Temporada 2010 de IndyCar Series
| Temporada 2010 de IndyCar Series | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| IndyCar Series | |||||
| Datos generales | |||||
| Fecha | 2010 | ||||
| Edición | 15 | ||||
| Patrocinador | Izod | ||||
| Dario Franchitti | |||||
| Datos estadísticos | |||||
| Participantes | 42 | ||||
| Partidos | 17 | ||||
| Otras | Campeones / temporadas | ||||
| Piloto campeón |
.svg){kind=small} Dario Franchitti -  Target Chip Ganassi Racing | ||||
| Piloto novato |
Alex Loyd | ||||
| Ganador de la Indy 500 |
Dario Franchitti | ||||
| Piloto más popular |
Danica Patrick | ||||
| Trofeo A.J. Foyt (Ovalos) |
Dario Franchitti | ||||
| Trofeo Mario Andretti (Circuitos Permanentes/Callejeros) |
.svg){kind=small} Will Power | ||||
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| Cronología | |||||
| |||||
La Temporada de 2010 de la IZOD Indy Car Series, fue la temporada número 15° de la IndyCar, y la 99° temporada reconocida de como competencia de coches open-wheelers más importante de Norteamémérica. Comienza a ser la serie de seis temporadas previstas en donde la marca Izod será el proncipal patrocinador.[1][2] El principal evento, la edición 94 de las 500 Millas de Indianápolis celebrado un domingo, 30 de mayo, deja ganador por segunda ocasión, al piloto Escocés Dario Franchitti.
Chip Ganassi Racing junto a Dario Franchitti además de ganar en las Indy 500, retuvo su título, al ganar por tercera vez en cuatro temporadas después de derrotar al Team Penske al conductor australiano Will Power en una batalla por el campeonato, el cual se llevó hasta la última carrera de la temporada en el Homestead Miami Speedway. Power había liderado el campeonato durante la mayor parte de la temporada, lo cual hizo que Franchitti condujera a doce puntos detrás de el hasta Homestead, pero este al chocar contra la pared durante la carrera y ubicarse en el registro final en el puesto 25, y el octavo puesto de carrera final para Franchitti, junto a sus puntos de bonificación máxima se le otorgó el campeonato por cinco puntos. Franchitti y Power cada uno ganó uno de los eventos nuevo de la temporada dandole el campeonato y sub-campeonato según los resultados en los óvalos, y los circuitos. Franchitti ganó el campeonato en pistas óvaladas donde llegó a seis veces entre los 10 primeros, siete top five en ocho carreras, incluyendo victorias en las 500 Millas de Indianápolis y Chicago,[3][4] y también ganó una prueba en el autódromo de Mid-Ohio. La energía fue aún más dominante cuando el campeonato se desarrollaba en los circuitos permanentes, terminando cada una de las nueve carreras entre los tres primeros, cinco victorias en São Paulo, St. Petersburg, Watkins Glen, Toronto y en Sonoma.[5]
Después de luchar contra Franchitti por el título en 2009, Scott Dixon y Ryan Briscoe terminaron tercero y quinto en la clasificación general del campeonato, junto con el tercer coche de Penske, pilotado por Hélio Castroneves que terminó entre la estos pilotos. Dixon ganó en los óvalos de Kansas y Homestead Miami, así como una victoria en Edmonton después de que Castroneves fue penalizado por bloquear al final del reinicio de carrera. Una victoria de Dixon en Florida ayudó a Castroneves a luchar por el tercer puesto en la clasificación del campeonato. Castroneves también se llevó tres victorias durante la temporada, ganando la carrera inaugural en el Barber Motorsports Park, así como las victorias en Kentucky y en el Twin Ring de Motegi, cuando terminó, quedó a dieciséis puntos detrás de Dixon. Briscoe terminó con más de 100 puntos detrás de Franchitti, con una sola victoria en Texas. Andretti Autosport con sus conductores Tony Kanaan y Ryan Hunter-Reay fueron los otros únicos pilotos en ganar una sola carrera, ya que finalizaron sexto y séptimo respectivamente en la general. El Novato del Año fue del equipo de Dale Coyne Racing el conductor Alex Lloyd, que compitió en su primera temporada completa, después de tres carreras en las dos temporadas anteriores. Terminó 24 puntos por delante de Simona de Silvestro.
