Diferencia entre revisiones de «Aeroméxico»

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'''Aeroméxico''' es la línea aérea mas grande de [[México]]. Tiene como base el [[Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México]]. En conjunto con sus subsidiarias [[Aeroméxico Connect]] y Aeromexico Travel posee una flota de 105 aeronaves.<ref name=AM/> Cuenta con vuelos a México, Estados Unidos, Canadá, Centro y Sudamérica, Europa y Asia. Aeromexico es miembro fundador de la alianza aérea [[Skyteam]].<ref>{{cita web
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== Enlaces externos ==
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Revisión del 02:48 23 ago 2009

Aeroméxico
Somos un nuevo AeroMéxico, y vamos por el mundo

IATA
AM
OACI
AMX
Indicativo
Aeromexico
Fundación 1934
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
Aeropuerto secundario Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo
Sede central Bandera de México Ciudad de México, México
Flota 95
Destinos 54
Filial Aeroméxico Connect
Aeroméxico Travel
Aeromexpress Cargo
Alianzas Skyteam
Programa de viajero Club Premier
Compañía Aerovías de México S.A de C.V
Director ejecutivo Andrés Conesa Labastida
Página web http://www.aeromexico.com/

Aeroméxico es la línea aérea mas grande de México. Tiene como base el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. En conjunto con sus subsidiarias Aeroméxico Connect y Aeromexico Travel posee una flota de 95 aeronaves.[1]​ Cuenta con vuelos a México, Estados Unidos, Canadá, Centro y Sudamérica, Europa y Asia. Aeromexico es miembro fundador de la alianza aérea Skyteam.[2]

Historia

Aeronaves de México, fué fundada en 1934 por Antonio Díaz Lombardo. El primer avión fue un Stinson SR, tripulado por el piloto Julio Zinser, quien protagonizó el vuelo inaugural en la ruta Ciudad de México-Acapulco el día 14 de septiembre de 1934. La escasez de aviones, refacciones y motores provocada por la Segunda Guerra Mundial, obligó a don Antonio a buscar un socio en el medio aeronáutico: el 30 de abril de 1941 Aeronaves de México vendió a Pan American World Airways el 25% de sus acciones. En 1955 la empresa tenía oficinas en 21 ciudades del país y dos en los Estados Unidos. Su flota estaba formada por 15 aviones (12 eran DC-3, dos DC-4 y un C-47 carguero) y pronto se incorporarían cuatro Convair. En 1957 se obtuvieron permisos para volar las rutas Ciudad de México - Nueva York y Acapulco - Los Ángeles. En el mismo año, accionistas mexicanos recuperaron las acciones en poder de Pan Am. Dos años después, el gobierno federal adquirió por decreto todas las acciones y bienes de Aeronaves de México. En 1964 Aeronaves contaba con ya 2,980 empleados, ofrecía servicio a 32 ciudades en México como también a ciudades de Estados Unidos, Europa, Canadá y Sudamérica. Acapulco, su primera ruta, ofrecía nueve frecuencias al día.

Aeroméxico, Acapulco México 1935.

Es a principios de la década de 1970 que se crea su primera subsidiaria regional, Aeronaves Alimentadoras. En febrero de 1972 la compañía cambia su nombre por el de Aeroméxico. En 1982, la crisis económica elevó la deuda en dólares del sector aeronáutico y dificultó las operaciones en esa moneda. Los pasajeros internacionales disminuyeron 27% y 7% los nacionales. El 15 de abril de 1988 estalló una huelga en Aeroméxico que derivó en la quiebra de la empresa y la suspensión de las operaciones. El 1 de octubre de 1988 nació Aerovías de México, S.A. de C.V., conservando el nombre comercial de Aeroméxico y el emblema del caballero Águila. La aerolínea arrancó su operación con 25 aviones y una planta laboral de alrededor de 3,500 empleados. Las prioridades de la empresa fueron consolidar el negocio y lograr estándares de puntualidad, confiabilidad, cuidado en el manejo de equipaje y servicio, para conquistar la preferencia del público.

A mediados de 1995, después de un fraude de $75 millones de dólares por el Director General Gerardo de Prevoisin, Aeroméxico se hizo parte de la Corporación Internacional de Transporte Aéreo (CINTRA) junto a Mexicana. En 1996 empezó un código compartido con Delta Airlines y Air France, y en 2000 se convirtió en miembro fundador de SkyTeam.

En 2003 se inició la renovación de la flota con la adquisición de aviones Boeing 737-700 equipados con winglets.

Boeing 757-200 de Aeroméxico en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

En el año de 2006, Aeroméxico continuando con la renovación de la flota y para poder cubrir rutas a mayores distancias, adquiere aeronaves Boeing 777-200ER. Una de estas es la ruta que inició el 16 de noviembre del año 2006: México-Tijuana-Tokyo, siendo la primera línea aérea mexicana en volar al continente asiático después de la desaparecida Taesa que opero vuelos a este continente en 1995

Aeroméxico pasó por un proceso de desincorporación paraestatal. El Gobierno Mexicano (su anterior dueño) puso en venta el 90% de las acciones del Consorcio Aeroméxico. Después del largo proceso en el que compitieron: Grupo Saba, Grupo Posadas (Mexicana de Aviación) y Banamex, Aeroméxico fue transferida a la iniciativa privada el día 17 de octubre de 2007. Su nuevo dueño es un grupo de varios empresarios mexicanos liderados por Banamex, el cual pagó $249.1 millones de dolares.[1] Banamex es un subsidio de grupo Citibank.

