendio [27]​
8 de octubre de 2013 kilómetro 119 de la ruta 160 de la región del Bíobío (4) 12 Choque frontal con auto [28]​
11 de julio de 2016 Ruta 5 Norte, kilómetro 332 cercanía Ovalle 4 44 Volcamiento [8]

Nota: Entre paréntesis las víctimas que no eran pasajeros o tripulantes de las máquinas de Tur Bus involucradas.

A pesar de estos accidentes, se han hecho denuncias públicas de que buses de la empresa trasladan pasajeros de pie en el trayecto Calama-Antofagasta, cobrándoles el pasaje íntegro pero sin entregarles boletos válidos.[29]​

Holding

Transportes Tur Bus

Buses de Tur Bus en el Terminal Alameda.
  • Tur-Bus: Empresa matriz del grupo.
  • Tur-Bus Internacional: Empresa de transporte de pasajeros que ofrece servicios internacionales a Mendoza y Córdoba.
  • Tur-Bus Cargo: Empresa de transporte de carga con cobertura nacional. Mueve carga de alto tonelaje, encomiendas y todo tipo de cargas bajo la razón social Starken.
  • Viggo: Empresa de transporte de personal de grandes y medianas empresas con cobertura nacional la cual engloba a Tur Bus Industrial, Ventrosa Ltda. y Avant S.A.
  • Tur Viajes: Empresa especializada en el transporte, alojamiento y entretención de turistas. De ella depende Tur Viajes encargada de transportar a los turistas; Tur Hotel encargada de alojar a los turistas pasajeros, y por último el Camping Trafanpulli, ubicado el borde sur del Lago Colico, Región de la Araucanía.
  • Tur-Bus Aeropuerto: Empresa especializada en el transporte de pasajeros desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Santiago de Chile. De ella depende Tur Transfer, encargada de transporte de pasajeros a través de minibuses. Creada el año 2000 luego de la adquisición de la empresa Tour Express. Por muchos años estuvo aliada con la otra línea que realiza el mismo servicio, Transportes Centropuerto perteneciente a la importadora de buses Vivipra. Ambas compañías tuvieron una sociedad llamada Operadora de Servicios Aeroportuarios, OSA Ltda. donde entre ambas operaban servicios de radiotaxis y transfers. Pero una demanda por parte de la competencia Transportes Delfos Limitada por practicas monopólicas, los obligó a vender la sociedad de los vehículos menores y a solo mantenerla en el servicio de buses.

