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Lando Norris

Datos personales
Nombre Lando Norris
Nacionalidad Española
Nacimiento 16 de mayo de 1995 (28 años)
Bristol, Reino Unido
Página web Lando Norris
Carrera deportiva
F1
Equipos Toro Rosso, Red Bull
Años 2010-
Grandes Premios 273
Victorias 35
Podios 119
Puntos 2951
Poles 36
Vueltas rápidas 31
Títulos 0

Carrera deportiva[editar]

Inicios[editar]

Carlos Sainz Jr. comenzó su carrera en el karting en el año 2006 guiado por su padre Carlos Sainz y la pasión que despertó desde pequeño por las carreras al ir a los circuitos, los resultados no tardaron en llegar, quedando en tercera posición del Torneo Industrie de Minikarts.[1]​ En 2008, con la edad de 14 años ganó el título de Asia-Pacífico KF3 y quedó subcampeón del Campeonato de España de KF3.[2]​[3]​ En 2009 ganó el prestigioso Monaco Kart Cup Junior, fue subcampeón en el Campeonato de Europa de KF3 y de nuevo del Campeonato de España de KF3, pasando a entrar al Equipo Júnior de Red Bull.[4]​

Sainz durante la primera carrera de la temporada 2010 de Fórmula BMW Pacífico en el Circuito Internacional de Sepang.

En el 2010, a la edad de 15 años, Sainz saltó a la Fórmula BMW Europa, con el equipo EuroInternational, ganando el trofeo al mejor piloto novato del año y terminando en cuarta posición en el campeonato en su primer año en monoplazas. De manera simultánea participó en la Fórmula BMW Asia-Pacífico, en donde no era elegible a puntos pero obtuvo tres victorias, incluyendo la de noviembre en el legendario circuito de Macao, tras conseguir la pole y liderar toda la carrera.[5]​[6]​

En 2011 disputó la temporada completa de la Eurocopa de Fórmula Renault 2.0 con Koiranen Bros. Motorsport. Terminó segundo en el campeonato con 200 puntos, obteniendo como resultados más destacados dos victorias y un total de diez podios en catorce carreras. De igual manera participó en la Fórmula Renault 2.0 Norte Europea con el mismo equipo, donde quedó campeón a falta de 3 carreras por disputarse, convirtiéndose en el piloto más joven en conquistar el campeonato con 10 victorias y 17 podios.[7]​

Debutó en la F3 Euroseries en la temporada 2011 como piloto invitado con el equipo Signature para la última ronda en Hockenheim, donde obtuvo un quinto puesto y dos abandonos. Para el año 2012, Sainz regresa y participa en la F3 Euroseries, donde termina 9.º en el campeonato con solo 2 podios. En el mismo año también participa en la Fórmula 3 Británica, donde termina 6.º, y en la Fórmula 3 Europea, donde con 6 podios se llevó la 5.ª posición general.

Además de los campeonatos completos, en el 2012 participó en el Masters de Fórmula 3 (4.º) y en el prestigioso Gran Premio de Macao (7.º).[8]​

Carlos en GP3 Series 2013.

Sainz firmó con MW Arden en el 2013 para una temporada en la GP3 Series,[9]​ sin embargo no corrió con mucha suerte y tras solo dos podios, terminó en la décima posición del campeonato. En 2013 volvió a disputar el Gran Premio de Macao acabando en la misma posición que el año anterior (7.º).[10]​

A la par de la GP3 en 2013, participó en eventos selectos de la Formula Renault 3.5 Series con Zeta Corse. Dichas pruebas fueron indicadoras para que DAMS lo fichara para la temporada de2014.[11]​ Todos sus podios fueron victorias esta temporada (7) y estos fueron suficientes para coronarse campeón al finalizar el año en Jerez, con 39 puntos de ventaja sobre Pierre Gasly y 44 por encima de su amigo Roberto Merhi.[12]​[13]​[14]​[15]​

Fórmula 1[editar]

Últimas pruebas[editar]

En 2009 participa en los test de jóvenes pilotos de la Fórmula 1 que se disputaron en el mes de julio en el circuito de Silverstone. Sainz debutó con el monoplaza de Toro Rosso marcando el segundo mejor tiempo durante la segunda sesión, celebrada el día 18, con un crono de 1:33.016, a tan solo 44 milésimas del Daniel Ricciardo.[16]​ En la tercera y última sesión rodó con un Red Bull con el que dio 35 vueltas y su mejor tiempo fue de 1:33'546, el cuarto mejor crono de toda la sesión, incluso por delante de pilotos habituales de la F1, como Felipe Massa, Jean-Éric Vergne o Giedo van der Garde.[17]​ El tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel, no dudo en recomendarle para el proyecto de Red Bull.

Toro Rosso (2010-2012)[editar]

2010: El debut[editar]
Alguersuari en el Gran Premio de Malasia de 2010, donde consiguió sus primeros puntos.

Jaime esperaba poder puntuar en 2010, mostrándose competitivo y en las 2 primeras carreras estuvo cerca de hacerlo (13° en Baréin y 11° en Australia). En Malasia consigue obtener dos valiosos puntos al acabar 9° en la carrera y realizando grandes adelantamientos,[18]​ mientras que en China al igual que en Baréin acaba 13°. En el GP de España, Jaime suma un punto al finalizar 10.º, favorecido por el abandono de Lewis Hamilton. En el GP de Mónaco acaba 11.º, justo por detrás de su compañero. En el GP de Turquía, Alguersuari finaliza 12.º, confirmando su regularidad en contraste con su compañero de equipo Sébastien Buemi. En Canadá acaba 12°, mientras que su compañero realiza una buena carrera quedando 8°. En el GP de Europa, Alguersuari iguala su peor resultado de la temporada hasta el momento, un 13.eɽ lugar como el de Baréin; mientras que su compañero vuelve a puntuar. En Silverstone, Jaime realiza una sólida carrera, por delante de Buemi, hasta que un fallo en los frenos provoca su primer abandono del año. En Bélgica regresó a la zona de puntos, pero una sanción le dejó sin el 10.º puesto en el que había acabado, situación que se repetiría en Monza. En el Gran Premio de Singapur de 2010, Alguersuari logra clasificarse en una meritoria 11.ª posición, pero un fallo en el radiador de su monoplaza le obliga a partir desde el pit lane[19]​ y le deja sin opciones de puntuar; a pesar de ello, logra llegar en 12.a posición y finalizar por delante de su compañero. En la siguiente carrera, en Suzuka, Jaime también iba a puntuar, pero tuvo que cambiar su alerón delantero tras un toque y acabó 11.º. Tras una recta final del año con varias pruebas rozando la zona de puntos y por delante de su compañero, consigue acabar el Gran Premio de Abu Dhabi en 9.a posición, consiguiendo dos puntos más para cerrar la temporada.[20]​

2011: Primer podio[editar]
Alguersuari terminó 7º en Monza.

