Sébastien Bourdais

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Sébastien Bourdais
Bourdais.jpg
Datos personales
Nacionalidad Francés Bandera de Francia
Nacimiento 24 de febrero de 1979 (35 años)
Le Mans, Francia
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones IRL IndyCar Series
Equipos Dale Coyne Racing, Newman/Haas Racing, Dragon Racing
Carreras comenzadas 53
Campeonatos mundiales 0
Victorias 1
Podios 3
Poles 1
Vueltas rápidas 1
Primera carrera 500 millas de Indianápolis de 2005
Primera victoria -
Temporada actual
N.º vehículo 11
Equipo actual KV Racing Technology
Champ Car
Equipo Newman/Haas Racing (2003-2007)
Fórmula 1
Equipo Scuderia Toro Rosso (2008-2009)

Sébastien Bourdais (nacido el 28 de febrero de 1979 en Le Mans, Francia) es un piloto de automovilismo de velocidad francés. Se ha destacado en la Champ Car, con cuatro títulos consecutivos entre 2004 y 2007, 31 victorias y 31 pole positions; y en resistencia, donde ganó varias carreras prestigiosas, incluyendo las 24 Horas de Daytona de 2014 y llegó segundo en las 24 Horas de Le Mans en tres oportunidades. Asimismo, fue piloto de la escudería Toro Rosso de Fórmula 1. Actualmente compite en la IndyCar Series, donde obtuvo tres podios.

Inicios[editar]

Nacido en una familia de automovilistas (su padre compitió en diversas categorías), Bourdais empezó su carrera con diez años compitiendo en karting. A principios de los años 1990 ganó el Maine Bretagne Leage (1991) y el campeonato de cadetes (1993).

En 1995 comenzó en monoplazas quedando noveno en la Fórmula Renault Campus. Corrió dos años en Fórmula Renault, consiguiendo un subcampeonato en 1997. En 1998 participó en la Fórmula 3 Francesa, donde consiguió ser novato del año, y ganó el campeonato en 1999.

Después de este éxito, fichó con el equipo de Alain Prost de Fórmula 3000, consiguiendo resultados discretos. Continuó en este campeonato con otros equipos, DAMS y Supernova, con la que consiguió el título en 2002.

En paralelo a su actividad en monoplazas, Bourdais disputó las 24 Horas de Le Mans, la carrera de resistencia de su ciudad natal. En 1999, debutó en la carrera con un Porsche 911 de la clase GTS inscripto por Larbre. Los tres siguientes años, corrió para Pescarolo en diversos Courage de la clase principal; su mejor resultado fue un cuarto lugar en 2000. También corrió la fecha de Silverstone de la American Le Mans Series en 2000 y las 12 Horas de Sebring de 2001, también de ese certamen.

Champ Car (2003-2007)[editar]

A fines de 2002 probó el Renault de Fórmula 1; pero Flavio Briatore, director deportivo del equipo, no mostró interés.[1]

Por tanto, siguiendo los pasos de Juan Pablo Montoya y Bruno Junqueira, Bourdais se mudó a la Champ Car en 2003 para unirse al equipo de Paul Newman, el Newman/Haas Racing. En su primera carrera obtuvo la pole y obtuvo la primera de sus tres victorias en la temporada en la cuarta carrera. En su primer año terminó cuarto con tres victorias y siete podios, y fue nombrado mejor piloto novato.

Luego, el francés consiguió los campeonatos de 2004, 2005, 2006 y 2007,[2] siendo el primer piloto en conseguir tres títulos consecutivos en la categoría desde Ted Horn en 1948. Dominó claramente la competición, con 28 victorias en 55 carreras. Además, participó en las 500 millas de Indianápolis de 2005 también para Newman/Haas, y disputó las cuatro carreras de la International Race of Champions, terminando quinto con un triunfo.

Por otra parte, Bourdais siguió corriendo en resistencia. En 2004, volvió a correr para Pescarolo en las 24 Horas de Le Mans, nuevamente en sport prototipos. Luego corrió las 24 Horas de Daytona de 2005 y 2006 en la clase sport prototipos. En 2005, volvió a correr en las 12 Horas de Sebring en una Ferrari 550 Maranello de la clase GT1, otra vez para Labre. En 2006, pilotó un Panoz Esperante GT-LM oficial en las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans, con el cual consiguió la victoria de la clase GT2 en la primera de ellas y el tercer lugar de clase en la segunda.

En 2007 también participó en las 24 Horas de Le Mans, esta vez en un Peugeot 908 HDI FAP oficial, con el cual terminó segundo.

Fórmula 1 (2008-2009)[editar]

Bourdais en el GP de Italia.