| IndyCar Series | ||
|---|---|---|
| Campeón | Equipo | Novato del año |
 Dario Franchitti |
Alex Lloyd
| |
| Campeón de Indy 500 | Equipo | Chasis |
| Dario Franchitti |
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| Temporada Anterior | Temporada Presente | Siguiente temporada |
(Ovalos) (2010) |
(Circuitos Permanentes/Callejeros) (2010) |
|---|---|
| Dario Franchitti |
Will Power
|
Calendario 2010 de la IndyCar Series
El calendario 2010 se anunció el 31 de julio de 2009,[6] con las modificaciones anunciadas para el 26 de agosto de 2009.[7] Entre losn uevos eventos incluyen una apertura de la temporada en el circuito callejero en São Paulo, Brasil, y el nuevo Grand Prix de Alabama en el Barber Motorsports Park. Richmond y Milwaukee no se incluyeron en el 2010.[8]
Óvalo Circuito Permanente/Circuito Callejero
- (†) – El Honda Grand Prix de San Petersburgo fue programado originalmente para el 28 de marzo (15:30 en la cadena ABC), pero se aplazó hasta el día siguiente debido a la lluvia torrencial.
Desarrollo de la Temporada
Anuncios de la Temporada
- En un Anunció en una conferencia de prensa en el Indianapolis Motor Speedway el 5 de noviembre de 2009, la compañía Izod ha firmado como el "nuevo patrocinador principal del entre los años 2010 al 2015, con una opción por dos años adicionales.[1] De acuerdo con Robin Miller,[9] que el acuerdo es por valor de $10 millones por año con al menos $5 millones para las promociones y marketing. Además, incluiría un pago de 100.000 dólares por coche y por año para los equipos elegibles para el reparto de los ingresos del programa TEAM (IndyCar Series), y la financiación parcial del tiempo posible que pueda tener como patrocinio al coche de Ryan Hunter-Reay, de quien recibió el apoyo como patrocinio de la marca en 2009. Este será el tercer patrocinio de la IndyCar en la historia de la serie. Los patrocinios anteriores fueron proporcionados por Pep Boys (1998-1999) y Northern Light (2000-2001).
- El 25 de noviembre de 2009, una carrera de apertura de la temporada en São Paulo, Brasil fue confirmado por autoridades de la ciudad y un comunicado de prensa de la Indy Racing League.[10][11] La Carrera, el São Paulo Indy 300, se ha llevado a cabo en un circuito callejero temporal de 2,3 millas. A pesar de la distancia de dicho recorrido para los equipos, el evento se espera que sea lucrativo con Terry Angstadt reclamando que cada equipo participante recibirá una suma de seis cifras de los promotores de eventos, además de todos los gastos pagados.[12]
- La posibilidad quedó abierta para una carrera en Milwaukee, sin embargo, las cuestiones en curso que involucraban sobre unos honorarios que no habían pagado por la gestión, lo cual acarreó una sanción para la carrera, y el futuro dedicha instalación, situación que la puso en riesgo. En noviembre, la Milla Histórica, anunciaron que se irían a la quiebra.[8] Se anunció el 16 de diciembre que ninguna serie nacional, recibirá la Milla de Milwaukee en 2010, debido a la incapacidad hecha por los funcionarios del Wisconsin Fair Park para encontrar un promotor de reemplazo para la temporada.[13]
- El 25 de julio la carrera de Edmonton seguirá adelante, a pesar de que los organizadores del evento habían perdido 9.200.000 dólares en la organización de la carrera en las temporadas anteriores.[14][15]
- Los cambios en 2010 en las reglas fueron anunciadas para el 12 de enero de 2010. El interruptor de mezcla del combustible de cuatro tiempos serán eliminados para que los automóviles sólo sean capaz de correr "full" o con configuración "amarilla" de combustible. El alcance de la ayuda de Honda volverá aproximadamente doble de los amuento de los CV en 5 a 20 CV frente al año pasado cuando pulsaban el botón. Todos los coches tendrán ahora una marcha atrás en los circuitos callejeros y los circuitos permanentes en 2010.[16]