Filiales

  • Inter-Sur: Empresa de transporte de pasajeros de bajo costo que opera desde Santiago al Sur con unidades de 2ª línea y recarrozadas, opera con Salón Clásico, Semi Cama y Salón Cama a destinos como Temuco, Valdivia, Rio Bueno, Angol, Osorno, Purranque y Puerto Montt. Esta línea fue creada a principios de los años 70 por un grupo de empresarios de la zona sur de Chile, operando como Trans Regional Inter Sur, siendo adquirida en 1978 por Tur-Bus. Posee buses de color celeste, con tonos de color blanco. A fines del año 2011 se confirmó por parte de Tur Bus la disminución de operaciones de esta filial, la cual está siendo paulatinamente retomada por su actual matriz Cóndor Bus Ltda.
  • Buses Bio-Bío: Empresa de transporte de pasajeros que opera servicios interurbanos y rurales entre las ciudades de Concepción y Valdivia. Su dueño original era el fallecido Sr. Carlos Buggmann, el cual vendió Bio-Bío en el año 2003 al Grupo de Empresas Tur-Bus, agregándole los servicios hacia las ciudades de Parral, Chillán y [[Los Ángeles_(Chile) La compañía posee 2 tipos de servicio: BBE o Bio Bío Ejecutivo en unidades 01 piso con 44 asientos y BBS o Bio Bío Superior en unidades de 2 pisos con 60 o 64 asientos Semi Cama.
  • Jota Ewert: Empresa de transporte de pasajeros que opera en las Provincias de Concepción y Arauco de la Región del Biobío, y en el noreste de la Provincia de Malleco de la Región de la Araucanía. La empresa opera oficialmente desde 1987 estableciendo sus oficinas centrales en la ciudad de Concepción. Su dueño original fue Don Jaime Ewert, quien comenzó a trabajar en el rubro a inicios de los años 1970 hasta 2005 cuando Don Jaime Ewert vendió la empresa a Tur-Bus. Su competencia directa es Buses Jeldres y en menor medida Los Alces. Esta empresa es administrada por Buses Bio Bio desde su sede operacional en Concepción.
  • TAS Choapa Internacional: Transportes Aconcagua Santiago - Choapa: Empresa de transporte internacional de pasajeros que opera hacia Argentina (Mendoza, San Juan (capital), Córdoba y Bariloche) y al Perú (Lima) fundada por el fallecido Domingo González con derechos en el Terrapuerto Los Héroes hasta su venta en 2005. Tiene permisos para operar a Montevideo (Uruguay) pero no los utiliza. Tiene una alianza formal con la empresa argentina Andesmar y forma parte del Holding Tur-Bus desde el año 2005, cuando ALSA Grupo se retira del mercado chileno y el Grupo Tur-Bus se hace con la compañía.
  • Turistik-Cityrama: Empresa de transporte de turistas con buses "Double Decker" descapotables nuevos (de origen chino) y reacondicionados que recorren puntos de interés turístico en Santiago de Chile y Viña del Mar en alianza con la prestigiosa empresa de transportes turísitcos Yanguas.
  • Buses JAC: Empresa de autobuses que recorre las ciudades de Santiago, Chillán, Los Angeles, Temuco, Villarrica, Pucón, Valdivia, Osorno, Puerto Montt, entre otras intermedias. Su dueño anterior era don Juan Alcoholado Castillo (y de ahí la sigla JAC) quien por temor a la competencia con el tren Santiago-Temuco y a la competencia generada por Tur-Bus en sus nichos de mercado, vendió la empresa al Grupo Tur-Bus el año 2001. Esta empresa actualmente es administrada por Buses Bio Bío con sede en Temuco.
  • Viggo: Empresa de servicios industriales que presta servicios en diferentes empresas mineras y a la cadena de supermercados Santa Isabel, antiguamente llamada Buses Ventrosa en honor a la ciudad de nacimiento del fallecido fundador de la empresa Jesus Diez Martínez Ventrosa. Fue creada a inicios de 2014 y su competencia directa, es la empresa Tandem perteneciente a Empresas Pullman Bus

Servicios anexos

  • Tur Bus Play: Servicio de entretenimiento a Bordo de los Buses de TurBus. Dispone de un amplio catalogo de Peliculas, Musica y Libros Digitales de forma gratuita.
  • Tur-Club: Sistema de descuentos por compra de billetes de pasaje en Tur-Bus, acumulación de puntos canjeables por billetes de pasaje y descuentos en servicios asociados para su clientela habitual poseedora de la tarjeta Tur-Club.

Servicios

La empresa ofrece servicios de distintos tipos, dependiendo de la duración de los viajes y del precio de sus pasajes.

