Autopista del Mediterráneo

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Autopista del Mediterráneo
Autopista de la Mediterrània (en valenciano)
Autopista del Mediterrani (en catalán)
EspañaBandera de España España
Autopista AP-7 (E-15) - 51161121526.jpg
Autopistaesp ap7.png
Datos de la ruta
Identificador  AP-7Spain.png 
ID europeo  E-15europe.svg
km 0 al 424
km 527 al 706
km 133 al 227 (tramo Guadiaro-Málaga)
E-90europe.svg
km 163 al 220 
Tipo Autopista
Longitud 1109 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.svg
Concesionaria
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Otras
restricciones
Spain traffic signal r200a.svg
Orientación
Inicio Guadiaro-Torremolinos
Fin Vera-Crevillente
Cruces C-33 y Autopista del Nordeste
Lugares
Lugares que atraviesa Alicante
Torrevieja
Cartagena
Vera
Málaga
Estepona
Ubicación 42°25′28″N 2°51′57″E / 42.42444444, 2.86583333
Siguientes rutas
A-7 A9
Viaducto de la AP-7 entre Marbella y Estepona (Málaga).
Autopista AP-7 a su paso por San Vicente del Raspeig (Alicante).

La autopista del Mediterráneo o AP-7 forma parte, junto con la A-7, de un eje que comunica toda la costa mediterránea. En la Red de Carreteras Europeas se denomina Carretera E-15.

Desde 2021, cuenta con la Circunvalación de Alicante, el tramo entre Crevillente, en la provincia de Alicante, y Cartagena, en la provincia de Murcia, el tramo entre Cartagena y Vera, en la provincia de Almería, y el tramo entre Torremolinos y Guadiaro, en la provincia de Málaga.

Historia[editar]

El primer tramo de la autopista se inauguró en 1969 entre Barcelona y Granollers. El 1 de abril de 2018 el Estado rescató dos tramos.[1]​ Desde el 1 de enero de 2020 una parte de los tramos de peaje (Salou-Alicante) pasó a ser gratuita.

Son cuatro las concesionarias de la explotación de los tramos de peaje en esta autopista:

Originariamente fue denominada A-17, como continuación de la Autoroute francesa A9, debido a que formaba parte del primer tramo que se construyó de lo que hoy se conoce como AP-7. Su recorrido era Barcelona-La Junquera, pero al construirse el tramo de Montmeló-El Papiol se decidió separar el tramo Barcelona-Granollers creando una autopista aparte de acceso a Barcelona quedando como A-17, y —actualmente— C-33.

En 1986 se renombra como autopista A-7. Tras la nueva denominación de carreteras de 2003, la autopista de peaje A-7 pasó a denominarse AP-7.

El tramo que comprendía entre Crevillente y Cartagena se denominaba anteriormente A-37 pero después se agregó pasando a denominarse AP-7.

El 1 de enero de 2020 caducó la concesión de la AP-7 entre Tarragona y Alicante y el 31 de agosto de 2021 entre Tarragona y la frontera francesa. El gobierno de Pedro Sánchez, del Partido Socialista Obrero Español, decidió no renovarlas e incorporar los tramos a la A-7, gratuita.

Tramos[editar]