Toro Rosso confirmó el fichaje de Bourdais para 2008 el 10 de agosto de 2007.[3] [4]

Bourdais debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia de 2008. Hizo una gran carrera, pero rompió el motor a cuatro vueltas para el final cuando iba en cuarta posición, aunque puntuó por haber completado más del 90% de la carrera. En Malasia sufre un accidente en la primera vuelta y abandona. En la tercera carrera, en Bahréin, acaba 15º; y en Montmeló tiene que abandonar. En Estambul, se sale de pista, sumando así un nuevo abandono. En el Gran Premio de Mónaco también sufre un accidente, mientras que en las siguientes pruebas logra acabar pero tampoco obtiene buenos resultados. Ante este panorama, Bourdais veía como su asiento peligraba, pero en las últimas carreras, el francés mejora sus prestaciones y realiza clasificaciones muy interesantes. En Spa, el piloto francés por fin regresa a la zona de puntos. En Italia, tras clasificarse cuarto, su monoplaza se quedó parado en la salida y partió último; y en el Gran Premio de Japón, la FIA le sanciona con la adición de 25 segundos por un toque con Felipe Massa, por lo que quedó relegado de la sexta a la décima posición. Así, acaba la temporada con sólo cuatro puntos en su casillero y su futuro en el aire. Sin embargo, su mejoría en la recta final de la temporada finalmente convence a Toro Rosso para renovar su contrato después de barajar la alternativa de Takuma Satō.[5]

Bourdais siguió con Toro Rosso en 2009, esta vez con Sébastien Buemi como compañero.[6] En Australia, partió 17º, y acabó 9º, pero la sanción de Lewis Hamilton lo colocó 8º, por detrás de su compañero de equipo. Sin embargo, en las siguientes carreras no lograba puntuar (excepto en Mónaco, donde también quedó octavo) y además era superado por su compañero, de modo que su futuro en el equipo volvía a estar lleno de dudas. Finalmente, Toro Rosso confirma el 16 de julio de 2009 que prescinde de sus servicios y contrata en su lugar al joven piloto Jaime Alguersuari.[7] [8]

Resistencia, Superleague e IndyCar[editar]

Además de correr en Fórmula 1, Bourdais disputó en 2009 las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Le Mans para Peugeot, terminando segundo en ambas.

A principios de septiembre de 2009, Bourdais se incorpora al equipo de Superleague Formula del Sevilla FC, pasando a defender los colores del equipo de Nervión en dicha escudería.[9] Ganó la tercera carrera del fin de semana en su debut en el campeonato y consiguió un premio de 100.000 euros para su equipo; luego sumó otra victoria y varios podios.

En 2010 siguió en la Superleague Formula, donde disputa la mitad de la temporada; obtuvo una victoria en la segunda carrera del campeonato. Además llegó segundo en Sebring, ganó los 1000 km de Spa-Francorchamps y se retiró en Le Mans, nuevamente en Peugeot; disputó las 24 Horas de Daytona en un DP del equipo NPN; y llegó octavo en una de las dos mangas del Gran Premio de Surfers Paradise de los V8 Supercars en el Ford Falcon de Jonathon Webb.

De vuelta en Norteamérica, Bourdais compitió en la temporada 2011 de la IndyCar Series para el equipo Dale Coyne Racing en las carreras en circuitos mixtos.[10] En las nueve participaciones, llegó sexto en cuatro oportunidades. También disputó seis de las siete pruebas de la Copa Intercontinental Le Mans con el nuevo Peugeot 908: ganó en Imola, Silverstone y Zhuhai, y llegó segundo en Le Mans, contribuyendo así a la conquista de los títulos de constructores y equipos. Asimismo, volvió a correr en Surfers Paradise, esta vez en un Holden Commodore junto con Jamie Whincup, donde ganó la primera manga y llegó segundo en la otra.

Bourdais fichó por el equipo Dragon Racing para la temporada de 2012 de la IndyCar Series.[11] En las cuatro primeras fechas, rescató un noveno lugar al volante de un Lotus poco potente. Para la quinta fecha en Indianápolis, el equipo consiguió motores Chevrolet idénticos a los de Penske y Andretti. Sin embargo, por falta de motores debió ausentarse en las cuatro fechas en óvalos. Con solamente un cuarto puesto, dos top 10 y cuatro abandonos en 11 fechas disputadas, el piloto quedó 25º en el campeonato y 20º en el Trofeo Mario Andretti.

Por otra parte, corrió en dos fechas del renombrado Campeonato Mundial de Resistencia para Pescarolo con un Dome oficial de la clase LMP1: llegó 15º en Spa junto a Nicolas Minassian, y abandonó en Le Mans contando con Seiji Ara como tercer piloto. El piloto también compitió en sport prototipos en América del Norte, al participar en las 6 Horas de Watkins Glen, el Gran Premio del Brickyard en Indianápolis y las 200 de Watkins Glen de la Grand-Am Rolex Sports Car Series para el equipo Starworks. Llegó tercero en la primera acompañando a Ryan Dalziel, y resultó primero y segundo en las demás junto a Alex Popow. En octubre, nuevamente acompañó a Jamie Whincup en la fecha de Surfers Paradise del V8 Supercars, resultando primero y segundo en cada manga.

