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Jean-Éric Vergne

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Jean-Éric Vergne

Vergne en 2024.
Datos personales
Nombre Jean-Éric Serge Raymond Vergne
Apodo JEV
Nacionalidad Francesa
Nacimiento 25 de abril de 1990 (34 años)
Pontoise, Francia
Carrera deportiva
F1
Equipos Toro Rosso
Años 2012-2014
Grandes Premios 58
Victorias 0
Podios 0
Puntos 51
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0
[editar datos en Wikidata]

Jean-Éric Serge Raymond Vergne (Pontoise, Francia; 25 de abril de 1990) más conocido como Jean-Éric Vergne, es un piloto de automovilismo francés.[1]​ Fue campeón de la Fórmula 3 Británica en 2010, piloto de la escudería Toro Rosso en Fórmula 1 desde 2012 hasta 2014 y fue piloto de desarrollo de Ferrari durante 2016. Es bicampeón de la Fórmula E en 2017-18 y 2018-19 con Techeetah. Desde 2022 es piloto del equipo DS Penske.

Carrera

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Karting

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Vergne comenzó su carrera en el karting en 2001, y tres años más tarde se convirtió en subcampeón en el campeonato de Francia Rotax Max. En 2005, terminó en segunda posición del Campeonato, en la clase ICA Europea. Al año siguiente logró el punto culminante de su carrera de karting, terminando séptimo en la Premier Fórmula A del Campeonato del Mundo.

Fórmula Renault 1.6 y 2.0

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En 2007, Vergne se trasladó hasta las carreras de monoplazas, uniéndose a la Francia de Fórmula Renault Campus de la serie que ganó cómodamente en el primer intento, consiguiendo diez podios de trece carreras en el proceso. Vergne se convirtió en miembro de la famosa Red Bull Junior Team y del deporte automovilístico de la Federación Francesa (FFSA), a la conclusión de la temporada 2007.[2]​

La temporada siguiente, Vergne compitió tanto en la Eurocup Formula Renault 2.0 y la Fórmula Renault 2.0 WEST European Cup con SG Formula. Terminó sexto en la Eurocopa, teniendo nueve puntos de puntuación posiciones en catorce carreras, incluyendo un podio en la última carrera de la temporada en Barcelona.[3]​ En la Copa de Europa Occidental, que ocupó el cuarto lugar en el campeonato, anotando tres podio lugares.[4]​

En ambas series, que terminó como el conductor más novato puesto, y además, también ganó el francés de Fórmula Renault 2.0, título que fue otorgado a la mejor piloto francés en la clasificación de la Copa de Europa occidental.[5]​

Para el año 2009, Vergne se mantuvo en los dos campeonatos con SG Formula. Terminó segundo detrás piloto español Albert Costa en la Eurocup, y también terminó en segundo lugar a Costa en el WEC.

Fórmula 3 Británica

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En 2010 se vio a Vergne pasar a la Fórmula 3 Británica, con Carlin Motorsport.[6]​ Él consiguió 12 victorias en las primeras 24 carreras, incluyendo tres victorias de tres en la ronda de Spa-Francorchamps. Esto fue suficiente para darle el título a falta de seis carreras en la temporada. Fue el tercer año consecutivo que un piloto del Equipo Júnior de Red Bull gana el título con el equipo Carlin.

Fórmula Renault 3.5

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Junto con su campaña de la Fórmula Tres, Vergne se debió a competir en la Fórmula Renault 3.5 Series con SG Formula.[7]​ Sin embargo, los gastos de la Fórmula sacó una semana antes de la primera carrera, lo que significa que Vergne podría concentrarse en su temporada de Fórmula Tres.[8]​

Jean-Éric Vergne en la Fórmula Renault 3.5

En julio de 2010, se anunció que sustituiría a Brendon Hartley en Tech 1 Racing para las tres últimas pruebas de la temporada después de que el neozelandés fue despedido del Red Bull Junior Team.[9]​

En el 2011 disputa toda la temporada con Carlin Motorsport, en la cual finaliza 2.º en el campeonato a 9 puntos de su compañero de escudería y campeón Robert Wickens.