Alguersuari fue tercer año consecutivo piloto de Toro Rosso.[21]​ Pero, en el inicio de 2011, el rendimiento de Jaime baja con respecto al inicio de la campaña pasada, siendo superado habitualmente por su compañero de equipo, lo que da pie a especulaciones sobre su puesto, como les pasó Scott Speed o Sébastien Bourdais. Pero esta mala racha terminó en el GP de Canadá, donde quedó 8.º bajo la lluvia; y en el GP de Europa, logrando el mismo resultado después de remontar 10 posiciones en una carrera sin accidentes. Estos buenos resultados serían un preludio de su evolución en la segunda parte del campeonato, una vez que comprendió el funcionamiento de los neumáticos Pirelli.[22]​ En Silverstone vuelve a sumar un punto más al acabar 10°. Con estas carreras puntuando, Jaime volteó la situación y puso a su compañero en peligro de perder su asiento para el año que viene. En Alemania se queda a las puertas de puntuar (12.°). En el Gran Premio de Hungría, el piloto catalán vuelve a puntuar tras acabar 10.º, por detrás de su compañero Sébastien Buemi el cual partía el 23.º. Jaime pudo lograr más puntos, pero tras una arriesgada maniobra de adelantamiento, acabó tocando a Kamui Kobayashi y perdiendo 3 posiciones que acabó remontando. En el GP de Bélgica, Alguersuari consigue su mejor resultado clasificatorio, un 6.º puesto. En la salida, Bruno Senna frenó demasiado tarde y golpeó al monoplaza del piloto español, por lo que tuvo que abandonar. En el GP de Italia, Jaime no hizo una buena clasificación y tuvo que salir en el puesto 18.º. Pero en carrera Jaime vuelve a superar su mejor resultado acabando la prueba en 7.º lugar, tres puestos por delante de su compañero de equipo al que adelanta en la clasificación general del campeonato. Tras dos no muy buenas carreras en Singapur y Japón, Alguersuari repitió esa excelente actuación en Corea. En el GP de la India Jaime sigue mejorando y logró clasificarse en 10.a posición y, tras una gran carrera, terminó en la 8ª posición. Con esta racha (7 carreras puntuando de las últimas 11), Alguersuari ayuda a que Toro Rosso iguale a Sauber en la clasificación de constructores. Pero en las 2 últimas carreras, Jaime no volvió a la zona de puntos por problemas en el coche y esto terminaría relegando a Toro Rosso a la octava posición, por detrás de Sauber, ya que Kamui Kobayashi sumó 3 puntos entre las carreras de Abu Dabi y Brasil. El piloto catalán logró 26 puntos, el 63% de los marcados por la escudería italiana aquel año. Negoció con Lotus, pero no aceptó la oferta porque Helmut Marko le comunicó que contaba con él.[23]​

No obstante, tanto Jaime Alguersuari como su compañero quedaron fuera de la escudería Toro Rosso, que tendría al australiano Daniel Ricciardo y al francés Jean-Éric Vergne como pilotos oficiales en la temporada 2012.[24]​ A pesar de eso, Buemi pudo seguir en la estructura de Red Bull como piloto reserva, pese a que había sido superado por Alguersuari en 2011.

2012: Por delante de Sébastien Buemi[editar]

Ricciardo pasó a la Scuderia Toro Rosso para 2012.[25]​[26]​ Logra debutar con el equipo italiano con un 9.º puesto en Australia luego de una gran remontada.[27]​ En la cuarta fecha, en Baréin logra clasificar en 6.º lugar, aunque no pudo materializar un buen resultado al estar envuelto en una colisión en la salida con Bruno Senna, terminando la carrera en el puesto 15º. No pudo volver a terminar entre los diez primeros hasta el GP de Bélgica,[28]​ debido a que el Toro Rosso era el 4.º monoplaza más lento de la parrilla. Posteriormente, el australiano logra volver a los puntos en Singapur, Japón y Corea, lo que le sirve para ser confirmado por Toro Rosso para la temporada 2013.[29]​ Obtuvo un punto más en Abu Dabi para acabar 18.º con 10 unidades y un solo abandono.

2012: Igual rendimiento que del año pasado[editar]

En septiembre de 2010, se anunció que iba a conducir para Toro Rosso en el test de post-temporada que se celebraría en el Circuito Yas Marina, en noviembre.[30]​ Igualmente, probó el monoplaza de la escudería italiana en los entrenamientos libres de Corea, Brasil y Abu Dabi.[31]​

Jean-Éric Vergne con el Toro Rosso STR7.

El 14 de diciembre de 2011 se anuncia oficialmente que Vergne sería piloto titular de Toro Rosso en 2012.[32]​[33]​ Pese a su inexperiencia, consigue sus primeros puntos apenas en su segunda carrera, el Gran Premio de Malasia, al finalizar en octavo puesto.[34]​ Un error estratégico de su escudería en Mónaco le privó de acabar nuevamente en el top ten.[35]​ No volvió a puntuar hasta el GP de Bélgica,[36]​ ya que el Toro Rosso era el 4.º peor monoplaza de la parrilla. Otra sólida carrera (8.º en Corea)[37]​ fue el preludio de su renovación con la escudería de Faenza.[38]​ Finalmente, terminó la temporada logrando otra 8.ª plaza en Brasil, sumando más puntos que su más experimentado compañero de equipo.

Red Bull (2013-)[editar]

2013: Nuevo equipo y nuevo compañero[editar]

Webber tuvo otra mala carrera en el estreno de la temporada en Australia, territorio donde parece abonado al infortunio, con una mala salida y un 6º lugar final. En el GP de Malasia tuvo otro enfrentamiento con Sebastian Vettel, que le adelantó en las últimas vueltas parar ganar la carrera pese a que desde el equipo les habían ordenado mantener posiciones con la famosa Multi 21, de modo que Mark acabó 2º. En China tuvo un nefasto fin de semana, con un problema mecánico en clasificación, un toque y un abandono en carrera al perder una rueda. En Baréin arrancó séptimo tras una penalización de 3 posiciones y terminó en el mismo puesto, mientras en Barcelona fue quinto. Por fin tuvo la fortuna de cara en Montecarlo y regresó al podio, siendo tercero. En Canadá se tocó con un doblado, lo que dañó su alerón delantero y le privó de otro podio (fue 4º).

El 27 de junio, Webber anuncia su retirada de F1 al término de esa temporada, pasando a competir en el Campeonato Mundial de Resistencia con Porsche.[39]​

Regresó al cajón en Silverstone, finalizando en 2º puesto. En el GP de Alemania, tenía opciones de victoria pero perdió una rueda saliendo de boxes y tuvo que ser empujado hacia atrás para que le volvieran a montar el neumático. Con esa pérdida de tiempo no pudo pasar de la séptima plaza. Cerraría el primer tramo de la temporada con un cuarto lugar en Hungría.