- Elfundador de la IRL y miembro del consejo de la IMS, Tony George, renunció en 2010 a la IMS el 19 de enero.[17]
- El ex director ejecutivo del Professional Bull Riders, Randy Bernard, fue anunciado como el nuevo CEO de IRL el 2 de febrero de 2010.[18]
- Las clasificaciones de las 500 millas de Indianápolis de 2010 otorgaron puntos a cada uno de los 33 conductores para el momento de la clasificación. El ganador de la pole recibiría quince puntos, junto a los otros pilotos en la primera fila quienes recibirían 13 y 12 puntos respectivamente. Cada conductor en la clasificación ganará al menos tres puntos.[19]
- Dos nuevos títulos se otorgan a partir de la temporada 2010, con un campeón en los circuitos Óvalos yy un campeón en los circuitos Permanetnes y Callejeros. Un premio en dinero y trofeo se otorga al mejor clasificado en los puntos en los circuitos callejeros y permanentes, y 7 carreras en los Óvalos (con exclusión de Homestead).Lewandowski, Dave (27 de abril de 2010). «Dual contests complement series title». IndyCar Series (Indy Racing League). Consultado el 27 de abril de 2010.</ref> Después de una votación de los aficionados, los nombres de los campeonatos son el campeonato AJ Foyt de Circuitos Ovalos y el Campeonato Mario Andretti de circuitos permanentes y Callejeros.[20]
Resultados de las Competencias
Equipos para la temporada 2010 de la IndyCar Series
- Este cuadro refleja la confirmación SOLAMENTE los participantes del campeonato. Todos los pilotos competiten con motores Honda, neumáticos Firestone, casís Dallara. La (R) identifica al novato del campeonato IZOD IndyCar Series.
| Piloto | N° del Coche | Pilotos | Patrocinadores | Detalles | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Target Chip Ganassi Racing
|
9 |  Scott Dixon
|
Target | |||
| 10 | Dario Franchitti
|
Target/Suave/Cottonelle/T-Mobile | El equipo no utiliza el número #1 que tiene por derecho de ser campeón debido a sus derechos de identidad, haciendo en su defecto el uso del Número #10 el cual ha sido asignado en un principio.[21] | |||
| Team Penske
|
3 |  Hélio Castroneves
|
Team Penske | |||
| 6 | Ryan Briscoe
|
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| 12 | Will Power
|
Verizon Wireless | ||||
| Andretti Autosport
|
7 | Danica Patrick
|
Go Daddy/Boost Mobile | |||
| 11 | Tony Kanaan
|
7-Eleven | ||||
| 26 | Marco Andretti
|
Venom Energy | ||||
| 27 | .svg){kind=small} Adam Carroll (R)
|
Boost Mobile | Crcuitos de Watkins Glen y Mid-Ohio.;[22] partnership with AFS Racing[23] | |||
| 37 | Ryan Hunter-Reay
|
Izod/Ethanol | ||||
| 43 | John Andretti
|
Window World | Kansas y la Indy 500; Patrocinado por el equipo Richard Petty Motorsports | |||
|
02 | Graham Rahal
|
Quick Trim | Toronto, Mid-Ohio, Sonoma, Chicagoland, Motegi y Homestead. | ||
| 06 |  Hideki Mutoh
|
Formula Dream/Panasonic | El Newman/Haas/Lanigan Racing corre desde São Paulo hasta Long Beach. | |||
| Dale Coyne Racing
|
18 |  Milka Duno
|
Citgo | |||
| 19 |  Alex Lloyd (R)
|
Boy Scouts of America | ||||
| Panther Racing
|
4 | Dan Wheldon
|
National Guard | |||
| 20 | Ed Carpenter
|
Fuzzy's Ultra Premium Vodka | Indy 500, Chicagoland, Kentucky y Homestead only; Patrocinado por Vision Racing | |||
| KV Racing Technology
|
5 | Takuma Sato (R)
|
Lotus Cars | |||
| 8 | E. J. Viso
|
PDVSA/Herbalife | ||||
| 15 |  Paul Tracy
|
GEICO/Make-A-Wish Foundation/Toronto Blue Jays | Indy 500, Toronto, y Edmonton. | |||
| 32 | Mario Moraes
|
GEICO | ||||
| / de Ferran Dragon Racing
|
2 | Raphael Matos
|
Hewlett-Packard/McAfee | |||
| 21 | Davey Hamilton
|
