Aeropuerto Internacional de Kansai

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Aeropuerto Internacional de Kansai (AIK)
関西国際空港
Kansai International Airport
Kix aerial photo.jpg
IATA: KIX - OACI: RJBB
Sumario
Tipo Público
Operador Kansai International Airport Co., Ltd.
Sirve a Osaka
Ubicación Prefectura de Osaka, Japón
Elevación 15 m / 49 pies (msnm)
Coordenadas 34°26′03″N 135°13′58″E / 34.434166666667, 135.23277777778Coordenadas: 34°26′03″N 135°13′58″E / 34.434166666667, 135.23277777778
Página web www.kiac.co.jp
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
6R/24L 3.500 11 400 Pavimento
6L/24R 4.000 13 123 Pavimento
Estadísticas (FY2006)
Movimientos de aeronaves 116.475
Movimiento de pasajeros 16.689.658
Volumen de mercancías 802.162 t
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Foto satelital de la bahía de Osaka donde se puede apreciar la isla artificial en que se encuentra el Aeropuerto internacional de Kansai.
Acercamiento de la foto satelital sobre el aeropuerto y su puente.

El Aeropuerto internacional de Kansai (関西国際空港 'Kansai Kokusai Kūkō'?, Código IATA: KIX, OACI: RJBB) es un aeropuerto internacional ubicado en una isla artificial en la bahía de Osaka, Japón. Fue diseñado por el arquitecto Renzo Piano e inaugurado el 4 de septiembre de 1994.

El aeropuerto sirve también de hub para Japan Airlines, All Nippon Airways, y Nippon Cargo Airlines. Es la puerta de enlace para la región de Kansai, compuesta por las ciudades de Osaka, Kioto, y Kōbe, entre otras. Los vuelos domésticos son llevados a cabo desde el anterior Aeropuerto internacional de Osaka en Itami.

En el dialecto Kansai del japonés, el aeropuerto es comúnmente llamado Kankū (関空).

Pistas[editar]

  • 6R/24L, 3.500 m (11.400 pies), pavimentada.
  • 6L/24R, 4.000 m (13.123 pies), pavimentada.

Estadísticas (2005)[editar]

  • Número de pasajeros: 16 428 399.
  • Total de carga: 843 368 t.

La isla artificial[editar]

Construida por el ser humano, tiene 4 km de largo por 1 de ancho, los ingenieros la diseñaron considerando los posibles terremotos y tifones frecuentes en la región. Su construcción se inició en 1987, siendo terminada la muralla protectora a finales de 1989. Aproximadamente 21 millones de metros cúbicos de bloques de hormigón fueron utilizados de relleno, excavados de tres montañas. La obra empleó una mano de obra de aproximadamente 10.000 trabajadores, y 10 millones de horas de trabajo a lo largo de 3 años, el uso de 80 barcos para completar la capa de 30 m de grosor ubicada en la plataforma submarina.

En 1990, se completó el puente de 3 km de largo, que conecta la isla artificial con la Prefectura de Osaka, con un coste de 1.000 millones de dólares.

Para ese momento, la isla se había hundido 8 m, más de lo previsto, y el proyecto se transformó en el trabajo de ingeniería civil más caro de la historia moderna, luego de 20 años de planificación, 3 años de construcción, y miles de millones de dólares invertidos.

En 1991 se comenzó con la construcción de la terminal y para compensar el hundimiento de la isla, se diseñaron columnas ajustables para soportarla, siendo inaugurado el aeropuerto en 1994.

En 1995 el Aeropuerto internacional de Kansai sufrió el Terremoto de Kobe, cuyo epicentro estuvo a tan sólo 20 km y cobró la vida de 6.433 personas. Sin embargo, el aeropuerto soportó el terremoto sin inconvenientes, principalmente por el uso de empalmes deslizantes en su construcción. Ni siquiera las ventanas del aeropuerto sufrieron daños. En 1998, el aeropuerto no tuvo problemas con un tifón con vientos de hasta 200 km/h.