2014: Superior a Sebastian Vettel[editar]
Ricciardo en el Gran Premio de Singapur de 2014.

Tras confirmarse su asiento como compañero en Red Bull del tetracampeón Sebastian Vettel el 2 de septiembre, Ricciardo se puso a los mandos de su nuevo coche en el mes de febrero con motivo de las primeras pruebas de pretemporada. En esas pruebas se comprobó que el nuevo coche, que estrenaba el nuevo reglamento de motores V6, aún no tenía suficiente evolución, pudiendo rodar pocas vueltas y teniendo problemas mecánicos ambos coches. Sin embargo, en la primera carrera en Australia Ricciardo logró el segundo puesto en la clasificación. En carrera, fue 2º, consiguiendo el primer podio de su carrera. Sin embargo, horas después Ricciardo fue descalificado de la carrera por haber superado el límite máximo de flujo combustible permitido para la nueva temporada.

En el GP de España, Ricciardo consigue su primer podio; y en Canadá, logra su primera victoria.[40]​ En Silverstone vuelve a subirse al cajón, antes de volver a sorprender al vencer en Hungría y Bélgica.[41]​ Con tres victorias, cinco terceros puestos y cuatro cuartos en 19 carreras, el australiano se colocó tercero en el campeonato, por detrás de los dominantes Lewis Hamilton y Nico Rosberg de Mercedes y superando a su compañero.

2015: Peor rendimiento[editar]

Se anunció la sustitución de Sebastian Vettel por parte del ruso en octubre de 2014, en Red Bull en 2015.[42]​ Tuvo un comienzo complicado en su nuevo equipo, sumando solo 5 puntos en las 5 primeras carreras, por lo que el equipo le advirtió para que mejorara sus prestaciones.[43]​

En Mónaco, su monoplaza fue más competitivo y terminó en 4.º puesto. Posteriormente, consiguió su primer podio en Hungría, finalizando 2º. En la segunda parte del campeonato demostró mejor rendimiento y terminó delante de su compañero en el campeonato de pilotos.

2016: Detrás de los Mercedes[editar]

A lo largo de la temporada 2016, los Red Bull fueron progresando con respecto a las Ferrari, aunque estuvieron lejos del rendimiento de los Mercedes. Ricciardo obtuvo un triunfo en Malasia, cuatro segundos puestos (uno de ellos fue en Mónaco, venía ganando pero perdió mucho tiempo en los boxes de Red Bull no tenían listos los neumáticos), tres terceros puestos, y cinco cuartos puestos. De este modo, el australiano se ubicó tercero en el campeonato.

2017: Detrás de los Ferrari[editar]

Ricciardo tuvo una campaña irregular en 2017. Consiguió una victoria en Azerbaiyán, una segunda posición y siete terceras posiciones, pero acumuló cinco abandonos por falla mecánica. Así, se colocó quinto en la tabla final, por detrás de las duplas de Mercedes y Ferrari.

2018: Problemas de fiabilidad[editar]

Ricciardo comenzó la temporada con un cuarto lugar en Australia, desde el octavo en la parrilla luego de una penalización de tres lugares por exceso de velocidad en condiciones de bandera roja. En Baréin, tuvo que retirarse debido a una falla eléctrica en la segunda vuelta. Su resultado en el Gran Premio de China fue mucho mejor, al obtener una victoria dominante por casi nueve segundos, luego de comenzar sexto en la parrilla.

Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Austria de 2018

En Azerbaiyán, Daniel luchaba por el cuarto lugar con su compañero de equipo Max Verstappen en la segunda mitad de la carrera. Su alerón delantero tuvo un fuerte contacto con la parte trasera del neerlandés, y el incidente causó que ambos se retiraran.

En España, terminó quinto y estableció el récord, a pesar de girar bajo el coche de seguridad virtual. Al llegar al Gran Premio de Mónaco, Ricciardo y Verstappen se consideraron los favoritos para ganar la carrera debido a que sus autos tenían un chasis superior y fuerza descendente. El australiano encabezó las tres sesiones de práctica antes de clasificar, rompiendo el récord de vuelta en cada sesión. Logró asegurar la segunda pole de su carrera en Mónaco, superando cada sesión de clasificación y estableciendo un nuevo récord de vuelta nuevamente. En la carrera, Ricciardo logró mantener a raya la Ferrari de Sebastian Vettel para llevarse su primera victoria en el principado y su primera victoria desde la pole position, a pesar de tener que administrar una pérdida de energía debido a un problema de salida de potencia MGU-K en toda la carrera. Más adelante en la temporada, empató la mayor cantidad de retiros en la temporada, con un total de 8 retiros. Logró cuatro vueltas rápidas, en Australia, China, España y Hungría, finalizando sexto en el Campeonato de Pilotos con 170 puntos.[44]​

2019: Mejor que Verstappen[editar]
Pierre Gasly en los entrenamientos de pretemporada en el Circuito de España en 2019

Gasly debutó en Red Bull Racing en 2019, reemplazando a Daniel Ricciardo y siendo el nuevo compañero de Max Verstappen.[45]​ En los primeros Grandes Premios de la temporada, su rendimiento no estuvo a la altura de su compañero de equipo, su mejor resultado fue un 6.º lugar en China y España, mientras que su compañero anotó dos podios y tres cuartos puestos.[46]​ Sin embargo, su rendimiento fue mejorando a lo largo de las siguientes carreras, incluyendo un cuarto puesto en Silverstone.[47]​ Como mejor resultado obtuvo el 4.º puesto en el GP de Japón. En el GP de Brasil rodaba en posiciones de podio cuando Lewis Hamilton le embistió, dejándolo fuera de los puntos. El británico fue sancionado.[48]​[49]​ Durante la celebración de este misma carrera fue anunciado como piloto de Red Bull Racing para 2020.[50]​

Habiendo competido en nueve de las 21 carreras con Red Bull, quedó un puesto por detrás de Gasly con tres puntos de diferencia.[51]​

2020: Un año muy dificil pero por delante de Verstappen[editar]
Alexander Albon con el Red Bull en los test de pretemporada en el circuito de Barcelona-Cataluña en 2020

La temporada de 2020 su décimo en la máxima categoría, Checo Pérez firmó una extensión de contrato con Racing Point para continuar compitiendo con el equipo británico hasta finales de 2022.[52]​ Para esta temporada Pérez utilizará el Racing Point RP20. El campeonato debía comenzar originalmente en marzo se pospuso hasta julio en respuesta a la pandemia del COVID-19.