Destinos

Aeroméxico actualmente cubre 54 destinos a nivel mundial.

Destinos nacionales

La aerolínea cuenta con 27 destinos nacionales[3]​ que se describen a continuación:

Destinos Internacionales

Norteamérica

Son 17 destinos[4]​ en Canadá y Estados Unidos:

Centroamérica

Vuela a 2 destinos[5]​:

Sudamérica

Aeroméxico vuela a 4 destinos[7]​ en América del Sur:

Europa

Son 3 los destinos[8]​ de Aeroméxico en Europa, que son:

Asia

Flota

Aeroméxico cuenta con una flota compuesta por 95 aeronaves, incluyendo sus filiales, a continuación se describe la composición de la flota:

Avión Total Pasajeros
(J/Y)
Rutas/Notas
Boeing 787
5 pedidos
250
Entra en servicio en 2012
Boeing 777-200ER
4
262 (49/213)
Europa, Sudamérica y Asia
Boeing 767-200ER
3
181 (21/160)
Europa, Estados Unidos, Sudamércia y Asia
Boeing 767-300ER
2
209 (21/188)
Europa y Sudamérica
Boeing 737-800
6
150 (24/126)
México, Estados Unidos y Sudamérica
Boeing 737-700
31
277 (49/228)
México, Estados Unidos y Sudamérica
Embraer 190
6
98-106
Mexico y Estados Unidos
(Para Aeromexico Connect)
Embraer 145
37
50
Mexico, Estados Unidos y Centroámerica
(Para Aeromexico Connect)
Saab 340
3
30
Dentro de México
(Para Aeromexico Connect)
McDonnell Douglas -80's
3
140-150
Dentro de México
(Para Aeromexico Travel)
Total: 95 aeronaves[1][10][11]última actualización: 22 de agosto de 2009

Cifras

Cifras anuales de Aeromexico y lugar que ocupa entre las aerolineas mexicanas

Cifras anuales 1992 Lugar 2000 lugar 2008 Lugar
Pasajeros nacionales transportados 5.751.554 4.738.068
Pasajeros Internacionales transportados 1.308.231 2,131,118
Carga nacional transportada (kg) 28,184,543 4.738.068
Carga internacional transportada (Kg) 10.223.668 2,131,118
Vuelos regulares nacionales (Kg) 129.326 61.930
Vuelos regulares internacionales 32.103 27.835
Edad promedio de flota (años) 7.2
Tamaño de flota (numero de equipos) 89

Fuentes: Secretaria de Comunicaciones y Transporte, excepto edad promedio de flota (airfleets.net)

Accidentes

Desde su constitución en 1988 bajo la nueva razón social de Aerovías de México, un accidente ocurrio el 6 de octubre de 2000 en el aeropuerto General Lucio Blanco de Reynosa, Tamaulipas, cuando el vuelo 250 que era un DC-9-31 matrícula N936ML intentó un aterrizaje en condiciones metereológicas adversas. Como resultado, el avión tomó la pista en posición muy adelantada sin posibilidad de frenar antes de deslizarse fuera de la carpeta de rodaje y arrollar dos humildes viviendas. En el lugar fallecieron cuatro personas y la aeronave quedó destruida.Otro accidente ocurrio en Los Angeles,California,cuando el Vuelo 498 de Aeromexico procedente de Ciudad de Mexico con 68 pasajeros a bordo se estrelló en unos suburbios cerca del Aeropuerto Internacional de Los Angeles cuando hacía la aproximacion final a la pista.

Véase también

Referencias

  1. a b aeromexico.com. «Flota Aeromexico». Consultado el 22 de agosto de 2009. 
  2. aeromexico.com. «Sky Team». Consultado el 22 de agosto de 2009. 
  3. aeromexico.com. «Destinos: México». Consultado el 22 de agosto de 2009. 
  4. aeromexico.com. «Destinos: Norteamérica». Consultado el 22 de agosto de 2009. 
  5. aeromexico.com. «Destinos: Centroamérica». Consultado el 22 de agosto de 2009. 
  6. laprensagrafica.com. «Aeroméxico retira su conexión con Managua». Consultado el 22 de agosto de 2009. 
  7. aeromexico.com. «Destinos: Sudamérica». Consultado el 22 de agosto de 2009. 
  8. aeromexico.com. «Destinos: Sudamérica». Consultado el 22 de agosto de 2009. 
  9. aeromexico.com. «Destinos: Asia». Consultado el 22 de agosto de 2009. 
  10. aeromexico.com. «Flota Aeromexico Connect». Consultado el 22 de agosto de 2009. 
  11. aeromexico.com. «Flota Aeromexico Travel». Consultado el 22 de agosto de 2009. 

Enlaces externos