Denominación ID antes 2003 Tramo Kilómetros Año servicio Fecha (efectiva o prevista) de fin de peaje
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Frontera Francia-La Junquera 7 1976[2] 31/08/2021[3]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  La Junquera-Figueras (Sur) 22,3 1975[4][5] 31/08/2021[3]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Figueras (Sur)-Gerona (Norte) 27 1974[6][7] 31/08/2021[3]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Gerona (Norte)-Massanet de la Selva 30 1971[8][9] 31/08/2021[3]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Massanet de la Selva-Cardedeu 39 1970[10][11] 31/08/2021[3]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Cardedeu-Granollers 8 1970[12][13] 31/08/2021[3]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Granollers-Montmeló 2,9 1969[14][15] 31/08/2021[3]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Montmeló-El Papiol 26,8 1977[16][17] 31/08/2021[3]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  El Papiol-Martorell 8,4 1972[18][19] 31/08/2021[3]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Martorell-Villafranca del Panadés (Norte) 21,9 1973[20][21] 31/08/2021[3]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Villafranca (Norte)-Comarruga 26,4 1973[22][23] 31/08/2021[3]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Comarruga-Altafulla 12,3 1974[24][25] 31/08/2021[3]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Altafulla-Tarragona 14,5 1974[24][25] 31/08/2021[3]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Tarragona-Salou 10,3 1974[24][25] 31/08/2021[3]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Salou-Amposta 65 1974[25][26] 31/12/2019[27]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Amposta-Benicarló-Peñíscola 42,4 1977[28] 31/12/2019[27]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Benicarló-Peñíscola-Torreblanca 26 1978[29] 31/12/2019[27]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Torreblanca-Castellón 34 1978[29] 31/12/2019[27]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Castellón-Puzol 57 1974[30] 31/12/2019[27]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Silla-Jeresa 43 1976[31] 31/12/2019[27]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Jeresa-Ondara 35 1985[32] 31/12/2019[27]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Ondara-Altea 29,2 1979[33] 31/12/2019[27]
 E-15   AP-7   E-15   A-7  Altea-San Juan de Alicante 41 1976[34][35] 31/12/2019[27]
 E-15   AP-7  Spain traffic signal r200.svg Autopista de Circunvalación de Alicante 28,5 2007[36]
 AP-7  Spain traffic signal r200.svg  A-37  Crevillente-Cartagena 76 2001[37] Desde Dehesa de Campoamor hasta Cartagena Norte está libre de peaje.
 AP-7  Spain traffic signal r200.svg Cartagena-Vera 115 2007[38]
 E-15   AP-7  Spain traffic signal r200.svg  E-15   A-7  Benalmádena-Estepona 77 1999[39]
 E-15   AP-7  Spain traffic signal r200.svg  E-15   A-7  Estepona-Guadiaro 22,2 2002[40]
 AP-7  TOTAL 948,3

Concesiones[editar]

  • Los tramos Montmeló-La Junquera, El Papiol-Montmeló y Barcelona-Tarragona, cuya concesión corresponde a Abertis (antes ACESA), tenían como fecha final de la concesión el 31 de agosto de 2021.[41]​ Se estuvo estudiando prorrogar la concesión de este tramo por otros 20 años debido a la alta rentabilidad del mismo para la empresa concesionaria.[42]​ Finalmente y tras una moción en el Congreso de los Diputados, se aprobó no renovar las concesiones de la AP-2 y AP-7, ni tampoco aumentar las tarifas de las mismas durante el tiempo que queda ni construir nuevas autopistas de peaje en Cataluña.[43]
  • Los tramos Tarragona-Valencia y Valencia-Alicante, cuya concesión correspondía a Abertis (antes AUMAR), acabaron su concesión el 31-12-2019, como estaba previsto. [44]​ El gobierno había anunciado que no tenía previsto renovar la concesión, anuncio ante el que la patronal de concesionarias cargó alertando de un supuesto gasto inasumible.[45]​ Sin embargo, la concesionaria, AUMSA, reclamó al gobierno en 2011 por la baja rentabilidad causada por las alternativas gratuitas, lo que fue rechazado en 2016.[46]
  • El tramo de circunvalación de Alicante, cuya concesión correspondía a CIRALSA, tenía como fecha final mínima de la concesión el 22 de febrero de 2040, fecha que podía ser ampliada hasta el 22 de febrero de 2044.[47]​ Este tramo está gestionado actualmente por el Estado, que a finales de 2018 anunció la intención de bajar el precio en el nuevo concurso pendiente de redactar y adjudicar.[48]
  • El tramo Cartagena-Vera tenía un periodo de concesión de 36 años a partir del 15-2-2004; finalizaría por tanto el 15-2-2040.[49]​ Del mismo modo que el tramo de la circunvalación de Alicante, la gestión es actualmente pública sin plazo definido de concurso.
  • El tramo Málaga-Estepona está concedido hasta 2046, y el tramo Estepona-Guadiaro, hasta 2054.[50]

Gracias a la fusión de las 2 concesionarias de peaje de la AP-2 y de la AP-7 se desmantelaron las barreras de peaje entre los años 2008 y 2011 en Tarragona, Vendrell y Hospitalet del Infante en la AP-7 creando un peaje cerrado mediante ticket, con lo que se podía recorrer desde Martorell a Sagunto por la AP-7 y desde Martorell a Bujaraloz por la AP-2 sin necesidad de parar.