GP3 Series

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En mayo de 2010, Vergne fue firmado por Tech 1 Racing para disputar la primera ronda de la Serie GP3 en Barcelona.[10]​ Fue reemplazado por su compatriota Jim Pla para la siguiente ronda en Turquía, ya que se enfrentaron con las fechas de la Fórmula Tres Británica caso en Hockenheim, pero regresó al equipo para la siguiente ronda en Valencia.[11]​ Sin embargo, a principios de julio se anunció que Daniel Juncadella tomaría el asiento de Vergne en el equipo para el resto de la temporada.[12]​

Fórmula 1

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Vergne tuvo su primera salida en un coche de Fórmula 1 en el Goodwood Festival of Speed, en julio de 2010, la conducción de un Red Bull Racing RB5.[13]​ En septiembre de 2010, se anunció que iba a conducir para Toro Rosso en el test de postemporada que se celebraría en el Circuito Yas Marina, en noviembre.[13]​ Igualmente, probó el monoplaza de la escudería italiana en los entrenamientos libres de Corea, Brasil y Abu Dabi.[14]​

Jean-Éric Vergne con el Toro Rosso STR7.

El 14 de diciembre de 2011 se anuncia oficialmente que Vergne sería piloto titular de Toro Rosso en 2012.[15]​[16]​ Pese a su inexperiencia, consigue sus primeros puntos apenas en su segunda carrera, el Gran Premio de Malasia, al finalizar en octavo puesto.[17]​ Un error estratégico de su escudería en Mónaco le privó de acabar nuevamente en el top ten.[18]​ No volvió a puntuar hasta el GP de Bélgica,[19]​ ya que el Toro Rosso era el 4.º peor monoplaza de la parrilla. Otra sólida carrera (8.º en Corea)[20]​ fue el preludio de su renovación con la escudería de Faenza.[21]​ Finalmente, terminó la temporada logrando otra 8.ª plaza en Brasil, sumando más puntos que su más experimentado compañero de equipo.

Vergne consiguió su primer punto del 2013 terminando 10.º en el GP de Malasia. Tras tres carreras sin fortuna, en el GP de Mónaco consigue terminar en 8.ª posición, y en Canadá completa una gran actuación con su mejor resultado en la máxima categoría (6.º). Pero de nuevo el francés se ve asolado por problemas mecánicos en Silverstone y Nürburgring. Tras concluir dos pruebas en 12.ª posición, nuevamente regresa el infortunio en forma de avería, que impide a Vergne regresar a los puntos.

El 21 de octubre, Vergne es confirmado por tercer año en Toro Rosso.[22]​ Comenzó la temporada 2014 puntuando (8.º en Australia), pero luego sufrió dos abandonos consecutivos por avería. En China fue 12.º, y de nuevo no pudo terminar las dos siguientes carreras por problemas de fiabilidad, perdiendo la ocasión de sumar más puntos. Especialmente desafortunado fue el problema de motor en Mónaco, donde llegó a rodar en 6.º puesto. En otra carrera caótica en Canadá, su coche sí le permitió llegar al final y volvió a obtener un 8.º puesto. En Hungría rodó varias vueltas en las primeras posiciones y concluyó en 9.ª plaza. Sin embargo, pese a llevar más puntos que su compañero, el hecho de perder los duelos particulares pesó más y el equipo decidió apostar por Max Verstappen, prescindiendo de Vergne en 2015.[23]​ No obstante, tras la salida de Sebastian Vettel hacia Ferrari, Daniil Kvyat pasaba a Red Bull Racing, lo que dejó un hueco que podía ser ocupado por Vergne.[24]​ Pero finalmente, el 26 de noviembre, el propio piloto francés anuncia que no continuará en la escudería.[25]​

El 19 de diciembre de 2014, Ferrari confirma a Vergne como piloto de desarrollo de la escudería en 2015.[26]​ Puesto que ocuparía hasta principios de 2017.[27]​

Fórmula E

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Andretti Autosport

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Después de no poder asegurarse un asiento para la temporada 2015 de Fórmula 1, se cambió al Campeonato FIA Fórmula E y firma por Andretti Autosport. Vergne hizo su debut en la tercera carrera de la temporada en Uruguay y se aseguró la pole position.[28]​ Vergne fue adelantado al inicio por Nelson Piquet, Jr., y retomó el liderato en la vuelta 12. Después del pit stops Vergne concedió la ventaja a Sébastien Buemi, pero atacó a Buemi hasta retirarse debido a una suspensión rota dos vueltas antes del final de la carrera.[29]​ Logró su primer podio en Long Beach, terminando segundo por detrás del ganador de la carrera Piquet.[30]​ Terminó tercero en la primera carrera en el ePrix de Londres, pasando a Piquet y a Lucas di Grassi en el proceso. En la segunda carrera, terminó 16.º después de recibir una penalización de drive-through. Terminó séptimo en la clasificación final del campeonato, con 70 puntos.