La temporada comenzó en julio con el Gran Premio de Austria.[53]​ Sumó en las tres primeras carreras del año con dos sextos lugares y un séptimo puesto respectivamente.[54]​

Checo se vio obligado a perderse las dos carreras de Inglaterra tras dar positivo en el test por coronavirus.[55]​

Volvió a su asiento en el Gran Premio de España.[56]​ En su regreso clasificó cuarto para la carrera,[57]​ y finalizó quinto, detrás de su compañero Lance Stroll.[58]​ En las carreras posteriores acabó en el décimo lugar.[54]​

El 9 de septiembre de 2020 Checo anunció que dejará Racing Point (Aston Martin en 2021) al finalizar la temporada.[59]​ Lawrence Stroll rompe el contrato firmado con Pérez, quien se ve forzado a ceder su asiento a Vettel.[60]​

Después del anuncio sobre su salida, Checo fue quinto en Mugello, cuarto en Rusia y cuarto en Alemania, sacando una puntuación de 34 puntos por las tres carreras, ubicándolo en el quinto lugar del mundial de pilotos.

Para la duodécima prueba del campeonato, el Gran Premio de Portugal, Sergio califica quinto el sábado y el domingo la carrera comienza bajo una leve llovizna. En la vuelta uno Verstappen se toca con Pérez y el mexicano pincha un neumático, además de remontarse al último puesto. Poco a poco escala lugares hasta finalizar en el séptimo lugar.[61]​[62]​[63]​

En el Gran Premio de Emilia-Romaña, Checo califica en la undécima casilla; ya en carrera va escalando lugares posicionándose cuarto, en la vuelta 51 de 63 tras un pinchazo de Verstappen por lo que entra el safety car. En una pésima estrategia de carrera, el equipo llamó al mexicano a boxes para cambiar ruedas, quien perdió tres puestos ya que fue el único de los de adelante que paró. Finalizó sexto perdiendo un podio seguro.[64]​[65]​[66]​

Pérez logra su noveno podio de la F1 en el GP de Turquía. El sábado Sergio se ubicó en el tercer puesto de la qualy 3 en una mañana lluviosa.[67]​ En el inicio del GP rebasa a Verstappen y pasa del tercer al segundo lugar, solo detrás de su coequipero Stroll arrancando con neumáticos de lluvia extrema y cambiando por neumáticos intermedios de lluvia en la vuelta 10 de 58. En la vuelta 37 cede la punta ante Hamilton, en el último giro pierde el segundo lugar contra Leclerc, pero el monegasco se pasó en la frenada de la curva 12 y Checo recuperó la posición a escasos metros de la bandera a cuadros. La carrera acabó en el siguiente orden: Hamilton, Pérez y Vettel.[68]​[69]​ Con este resultado el mexicano extiende su racha a 18 carreras sumando puntos de manera consecutiva.[70]​

En el Gran Premio de Baréin, el mexicano se encaminaba hacia un nuevo podio, pero faltando tres vueltas para el final rompió el motor de su monoplaza y abandonó, pero se clasificó al completar el 90%.[71]​

Una semana más tarde, en el Gran Premio de Sakhir, el 6 de diciembre de 2020, Pérez logró su primera victoria en la Fórmula 1 tras recuperarse de un toque de Charles Leclerc en el inicio de la carrera que lo mandó al último lugar, al 18.º puesto. Pérez fue remontando lugares hasta que en el giro 64 de los 87 toma la delantera la cual nunca perdería hasta el final de la prueba.[72]​ Esta sería la primera vez que un piloto mexicano gana una carrera en 50 años después de Pedro Rodríguez durante el Gran Premio de Bélgica de 1970.[73]​[74]​[75]​

Estoy sin palabras. Espero no estar soñando, porque he soñado durante tantos años con estar en este momento. Diez años me costó. Después de la primera vuelta, la carrera terminó, al igual que el fin de semana pasado. Pero se trataba de no rendirse, recuperarse y hacerlo, simplemente hacer lo mejor que pudimos. Esta temporada, la suerte no ha estado con nosotros este año, pero finalmente lo logramos y creo que hoy ganamos por méritos. Los Mercedes tuvieron algunos problemas, pero al final mi ritmo fue lo suficientemente fuerte como para contener a George, que hizo una carrera fantástica hoy.
Sergio Pérez, tras ganar la carrera[76]​

En la última prueba del 2020, el Gran Premio de Abu Dabi, Sergio abandonó por una falla en la unidad de potencia, cuando marchaba décimo.

El mexicano firma la mejor temporada de su carrera en el 4.º lugar del campeonato, solo detrás de Hamilton, Bottas y Verstappen con un cosecha de 125 puntos, dos podios y una victoria.[77]​

2021: Siendo el mejor escudero de la escudería[editar]

El 18 de diciembre de 2020 se hizo el anuncio oficial sobre la contratación del piloto mexicano para la temporada 2021 con el equipo Red Bull Racing.[78]​[79]​ Verstappen y Pérez dispondrán del chasis del 2020 RB16B actualizado y el motor Honda.[80]​ El monoplaza fue presentado el 23 de febrero y ese día el mexicano pudo probarlo por primera vez.[81]​[82]​

En el Gran Premio de Baréin Pérez debutó con el equipo Red Bull Racing al quedar en 5.º lugar. Durante la clasificación del sábado no logró pasar a la Q3 y tuvo que conformarse con el undécimo puesto. Para la carrera del domingo durante la vuelta de formación, su auto de apagó debido a un fallo eléctrico, pero minutos después logró encender el RB16B aunque tuvo que partir desde el pit lane, es decir, el último lugar. Ya en la carrera lograría remontar 15 posiciones y terminar en quinto puesto, sumando sus primeros 10 puntos del campeonato, y nombrado «piloto del día».[83]​[84]​

El 17 de abril, logró posicionarse en segundo lugar de la clasificación del Gran Premio de Emilia-Romaña, su mejor clasificación en la Fórmula 1 hasta ese momento,[85]​ Sergio Pérez estaba cuarto hasta que un despiste lo sacó de la zona de puntos quedando en la posición 11.[86]​

En el Gran Premio de Portugal logró terminar en cuarto lugar, a pesar de mantener un liderato de 10 vueltas, no pudo terminar en la zona de podios. Al finalizar la carrera fue nombrado piloto del día en dicho premio.[87]​

En el Gran Premio de España, Pérez logró terminar en quinto lugar, después de una intensa batalla con el piloto Daniel Ricciardo al final de una carrera discreta el mexicano se coloco en el sexto puesto del campeonato con 32 unidades.