La liberación del peaje del tramo Salou-Alicante sucedió el 1 de enero de 2020, cuando expiró la prórroga de la concesión, tal como estaba previsto. [51]​ La liberación de los tramos entre La Jonquera y Salou sucedió la misma tarde del 31 de agosto de 2021, último día de concesión. [52]

Tráfico (intensidad media diaria)[editar]

La intensidad media diaria (IMD) en 2016, según el Ministerio de Fomento, fue la siguiente:[53]

Tramo IMD en 2016 (vehículos/día)
La Junquera-Montmeló
45 919
Montmeló-Papiol (Barcelona)
109 960
Barcelona-Tarragona
52 443
Tarragona-Valencia
18 582
Valencia-Alicante
18 107
Circunvalación Alicante
6103
Alicante-Cartagena
19 914
Cartagena-Vera
3340
Málaga-Guadiaro
29 762

En los meses de verano se registra una mayor intensidad circulatoria. En el tramo Montmeló-Papiol se llegó en julio de 2011 a una IMD de 121 207 vehículos al día, que en 2016 alcanzó una IMD de 125 315 vehículos diarios. En los meses de invierno las cifras de tráfico se sitúan por debajo de la media anual indicada en la tabla.

El tramo Cartagena-Vera, inaugurado en marzo de 2007, ha sido calificado de «autopista fantasma», debido a su escaso tráfico. La N-332 entre Cartagena y Águilas, una de las carreteras alternativas gratuitas, sigue siendo usada por 15 827 vehículos/día en su tramo más concurrido en 2008. Los críticos con la autopista sostienen que la conexión Alhama-Cartagena (la autovía RM-2, con una IMD de 7304 en 2008) hace que sea innecesaria la infraestructura de pago pues la diferencia de tiempo entre ir de Cartagena a Vera por la AP-7 o por la A-7 vía Alhama es de menos de 20 minutos.[54]

Recorrido[editar]

Tramo Crevillente-Vera[editar]

Este tramo se divide en dos subtramos.

El subtramo entre Crevillente hasta Cartagena fue inaugurado el 6 de julio de 2001. Antes del cambio de denominación de carreteras de 2004 se le denominaba como A-37. Tiene la particularidad de que aunque en realidad todo este tramo es de peaje si no se pasa a través de los dos únicos peajes troncales, en Los Montesinos y La Zenia (ambos en la provincia de Alicante), no se paga y por tanto, si solo hacemos el recorrido por este subtramo dentro de la provincia de Murcia y hasta Cartagena, el viaje es gratuito.

El subtramo entre Cartagena y Vera fue inaugurado el 30 de abril de 2007. Este subtramo no está exento de peaje, desde su inicio en el Enlace con la CT-31 (Acceso oeste a Cartagena), hasta su final en Vera (Enlace A-7), ambos peajes troncales, así como en sus diversas salidas (km 829 Tallante, Las Palas, Fuente Álamo; km 845 Totana, Mazarrón; km 857 Cañada de Gallego, Ramonete, P. Calnegre; km 866 Calabardina, Cabo Cope; km 878 Lorca, Águilas; km 890 S.J. Terreros, Pulpí, Puerto Lumbreras y km 901 Almanzora, Los Lobos), mediante peajes laterales completos.

Velocidad Esquema Salida Sentido Algeciras (descendente) Sentido Francia (ascendente) Carretera Notas
Limite velocidad 100 autovia.png
Spain traffic signal s2a.svgSpain traffic signal s1.svg
Comienzo de la
Autopista del Mediterráneo
Inicio de la
Autovía del Mediterráneo
Carretera E-15E-15europe.svg
A-7A-7.png
Spain traffic signal s2.svgSpain traffic signal s1a.svg
Limite velocidad 120 autovia.png
Área de Servicio.png
Área de Servicio de El Realengo
Área de Servicio de El Realengo
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
730
Catral
 