DS Virgin Racing

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El 8 de agosto de 2015, se anunció que Vergne se uniría al equipo DS Virgin Racing para la temporada 2015-16 de Fórmula E, en asociación con Sam Bird.[31]​ Vergne no pudo competir al nivel de Bird y terminó noveno en el campeonato. En julio de 2016, se anunció que Vergne competiría con el recién formado Techeetah, tras la adquisición de Team Aguri. Vergne pasó a anotar los primeros podios, la vuelta más rápida y la primera victoria del equipo en el final de la temporada 2016/2017 en Montreal. Se confirmó que Vergne continuará con el equipo en la temporada 2017/2018.

Vergne en el París ePrix de 2018, con monoplaza de Techeetah.

Techeetah

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En julio de 2016, se anunció que Vergne competiría con el recién formado Techeetah, tras la adquisición de Team Aguri. Vergne pasó a anotar los primeros podios, la vuelta más rápida y la primera victoria del equipo en la final de la temporada 2016/2017 en Montreal.

Se confirma que Vergne continuaría con el equipo en la temporada 2017-2018. Logró su segunda victoria en el ePrix de Santiago 2018 y logró su tercera en el ePrix Punta del Este 2018.[32]​ Luego de completar una serie consistente de puntos, Vergne se adjudicó el título con una carrera de sobra en Nueva York, convirtiéndose en el cuarto piloto campeón diferente en cuatro temporadas.

En la siguiente temporada, la marca DS llegó a Techeetah.[33]​ Vergne ganó los ePrixs de Sanya, Mónaco y Berlín, y se proclamó como el primer bicampeón de la categoría.[33]​ En 2019-20, su nuevo compañero António Félix da Costa ganó el título, mientras que el francés finalizó tercero con una victoria.[34]​

Resumen de carrera

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Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Poles  VR  Podios Puntos Pos.
2007 Fórmula Campus Renault Formule Campus 13 6 5 ? 10 189 1.º
2008 Fórmula Renault 2.0 Eurocup SG Formula 14 0 0 0 1 58 6.º
Fórmula Renault 2.0 WEC 15 0 0 0 3 95 4.º
2009 Fórmula Renault 2.0 Eurocup 14 4 5 2 9 128 2.º
Fórmula Renault 2.0 WEC 14 3 2 0 10 143 2.º
2010 Fórmula 3 Británica Carlin 30 13 11 13 20 392 1.º
Masters de Fórmula 3 1 0 0 1 0 N/A 4.º
GP3 Series Tech 1 Racing 4 0 0 0 0 9 17.º
Fórmula Renault 3.5 4 1 0 0 1 31 13.º
2011 Fórmula Renault 3.5 Carlin Motorsport 17 5 4 1 9 232 2.º
2012 Fórmula 1 Scuderia Toro Rosso 20 0 0 0 0 16 17.º
2013 Fórmula 1 19 0 0 0 0 13 15.º
2014 Fórmula 1 19 0 0 0 0 22 13.º
2014-15 Fórmula E Andretti Autosport 9 0 3 1 2 70 7.º
2015-16 Fórmula E DS Virgin Racing 10 0 1 0 2 56 9.º
2016-17 Fórmula E Techeetah 12 1 0 0 5 117 5.º
2017 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LMP2 CEFC Manor TRS Racing 6 0 0 0 1 71 10.º
24 Horas de Le Mans - LMP2 1 0 0 0 0 N/A 6.º
2017-18 Fórmula E Techeetah 12 4 4 0 6 198 1.º
2018 European Le Mans Series G-Drive Racing 3 3 0 1 3 75 2.º
24 Horas de Le Mans - LMP2 1 0 0 0 0 N/A DSQ
2018-19 Fórmula E DS Techeetah Formula E Team 13 3 1 3 5 136 1.º
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LMP2 TDS Racing 1 0 0 0 0 12 16.º
2019 24 Horas de Le Mans - LMP2 G-Drive Racing 1 0 0 0 0 N/A 6.º
2019-20 Fórmula E DS Techeetah 11 1 2 0 3 86 3.º
2020 European Le Mans Series - LMP2 G-Drive Racing 1 0 0 0 1 18 13.º
2020-21 Fórmula E DS Techeetah 15 1 1 0 2 80 10.º
2021 European Le Mans Series - LMP2 IDEC Sport 1 0 0 0 0 2 30.º
2021-22 Fórmula E DS Techeetah 16 0 2 0 5 144 4.º
2022 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - Hypercar Peugeot TotalEnergies 3 0 0 1 0 12 10.º
2022-23 Fórmula E DS Penske 16 1 0 2 3 107 5.º
2023 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - Hypercar Peugeot TotalEnergies 7 0 0 0 1 51 8.°
2023-24 Fórmula E DS Penske Formula E Team 16 0 3 0 3 139 5.°
2024 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - Hypercar Peugeot TotalEnergies 6 0 0 0 0 20 19.°
Fuente:[35]​