En el Gran Premio de Mónaco, Pérez clasificaría en el noveno puesto, durante la carrera, lograría remontar posiciones hasta llegar a la cuarta posición, Pérez lideró la mayor parte de la vuelta 35 antes de ser llamado a boxes al final de la misma vuelta, y esto significó que Verstappen lideró oficialmente todas las vueltas a través de las paradas en boxes. Pérez utilizó la estrategia de boxes para mejorar al cuarto lugar, que es donde terminó la carrera. tras este resultado, lograría sumar 12 puntos en.[88]​

En el Gran Premio de Azerbaiyán, Pérez logró su primera victoria con el equipo y en la temporada luego de aprovechar el abandono de su compañero Max Verstappen faltando seis vueltas para el final y también el bloqueo de ruedas que sufrió Hamilton.[89]​

En el Gran Premio de Francia de 2021, Pérez se clasificó en cuarto lugar, comenzando detrás del piloto de Mercedes Valtteri Bottas. En la carrera, conservó sus llantas hasta la vuelta 24. Debido a que tenía llantas más frescas, luego pasó a Bottas para tomar el tercer lugar en la vuelta 49. Fue la primera vez en su carrera que logró podios en fines de semana consecutivos.[90]​

Debido a los cambios en el calendario, el Red Bull Ring recibiría 2 carreras ese año, el tradicional Gran Premio de Austria, y el nuevo Gran Premio de Estiria, que se corría por segunda vez tras su primea aparición en 2020.[91]​

En la primera carrera, el Gran Premio de Estiria de 2021 , Pérez se clasificó en quinto lugar, comenzando en cuarto lugar detrás de Lando Norris de McLaren después de una penalización para Valtteri Bottas. Pasó a Norris temprano, pero perdió una posición ante Bottas después de una parada en boxes lenta. Incapaz de pasar al Mercedes, Pérez cambió de estrategia y enfrentó por neumáticos nuevos y persiguió a Bottas en las etapas finales. Compensó un déficit de 20 segundos para alcanzar a Bottas en la última vuelta, pero no pudo pasar a su rival por tercer puesto consecutivo en el podio y terminó solo medio segundo por detrás en el cuarto lugar.

Sergio Pérez en el GP de Austria de 2021

Para la segunda carrera, en el Gran Premio de Austria, Pérez lograría clasificarse en tercer lugar, pero tras una penalización total de diez segundos por sacar fuera del límite de la pista a Charles Leclerc en dos oportunidades, acabaría en el sexto lugar.[88]​

Sergio Pérez en el GP de Gran Bretaña de 2021

Tras las carreras en Austria, se llevaría a cabo el Gran Premio de Gran Bretaña, Pérez saldría desde el pit lane, debido a que el equipo realizó modificaciones en el monoplaza luego del despiste en la carrera clasificatoria.[92]​ Pérez finalizaría la carrera sin sumar puntos, tras finalizar en la decimosexta posición.[93]​

En el Gran Premio de Hungría, Pérez lograría clasificaría cuarto, pero tras una largada accidentada donde Bottas golpearía el Red Bull de Pérez, sacándolo de carrera. Ante la salida del safety car, Pérez se retiraría.

Tras el abandono en Hungría, en el Gran Premio de Bélgica, de camino a la parrilla Pérez se estrelló tras resbalar contra las barreras de Les Combes. El auto de Pérez se arregló a tiempo para el inicio de la carrera, aunque se le exigió que comenzara desde atrás.[94]​ En última instancia, sin embargo, la carrera recibió bandera roja después de solo dos vueltas bajo el auto de seguridad, lo que resultó en el puesto 20, aunque luego ascendió al 19 debido a una penalización a Lance Stroll.

En el Gran Premio de casa de su compañero, el Gran Premio de los Países Bajos, Pérez volvería a partir desde el pit lane por cambio de la unidad de potencia.[95]​ Aunque tras esto, Pérez lograría remontar hasta la octava posición sumando 4 puntos.[96]​

En el Gran Premio de Italia, Pérez criticó el formato de clasificación al sprint y dijo que el sprint en Monza fue "muy aburrido" y no agregaba nada.[97]​ En la carrera, Pérez intentó adelantar a Leclerc en la curva 4, pero se salió de la pista; Pérez arrebató el tercer lugar a Leclerc, pero fue sancionado con 5 segundos de tiempo por salirse de la pista y tomar ventaja[98]​ Al final lograría acabar en la quinta posición, por detrás de Leclerc.[99]​

En el Gran Premio de Rusia, Pérez se clasificaría en la novena posición,[100]​ aunque lo intentaría, no logarais avanzar ninguna posición y se finalizaría en novena posición al final de la carrera.[101]​

En el Gran Premio de Turquía, se clasificaría en la séptima posición y lograría terminar tercero para conseguir otro podio, después de una batalla "intensa" rueda a rueda con Lewis Hamilton.[102]​[103]​

Pérez en el GP de los Estados Unidos de 2021

En el Gran Premio de Estados Unidos, Pérez tuvo uno de sus fines de semana más competitivos de la temporada, superando en calificación al Mercedes de Valtteri Bottas y comenzando tercero detrás de su compañero de equipo Verstappen y el otro Mercedes de Lewis Hamilton, antes de terminar en la misma posición, aunque por encima. 42 segundos detrás del eventual ganador Verstappen, debido a una falla con las bebidas en la primera vuelta.[104]​

En su carrera de casa, el Gran Premio de la Ciudad de México, Pérez lograría ser el más rápido en los terceros libres, esto haría que la afición mexicana presente se ilusionara porque su piloto de casa podría ganar la carrera,[105]​ Pérez se clasificaría en la cuarta posición y lograría su tercer podio consecutivo, por primera vez en su carrera. En las etapas finales de la carrera, pudo presionar a Lewis Hamilton por el segundo lugar, pero no pudo pasar a Hamilton antes de la bandera a cuadros.[106]​ Tras este resultado, Pérez se convirtió en el único piloto mexicano capaz de subir al podio en su carrera se casa.[107]​

Luego de México, llegaría la segunda carrera en suelo latinoamericano, el Gran Premio de São Paulo, en este Gran Premio, Pérez se clasificaría para la carrera sprint en la tercera posición,[108]​ pero terminaría la carrera sprint una posición atrás,[109]​ en la carrera normal Pérez no lograría escalar ninguna posición, pero obtendría la vuelta rápida de la carrera, que le dio un punto extraq.[110]​

Se llegaría al Gran Premio de Catar, originalmente el Gran Premio no estaba en el calendario. Sin embargo, en septiembre de 2021 fue confirmada la incorporación de la prueba junto a un contrato de 10 años que se realizará a partir de la temporada 2023.[111]​ Pérez se clasificaría en la onceava posición,[112]​ pero tras una carrera difícil, lograría escalar hasta la cuarta posición por detrás de Fernando Alonso, que tras muchos años volvía al podio.[113]​