  • Clásico
  • Semi-Cama
  • Salón Cama
  • Semi Cama Superior
  • Cama Premium
  • Cama Suite
Tipologías de Servicios Tur-Bus
  • cC: Clásico Corto 46 asientos con 01 sanitario.
  • CLo: Clásico Local 46 asientos con 01 sanitario.
  • SEC: Semi Cama de 44 o 46 asientos con 01 sanitario.
  • cC1: Semi Cama Doble Piso 64 asientos con 01 sanitario Corta Distancia.
  • cC2: Semi Cama Doble Piso 64 asientos con 01 sanitario Media y Larga Distancia.
  • ScS: Semicama Superior I Doble Piso (44 asientos Semi Cama y 09 butacas Cama) con 02 sanitarios.
  • Sc2: Semicama Superior II Doble Piso (44 asientos Semi Cama y 12 butacas Cama) con 02 sanitarios.
  • Sc3: Semicama Superior III Doble Piso (48 asientos Semi Cama y 12 butacas Cama) con 01 sanitario.
  • SSS: Cama Suite (06 butacas Cama y 33 asientos Semi Cama) con 01 sanitario.
  • SSI: Cama Suite Internacional, con la misma configuración del SSS.
  • SCA: Salón Cama (25 butacas) unidad de 01 piso con 01 sanitario.
  • SC1: Salón Cama (41 butacas) unidad doble piso (12 + 29) con 02 sanitarios.
  • CP2: Cama Premium (29 butacas Cama y 06 butacas Premium) unidades doble piso con 02 sanitarios.
  • CP3: Cama Premium (18-19-20 butacas Premium y 12 butacas Cama) unidades doble piso con 02 sanitarios.

Flota

SON VIEJAS
    • Marcopolo Paradiso G6 1800DD con chassis Mercedes-Benz O-500RSD/2442 Euro III, O-500RSD-2436 Euro III y Scania K-420 Euro III.
    • Marcopolo Paradiso G7 1800DD con chassis Mercedes-Benz O-500RSD/2436 Euro III, O-500RSD/2441 AT Euro V, Scania K-400B Euro V y Volvo B-420R Euro V.
    • Marcopolo Paradiso G7 1200 con chassis Mercedes-Benz O-500RSD/2442 Euro III.
    • Marcopolo Paradiso G7 1050 con chassis Mercedes-Benz O-500RS/1836 Euro III.
    • Marcopolo Viaggio G7 1050 con chassis Scania K-380B Euro III y Scania K-360B Euro III.


    • Busscar Panorâmico DD con chassis Mercedes-Benz O-500RSD/2442 Euro III y Scania K-420 Euro III.
    • Busscar Jum Buss 380 con chassis Mercedes-Benz O-500R/1830 Euro III y O-500RS/1836 Euro III.
    • Busscar Vissta Buss Elegance 380 con chassis Mercedes-Benz O-500RS/1836 Euro III.
    • Busscar Vissta Buss LO con chassis Mercedes-Benz O-400RSE Euro II, O-500R-1830 Euro III y O500RS-1636 Euro III.
    • Busscar El Buss 340 con chassis Mercedes-Benz O-500R/1830 Euro III (Viggo)
    • Busscar Micruss - Volksbus 9-150EOD Euro III.
  • Modasa
    • Zeus II con chassis Mercedes-Benz O-500RSD/2442 Euro III y O-500RSD/2436 AT Euro III.
    • Zeus 3 con chassis Volvo B-420R Euro 5.
  • Irizar
    • Irizar Century III 3.50 Luxury - Scania K-380B Euro III.
    • Irizar Century III 3.50 Semi Luxury - Scania K-310B Euro III.
    • Irizar i6 3.70 - Mercedes Benz O-500RS/1836 Euro V.
  • King Long
    • XMQ6110GS2 Aeropuerto.
    • XMQ6130Y
  • Mascarello
    • Mascarello Roma 350 - Mercedes Benz O-500RS/1836 Euro III (Viggo)
  • Volare
    • Volare W9 Executivo - Agrale MA-9.2 Euro III (Viggo)

Pesimo servicio

Terminal Alameda, en Santiago de Chile.