Resultados

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GP3 Series

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 Pos. Puntos Ref.
2010 Tech 1 Racing Bandera de España BAR Bandera de Turquía EST Bandera de España VAL Bandera del Reino Unido SIL Bandera de Alemania HOC Bandera de Hungría BUD Bandera de Bélgica SPA Bandera de Italia MNZ 17.º 9 [36]​
5 21 4 17

Fórmula 1

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos. Puntos
2011 Scuderia Toro Rosso AUS MYS CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RCO
TD 		IND ABU
TD 		BRA
TD
2012 Scuderia Toro Rosso AUS
11 		MYS
8 		CHN
16 		BHR
14 		ESP
12 		MON
12 		CAN
15 		EUR
Ret 		GBR
14 		GER
14 		HUN
16 		BEL
8 		ITA
Ret 		SIN
Ret 		JPN
13 		RCO
8 		IND
15 		ABU
12 		USA
Ret 		BRA
8 		17.º 16
2013 Scuderia Toro Rosso AUS
12 		MYS
10 		CHN
12 		BHR
Ret 		ESP
Ret 		MON
8 		CAN
6 		GBR
Ret 		GER
Ret 		HUN
12 		BEL
12 		ITA
Ret 		SIN
14 		RCO
18† 		JPN
12 		IND
13 		ABU
17 		USA
16 		BRA
15 		15.º 13
2014 Scuderia Toro Rosso AUS
8 		MYS
Ret 		BHR
Ret 		CHN
12 		ESP
Ret 		MON
Ret 		CAN
8 		AUT
Ret 		GBR
10 		GER
13 		HUN
9 		BEL
11 		ITA
13 		SIN
6 		JPN
9 		RUS
13 		USA
10 		BRA
13 		ABU
12 		13.º 22
Fuente:[37]​

Fórmula E

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pos. Puntos
2014-15 Andretti Autosport BEI PUT PDE
14† 		BUE
6 		MIA
18† 		LBH
2 		MON
Ret 		BER
7 		MOS
4 		LON
3 		LON
16† 		7.º 70
2015-16 DS Virgin Racing BEI
12 		PUT
Ret 		PDE
7 		BUE
11 		MEX
16 		LBH
13 		PAR
2 		BER
5 		LON
3 		LON
8 		9.º 56
2016-17 Techeetah HKG
Ret 		MAR
8 		BUE
2 		MEX
2 		MON
Ret 		PAR
Ret 		BER
8 		BER
6 		NYC
2 		NYC
8 		MTR
2 		MTR
1 		5.º 117
2017-18 Techeetah HKG
2 		HKG
4 		MAR
5 		SAN
1 		MEX
5 		PDE
1 		ROM
5 		PAR
1 		BER
3 		ZUC
10 		NYC
5 		NYC
1 		1.º 198
2018-19 DS Techeetah Formula E Team ALD
2 		MAR
5 		SAN
Ret 		MEX
13 		HKG
13 		SNY
1 		ROM
14 		PAR
5 		MON
1 		BER
3 		BRN
1 		NYC
15 		NYC
7 		1.º 136
2019-20 DS Techeetah DIR
Ret 		DIR
8 		SAN
Ret 		MEX
4 		MAR
3 		BER
NC 		BER
10 		BER
3 		BER
1 		BER
18 		BER
7 		3.º 86
2020-21 DS Techeetah DIR
15 		DIR
12 		ROM
1 		ROM
11 		VAL
9 		VAL
7 		MON
12 		PUE
Ret 		PUE
8 		NYC
2 		NYC
Ret 		LON
12 		LON
12 		BER
6 		BER
11 		10.º 80
2021-22 DS Techeetah DIR
8 		DIR
6 		MEX
3 		ROM
4 		ROM
2 		MON
3 		BER
2 		BER
9 		YAK
2 		MAR
4 		NYC
18 		NYC
Ret 		LON
14 		LON
Ret 		SEÚ
6 		SEÚ
6 		4.º 144
2022-23 DS Penske MEX
12 		DIR
7 		DIR
16 		HYD
1 		CAB
2 		SÃO
5 		BER
7 		BER
3 		MON
7 		YAK
5 		YAK
16 		PRT
11 		ROM
5 		ROM
15 		LON
Ret 		LON
22 		5.º 107
2023-24 DS Penske Formula E Team MEX
6 		DIR
2 		DIR
8 		SÃO
7 		TOK
12 		MIS
6 		MIS
7 		MON
4 		BER
2 		BER
10 		SHA
6 		SHA
7 		PRT
3 		PRT
5 		LON
17 		LON
6 		6.º 137
Fuente:[34]​
  • † El piloto no finalizó la carrera, pero se clasificó al completar el 90%.