Hewlett-Packard | Indy 500 y Chicagoland; Patrocinado por Kingdom Racing | |||
| A. J. Foyt Enterprises
|
14 | Vitor Meira
|
ABC Supply Company | |||
| 41 | A. J. Foyt IV
|
Indy 500. Lazier reemplaza a Foyt en Bump Day. | ||||
| Jaques Lazier
| ||||||
| Dreyer & Reinbold Racing
|
22 | Justin Wilson
|
Z-Line Designs/Charter Communications | |||
| 23 | Ana Beatriz (R)
|
Petroleo Ipiranga/Lubrizol | Sólo São Paulo. | |||
 Tomas Scheckter
|
MonaVie | Indy 500. | ||||
| 24 | Mike Conway
|
Dad's Root Beer/Roll Coater/Honda Indy Toronto/MonaVie/TranSystems | Conway accidentado en Indy 500; relevado por diferentes pilotos en las siguientes carreras hasta Texas. | |||
| Graham Rahal
|
Reemplaza a Conway en Iowa. | |||||
| Tomas Scheckter
|
Reemplaza a Conway en Texas, Toronto y Edmonton. | |||||
| Paul Tracy
|
Reemplaza a Conway en Watkins Glen, Kentucky y Motegi. | |||||
| J. R. Hildebrand (R)
|
Reemplaza a Conway en Mid-Ohio y en Sonoma. | |||||
| Ana Beatriz (R)
|
Rreemplaza a Conway en Chicagoland, and y lo vuelve a reemplazar en Homestead. | |||||
| 25 | Petroleo Ipiranga/Lubrizol | Indy 500. | ||||
| HVM Racing
|
78 |  Simona de Silvestro (R)
|
Stargate Worlds | |||
| Conquest Racing
|
34 | Mario Romancini (R)
|
Guaraná Dolly/Ronn Motors/ArmandoLive.com/SafeFreight Technology | Desde São Paulo hasta Edmonton; Sale del equipos por razones financieras. | ||
 Francesco Dracone (R)
|
La Pasta/Halkin Jet | Mid Ohio. | ||||
.svg){kind=small} Bertrand Baguette (R)
|
Royal Automobile Club of Belgium/Angie's List/Ice Watch | Sonoma en adelante. Dracone y Baguette intercambian el número de sus coches en Sonoma. | ||||
| 36 | Desde Barber hasta Mid-Ohio. El patrocinador Angie's List de Baguette en la Indy 500 y Texas. | |||||
| Francesco Dracone (R)
|
La Pasta/Halkin Jet | Corre solamente Sonoma. Dracone y Baguette Intercambian el número de los coches en Sonoma. | ||||
| Tomas Scheckter
|
Laverstroke Park Farm | Chicagoland y Kentucky. | ||||
| / Roger Yasukawa
|
N/A | Motegi. | ||||
 Sebastián Saavedra (R)
|
N/A | Únicamente Homestead, después de su debut en la Indy 500 con el Bryan Herta Autosport. Patrocinado por el Walker Racing. | ||||
| FAZZT Race Team
|
33 | Bruno Junqueira
|
Bowers & Wilkins | Indy 500. | ||
| 77 | Alex Tagliani
|
Bowers & Wilkins/La Capsule Sportive/Hot Wheels | ||||
| Equipos y Pilotos que solo aspiraron a entrar para las 500 Millas de Indianapolis | ||||||
| Sarah Fisher Racing
|
66 | Jay Howard (R)
|
Service Central | Kansas, Indy 500, Texas, Mid-Ohio, y Chicagoland. | ||
| Graham Rahal
|
Corre Kentucky. | |||||
| 67 | Dollar General | St. Petesburg, Barber, y Long Beach. | ||||
| Sarah Fisher
|
Kansas, Indy 500, Texas, Iowa, Chicagoland, Kentucky, y Homestead. | |||||
| Sam Schmidt Motorsports
|
99 | Townsend Bell
|
Herbalife | Indy 500; patrocinado por Chip Ganassi Racing | ||
| Bryan Herta Autosport
|
29 | Sebastián Saavedra (R)
|
William Rast | Indy 500; Luego corre con el Conquest Racing la final de la temporada en Homestead. | ||
| Rahal Letterman Racing
|
30 | Graham Rahal
|
Quick Trim | Indy 500. | ||
Estadísticas de la Temporada
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En cada carrera, los puntos se otorgan a los conductoressiguiendo las siguientes bases:
| Posiciones | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Puntos otorgados en la clasificación para las 500 millas de Indianapolis:[19]
| Posiciones | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 15 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
- Los empates en puntos se puede llegar a desempatar por el número de victorias, seguido en el orden por el número de 2ods lugares, 3eros lugares, etc, y luego por el número de pole positions, seguido de un número de veces haber calificado segundo, etc.