En 2013 permaneció con Dragon en la IndyCar.[12] Obtuvo solamente seis top 10 en 19 carreras, destacándose un segundo puesto, dos terceros y un quinto, de modo que resultó 12º en la tabla de puntos. También disputó siete fechas de la serie Grand-Am, obteniendo dos quintos puestos con 8Star y un sexto en las 24 Horas de Daytona con Starworks.

Bourdais competirá para el equipo KV Racing Technology en 2014 y 2015.[13]

Fórmula E[editar]

En febrero de 2014 se hizo oficial su incorporación al club de pilotos de la Fórmula E con intención de participar en la temporada inaugural 2014-15.[14]

Resultados completos[editar]

Champ Car[editar]

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Puesto Puntos
2003 Newman/Haas STP
11
MTY
Ret
LBH
Ret
BRH
1
LAU
1
MIL
9
LAG
Ret
POR
Ret
CLE
1
TOR
4
VAN
3
ROA
2
MID
5
MTL
Ret
DEN
2
MIA
Ret
MEX
2
SUR
Ret
159
2004 Newman/Haas LBH
3
MTY
1
MIL
Ret
POR
1
CLE
1
TOR
1
VAN
5
ROA
3
DEN
1
MTL
Ret
LAG
8
LAS
1
SUR
2
MEX
1
        369
2005 Newman/Haas LBH
1
MTY
5
MIL
6
POR
2
CLE
5
TOR
5
EDM
1
SAN
1
DEN
1
MTL
4
LAS
1
SUR
1
MEX
Ret
          348
2006 Newman/Haas LBH
1
HST
1
MTY
1
MIL
1
POR
3
CLE
Ret
TOR
3
EDM
2
SAN
1
DEN
7
MTL
1
ROA
3
SUR
8
MEX
1
        387
2007 Newman/Haas/Lanigan LVG
Ret
LGB
1
HST
1
POR
1
CLE
Ret
MTT
2
TOR
Ret
EDM
1
SJC
5
ROA
1
ZOL
1
ASS
7
SUR
1
MEX
1
        364

Fórmula 1[editar]

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Puesto Puntos
2008 Bandera de Italia

Toro Rosso-Ferrari

AUS
7
MYS
Ret
BAH
15
ESP
Ret
TUR
Ret
MON
Ret
CAN
13
FRA
17
GBR
11
GER
12
HUN
18
EUR
10
BEL
7
ITA
18
SIN
12
JPN
10
CHN
13
BRA
14
17º 4
2009 Bandera de Italia

Toro Rosso-Ferrari

AUS
8
MYS
10
CHN
11
BAH
13
ESP
Ret
MON
8
TUR
18
GBR
Ret
ALE
Ret
HUN
DNP
EUR
DNP
BEL
DNP
ITA
DNP
SIN
DNP
JPN
DNP
BRA
DNP
ABU
DNP
19º 2

IndyCar[editar]