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería Clase Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos. Puntos Ref.
2017 CEFC Manor TRS Racing LMP2 Oreca 07-Gibson SIL SPA LMS NÜR MEX COA FUJ SHA BHR 10.º 81 [38]​
6 7 4 3 6 5 9 6
2018-19 TDS Racing LMP2 Oreca 07-Gibson SPA LMS SIL FUJ SHA SEB SPA LMS 16.º 12 [39]​
4
2022 Peugeot TotalEnergies Hypercar Peugeot 9X8 SEB SPA LMS MNZ FUJ BHR 10.º 12
DNF 4 DNF
2023 Peugeot TotalEnergies Hypercar Peugeot 9X8 SEB SPA LMS MNZ FUJ BHR 8.º 51 [40]​
9 7 8 6 3 8 9
2024 Peugeot TotalEnergies Hypercar Peugeot 9X8 CAT IMO SPA LMS SAO LSL FUJ BHR 19.º 18 [41]​
DSQ 9 12 8 12 4

24 Horas de Le Mans

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Año Equipo Copilotos Automóvil Clase Vueltas Pos. Pos. Clase
2017 Bandera de la República Popular China CEFC Manor TRS Racing Bandera de Tailandia Tor Graves
Bandera de Suiza Jonathan Hirschi 		Oreca 07-Gibson LMP2 360 7.º 6.º
2018 Bandera de Rusia G-Drive Racing Bandera de Rusia Roman Rusinov
Bandera de Francia Andrea Pizzitola 		Oreca 07-Gibson LMP2 369 DSQ DSQ
2019 Bandera de Rusia G-Drive Racing Bandera de Rusia Roman Rusinov
Bandera de los Países Bajos Job van Uitert 		Aurus 01-Gibson LMP2 364 11.º 6.º
2020 Bandera de Rusia G-Drive Racing Bandera de Rusia Roman Rusinov
Bandera de Dinamarca Mikkel Jensen 		Aurus 01-Gibson LMP2 367 9.º 5.º
2023 Bandera de Francia Peugeot TotalEnergies Bandera del Reino Unido Paul di Resta
Bandera de Dinamarca Mikkel Jensen 		Peugeot 9X8 Hypercar 330 8.º 8.º
2024 Bandera de Francia Peugeot TotalEnergies Bandera de Dinamarca Mikkel Jensen

