Aeropuerto Internacional de Filadelfia
| Aeropuerto Internacional de Filadelfia | |||||||||||||||||
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| Philadelphia International Airport | |||||||||||||||||
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| Localización | |||||||||||||||||
| Ubicación | Filadelfia, Estados Unidos | ||||||||||||||||
| Elevación | 11 | ||||||||||||||||
| Sirve a | Filadelfia, Pensilvania, EUA | ||||||||||||||||
| Detalles del aeropuerto | |||||||||||||||||
| Tipo | Público | ||||||||||||||||
| Propietario | Ciudad de Filadelfia | ||||||||||||||||
| Estadísticas (2007) | |||||||||||||||||
| Operaciones Aéreas | 499.653 | ||||||||||||||||
| Pistas | |||||||||||||||||
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| Sitio web | |||||||||||||||||
| www.phl.org | |||||||||||||||||
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Fuente: Airports Council International[2] | |||||||||||||||||
El Aeropuerto Internacional de Filadelfia (del inglés: Philadelphia International Airport) (IATA: PHL, OACI: KPHL, FAA LID: PHL) es un aeropuerto en Filadelfia, Pensilvania, Estados Unidos y es el aeropuerto más grande dentro de la región del valle de Delaware. En el 2008 fue el décimo aeropuerto más ocupado del mundo en términos de actividades aéreas. Este aeropuerto es el hub principal de US Airways y ofrece servicios a destinos en los Estados Unidos, Canadá, el Caribe, Costa Rica, Europa, y México, y en el futuro a China puesto que US Airways tiene planeado comenzar servicios a Pekín en el 2010. La mayoría de la propiedad del aeropuerto está ubicada en la ciudad de Filadelfia. La terminal internacional y el ala oeste del campo aéreo están ubicados en el Municipio de Tinicum y el condado de Delaware.
Terminales
El aeropuerto Internacional de Filadelfia cuenta con siete edificios de la terminal, que se dividen en siete letras, que en conjunto contienen 130 puertas totales. Terminales A Este, A Oeste, B,C,D, y E están todos interconectados, y es posible viajar a través de todas estas zonas de operaciones. Terminal F, completado en 2003, está separado de estos terminales, pero se puede llegar en los autobuses de enlace entre la parte aeronáutica Terminal F y C Terminal con puerta C16, un viejo Airways Express Gate EE.UU. y entre la Terminal F y la Terminal A, en la puerta A1. Hay una gran compra del comedor entre Pasillos B y C.
La construcción en curso en el aeropuerto se sumará nuevas instalaciones de pasajeros entre los terminales D y E, conectando E con el resto del complejo Terminal.
Terminal A Este
Esta terminal, que originalmente es terminal internacional del aeropuerto, se utiliza ahora principalmente por compañías aéreas nacionales, pero también a veces por las vías aéreas de EE.UU. para los vuelos internacionales. La terminal A Este es actualizada y bien cuidada, y recientemente recibió una actualización de sus instalaciones de reclamo de equipaje. La mayoría de las puertas en este terminal están equipados para manejar las llegadas internacionales, y los pasajeros son llevados a las instalaciones de aduanas en la terminal A Oeste. Una vez completada la fusión entre Northwest y Delta, la aerolínea combinada trasladó sus operaciones de venta de entradas de la Terminal A-Este a la Terminal E el 19 de enero de 2010. Sin embargo, las puertas de pasajeros y reclamo de equipaje para el portador se encuentra en la Terminal D. Terminal A-Este contiene 13 puertas: A-1 a A-13.
Terminal A Oeste
Uno de los edificios de la terminal dos más recientes en el aeropuerto, la terminal A Oeste tiene un diseño muy moderno e innovador, realizado por Kohn Pedersen Fox, Pierce Goodwin Alexander & Linville, y Kelly / Maiello. Inaugurado en 2003 como la nueva terminal internacional, es ahora el hogar de todos los vuelos internacionales (excepto Canadá), así como algunos vuelos de US Airways domésticos. Ofrece una variedad de opciones gastronómicas internacionales. Llegadas internacionales (excepto de los lugares con autorización previa de Aduanas) son procesados en la Terminal A su llegada edificio oeste. La Terminal A Oeste contiene 13 puertas: A-14 y A-26.
Terminales B y C
Las terminales B y C son las dos principales terminales de US Airways. Ellos han sido renovadas a un costo de $ 135 millones en 1998, que fue diseñado por los arquitectos de DPK& A, LLP. Están conectados por un centro comercial muy grande y patio de comidas llamado el Mercado de Filadelfia. La remodelación ha comenzado en las puertas de embarque, aunque estos cambios cosméticos no va a resolver los problemas de espacio en muchas de las puertas. En general, las instalaciones son bastante modernas y restaurantes en los concursos también están disponibles. La terminal B contiene 16 puertas: B-1 y B-16, y la Terminal C contiene 16 puertas: C-16 y C-31.
Terminal D
La Terminal D ascendieron a finales de 2008 con una nueva explanada que conecta las dos terminales al tiempo que proporciona combinar billetes, una gran variedad de tiendas y restaurantes, y un vínculo entre el equipaje Reclamaciones D y E. Es el hogar de Air Canada, Delta Airlines, United Airlines, y Alaska Airlines. Esto es similar a la conexión entre las terminales B y C. Este terminal está conectado a la zona comercial de las terminales B y C a través de una pasarela de post-garantía. AirTran Airways se trasladó operaciones de puertas de la terminal D para la terminal E. Sin embargo, los pasajeros de AirTran todavía usan el registro y uso de la declaración de equipaje en la Terminal D. La Terminal D contiene 16 puertas: D-1 a D-16.
Terminal E
La terminal E es la casa de Southwest Airlines, AirTran y Virgin America. La terminal E tiene 17 puertas: E-1 a E-17
Terminal F (Números 1, 2, y 3)
La terminal F es un terminal regional utilizada por vuelos de US Airways Express. Incluye puentes especiales a reacción que permiten a los pasajeros a bordo de los aviones de cercanías sin caminar sobre el asfalto. Inaugurado en 2001, la Terminal F es el segundo edificio más nuevo terminal aeropuerto internacional de Filadelfia. Fue diseñado por los Asociados Odell, Inc. y The Partnership Sheward. Cuando la terminal F inauguró en 2001, contenía 10.000 pies cuadrados (930 m2) de espacio para las concesiones. La terminal F contiene 39 puertas: F-1 a F-39.
Destinos
Pasajeros
Listado de Vuelos Internacionales
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Carga
Estadísticas
| Rank | Ciudad | Pasajeros | Aerolíneas |
|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, GA | 818,000 | AirTran, Delta, US Airways |
| 2 | Chicago, IL (ORD) | 683,000 | American, United, US Airways |
| 3 | Orlando, FL | 682,000 | AirTran, Southwest, US Airways |
| 4 | Boston, MA | 587,000 | US Airways, jetBlue |
| 5 | Dallas-Fort Worth, TX | 407,000 | American, US Airways |
| 6 | Charlotte, NC | 390,000 | US Airways |
| 7 | Phoenix, AZ | 379,000 | Southwest, US Airways |
| 8 | Denver, CO | 366,000 | Frontier, Southwest, United, US Airways |
| 9 | Los Ángeles, CA | 334,000 | United, US Airways, Virgin America |
| 10 | Detroit, MI | 329,000 | Delta, US Airways |
Enlaces externos
Referencias |