Año Equipo Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Puesto Puntos
2005 Newman/Haas Racing Honda HMS PHX STP MOT Bandera de los Estados Unidos
INDY
12
TXS RIR KAN NSH MIL MIS KTY PPIR SNM CHI WGL FON 28º 18
2011 Dale Coyne Racing Honda Bandera de los Estados Unidos
STP
DNS
Bandera de los Estados Unidos
ALA
11
Bandera de los Estados Unidos
LBH
27
Bandera de Brasil
SAO
26
Bandera de los Estados Unidos
INDY
Bandera de los Estados Unidos
TXS1
Bandera de los Estados Unidos
TXS2
Bandera de los Estados Unidos
MIL
Bandera de los Estados Unidos
IOW
Bandera de Canadá
TOR
6
Bandera de Canadá
EDM
6
Bandera de los Estados Unidos
MDO
9
Bandera de los Estados Unidos
NHA
Bandera de los Estados Unidos
SNM
6
Bandera de los Estados Unidos
BAL
28
Bandera de Japón
MOT
6
Bandera de los Estados Unidos
KTY
Bandera de los Estados Unidos
LVS
23º 188
2012 Lotus-Dragon Racing Lotus Bandera de los Estados Unidos
STP
21
Bandera de los Estados Unidos
ALA
9
Bandera de los Estados Unidos
LBH
17
Bandera de Brasil
SAO
18
25º 173
Dragon Racing Chevrolet Bandera de los Estados Unidos
INDY
20
Bandera de los Estados Unidos
DET
24
Bandera de los Estados Unidos
TXS
Bandera de los Estados Unidos
MIL
Bandera de los Estados Unidos
IOW
Bandera de Canadá
TOR
14
Bandera de Canadá
EDM
15
Bandera de los Estados Unidos
MDO
4
Bandera de los Estados Unidos
SNM
22
Bandera de los Estados Unidos
BAL
23
Bandera de los Estados Unidos
FON
2013 Dragon Racing Chevrolet Bandera de los Estados Unidos
STP
11
Bandera de los Estados Unidos
ALA
16
Bandera de los Estados Unidos
LBH
15
Bandera de Brasil
SAO
14
Bandera de los Estados Unidos
INDY
29
Bandera de los Estados Unidos
DET
24
Bandera de los Estados Unidos
DET
11
Bandera de los Estados Unidos
TXS
20
Bandera de los Estados Unidos
MIL
22
Bandera de los Estados Unidos
IOW
14
Bandera de los Estados Unidos
POC
16
Bandera de Canadá
TOR
2
Bandera de Canadá
TOR
3
Bandera de los Estados Unidos
MDO
12
Bandera de los Estados Unidos
SNM
10
Bandera de los Estados Unidos
BAL
3
Bandera de los Estados Unidos
HOU
8
Bandera de los Estados Unidos
HOU
5
Bandera de los Estados Unidos
CAL
12
12º 369
2014* KV Racing Chevrolet Bandera de los Estados Unidos
STP
13
Bandera de los Estados Unidos
LBH
14
Bandera de los Estados Unidos
ALA
15
Bandera de los Estados Unidos
INDY
4
Bandera de los Estados Unidos
INDY
7
Bandera de los Estados Unidos
DET1
13
Bandera de los Estados Unidos
DET2
20
Bandera de los Estados Unidos
TXS
20
Bandera de los Estados Unidos
HOU1
4
Bandera de los Estados Unidos
HOU2
5
Bandera de los Estados Unidos
POC
16
Bandera de los Estados Unidos
IOW
19
Bandera de Canadá
TOR1
1
Bandera de Canadá
TOR2
Bandera de los Estados Unidos
MDO
Bandera de los Estados Unidos
MIL
Bandera de los Estados Unidos
SNM
Bandera de los Estados Unidos
FON
10º 336

Curiosidades[editar]

  • Bourdais reside actualmente en St. Petersburg, Florida (EE. UU.), con su mujer Claire y su hija Emma.
  • Es uno de los pocos pilotos de la élite que utiliza gafas graduadas, junto con Jacques Villeneuve y el fallecido Riccardo Paletti.
  • Se dice que cuando llegó por primera vez a trabajar con el equipo Newman-Haas nadie lo reconoció. Sólo el patrón Carl Haas lo reconoció cuando llegó y lo encontró ensamblando un andamio.

Referencias[editar]

  1. «Montagny and Bourdais test Renault» (en inglés). GPUpdate (16 de diciembre de 2002).
  2. Agencia EFE (21 de octubre de 2007). «Bourdais gana en Australia y se apunta su cuarto título consecutivo». Público.
  3. «Sebastien Bourdais correrá en Toro Rosso» (PDF). Mundo Deportivo:  p. 35. 11 de agosto de 2007. http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD02/PUB/2007/08/11/EMD20070811035MDP.pdf. 
  4. «Bourdais será piloto de Toro Rosso la próxima temporada». Marca (10 de agosto de 2007).
  5. Reuters (6 de febrero de 2009). «Toro Rosso confirma a Bourdais para la temporada 2009». El Mundo.
  6. «STR da una segunda oportunidad a Bourdais». GPUpdate (6 de febrero de 2009).
  7. «Toro Rosso and Bourdais part company» (en inglés). Fórmula 1 (17 de julio de 2009).
  8. Krieger, Bernhard (17 de julio de 2009). «Toro Rosso despide a Bourdais». Diario de Cádiz.
  9. Sabez, Federico (2 de septiembre de 2009). «Sébastien Bourdais, el super-fichaje de la Superleague Formula». MotorPasiónF1.
  10. «Bourdais, en F-Indy» (PDF). Mundo Deportivo:  p. 44. 5 de febrero de 2011. http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD03/PUB/2011/02/05/EMD20110205044MDP.pdf. 
  11. Glendenning, Mark (12 de enero de 2012). «Sebastien Bourdais secures full-time IndyCar return with Dragon Racing» (en inglés). Autosport. Haymarket Group.
  12. «Sebastien Bourdais to race for 2013 IndyCar championship with Dragon Racing» (en inglés). Fox News (9 de noviembre de 2012).
  13. Lewandowski, Dave (17 de octubre de 2013). «Four-time series champion Bourdais signs with KVSH» (en inglés). IndyCar Series.
  14. «Club De Pilotos en la página oficial de la Fórmula E» (en inglés).

Enlaces externos[editar]