En el 2001, el aeropuerto fue premiado como uno de los diez "Monumentos de la ingeniería civil del milenio" por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles [2] (inglés).

Terminal[editar]

Interior de la terminal.

La terminal es un edificio de cuatro pisos diseñado por Renzo Piano. Es la terminal más larga del mundo, con una longitud de 1,7 km de punta a punta. Un sofisticado sistema de transporte peatonal traslada a los pasajeros de un extremo al otro.

El techo de la terminal fue diseñado con la forma del perfil de un ala de avión, forma que es aprovechada por su sistema de ventilación. El aire es impulsado desde un lado de la terminal, y la curvatura del techo conduce el aire al otro lado, en el sentido transversal, en el que es recogido.

Actualmente cuenta con una segunda terminal reservada para las aerolíneas Low cost, en especial para Peach que tiene el aeropuerto de Kansai como el principal en sus operaciones.

Aerolíneas y destinos[editar]

Kansai Airport (2660200665).jpg

La segunda planta del edificio terminal de pasajeros es usado para salidas y llegadas domésticas. Todos los billetes, embarques, y recogidas de equipajes están gestionados desde la segunda planta. Las llegadas internacionales van a la recogida de equipajes y control de pasaportes en la primera planta. Las salidas internacionales son gestionadas en la cuarta planta y el embarque tiene lugar en la tercera planta.

Aerolíneas Destinos Terminal
Air Busan Busan T1(Norte)
Air China Beijing-Capital, Chengdu, Dalian, Hangzhou, Shanghai-Pudong T1(Sur)
Air France París-Charles de Gaulle T1(Sur)
Air India Delhi, Hong Kong T1(Sur)
Air Macau Macau T1(Norte)
Air New Zealand Auckland T1(Sur)
AirAsia X Kuala Lumpur T1(Norte)
Aircalin Nouméa T1(Sur)
Alitalia Roma-Fiumicino T1(Norte)
All Nippon Airways Beijing-Capital, Dalian, Fukuoka, Hakodate, Hangzhou, Hong Kong, Ishigaki, Okinawa, Qingdao, Sapporo-Chitose, Seul-Inchón, Shanghai-Pudong, Tokio-Haneda
Estacional: Asahikawa, Memanbetsu, Wakkanai
T1(Norte)
Asiana Airlines Busan, Seul-Gimpo, Seul-Inchón
Estacional: Saipan
T1(Norte)
Cathay Pacific Hong Kong, Taipei-Taoyuan T1(Norte)
Cebu Pacific Manila T1(Norte)
China Airlines Kaohsiung, Nueva York-JFK, Taipei-Taoyuan T1(Sur)
China Eastern Airlines Beijing-Capital, Kunming, Nanjing, Qingdao, Shanghai-Pudong, Wuhan, Yantai T1(Sur)
China Surern Airlines Changchun, Dalian, Guangzhou, Harbin, Shenyang T1(Sur)
Delta Air Lines Guam, Honolulú, Seattle/Tacoma T1(Norte)
Eastar Jet Seul-Inchón T1(Sur)
EgyptAir Cairo[1] T1(Sur)
Emirates Dubai T1(Sur)
EVA Air Taipei-Taoyuan T1(Norte)
Finnair Helsinki T1(Norte)
Garuda Indonesia Denpasar/Bali T1(Norte)
Hainan Airlines Haikou T1(Sur)
Hawaiian Airlines Honolulú T1(Norte)
Japan Airlines Bangkok-Suvarnabhumi, Fukuoka, Honolulú, Okinawa, Sapporo-Chitose, Seul-Gimpo, Seul-Inchón, Shanghai-Pudong, Taipei-Taoyuan, Tokio-Haneda T1(Sur)
Japan Airlines
operado por J-Air
Fukuoka T1(Sur)
Japan Airlines
operado por JAL Express
Seul-Gimpo, Shanghai-Pudong, Tokio-Haneda T1(Sur)
Japan Airlines
operado por Japan Transocean Air
Ishigaki, Okinawa, Tokio-Haneda T1(Sur)
Jeju Air Jeju, Seul-Gimpo, Seul-Inchón T1(Norte)
Jetstar Airways Cairns, Darwin, Gold Coast, Singapur, Sídney T1(Norte)
Jetstar Asia Airways Manila, Singapur, Taipei-Taoyuan T1(Norte)
Jetstar Japan Fukuoka, Okinawa, Sapporo-Chitose, Tokio-Narita T1(Norte)
Jin Air Seul-Inchón [comienza el 27 de diciembre de 2012] TBA
KLM Ámsterdam T1(Norte)
Korean Air Busan, Cheongju, Guam, Jeju, Seul-Gimpo, Seul-Inchón T1(Norte)
Lufthansa Fráncfort T1(Norte)
Malaysia Airlines Kota Kinabalu [comienza el 20 de diciembre de 2012],[2] Kuala Lumpur T1(Norte)
Mandarin Airlines Chárter regular: Kaohsiung T1(Sur)
MIAT Mongolian Airlines Estacional: Ulan Bator T1(Norte)
Peach Fukuoka, Hong Kong, Nagasaki, Okinawa, Sapporo-Chitose, Seul-Inchón, Taipei-Taoyuan T2
Philippine Airlines Manila T1(Sur)
Qatar Airways Doha T1(Norte)
Shandong Airlines Jinan, Xi'an T1(Sur)
Shanghai Airlines Shanghai-Pudong T1(Norte)
Shenzhen Airlines Fuzhou, Shenzhen, Wuxi T1(Sur)
Singapore Airlines Singapur T1(Sur)
Skymark Airlines[3] Okinawa, Sapporo-Chitose, Tokio-Haneda
Estacional: Asahikawa
T1(Sur)
StarFlyer Tokio-Haneda T1(Sur)
Thai Airways International Bangkok-Suvarnabhumi T1(Norte)
TransAsia Airways Taipei-Taoyuan T1(Sur)
Turkish Airlines Estambul-Atatürk T1(Norte)
United Airlines Guam, San Francisco T1(Norte)
Uzbekistan Airways Tashkent T1(Norte)
Vietnam Airlines Hanoi, Ho Chi Minh City T1(Sur)