En el Gran Premio de Arabia Saudita, Pérez se clasificó en la quinta posición,[114]​ el mexicano esperaba remontar posiciones en la carrera, pero después del primer reinicio de la carrea, Hamilton y Verstappen estuvieron involucrados en un incidente en el que Verstappen superó a Hamilton fuera de la pista de carreras, poco antes de ocurriera un choque que involucraría a Pérez, Leclerc, Mazepin y Russell, este choque resultó en un segundo período de bandera roja. Tras el choque, Pérez no lograría volver a la pista por lo que tuvo que abandonar y no puedo sumar puntos importantes para la pelea del tercer lugar con Bottas.[115]​

En el final de temporada en Abu Dhabi, Pérez se clasificaría en la cuarta posición, para la carrera, Verstappen haría su parada al final de la vuelta 13 con Hamilton haciendo lo mismo una vuelta más tarde, ambos optando por un juego de neumáticos más duros. Los pilotos líderes elevarían a Pérez a la primera posición, y se le informó al piloto mexicano que su estrategia era retrasar a Hamilton para permitir que su compañero de equipo Verstappen lo alcanzara,[116]​ el trabajo defensivo de Pérez contra Hamilton, que ayudó a su compañero de equipo Max Verstappen a cerrar una brecha de siete segundos con Hamilton, fue crucial en la victoria por el título de Verstappen.[117]​ Pérez se retiró de la carrera a pocas vueltas del final por sospechas de problemas en el motor.[118]​ Verstappen elogió a Pérez después de la carrera diciendo: «Es muy raro tener un compañero de equipo así [...] era un verdadero jugador de equipo y realmente espero que podamos continuar así por mucho tiempo», mencionó Verstappen.[119]​

Pérez terminó la temporada con 190 puntos, con una victoria y cinco podios. Terminó cuarto en la general, igualando su mejor resultado en el campeonato. Con esto, renovó un año más con Red Bull para la temporada 2022.[120]​

2022: Subcampeonato y grandes batallas con Verstappen[editar]

Luego de confirmarse su renovación por otro año más, la temporada 2022 marcó el inicio en la Fórmula 1 con profundos cambios en los monoplazas, para dicha temporada Verstappen y Checo contarán con el Red Bull RB18 diseñado por Adrian Newey y la nueva unidad de potencia Red Bull Powertrains.

En el Gran Premio de Baréin obtiene el cuarto lugar de clasificación, quien Charles Leclerc de Ferrari obtiene la Pole Position; en la carrera se mantuvo en la posición, aunque tuvo una lucha con Lewis Hamilton que buscaba quitarle ese lugar. En el cierre de la carrera su coche sufre un problema en el suministro de combustible a tan solo una vuelta de lograr el tercer lugar que había dejado su compañero Verstappen por el mismo fallo; ambos pilotos terminarían sin puntos.[121]​

La segunda carrera se disputó en Arabia Saudita. En la clasificación, Checo obtendría su primer Pole Position de su carrera tras ganarle a Leclerc por -0.025 de tiempo, también se convirtió en el primer mexicano en lograrlo.[122]​ En la carrera lideraría 14 vueltas, pero al entrar en Pits para hacer el primer cambios de ruedas como parte de una estrategia de equipo, al salir, el piloto Nicholas Latifi sufre un accidente y provoca la salida del Safety Car que le arruinaría la posibilidad de recuperar el liderato, ya que los pilotos de Ferrari aprovecharon a cambiar los neumáticos durante el suceso; finalizaría en cuarta posición.[123]​ En el Gran Premio de Australia, Checo se clasificó tercero. Perdió una posición en la salida ante Lewis Hamilton debido a que lo encajonaron y recuperó la posición en la vuelta 10. Hizo su parada en boxes en la vuelta 21 con neumáticos duros. Pérez pasó a Fernando Alonso y George Russell. En la vuelta 39 su compañero de equipo Max Verstappen se retiró de la carrera por problemas mecánicos y Pérez corría segundo detrás de Charles Leclerc, que mantuvo hasta el final. Pérez consiguió el decimosexto podio de su carrera y el sexto con Red Bull Racing.

Sergio Pérez y Max Verstappen en el GP de Emilia-Romaña de 2022

La cuarta carrera se realizó en Emilia-Romaña en Italia. Previo al primer sprint de la temporada, Pérez clasificaría en la séptima posición, luego de una jornada con banderas amarillas y rojas. Posteriormente, en el sprint logró remontar varios lugares; finalizó en el tercer lugar por detrás de su compañero Verstappen y Leclerc que acabaron primero y segundo, respectivamente.[124]​ En la carrera, Checo tuvo una buena arrancada que lo posicionó en el segundo puesto, Leclerc buscaba quitarle su posición, pero sin éxito; concluyó en el segundo lugar, por detrás de Verstappen que se adjudicaría el triunfo. Fue el primer 1-2 por parte de Red Bull desde 2016.[125]​

Pérez en el GP de Miami de 2022

En el Gran Premio de Miami, Pérez pensaba llegar a Miami para buscar la pole y un podio.[126]​ Pero esto no sería posible, a pesar de ser el más rápido en los Terceros libres, se clasificó en cuarto lugar por detrás de su compañero Verstappen y de los dos pilotos de Ferrari.[127]​ En la carrera debido a la pérdida de potencia que tuvo en su RB18 no lograría rebasar a Sainz y se tendría que conformar en el cuarto lugar como había iniciado la carrera. [128]​

En el Gran Premio de España, Pérez se clasificó quinto.[129]​ Superó a Carlos Sainz Jr. en la salida y luego peleó con George Russell por el tercer lugar, lo que se convirtió en una batalla por el segundo después de que su compañero Verstappen se desviara. Pérez primero dejó pasar a Verstappen, quien no pudo adelantar a Russell. En la vuelta 31, Pérez superó a Russell con los neumáticos medios y tomó la delantera de la carrera después de que Leclerc se retirara. Pérez volvió a dejar pasar a Verstappen en la vuelta 49, y el equipo citó que Verstappen estaba en las tres paradas en comparación con las dos de Pérez. Pérez terminó en segundo lugar, detrás de Verstappen; sumando otro 1-2 de Red Bull.[130]​ Pérez expresó su inconformidad con las órdenes del equipo a pesar de estar satisfecho con el resultado y dijo: «Definitivamente estoy aquí para ganar y creo que si hubiera estado en las tres paradas, debería haber ganado la carrera».[131]​

