Estación Central de Santiago

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Alameda
Estación Central de Santiago de Chile.JPG
Vista de la estación.
Ubicación
Coordenadas 33°27′07″S 70°40′44″O / -33.45194444, -70.67888889Coordenadas: 33°27′07″S 70°40′44″O / -33.45194444, -70.67888889
Dirección Avenida Bernardo O'Higgins 3170
Sector Barrio Estación Central
Comuna Bandera de Chile Estación Central
Datos de la estación
Punto kilométrico 0
Inauguración 14 de septiembre de 1855
Servicios Metrotren Nos, Metrotren Rancagua, TerraSur, Carga y ocasionalmente trenes turísticos
N.º de andenes 6
N.º de vías 8
Líneas
Línea(s) 1 (Alameda-Nos)
2 (Alameda-Rancagua)
3 (Alameda-Chillán)
Terminal Metrotren Nos Lo Valledor  
Terminal Metrotren Rancagua San Bernardo  
Terminal TerraSur San Bernardo
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Coat of arms of Chile.svg

Monumento Histórico Nacional de Chile
Estación Central luego de la ampliación de 1885.
Vista de la Estación Central.
Estación Alameda. A la derecha, el Tren del Recuerdo. A la izquierda una unidad eléctrica serie UT440, con el logotipo Tren Central, Grupo EFE.
Detalle del reloj en la cúpula de la estructura.

La Estación Central de Santiago (oficialmente Estación Alameda) es el principal terminal ferroviario de Chile, cabecera de la Red Sur de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE). Construida por la firma francesa Schneider de Le Creusot,[1]​ el edificio se ubica en la comuna homónima, al sur de la Avenida Alameda del Libertador Bernardo O'Higgins, entre Avenida Exposición por el oriente y calle San Francisco de Borja por el poniente.

Por décadas fue la gran puerta de entrada a la capital desde el sur del país, la estación fue declarada Monumento nacional mediante el decreto supremo 614 del 29 de junio de 1983, en la categoría Monumentos históricos.

Desde esta terminal partían los servicios de largo recorrido hacia el sur del país y el tren de cercanías Metrotren. Además, funciona como estación de intercambio modal con el Metro de Santiago, a través de la estación homónima, y con buses interurbanos desde el aledaño Terminal de buses San Borja. En el mismo recinto, se ubica el centro comercial Paseo Arauco Estación, que cuenta con un centenar de tiendas, patio de comidas, una multisala de cine y una sala cultural subterránea.

Desde 2017, pasa a ser la estación terminal de los servicios de trenes suburbanos Metrotren Nos y Metrotren Rancagua junto con el servicio Terrasur con destino a Chillán siendo completamente remodelados los andenes de los servicios metrotren.

Historia[editar]

El 14 de septiembre de 1855, en el gobierno del presidente Manuel Montt, se inauguró el tren entre Santiago y San Bernardo, tramo inicial del Ferrocarril del Sur, y primer servicio ferroviario de la capital. Aunque no existen antecedentes de la estación en sí y cuando se construyó, registros posteriores muestran un volumen de oficinas porticado, situado al oriente, y dos galpones que resguardaban los andenes. Años después, se agregan dos galpones más a un costado de los primeros, de similar diseño, para dar cabida al Ferrocarril a Valparaíso.

Ya en 1884, la infraestructura no estaba a la altura de los avances y el desarrollo logrados; así, Eulogio Altamirano, primer Director de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), presenta un proyecto de ampliación. Durante 1885, los antiguos galpones se reemplazan por dos hangares de acero unidos entre sí por una torre, y enmarcados por dos edificios de oficinas idénticos, de estilo neoclásico, uno de los cuales (el del lado oriente) se anteponía a la primera estación, escondiéndola. Esta transformación fue influida por el entonces Senador por Santiago y Coquimbo, Benjamín Vicuña Mackenna.

Hacia 1897, siendo Ramón García R. el Director General de los Ferrocarriles del Estado, se demuele la primera estación para ampliar los edificios de oficinas de 1885, generando largos pabellones unitarios. Además, los dos hangares son reemplazados por una sola gran estructura de acero, diseñados y construidos por la compañía francesa Schneider & Cie. de Le Creusot.[2]

Debido al proceso de modernización emprendido por EFE, y enmarcado en el Plan Trienal 2003-2005, se ejecuta una remodelación de menor envergadura que las anteriores, que en lo medular consistió en retraer las vías 50 metros, dejando un área libre tras las rejas del frontis donde se ubican el acceso al Metro, boleterías y escaños. Los trabajos se iniciaron el 6 de junio de 2003 [2], y finalizaron el 28 de enero de 2004, con una inversión de US$3,1 millones de la época [3].

A partir de 2017, en el marco de la entrada en operación de los servicios de pasajeros hacia Nos y Rancagua esta estación pasa a tomar nuevamente protagonismo en la red ferroviaria del país. Especificamente se convierte en la terminal de los servicios Metrotren Nos y Metrotren Rancagua. No obstante alberga también al servicio Terrasur con destino a Chillán y ocasionalmente a Temuco, contando además el servicio turístico Tren del Recuerdo con destinos al sur y litoral del país, prevía confirmación del servicio.

Servicios[editar]

Antiguos[editar]

(*)Servicio que unía Santiago con San Fernando el cual actualmente fue sustituido por Metrotren Nos (Santiago - Nos) y Metrotren Rancagua (Santiago - Rancagua).

Actuales[editar]

Pasajeros[editar]

Trenes turísticos[editar]

Carga[editar]

  • Ferrocarril del Pacífico S.A., ocupa el sector de Carga del Patio Alameda (lado occidental), para las maniobras y armado de trenes cargueros, además de tener allí Talleres de Mantenimiento. Se accede a las instalaciones por Calle San Francisco de Borja.

Futuros[editar]

Pasajeros[editar]

Referencias[editar]

  1. «[[1]]». Mira tú. Episodio 9. Temporada 2002. Televisión Nacional de Chile (TVN). min. 27:46. 
  2. Historia de Estación Central (Empresa de Ferrocarriles del Estado)
  3. a b EFE (11 de junio de 2013). «Trenes de Cercanía / Santiago – Nos / Santiago – Rancagua». Consultado el 27 de febrero de 2014. 

Enlaces externos[editar]