Véase también
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Temporada 2010 de IndyCar Series.- Sitio oficial de la IndyCar Series (en inglés)
Referencias
- ↑ a b «Perfect fit». IndyCar Series (Indy Racing League). 05-11-2009. Consultado el 05-11-2009.
- ↑ Cavin, Curt (06-11-2009). «Izod is IndyCar Series title sponsor». AutoWeek (Crain Communications). Consultado el 13 de octubre de 2010.
- ↑ Lewandowski, Dave (1 de octubre de 2010). «Franchitti picks up inaugural Foyt oval trophy». IndyCar Series (IndyCar). Consultado el 9 de febrero de 2011.
- ↑ Lewandowski, Dave (1 de octubre de 2010). «Franchitti picks up inaugural Foyt oval trophy». IndyCar Series (IndyCar). Consultado el 9 de febrero de 2011.
- ↑ Lewandowski, Dave (22 de agosto de 2010). «Andretti pleased to present road trophy». IndyCar Series (IndyCar). Consultado el 9 de febrero de 2011.
- ↑ «Expansion in 2010». IndyCar Series (Indy Racing League). 31 de julio de 2009. Consultado el 31 de julio de 2009.
- ↑ Cavin, Curt (26 de agosto de 2009). «IndyCar Series tweaks 2010 schedule». Indy.com (Star Media). Consultado el 13 de octubre de 2010.
- ↑ a b «Historic Mile is out of business». Milwaukee Journal Sentinel (Elizabeth Brenner; Journal Communications). 03-11-2009. Consultado el 21 de octubre de 2010.
- ↑ Miller, Robin (06-11-2009). «MILLER: A Ray Of Hope». speedtv.com (Speed). Consultado el 09-11-2009.
- ↑ «São Paulo sediará abertura do Mundial de Fórmula Indy». The Municipality of São Paulo (en portuguese). 25 de noviembre de 2009. Consultado el 25 de noviembre de 2009.
- ↑ «Bom dia, São Paulo». IndyCar Series (Indy Racing League). 25 de noviembre de 2009. Consultado el 25 de noviembre de 2009.
- ↑ Miller, Robin (25 de noviembre de 2009). «Series Opens 2010 In São Paulo». speedtv.com (Speed). Consultado el 25 de noviembre de 2009.
- ↑ «No national racing at Mile in 2010». jsonline.com (Milwaukee Journal Sentinel). 16 de diciembre de 2009. Consultado el 14 de enero de 2010.
- ↑ «Edmonton Indy to go ahead in 2010 despite financial losses». The Sports Network (CTVglobemedia). 07-12-2009. Consultado el 10-12-2009.
- ↑ «Edmonton will hold race in 2010». crash.net (Crash Media Group). 10-12-2009. Consultado el 10-12-2009.
- ↑ Lewandowski, Dave (12-01-2010). «2010 alterations». IndyCar Series (Indy Racing League). Consultado el 14 de enero de 2010.
- ↑ «Board accepts George's resignation». IndyCar Series (Indy Racing League). 19 de enero de 2010. Consultado el 19 de enero de 2010.
- ↑ Lewandowski, Dave (02-02-2010). «Meet the CEO». IndyCar Series (Indy Racing League). Consultado el 02-02-2010.
- ↑ a b Lewandowski, Dave (14 de abril de 2010). «New Indy quals: Points, payday, prestige». IndyCar Series (Indy Racing League). Consultado el 14 de abril de 2010.
- ↑ Lewandowski, Dave (03-07-2010). «Road course title trophy honors Andretti». IndyCar Series (Indy Racing League). Consultado el 03-07-2010.
- ↑ «Drivers 2010». IndyCar Series. Indy Racing League. Consultado el 08-03-2010.
- ↑ Lewandowski, Dave (27 de mayo de 2010). «Andretti Autosport welcomes back sponsor». IndyCar Series (Indy Racing League). Consultado el 28 de mayo de 2010.
- ↑ Beer, Matt (01-07-2010). «AFS joins Carroll's Indy programme». autosport.com (Haymarket Publications). Consultado el 01-07-2010.
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