En el Gran Premio de Mónaco, Checo mostró un rendimiento destacado en las prácticas libres, colocándose en las primeras posiciones.[132]​ Pero en las tandas clasificatorias, cuando estaba por finalizar la Q3, sufre un accidente en el último sector, en una de las curvas, estrellándose contra la barrera.[133]​ Tras el percance, terminó 3.º, por detrás de Leclerc y Sainz, que ocuparon 1-2, respectivamente. La carrera sufrió un atraso por las intensas lluvias, en el comienzo, mantuvo el mismo puesto, pero Pérez aprovechó su primera parada en boxes para adelantar a los dos Ferrari cuando éstos pasaron por el pit lane; lo que le benefició con el liderato de la carrera. Luego de un accidente de Mick Schumacher, quien chocó contra la barrera, a tal grado de partir su coche, provocó la salida de banderas rojas.[134]​ Sumado al atraso de las lluvias, la carrera finalizó por tiempo; Pérez ganó el Gran Premio, convirtiéndose en el quinto latinoamericano y el primer mexicano en conseguirlo.[135]​

El 31 de mayo de 2022, Red Bull Racing anunció la renovación de Checo Pérez hasta 2024. La escudería confirmó que el piloto había firmado el contrato el «pasado fin de semana» antes del Gran Premio de Mónaco.[136]​

En el Gran Premio de Azerbaiyán, Checo mantiene un buen inicio en las prácticas libres, posicionando en el top 3. En la clasificación logra quedar en el segundo lugar por detrás de Leclerc. Durante la carrera, comenzó de buena manera, al arrebatarle el primer lugar a Leclerc, y manteniendo esa posición por varias vueltas. Debido a la degradación de los neumáticos en la mitad de carrera, su compañero Verstappen le arrebató el liderato, quien al final se adjudicó el triunfo.[137]​

Para el Gran Premio de Canadá, no tuvo un buen fin de semana, quedó lejos del top 5 en las prácticas libres, y en la Q2 sufrió un percance luego de chocar contra los muros que le impidió continuar; terminó en el 13.º de la clasificación.[138]​ Posteriormente en la carrera sufre un problema con el motor en la vuelta 9 que lo llevó a abandonar.[139]​

Sergio Pérez luchando por el podio final contra Leclerc, Hamilton, Alonso y Norris en el GP de Gran Bretaña de 2022.

En el Gran Premio de Gran Bretaña, Checo buscó reivindicarse luego del fracaso de su carrera anterior. En las prácticas libres no fue lo esperado. En tanto, la clasificación logró una mejora al ubicarse en 4.º. En la carrera, tras el accidente donde el piloto chino Guanyu Zhou sufrió una fuerte volcadura y colisión, Checo recibió un toque de Leclerc quien le provocó un dañó al alerón frontal y lo forzó a entrar a pits, mandándolo al último puesto; remontaría quince posiciones y tras un safety car provocado por Ocon, emparejaría el cierre de la carrera, ahí lucharía fuertemente con Hamilton por el tercer lugar y luego arrebatarle el segundo puesto a Leclerc, posición que mantuvo al final.[140]​

Checo Pérez en el GP de Austria de 2022

En el Gran Premio de Austria, Pérez comenzaría el sprint en el puesto 13 después de que se eliminaran varias vueltas de calificación debido a violaciones de los límites de la pista. A pesar de eso, logró recuperarse y quedar en el quinto lugar en el sprint, que correspondería la posición de salida. En la vuelta 1, Pérez y George Russell se unieron, lo que le provocó daños a Pérez que lo obligaron a retirarse de la carrera en la vuelta 24 después de que varios pilotos le dieran vueltas.[141]​

Pérez en el GP de Francia de 2022.

En el Gran Premio de Francia, Pérez lograría clasificarse en el tercer puesto por detrás de su compañero Verstappen y de Leclerc.[88]​ Pérez no lograría largar bien, lo que ocasionó que Hamilton lo rebasara en la primera curva, y tras un tiempo de la carrera no pudo sobrepasarlo. Tras un safety car provocado por el Leclerc, Pérez pararía a boxes y volvería a la carrera de nuevo en el tercer lugar, En la vuelta 41, Sainz y Pérez quedarían rueda a rueda y Sainz lograría adelantarlo.[142]​ George Russell, que estaba detrás de Pérez, lo chocaría lanzándolo en picado en la curva ocho.[143]​ Pérez sería forzado de par en par y lograría mantener la posición contra Russell; en las vueltas finales aparecería un virtual safety car que, tras una mala comunicación de parte de la torre de control, Pérez pensaría que había Safety Car y cometería un error en el arranque, pues Russell lo pasaría en el instante.[144]​ Finalmente Pérez terminaría la carrera en la cuarta posición.[145]​

Antes del parón veraniego de la temporada, se celebraría el Gran Premio de Hungría, en este gran premio, Pérez se clasificaría mal, quedando en onceava posición, por detrás de su compañero Verstappen.[146]​ Tras esta mala clasificación, Pérez y su compañero cambiarían motor en su coche para tener más posibilidades de subir más posiciones.[147]​ En la carrera, Pérez lograría remontar muchas posiciones hasta quedar quinto al final de la carrera, sin embargo, Pérez en una entrevista después de la carrera, aseguró que tenía la posibilidad de luchar por el podio si no hubiera salido un virtual safety car al final de la carrera.[148]​[149]​

Tras finalizar el parón veraniego de la temporada, Pérez disputaría el Gran Premio de Bélgica, donde originalmente había clasificado en tercer lugar, pero debido a que su camperero Verstappen penalizaba, Pérez ascendía a la segunda posición.[150]​ En la carrera, Pérez no tendría una gran salida donde perdería posiciones, pero tras el accidente entre Hamilton y Alonso, Pérez remontaría.[151]​ Pérez terminaría en segunda posición de la carrera, luego de que su compañero lo rebasa e hiciera una ventaja de más de 15 segundos entre los dos.[152]​

Durante el Gran Premio de México, Checo Pérez terminó en tercer lugar, logrando su décimo podio en esta temporada. A pesar de que en la vuelta 24 entró a pits lo que ocasionó que perdiera algunas posiciones, logró recuperarse para alcanzar el tercer lugar.[153]​

Balance con compañeros de equipo en Fórmula 1[editar]

Año Compañero Clasificación Carrera Puntos
2010 Bandera de Suiza Sébastien Buemi 8-11 6-6 17-8
2011 Bandera de Suiza Sébastien Buemi 7-12 6-6 26-15
2012 Bandera de Australia Daniel Ricciardo 11-9 8-3 28-7
2013 Bandera de Alemania Sebastian Vettel 5-14 3-15 206-397
2014 Bandera de Alemania Sebastian Vettel 13-6 12-5 296-167
2015 Bandera de Australia Daniel Ricciardo 10-9 11-7 105-92
2016 Bandera de los Países Bajos Max Verstappen 11-9 9-8 278-204
2017 Bandera de los Países Bajos Max Verstappen 7-13 2-5 207-168
2018 Bandera de los Países Bajos Max Verstappen 7-14 8-4 204-249
2019 Bandera de los Países Bajos Max Verstappen 9-12 10-7 281-272
2020 Bandera de los Países Bajos Max Verstappen 4-13 1-14 233-214
2021 Bandera de los Países Bajos Max Verstappen 6-16 3-14 344-394.5
2022 Bandera de los Países Bajos Max Verstappen 12-10 6-15 414-454
2023 Bandera de los Países Bajos Max Verstappen 7-7 7-7 326-325
Fuente:[154]​
N.º Compañero Clasificación Carrera Puntos
1 Bandera de Suiza Sébastien Buemi 15-23 12-12 43-23
2 Bandera de Australia Daniel Ricciardo 31-27 25-15 133-99
3 Bandera de Alemania Sebastian Vettel 18-20 15-21 502-564
4 Bandera de los Países Bajos Max Verstappen 62-90 45-68 2249-2368.5
Fuente:[155]​