Estos son actualmente los destinos donde Tur Bus posee oficinas, pudiendo no llegar la empresa a dicha ciudad. No incluyen los destinos de sus empresas filiales:

Oficinas nacionales

Región Localidad Dirección
Región de Arica y Parinacota Arica Terminal Rodoviario Municipal, Av. Diego Portales Nº 948
Región de Tarapacá Iquique Terminal Tur-Bus, Esmeralda Nº 594
Alto Hospicio Av. Chijo Nº 3161 Of. 3
Pozo Almonte Av. Comercio Nº 187
Región de Antofagasta Tocopilla Av. 21 de Mayo Nº 1491
María Elena Av. B. O'Higgins Nº 291
Calama Terminal Tur-Bus, Av. Granaderos Nº 3048
Terminal Flota Barrios, Eleuterio Ramírez Nº 1850
Topaín Nº 2125 Sub-Agencia Villa Caspana
San Pedro de Atacama Calle Licancabur Nº 294
Mejillones Av. Almirante Latorre Nº 583
Sierra Gorda Av. Salvador Allende Nº 503
Antofagasta Terminal Cardenal Carlos Oviedo Cavada
Av. Pedro Aguirre Cerda Nº 5527
Sub-Agencia Av. Arauco Nº 4284
Taltal Av. Arturo Prat Nº 631
Región de Atacama
El Salvador Potrerillos Norte Nº 719.
Chañaral Terminal Tur-Bus, Av. Merino Jarpa Nº 1187.
Caldera Terminal Municipal, Av. Pedro León Gallo Nº 149.
Copiapó Terminal Tur-Bus, Chañarcillo Nº 650.
Huasco Craig Nº 260-B.
Vallenar Terminal Tur-Bus, Arturo Prat Nº 32.
Diego de Almagro Av. Juan Martínez Nº 1404.
Región de Coquimbo
La Serena Terminal ATB, Av. El Santo S/N esq. Av. Amunátegui.
Coquimbo Rodoviario Municipal, Av. Varela Nº 1300.
Ovalle Terminal Tur-Bus (Ex Medialuna) Ariztía Oriente Nº 763
Los Vilos Terminal Tur-Bus, Caupolicán Nº 898 y Ruta Service
Tongoy Av. Fundición Sur Nº 062
Pichidangui[nota 1]​ Costanera S/N.
Región de Valparaíso
Cabildo Calle Humeres Nº 539
La Ligua Terminal Tur-Bus, Calle Papudo Nº 485
Papudo Calle Esmeralda Nº 260
Algarrobo Terminal Municipal, Guillermo Moocke Nº 1103
El Quisco Terminal Huallilemu, Av. Isidoro Dubournais Nº 1350
El Tabo Calle Maipú Nº 157
Zapallar Olegario Ovalle Nº 128
Cachagua Carlos León Briceño Nº 999
La Calera Terminal Dhino´s, Gonzalo Lizasoaín Nº 299
Curauma Los Fundadores Nº 694
Viña del Mar Terminal Rodoviario, Av. Valparaíso Nº 1055
Villa Alemana Latorre Nº 91, Local Nº 1
Quilpué Aníbal Pinto Nº 666
Valparaíso Terminal Rodoviario Municipal, Av. Pedro Montt Nº 2830.
Región Metropolitana de Santiago
Pudahuel Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez
Estación Central Terminal Alameda
Terminal San Borja
Estación Intermodal Pajaritos
Terminal de buses Santiago
Santiago Agencia Los Héroes (M. Rodríguez esq. L. Sazié)
Agencia Moneda, Tur-Bus Aeropuerto
Vitacura Parque Bicentenario de Vitacura
Región del Libertador
General Bernardo O'Higgins
Rancagua Terminal O'Higgins, Av. B. O'Higgins Nº 0484
Terminal Tur-Bus, Av. O´Carrol Nº 1175
San Fernando Terminal San Fernando, Manso de Velasco S/N Local 19 – 20
Región del Maule
Curicó Manso de Velasco esq. Castellón
Talca Terminal Tur-Bus, 13 Oriente Nº 1920
Región del Biobío
San Carlos Panamericana Nº 733.
Chillán Terminal María Teresa, Panamericana Nº 010.
Yumbel Urízar Nº 495.
Coronel Sotomayor Nº 410.
Laja Balmaceda Nº 534.
Lota Aníbal Pinto Nº 270.
Arauco San Martín Nº 380-B
Concepción Terminal Collao, Tegualda Nº 860
Terminal Camilo Henríquez, C. Henríquez Nº 2625