 
Catral
Crevillente
Murcia
 
 
Carretera E-15E-15europe.svg
A-7A-7.png
Limite velocidad 100 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
733
Catral
Callosa de Segura
Catral
Callosa de Segura
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
737
Dolores
Almoradí
Dolores
Almoradí
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
740
Almoradí
Rojales
Guardamar de Segura
Daya Nueva
zona industrial
Almoradí
Rojales
Guardamar de Segura
Daya Nueva
zona industrial
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
743
Benijófar
Algorfa
Benijófar
Algorfa
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
745
Torrevieja norte
Torrevieja norte
 CV-90 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
751
Los Montesinos
Los Montesinos
Spain traffic signal r301-80.svg
Peaje de autopista.png
Spain traffic signal r200a.svg
Peaje de Los Montesinos
Peaje de Los Montesinos
Spain traffic signal r200a.svg
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
754
San Miguel de Salinas
Benijófar
San Miguel de Salinas
Benijófar
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
758
Orihuela
Torrevieja sur
Orihuela
Torrevieja sur
 CV-95 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
763
La Zenia
Orihuela Costa
La Zenia
Orihuela Costa
Spain traffic signal r301-80.svg
Peaje de autopista.png
Spain traffic signal r200a.svg
Peaje de La Zenia
Peaje de La Zenia
Spain traffic signal r200a.svg
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
768
Dehesa de Campoamor
urbanizaciones
Dehesa de Campoamor
urbanizaciones
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
770
Pilar de la Horadada
Pilar de la Horadada
Spain traffic signal r301-80.svg
Tunel autovia.png
Túnel de Pilar 800m
Túnel de Pilar 800m
Limite velocidad 120 autovia.png
Autovía o autopista.png
IndicadorCAMurcia.png
REGIÓN DE MURCIA
Provincia de Alicante
COMUNIDAD VALENCIANA
IndicadorCAValenciana Alicante.png
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
774
San Pedro del Pinatar norte
Pilar de la Horadada
San Pedro del Pinatar norte
Pilar de la Horadada
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
775
Los Tárragas
Lo Romero
Los Tárragas
Lo Romero
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
777
San Pedro del Pinatar
Lo Pagán
El Mirador
San Pedro del Pinatar
Lo Pagán
El Mirador
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
780 A/780
780 B/780
Sucina
San Javier norte
Sucina
San Javier norte
 RM-1 
 RM-1 
Limite velocidad 120 autovia.png
Intercambiador Autovía.png
782
 
Balsicas
Murcia
Pozo Aledo
Balsicas
Murcia
 RM-19 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
784
San Javier sur
Santiago de la Ribera
San Javier sur
Santiago de la Ribera
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
786
Los Narejos
urbanizaciones
Los Alcázares norte
Los Narejos
urbanizaciones
Los Alcázares norte
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
790
Los Alcázares centro
Torre-Pacheco
Los Alcázares centro
Torre-Pacheco
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
794
El Carmolí
Los Urrutias
Los Alcázares sur
El Carmolí
Los Urrutias
Los Alcázares sur
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
797
Los Urrutias
El Algar
Los Urrutias
El Algar
Limite velocidad 120 autovia.png
Intercambiador Autovía.png
 
800
 
 
 
 
801
 
 
Cartagena
Los Beatos
La Manga del Mar Menor
 
 
 
 
 
 
 
 
 
El Algar
Cabo de Palos
La Manga del Mar Menor
Los Beatos
La Unión
Cartagena
 CT-32 
 RM-311 
 RM-12 
 
 RM-12 
 
 
 CT-32 
 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
805
La Palma
La Aparecida
La Palma
La Aparecida
Limite velocidad 120 autovia.png
Intercambiador Autovía.png
810
Murcia
Cartagena norte
Murcia
Cartagena norte
 A-30 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
812
La Guía
Santa Ana
La Guía
Santa Ana
Limite velocidad 120 autovia.png
Cambio sentido autovia.png
815
Cartagena oeste
Cartagena oeste
 CT-31 
Spain traffic signal r301-80.svg
Peaje de autopista.png
Spain traffic signal r200a.svg
Peaje de Cartagena
Peaje de Cartagena
Spain traffic signal r200a.svg
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
829
Tallante
Las Palas
Fuente Álamo
Tallante
Las Palas
Fuente Álamo
 RM-E17 
Spain traffic signal r301-80.svg
Tunel autovia.png
Túnel de la Sierra de lo Alto 395m
Túnel de la Sierra de lo Alto 395m
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
845
Totana
Mazarrón
Puerto de Mazarrón
Totana
Mazarrón
Puerto de Mazarrón
 RM-3 
Limite velocidad 120 autovia.png
Área de Servicio.png
Área de Servicio de Mazarrón
Área de Servicio de Mazarrón
Spain traffic signal r301-80.svg
Tunel autovia.png
Túnel de la Sierra de las Moreras 220m
Túnel de la Sierra de las Moreras 220m
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
857
Cañada de Gallego
Ramonete
P. Calnegre
Cañada de Gallego
Ramonete
P. Calnegre
 RM-332 
Spain traffic signal r301-80.svg
Tunel autovia.png
Túnel de la Loma de Bas 1820m
Túnel de la Loma de Bas 1820m
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
866
Calabardina
Cabo Cope
Calabardina
Cabo Cope
 RM-D14 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
878
Lorca
Águilas
Lorca
Águilas
 RM-11 
Limite velocidad 120 autovia.png
Autovía o autopista.png
IndicadorCAAndalucía Almería.svg
Provincia de Almería
ANDALUCÍA
REGIÓN DE MURCIA
IndicadorCAMurcia.png
Spain traffic signal r301-80.svg
Tunel autovia.png
Túnel de la Sierra de Aguilón 1250m
Túnel de la Sierra de Aguilón 1250m
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
890
S. J. Terreros
Pulpí
Huércal-Overa
S. J. Terreros
Pulpí
Puerto Lumbreras
 A-350 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
901
Cuevas de Almanzora
Los Lobos
Cuevas de Almanzora
Los Lobos
 A-332 
Spain traffic signal r301-80.svg
Peaje de autopista.png
Spain traffic signal r200a.svg
Peaje de Vera
Peaje de Vera
Spain traffic signal r200a.svg
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 5.png
911
Murcia
Vera
Garrucha
Antas
Carretera E-15E-15europe.svg
A-7A-7.png

