Autovía A-92
Autovía A-92 | ||
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Andalucía, España | ||
Datos de la ruta | ||
Identificador | ||
Tipo | Autovía autonómica | |
Longitud | 393,54 km | |
Administración | ||
Administración | Junta de Andalucía | |
Otros datos | ||
Velocidad genérica |
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Restricciones viales |
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Orientación | ||
Inicio | Sevilla | |
Fin | Almería | |
Cruces | Circunvalación de Sevilla, A-8028, Circunvalación del área metropolitana de Sevilla, Autovía Alcalá de Guadaíra-Carmona, A-394, A-364, A-318, A-384, N-331, Autovía de Málaga, Autovía A-92M, A-335, Autovía A-92G, Autovía urbana GR-43, N-432, Autovía de Sierra Nevada-Costa Tropical, Autovía urbana GR-30, A-308, Autovía A-92N y Autovía de Tabernas | |
Lugares | ||
Lugares que atraviesa |
Torreblanca (Sevilla) Alcalá de Guadaíra Arahal La Puebla de Cazalla Osuna Aguadulce Estepa La Roda de Andalucía Fuente de Piedra Antequera Loja Huétor-Tájar Láchar Cijuela Atarfe Albolote Víznar Diezma Guadix Alcudia de Guadix Huéneja Fiñana Abla Gérgal Tabernas Rioja Benahadux Viator | |
Ubicación | 37°08′03″N 4°17′05″O / 37.13416, -4.28469 | |
La A-92[1] es una autovía autonómica andaluza perteneciente a la Red Básica Estructurante del Catálogo de Carreteras de la Junta de Andalucía que comunica Sevilla con Almería, en España. Tiene los siguientes ramales: A-92N que comunica Guadix (Granada) con Puerto Lumbreras, en la Región de Murcia, donde enlaza con la A-7. Este ramal, en su tramo murciano, es conocida como A-91; A-92G (antigua A-329), que comunica Santa Fe con Granada; y A-92M (antigua A-359), que comunica la Estación de Salinas con Villanueva de Cauche.
Constituye un gran eje de comunicación longitudinal este-oeste que fue diseñado para romper la estructura centralizada en Madrid de la red de carreteras del Estado. Atraviesa las provincias de Sevilla, Málaga, Granada y Almería, y se trata de la autovía autonómica más larga de España. Es vital para las comunicaciones terrestres de entre dichas provincias, para canalizar el tráfico del centro del país hacia Málaga o Almería, además del tráfico terrestre de Andalucía con Levante.
Comienza en la circunvalación de Sevilla SE-30, sigue en dirección sureste hasta Antequera (Málaga), donde enlaza con la A-45, y sigue en dirección este hacia Granada. En la Estación de Salinas junto a la frontera con la provincia de Granada enlaza con la A-92M, antigua A-359, sigue por el Surco Intrabético, en Santa Fe enlaza con la A-92G, antigua A-329, circunvala la ciudad de Granada por el norte, donde enlaza con la A-44, atraviesa los puertos de la Mora (1.390 m) y del Molinillo (1.300 m) para descender hacia Guadix (Granada), enlaza con la A-92N y se desvía hacia el sureste hasta finalizar en el enlace con la A-7 en Almería.
Historia y desarrollo
Fue proyectada con motivo de la Exposición Universal de 1992 en Sevilla, de ahí su denominación A-92. Se aprovechó en la medida de lo posible el trazado de las carreteras nacionales N-334, N-342, N-324 y N-340, desdoblándolas, así como realizando las obras necesarias para evitar cruces a nivel, y las circunvalaciones de las poblaciones por las que transcurre.