Carga[editar]

Aerolíneas Destinos
Air China Cargo Beijing-Capital, Shanghai-Pudong
Air Hong Kong Hong Kong
Aircompany Yakutia Shanghai-Pudong
ANA & JP Express Seul-Inchón
ANA Cargo Bangkok-Suvarnabhumi, Dalian, Okinawa, Qingdao, Saga, Shanghai-Pudong, Tokio-Haneda, Tokio-Narita, Xiamen
Asiana Cargo Seul-Inchón
Cathay Pacific Cargo Hong Kong
China Airlines Cargo Taipei-Taoyuan, Anchorage, Los Ángeles
China Cargo Airlines Shanghai-Pudong, Xiamen
China Postal Airlines Shanghai-Pudong
China Surern Cargo Shanghai-Pudong[4]
Cathay Pacific Cargo Hong Kong
Emirates SkyCargo Dubai, Seul-Inchón
EVA Air Cargo Taipei-Taoyuan
FedEx Express Anchorage, Beijing-Capital, Guangzhou, Hong Kong, Memphis, Oakland, Singapur, Shanghai-Pudong, Taipei-Taoyuan, Tokio-Narita
Hong Kong Airlines Cargo Hong Kong
Korean Air Cargo Seul-Inchón
Lufthansa Cargo Fráncfort, Krasnoyarsk
Nippon Cargo Airlines Bangkok-Suvarnabhumi, Beijing-Capital, Guangzhou, Hong Kong, Seul-Inchón, Shanghai-Pudong, Singapur, Tokio-Narita
Polar Air Cargo Chicago-O'Hare, Shanghai-Pudong
Singapore Airlines Cargo Hong Kong, Los Ángeles, Singapur
UPS Airlines Anchorage, Shanghai-Pudong, Shenzhen

Transporte en el aeropuerto[editar]

Japan Railways

Nankai

  • Namba-Osaka: 30 minutos, 1.390 yenes

Limousine Bus

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]