 
 N-340 
 
Limite velocidad 100 autovia.png
Spain traffic signal s2.svgSpain traffic signal s1a.svg
Inicio de la
Autovía del Mediterráneo
Comienzo de la
Autopista del Mediterráneo
Carretera E-15E-15europe.svg
A-7A-7.png
Spain traffic signal s2a.svgSpain traffic signal s1.svg

Tramo Torremolinos-Guadiaro[editar]

Tramo inaugurado en junio de 1999 (Fuengirola-Estepona) y en 2002 (Estepona-Guadiaro)

Velocidad Esquema Salida Sentido Algeciras (descendente) Sentido Francia (ascendente) Carretera Notas
Limite velocidad 120 autovia.png
Spain traffic signal s2a.svgSpain traffic signal s1.svg
Comienzo de la
Autopista del Mediterráneo
Dirección: Algeciras
Fin de la Autopista del Mediterráneo
Continuación por  MA-20 
Dirección: Málaga
 MA-20 
Spain traffic signal s2.svgSpain traffic signal s1a.svg
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
226
Torremolinos
Palacio de Congresos
Almería
Córdoba
Granada
Sevilla
Torremolinos
Palacio de Congresos
 
 
 
 
 
 
Carretera E-15E-15europe.svg
A-7A-7.png

 
 AP-46   A-45 
 
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 3.png
225
Entrada desde la Hiperronda de Málaga
Almería
Málaga-Cártama
Córdoba
Granada
Sevilla
Carretera E-15E-15europe.svg
A-7A-7.png

 A-357 
 
 AP-46   A-45 
 
Limite velocidad 120 autovia.png
Área de Servicio.png
Área de Servicio de Arroyo de la Miel
Área de Servicio de Arroyo de la Miel
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
222
Benalmádena
Arroyo de la Miel
Benalmádena
Arroyo de la Miel
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
217
 
Benalmádena
Mijas
Benalmádena
 A-368 
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 4.png
214
Fuengirola
Marbella
Algeciras
Mijas
 
 A-7 
 
 A-387 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia.png
213
Fuengirola
Mijas
Fuengirola
Mijas
 A-387 
Spain traffic signal r301-80.svg
Peaje con Salida-entrada.png
Spain traffic signal r200a.svg 200
Peaje de Calahonda
Calahonda
Peaje de Calahonda
Calahonda
 A-7 
Spain traffic signal r200a.svg
Limite velocidad 100 autovia.png
Tunel autovia.png
Túnel de Calahonda 600m
Túnel de Calahonda 600m
Limite velocidad 120 autovia.png
Área de Servicio.png
Área de Servicio de Altos de Marbella
Área de Servicio de Altos de Marbella
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 4.png
186
Ojén
Marbella este
Parque Comercial
 
 
 
 
 
Fuengirola
Málaga
 
 A-355 
 
 A-7 
 
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185
Ojén
Marbella
Parque Comercial
 A-355 
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184
Marbella
Casco Antiguo
(Avd. del Trapiche)
Marbella
Casco Antiguo
(Avd. del Trapiche)
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Salida-entrada autovia asc.png
182
Nagüeles
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181 B
Nagüeles
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Fin Autovia enlace Autovía 4.png
 