Bandera de Suiza Nico Müller

Peugeot 9X8 Hypercar 309 12.° 12.°
Fuente:[42]​

Referencias

[editar]
  1. ↑ «Jean-Eric, Serge, Raymond VERGNE». Companies House (en inglés). Consultado el 13 de septiembre de 2023. 
  2. ↑ «Jean-Eric Vergne joins the Red Bull Junior Team» (PDF). ffsa.org. 23 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2012. Consultado el 22 de septiembre de 2009. 
  3. ↑ «Formula Renault 2.0 Eurocup 2008». driverdb.com (en inglés) (Driver Database). Consultado el 22 de septiembre de 2009. 
  4. ↑ «Formula Renault 2.0 WEC 2008». driverdb.com (en inglés) (Driver Database). Consultado el 22 de septiembre de 2009. 
  5. ↑ «WEC: Series Barcelona and championship summary» (en inglés). motorsport.com. 20 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2012. Consultado el 22 de septiembre de 2009. 
  6. ↑ O'Leary, Jamie (18 de noviembre de 2009). «Vergne to race in Britain with Carlin». autosport.com (en inglés) (Haymarket Publications). Consultado el 18 de noviembre de 2009. 
  7. ↑ Mills, Peter (5 de marzo de 2010). «Vergne to contest FR3.5 alongside F3». autosport.com (en inglés) (Haymarket Publications). Consultado el 8 de marzo de 2010. 
  8. ↑ «It’s go go go!». renault-sport.com (Renault Sport). 9 de abril de 2010. Consultado el 10 de abril de 2010.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  9. ↑ «Vergne replaces Hartley at Tech 1». gpupdate.net (en inglés) (GPUpdate). 21 de julio de 2010. Consultado el 22 de julio de 2010. 
  10. ↑ «Barcelona Official Driver List». gp3series.com (en inglés) (GP3 Series). 5 de mayo de 2010. Consultado el 8 de julio de 2010. 
  11. ↑ «GP3 Series – Valencia Round 3 Preview». gp3series.com (en inglés) (GP3 Series). 24 de junio de 2010. Archivado desde el original el 28 de junio de 2010. Consultado el 8 de julio de 2010. 
  12. ↑ Elizalde, Pablo (6 de julio de 2010). «Juncadella returns to GP3 with Tech 1». autosport.com (en inglés) (Haymarket Publications). Consultado el 8 de julio de 2010. 
  13. ↑ a b «El Campeón de la F3 Británica Vergne probará con Toro Rosso». gpupdate.net. GPUpdate. 24 de septiembre de 2010. Consultado el 5 de octubre de 2010. 
  14. ↑ Sanza, Miguel A. (12 de octubre de 2011). «Jean-Eric Vergne rodará con Toro Rosso los viernes de Corea, Abu Dabi y Brasil». F1 al día. 
  15. ↑ «Toro Rosso announce Ricciardo & Vergne for 2012». Fórmula 1 (en inglés). 14 de diciembre de 2011. 
  16. ↑ Puigdemont, Oriol (15 de diciembre de 2011). «Toro Rosso deja sin coche a Alguersuari y Buemi». El País. 
  17. ↑ Méndez, Andrés (25 de marzo de 2012). «Balance GP de Malasia 2012 - equipo Toro Rosso». CarandDriverTheF1. 
  18. ↑ Carricas, Miguel (27 de mayo de 2012). «Balance GP de Mónaco F1 2012 - equipo Toro Rosso». CarandDriverTheF1. 
  19. ↑ «Race results - 2012 Belgian Formula 1 Grand Prix». gpupdate.net. GPUpdate. 2 de septiembre de 2012. 
  20. ↑ Salceda, Nacho (14 de octubre de 2012). «Balance GP de Corea F1 2012 - equipo Toro Rosso». Car and Driver The F1. 
  21. ↑ Agencia EFE (31 de octubre de 2012). «Ricciardo y Vergne seguirán siendo los pilotos de Toro Rosso en 2013». Mundo Deportivo. 
  22. ↑ Agencia EFE (21 de octubre de 2013). «El ruso Daniil Kvyat sustituirá a Ricciardo en 2014 en Toro Rosso». Mundo Deportivo. 
  23. ↑ Padilla, David (19 de agosto de 2014). «Max Verstappen se convertirá en el piloto más joven de la F1». Marca. 
  24. ↑ Franco, Manuel (12 de octubre de 2014). «Red Bull admite que existen varios rivales para Sainz Jr.». AS. 
  25. ↑ Gill, Pete (26 de noviembre de 2014). «It's official: Jean-Eric Vergne to leave Toro Rosso at the end of 2015». Sky Sports (en inglés). 
  26. ↑ «Vergne sustituye a De la Rosa como piloto de pruebas en Ferrari». Antena 3. 19 de diciembre de 2014. 
  27. ↑ «Vergne out at Ferrari, Gutierrez in?». F1Today.net. 21 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2017. Consultado el 22 de febrero de 2017. 
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