Resultados[editar]

Fórmula 1[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Pos. Puntos
2010 Scuderia Toro Rosso BHR
12 		AUS
7 		MYS
9 		CHN
13 		ESP
9 		MON
11 		TUR
10 		CAN
12 		EUR
13 		GBR
Ret 		GER
15 		HUN
Ret 		BEL
13 		ITA
15 		SIN
12 		JPN
11 		RCO
11 		BRA
9 		ABU
9 		16.º 17
2011 Scuderia Toro Rosso AUS
11 		MYS
14 		CHN
Ret 		TUR
16 		ESP
16 		MON
Ret 		CAN
3 		EUR
8 		GBR
10 		GER
12 		HUN
10 		BEL
Ret 		ITA
7 		SIN
21† 		JPN
15 		RCO
7 		IND
8 		ABU
15 		BRA
11 		10.º 37
2012 Scuderia Toro Rosso AUS
8 		MYS
7 		CHN
16 		BHR
14 		ESP
12 		MON
12 		CAN
15 		EUR
Ret 		GBR
14 		GER
14 		HUN
16 		BEL
7 		ITA
Ret 		SIN
8 		JPN
13 		RCO
8 		IND
15 		ABU
12 		USA
Ret 		BRA
8 		17.º 28
2013 Infiniti Red Bull Racing AUS
6 		MYS
2 		CHN
Ret 		BHR
7 		ESP
5 		MON
3 		CAN
4 		GBR
1 		GER
7 		HUN
4 		BEL
5 		ITA
3 		SIN
15† 		RCO
Ret 		JPN
2 		IND
Ret 		ABU
2 		USA
3 		BRA
2 		3.º 206
2014 Infiniti Red Bull Racing AUS
2 		MYS
Ret 		BHR
3 		CHN
3 		ESP
3 		MON
3 		CAN
1 		AUT
6 		GBR
2 		GER
5 		HUN
1 		BEL
1 		ITA
5 		SIN
3 		JPN
4 		RUS
5 		USA
3 		BRA
3 		ABU
3 		3.º 296
2015 Infiniti Red Bull Racing AUS
DNS 		MYS
9 		CHN
Ret 		BHR
9 		ESP
10 		MON
4 		CAN
9 		AUT
12 		GBR
6 		HUN
1 		BEL
4 		ITA
10 		SIN
3 		JPN
13 		RUS
5 		USA
Ret 		MEX
3 		BRA
7 		ABU
10 		7.º 105
2016 Red Bull Racing AUS
4 		BHR
4 		CHN
3 		RUS
11 		ESP
4 		MON
2 		CAN
7 		EUR
1 		AUT
5 		GBR
4 		HUN
3 		GER
2 		BEL
2 		ITA
5 		SIN
2 		MYS
1 		JPN
6 		USA
3 		MEX
3 		BRA
8 		ABU
5 		3.º 278
2017 Red Bull Racing AUS
Ret 		CHN
4 		BHR
5 		RUS
Ret 		ESP
3 		MON
3 		CAN
3 		AZE
1 		AUT
3 		GBR
5 		HUN
Ret 		BEL
3 		ITA
4 		SIN
1 		MYS
3 		JPN
3 		USA
Ret 		MEX
Ret 		BRA
6 		ABU
Ret 		4.º 207
2018 Aston Martin Red Bull Racing AUS
4 		BHR
4 		CHN
1 		AZE
3 		ESP
5 		MON
1 		CAN
4 		FRA
4 		AUT
Ret 		GBR
5 		GER
Ret 		HUN
4 		BEL
Ret 		ITA
Ret 		SIN
6 		RUS
6 		JPN
4 		USA
Ret 		MEX
4 		BRA
4 		ABU
4 		6.º 209
2019 Aston Martin Red Bull Honda AUS
3 		BHR
1 		CHN
5 		AZE
5 		ESP
5 		MON
Ret 		CAN
3 		FRA
3 		AUT
1 		GBR
3 		GER
Ret 		HUN
4 		BEL
1 		ITA
1 		SIN
2 		RUS
3 		JPN
6 		MEX
4 		USA
4 		BRA
18† 		ABU
3 		3.º 286
2020 Aston Martin Red Bull Honda AUT
2 		EST
5 		HUN
4 		GBR
3 		70A
6 		ESP
5 		BEL
5 		ITA
1 		TOS
1 		RUS
4 		EIF
3 		POR
7 		EMI
3 		TUR
2 		BHR
3 		SAK
1 		ABU
Ret 		2.º 233
2021 Red Bull Racing Honda BHR
3 		EMI
2 		POR
3 		ESP
3 		MON
Ret 		AZE
1 		FRA
3 		EST
3 		AUT
2 		GBR
33 		HUN
1 		BEL
12 		NED
3 		ITA
11 		RUS
3 		TUR
1 		USA
3 		MEX
3 		SÃO
31 		QAT
Ret 		ARA
3 		ABU
3 		3.º 344
2022 Oracle Red Bull Racing BHR
1 		ARA
2 		AUS
1 		EMI
22 		MIA
2 		ESP
Ret 		MON
1 		AZE
2 		CAN
2 		GBR
1 		AUT
12 		FRA
Ret 		HUN
2 		BEL
2 		NED
3 		ITA
2 		SIN
1 		JPN
2 		USA
3 		MEX
3 		SÃO
36 		ABU
2 		2.º 414
2023* Oracle Red Bull Racing BHR
2 		ARA
1 		AUS
1 		AZE
11 		MIA
1 		MON
2 		ESP
2 		CAN
3 		AUT
11 		GBR
2 		HUN
2 		BEL
22 		NED
1 		ITA
1 		SIN JPN QAT USA MEX SÃO LVG ABU 1.º 326
Fuente:[156]​
  • * Temporada en progreso.

Referencias[editar]

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  2. ↑ El hijo de Carlos Sainz se proclama Campeón de Asia Pacífico
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  14. ↑ «Carlos Sainz se proclama campeón de las World Series by Renault». soymotor.com. 18 de octubre de 2014. Consultado el 19 de noviembre de 2019. 
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