181 A
 
180
San Pedro de Alcántara
Estepona
Algeciras
 
 
 
 
Nagüeles
 
 A-7 
 
 
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Área de Servicio Descendente.png
Área de Descanso
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Tunel autovia.png
Túnel de Río Verde 300m
Túnel de Río Verde 300m
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Tunel autovia.png
Túnel de La Quinta 840m
Túnel de La Quinta 780m
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Peaje con Salida-entrada.png
Spain traffic signal r200a.svg 172
Peaje de San Pedro
Ronda
San Pedro de Alcántara
Peaje de San Pedro
Ronda
San Pedro de Alcántara
 A-397 
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Limite velocidad 100 autovia.png
Tunel autovia.png
Túnel de Montemayor 600m
Túnel de Montemayor 600m
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Área de Servicio.png
Área de Servicio de Río Castor
Área de Servicio de Río Castor
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Fin Autovia enlace Autovía 4.png
157
Estepona este
 
 
Estepona
San Pedro de Alcántara
Málaga
 A-7 
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Salida-entrada autovia.png
155
Estepona
Estepona
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Salida-entrada autovia asc.png
153
Estepona
Pol. ind.
Algeciras
Cádiz
 
 
 A-7 
 
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Tunel autovia.png
Túnel de Estepona 160m
Túnel de Estepona 160m
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153
Estepona
Cádiz
 A-7 
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Túnel de Corominas 975m
Túnel de Corominas 975m
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Túnel de Santa María II 555m
Túnel de Santa María II 555m
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Túnel de Casares 1063m
Túnel de Casares 1063m
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Peaje con Salida-entrada.png
Spain traffic signal r200a.svg 142
Peaje de Manilva
Casares
Manilva
Gaucín
Peaje de Manilva
Casares
Manilva
Gaucín
 A-377 
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Área de Servicio.png
Área de Servicio de Manilva
Área de Servicio de Manilva
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Autovía o autopista.png
Indicador provincial español Cádiz.svg
Provincia de Cádiz
Provincia de Málaga
Indicador provincial español Málaga.svg
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Salida-entrada autovia.png
133
Torreguadiaro
Estepona
Málaga
Torreguadiaro
Estepona
Málaga
 
 A-7 
 
Limite velocidad 120 autovia.png
Spain traffic signal s2.svgSpain traffic signal s1a.svg
Fin de la
Autopista del Mediterráneo
Dirección: Algeciras-Cádiz
Inicio de la
Autopista del Mediterráneo
Dirección: Estepona-Málaga
Carretera E-15E-15europe.svg
A-7A-7.png
Spain traffic signal s2a.svgSpain traffic signal s1.svg

Áreas de servicio y de descanso[editar]

Área de Servicio Provincia Punto Kilométrico
La Jonquera Gerona 7
Capmany Gerona 11,6
Figueres Gerona 23,8
Ampurdá Gerona 35
Vil-lademuls Gerona 47,9
Sant Gregori Gerona 60,8
Aiguaviva Gerona 70,4
Gironés Gerona 70,5
Viloví d´Onyar Gerona 76
La Selva Gerona 85
Maçanet de la Selva Gerona 92,2
Fogás de Tordera Barcelona 100.2
Sant Celoní Barcelona 106,9
Vallgorguina Barcelona 112,8
Montseny Barcelona 117
Llinars del Vallés Barcelona 122
La Roca del Vallés Barcelona 129,5
Vallés Barcelona 144
Puerta de Barcelona Barcelona 151
Llobregat Barcelona 165
Castellví de Ronçanes Barcelona 173,7
Subirats Barcelona 181,3
Panadés Tarragona 208
Santa Oliva Tarragona 215,9
Roda de Bará Tarragona 226,3
El Médol Tarragona 237
Tarragona Tarragona 246,9
L´Hospitalet de L´Infant Tarragona 283
Baix Ebre Tarragona 317
Benicarló Castellón 358
La Ribera Castellón 404
La Plana Castellón 448
Sagunto Valencia 478
La Safor Valencia 570
San Antonio Alicante 613
La Marina Alicante 655
Monforte del Cid Alicante 703
El Realengo Alicante 727
San Pedro del Pinatar Murcia 777
Mazarrón Murcia 848
Arroyo de la Miel Málaga 224
Altos de Marbella Málaga 191
Río Castor Málaga 152
Manilva Málaga 140