El recorrido inicialmente planeado, en 1986, fue entre Sevilla y Baza pasando por Antequera y Granada. Inaugurado en 1993, con un año de retraso sobre la previsión, se continuó con la ampliación hasta enlazar con la Autovía del Mediterráneo en Puerto Lumbreras, en la Región de Murcia. Esta se hizo realidad en 1997.[2]
Con antelación, en 1995, un conjunto de empresarios y políticos de la provincia de Almería, la Mesa de las Infraestructuras, solicitó a la Junta la construcción de un ramal de la autovía que comunicara Guadix con la capital almeriense, garantizando la comunicación de la provincia con Andalucía Occidental. Este se hizo realidad en 2002, y pasó a ser parte del trazado principal de la autovía. Fue construido por la Junta de Andalucía, a excepción de la duplicación de 15 km de la carretera estatal N-340 entre Tabernas y Viator, financiada por el gobierno central de José María Aznar, que no se responsabilizó del tramo restante hasta Almería.[3]
En origen seguía, desde Guadix, el trazado de la actual A-92N y A-91 hasta Puerto Lumbreras, pero tras la finalización de la autovía entre Guadix y Almería, se produjo un cambio en las denominaciones, quedando el tramo antiguo como A-92N/A-91 y el nuevo como A-92.
Y si estaba proyectada para acabar en 1992, fue todo un fracaso, pues fue abierta en su totalidad en noviembre de 2002. A fecha de hoy está aún pendiente de construir el acceso norte a Almería desde Viator, donde acaba la autovía. La Junta de Andalucía deberá hacerse cargo de este, después de que el gobierno central no se responsabilizara.[4] Durante el gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero no avanzó la construcción del acceso a Almería, luego de que el ministerio de Fomento reordenara el enlace final de la A-92 con la A-7 con un trazado incompatible con el proyectado por la Junta.[5]
- Desperfectos e incidencias en el firme
Los últimos tramos tuvieron que ser cerrados en varias ocasiones debido a los desprendimientos causados por las lluvias invernales. Esto se debe a que, para abaratar y agilizar su construcción, la autovía fue pavimentada con una capa de asfalto de 12 centímetros de espesor, en lugar de los 25 centímetros habituales. Una práctica que abarató su construcción, pero ha costado millones en reparaciones posteriores.[6] También en la zona de la salida hacia Darro hay obras frecuentemente debido al pésimo estado del firme. La Junta de Andalucía negó acusaciones que apuntaban a que el dinero proyectado para el campeonato del mundo de esquí de 1996, celebrado en Sierra Nevada con un año de retraso, fuese empleado en reparar los desperfectos de la A-92 causados por una capa de asfalto deficiente.[7]
- Caso Ollero
Fue un presunto caso de corrupción política en forma de cobro comisiones ilegales por parte de Manuel Ollero, director general de Carreteras de la Junta de Andalucía en 1992, del coste de la A-92 a su paso por la provincia de Málaga. En 2006 todos los imputados por el caso fueron absueltos.[8]
Tramos
Tramo | Estado (2013) | km |
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Sevilla - Antequera | En servicio (1993) | 152 |
Antequera - Guadix | En servicio (1993) | 143 |
Guadix - Viator | En servicio (2002) | 97 |
Recorrido
Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Almería (descendente) | Sentido Sevilla (ascendente) | Carretera | Notas |
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Málaga Granada Almería |
Avenida de Andalucía |
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Córdoba - Mercasevilla |
Córdoba - Mercasevilla |
A-4 A-49 |
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P.I. San Nicolás |
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Isla Mágica - Cádiz |
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E-5 A-4 Córdoba |
E-5 A-4 Córdoba |
A-8033 |
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Vía de servicio polígonos industriales |
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Mairena del Alcor |
Mairena del Alcor |
A-398 |
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Vía verde de Los Alcores |
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Carmona - Utrera |
Carmona - Utrera |
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Las Cabezas de San Juan |
Las Cabezas de San Juan N-IV E-5 AP-4 Cádiz |
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Morón de la Frontera |
Morón de la Frontera |
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Morón de la Frontera Ronda |
Morón de la Frontera Ronda |
A-364 |
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La Puebla de Cazalla |
La Puebla de Cazalla |
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El Saucejo - Almargen |
El Saucejo - Almargen |
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Martín de la Jara |
Martín de la Jara |
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Martín de la Jara |
Martín de la Jara |
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Pedrera |
Pedrera |
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Herrera - Puente Genil Lucena |
Herrera - Puente Genil Lucena |
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Navahermosa - Fuente de Yeguas Campillos |
Navahermosa - Fuente de Yeguas Campillos |
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Humilladero |
Humilladero |
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Humilladero |
Humilladero |
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Las Viñas |
Las Viñas |