Tucapel 520 esquina Barros Arana

Talcahuano Terminal de Buses Félix Adán, Almirante Latorre Nº 8
Tomé Sotomayor Nº 1080
Carampangue Conumo Nº 35 (descontinuada desde 2009 por la baja afluencia de pasajeros)
Penco Ramón Freire Nº 445
Los Ángeles Terminal Tur-Bus, Av. Sor Vicenta Nº 2061
Nacimiento San Martín Nº 301
Cabrero Rodoviario Santa Catalina, Av. Vial S/N
Curanilahue Av. Prat esq. Caupolicán, terminal de Buses Jota Ewert
Chiguayante Av. B. O'Higgins Nº 2681
Mulchén Terminal Tur-Bus, Aníbal Pinto Nº 890
Cañete Saavedra Nº 998
Los Álamos Ignacio Carrera Pinto Nº 637
Lebu Terminal Jota Ewert, Mc Kay Nº 405
Santa Bárbara Terminal Municipal, Baquedano Nº 999
Yungay Terminal Municipal, Ángeles Nº 159
Quillón O'Higgins Nº 404
Quirihue Terminal Municipal, J.J. Pérez Nº 550
Coelemu Julio Lamas Nº 309
Región de la Araucanía
Angol Terminal Municipal, Gral. Oscar Bonilla Nº 428
Renaico
Collipulli Terminal Tur-Bus, O´Carrol Nº 1504
Los Sauces Balmceda Nº 254
Purén
Ercilla Av. Ercilla S/N
Victoria Terminal Tur-Bus, Av. Arturo Prat Nº 1007
Lautaro O'Higgins Nº 707
Galvarino Av. Pedro León Gallo Nº 246
Lican Ray[nota 1]​ Terminal Jac
Traiguén General Pedro Lagos Nº 651
Vilcún Diego Portales Nº 360-A
Cherquenco Constitución Nº 80
Carahue Caupolicán Nº 260
Nueva Imperial Balmaceda Nº 479
Curacautín Ignacio Serrano Nº 101
Temuco Terminal Rodoviario de La Araucanía, Vicente Pérez Rosales Nº 1609
Freire Av. Sleyer S/N esquina Patricio Lynch
Pitrufquén O'Higgins Nº 520
Gorbea O'Higgins Nº 501
Villarrica Terminal Tur-Bus, Anfión Muñoz Nº 657
Pucón Terminal Tur Bus O'Higgins Nº 910
Loncoche Balmaceda Nº 935
Región de Los Ríos
Valdivia Terminal Municipal, Anfión Muñoz Nº 360
Lanco Av. Centenario Nº 20-B
San José de la Mariquina Mariquina Nº 1397
La Unión Terminal Tur-Bus, Arturo Prat Nº 833.
Panguipulli José Miguel Carrera Nº 784
Los Lagos Terminal Tur-Bus Quinchilca
Paillaco 18 de octubre Nº 939
Río Bueno Esmeralda Nº 1481
Región de Los Lagos
Osorno Terminal Rodoviario, Errázuriz Nº 1400 Oficina Nº 08
Puerto Varas San Pedro Nº 210
Puerto Montt Terminal Rodoviario, Av. Diego Portales Nº 1000
Purranque Pedro Montt Nº 39
Frutillar Alianza Cristiana y Misionera Nº 150
Fresia Balmaceda Nº 110
Calbuco Antonio Varas Nº 72
  1. ↑ a b Sólo en temporada de verano

Destinos internacionales

Referencias

  1. ↑ «Tur Bus, la empresa más sancionada por la Dirección del Trabajo». dt.gob.cl. 24 de marzo de 2005. Consultado el 14 de febrero de 2012. 
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Enlaces externos

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