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Rescate de 2 tramos AP-7». Ministerio de Fomento. 31 de marzo de 2018. 
  2. «Autopista España-Francia». El País. 27 de junio de 1976. 
  3. a b c d e f g h i j k l m n «Mitma estima que la liberación de los peajes de la AP-7 y la AP-2 supondrá un ahorro de más de 750 millones de euros anuales para los usuarios». Consultado el 27 de agosto de 2021. 
  4. «Gerona: Puesta en marcha de veinticindo kilómetros de autopista». ABC. Madrid. 15 de julio de 1975. 
  5. «Nuevas autopistas en Cataluña. Puesta en servicio del tramo Figueras-La Junquera». NODO. 21 de julio de 1975. 
  6. «El Ministro de Obras Públicas inauguró los accesos a Manresa y al sur de la Costa Brava». ABC. Madrid. 26 de diciembre de 1974. 
  7. «Varias e importantes mejoras en Cataluña. Los accesos a Manresa y la autopista Gerona-Figueras.». NODO. 13 de enero de 1975. 
  8. «El ministro de Obras Públicas inaugura el tramo de autopista entre Massanet y Gerona». ABC. Madrid. 22 de junio de 1971. 
  9. «La autopista Barcelona-Gerona. Nuevo tramo entre San Narciso y Massanet». NODO. 19 de julio de 1971. 
  10. «Franco en Gerona». Revista de Girona. 19 de junio de 1970. p. 4. 
  11. «La Autopista del Mediterráneo. Apertura de un nuevo tramo entre Cardedeu y Masanet». NODO. 13 de julio de 1970. 
  12. «Tras la apertura al tráfico de la nueva sección Granollers-Cardedeu, podrá enlazarse directamente desde Barcelona con las zonas de San Celoni y del Montseny, siguiendo por la autopista A-17 hasta el enlace n,° 4, Cardedeu - La Roca». La Vanguardia. 1 de febrero de 1970. p. 42. 
  13. «Las autopistas del Mediterráneo. Nuevo tramo: Granollers-Cardedeu». NODO. 16 de febrero de 1970. 
  14. «Autopistas del Mediterráneo informa». ABC. Madrid. 4 de noviembre de 1969. p. 67. 
  15. «Construcción de la "Autopista del Mediterráneo". Inauguración del tramo Barcelona-Granollers». NODO. 17 de noviembre de 1969. 
  16. «La autopista de enlace B-30, a punto». La Vanguardia. 9 de junio de 1977. 
  17. «Informe del Ayuntamiento para aprovechar al máximo el III Cinturón». La Vanguardia. 15 de julio de 1977. 
  18. «Inauguración del tramo de autopista Molins-Martorell». ABC. Madrid. 14 de enero de 1972. 
  19. «La tercera autopista de la ciudad condal, entra en servicio. Nuevo tramo: Molins de Rey-Martorell». NODO. 31 de enero de 1972. 
  20. «Barcelona: el ministro de Obras Públicas inauguró el tramo de autopista Martorell-Vilafranca». ABC. Madrid. 7 de febrero de 1973. 
  21. «Puesta en servicio del tramo de autopista "Martorell Villafranca". Barcelona se aproxima a Tarragona». NODO. 19 de febrero de 1973. 
  22. «Quedó abierto al tráfico el tramo de autopista Vendrell-Villafranca del Panadés». ABC. Madrid. 5 de julio de 1973. 
  23. «Nuevo tramo de autopista en servicio, en Cataluña. El de Villafranca del Panadés-Comarruga». NODO. 16 de julio de 1973. 
  24. a b c Cambra de Comerç de Barcelona. El sistema de peajes en Cataluña. ISBN 84-95829-44-4. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 17 de octubre de 2015. 
  25. a b c d «La Autopista del Mediterráneo. Vendrell-Salou-Amposta, nuevos tramos en servicio». NODO. 21 de octubre de 1974. 
  26. «Hoy será abierto al tráfico el tramo Amposta-Salou, de la Autopista del Mediterráneo». ABC. Madrid. 13 de agosto de 1974. 
  27. a b c d e f g h i «Ábalos afirma que la liberación del peaje de la AP-7 es un hito histórico y marca el futuro de las infraestructuras». Consultado el 31 de diciembre de 2019. 
  28. «Abierto al tráfico el tramo de autopista Amposta-Peñíscola». La Vanguardia. 17 de junio de 1977. 
  29. a b «Surge la oposición a la autopista Alicante-Murcia». ABC. Madrid. 30 de marzo de 1978. 
  30. «El tramo de autopista Puzol-Castellón (57 kilómetros), inaugurado por el ministro de Obras Públicas». ABC. Madrid. 9 de junio de 1974. 