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Álora - Pizarra Campillos - Ronda Jerez de la Frontera |
Álora - Pizarra Campillos - Ronda Jerez de la Frontera |
A-343 |
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E-15 A-7 Málaga |
E-15 A-7 Málaga |
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La Vega |
La Vega |
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Priego de Córdoba - Rute |
Priego de Córdoba - Rute |
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Villanueva del Rosario Málaga |
Villanueva del Rosario Málaga |
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Riofrío |
Riofrío |
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Zafarraya |
Zafarraya |
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Alhama de Granada |
Alhama de Granada |
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Montefrío Alhama de Granada |
Montefrío Alhama de Granada |
A-402 |
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Castillo de Tajarja |
Castillo de Tajarja |
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Peñuelas |
Peñuelas |
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Romilla Chimeneas |
Romilla Chimeneas |
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Fuente Vaqueros |
Fuente Vaqueros |
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Granada (oeste) Sierra Nevada |
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Granada (oeste) |
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El Jau |
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Santa Fe |
Santa Fe |
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Granada (oeste) Pinos Puente |
Granada (oeste) Pinos Puente |
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Las Canteras |
Las Canteras |
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Las Canteras |
Las Canteras |
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Jaén - Madrid |
Jaén - Madrid |
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Güevéjar Cogollos Vega |
Güevéjar Cogollos Vega |
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Jun |
Jun |
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El Fargue Granada (este) |
El Fargue Granada (este) |
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Huétor Santillán |
Huétor Santillán |
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Las Mimbres Venta del Molinillo |
Las Mimbres Venta del Molinillo |
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Las Mimbres Venta del Molinillo |
Las Mimbres Venta del Molinillo |
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Jaén |
Jaén La Peza |
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Embalse de Francisco Avellán |
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Río Fardes |
Río Fardes |
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Cortes y Graena Beas de Guadix |
Cortes y Graena Beas de Guadix |
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Cortes y Graena Beas de Guadix |
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Guadix |
Almería Murcia Baza Benalúa |
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Murcia |
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Exfiliana |
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Exfiliana Guadix (este) |
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Exfiliana |
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Exfiliana |
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Charches Cherín Puerto de la Ragua |
Charches Cherín Puerto de la Ragua |
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El Pocico |
El Pocico |
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La Huertezuela |
La Huertezuela |
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P. N. Sierra Nevada |
P. N. Sierra Nevada |
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Abrucena |
Abrucena |
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Abrucena Doña María |
Abrucena Doña María |
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Doña María |
Doña María |
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Las Alcubillas Huéchar |
Las Alcubillas Huéchar |
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Las Alcubillas Huéchar |
Las Alcubillas Huéchar |
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Aulago |
Aulago |
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Huércal de Almería |
Huércal de Almería |
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Motril - Málaga Vera - Murcia |
Sevilla |
Véase también
- A-92N
- A-92M
- A-92G
- A-91
- Red Básica Estructurante
- Anexo:Red de carreteras de la Junta de Andalucía
- Antiguas carreteras nacionales andaluzas
- N-324
- N-334
- N-342
Notas
- ↑ Catalogada como "Sevilla-Almería por Granada"
- ↑ La Junta tarda 18 años en construir 24 kilómetros de la autovía Sevilla-Utrera - Libertad Digital
- ↑ Una década para ahorrar 10 minutos - El País
- ↑ Cascos inaugura hoy el polémico tramo que cierra la A-92 - El País
- ↑ El cruce diseñado por Fomento para Viator obliga a parar el acceso norte - Ideal
- ↑ la A-92 a su paso por la provincia de Granada cuesta 17 millones al año - Ideal
- ↑ Diario ABC
- ↑ Absueltos todos los acusados en el 'caso Ollero' tras 14 años y dos juicios - Diario Sur
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Autovía A-92.
- Comienzo de la A-92 en Sevilla (SE-30)
- Enlace A-92/A-45
- Enlace A-92/A-92M
- Enlace A-92/A-92G
- Enlace A-92/A-44
- Enlace A-92/A-92N
- Fin de la A-92 en Almería (A-7)