  31. «Inauguración de un tramo de la autopista del Mediterráneo». ABC. Sevilla. 26 de octubre de 1976. 
  32. «Abierto otro tramo de la Autopista del Mediterráneo». La Verdad. Murcia. 29 de marzo de 1985. 
  33. Gallego, Vicente (7 de abril de 1979). «A cualquier precio». ABC. Madrid. 
  34. «Alicante: próxima entrada en servicio del tramo Silla-Gandía, en la autopista del Mediterráneo». ABC. Madrid. 29 de junio de 1976. 
  35. «Autopista del Mediterráneo. Inauguración del tramo "San Juan-Altea"». NODO. 9 de agosto de 1976. 
  36. «Entra en servicio la Nueva Autopista de Circunvalación de Alicante - Por esta vía se espera una intensidad de 15.000 vehículos al día». Costa de Comunicaciones. 14 de diciembre de 2007. 
  37. Gómez Mardones, Inmaculada (6 de julio de 2001). «Entran en servicio los 77 kilómetros de autopista entre Alicante y Cartagena». El País. 
  38. Méndez, Rafael (31 de marzo de 2007). «La carretera del sonrojo». El País. 
  39. Hernández Martí, María (30 de junio de 1999). «Inaugurados los 83 kilómetros de la autopista de la Costa del Sol que unen Málaga y Estepona». El País. 
  40. Del Río, Meme (13 de agosto de 2002). «Fomento abre el tramo de autopista entre Estepona y Guadiaro». El País. 
  41. Ministerio de Fomento (26 de octubre de 1998). «Real Decreto 2346/1998, de 23 de octubre, por el que se modifican determinados términos de la concesión de «Autopistas, Concesionaria Española, Sociedad Anónima»». Boletín Oficial del Estado. «Se establece como fecha final del plazo de la concesión otorgada por la Administración General del Estado el día 31 de agosto del año 2021.» 
  42. Lamelas, Marcos (20 de abril de 2014). «El Gobierno tendrá que pagar a Abertis si quiere rescatar la AP-7 norte». El Confidencial. 
  43. «El Congreso exime a Cataluña de más autopistas de peaje». Europa Press. 13 de diciembre de 2016. Consultado el 13 de diciembre de 2017. 
  44. Ministerio de Fomento (1 de noviembre de 1997). «Real Decreto 1674/1997, de 31 de octubre, por el que se modifican determinados términos de la concesión de las autopistas Tarragona-Valencia, Valencia-Alicante y Sevilla Cádiz, adjudicadas a «Autopistas del Mare Nostrum, Sociedad Anónima, Concesionaria del Estado»». Boletín Oficial del Estado. «Se establece como fecha final del plazo de la concesión el 31 de diciembre del año 2019.» 
  45. «Patronal alerta contra liberalización». El Pais. 
  46. «Gobierno desestima indemnizar AUMSA». Levante-EMV. 
  47. Ministerio de Fomento (21 de febrero de 2004). «Real Decreto 282/2004, de 13 de febrero, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje circunvalación de Alicante, la variante libre de peaje de El Campello y otras actuaciones». Boletín oficial del Estado. «La concesión se otorga por un período de 36 años, contados a partir del día siguiente al de la publicación de este real decreto en el «Boletín Oficial del Estado».» 
  48. «Fomento vajará peajes rescatadas». Diario Información. 
  49. Ministerio de Fomento (14 de febrero de 2004). «245/2004, de 6 de febrero, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de la autopista de peaje Cartagena-Vera». Boletín Oficial del Estado. «La concesión se otorga por un período de 36 años, contados a partir del día siguiente al de la publicación de este real decreto en el «Boletín Oficial del Estado».» 
  50. «Ausol, la autopista del Sol». Cintra. 
  51. Muñoz, Ramón. «Fomento quitará los peajes de las autopistas cuando acabe su concesión». El País. 
  52. Ruiz, Pedro. «Empieza el levantamiento de barreras de los peajes en Catalunya». El Nacional. 
  53. Ministerio de Fomento (2016). «Datos mensuales de tráfico en las autopistas de peaje de la RCE». 
  54. Pérez, Antonio (22 de agosto de 2009). «Autopista fantasma». La Verdad. 

Enlaces externos[editar]