Industria automotriz

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Video donde se muestra el transporte de automóviles Škoda y Volkswagen por un camión de carga en la República Checa.

La industria automotriz es un conjunto de compañías y organizaciones relacionadas en las áreas de diseño, desarrollo, manufactura, marketing, y ventas de automóviles.[1] Es uno de los sectores económicos más importantes en el mundo por ingresos. La industria automotriz no incluye a las compañías dedicadas al mantenimiento de automóviles que ya han sido entregados a un cliente, es decir, talleres mecánicos y gasolineras.

El término automotriz es derivado del término griego auto (por si mismo), y del latín motriz (motor) para representar a cualquier vehículo automotor. Este término fue propuesto por el miembro de SAE, Elmer Sperry.[2]

Historia[editar]

Línea de ensamble de Citroën en 1918.

La industria automotriz tuvo su inicio en la década de 1890. Durante muchas decenios los Estados Unidos aportaron al mundo una gran producción de automóviles. En el año 1929, antes de la Gran Depresión, en el mundo existían 32.028.500 automóviles, de los que la industria automotriz estadounidense producía alrededor del 90%. En esa época, en los Estados Unidos, la relación era de un automóvil por 4,87 personas.[3]

Después de la Segunda Guerra Mundial, EE.UU fabrico alrededor del 75% de la producción mundial de automóviles. En 1980 los Estados unidos fueron superados por Japón, quien después se convirtió en el líder de producción mundial hasta 1994. En el año 2006 Japón alcanzó de nuevo a los Estados Unidos en producción y mantuvo esta posición hasta el 2009, cuando China tomó el primer lugar fabricando 13,8 millones de unidades al año.[4] Desde el año 1970 (140 unidades) a 1998 (260 unidades) hasta 2012 (684 unidades), el número de automóviles producidos en Estados Unidos ha crecido exponencialmente.[5]

Seguridad[editar]

Seguridad es un estado que implica estar protegido ante cualquier riesgo, peligro o ataque. En la industria automotriz la seguridad significa que los usuarios no tengan que enfrentar ningún riesgo o peligro de parte del vehículo. La seguridad en la industria automotriz es muy importante, y por lo tanto está sujeta a numerosas regulaciones. Los automóviles y otros vehículos impulsados por motor tienen que cumplir con una serie de normas y reglas, tanto locales como internacionales, para ser aceptados en el mercado. La norma ISO 26262, es considerada como una de las más fiables para poder comprobar la seguridad del automóvil.[6]

En caso de problemas en seguridad, peligro, producto defectuoso o un procedimiento erróneo durante la elaboración del automóvil, el fabricante puede detener la producción pedir el alto total de alguna unidad o una serie de producción. Este procedimiento es llamado retirada de productos.

Se realizan pruebas de producto, operación e inspección en diferentes momentos de la cadena de valor, esto para poder evitar las retiradas del producto en el mercado, asegurando la seguridad del usuario y cumpliendo con las normas de la industria automotriz. Sin embargo, la industria automotriz sigue estando en constante preocupación debido al estado de retirada de productos, por las consecuencias financieras que esto conlleva.

Economía[editar]

En el año 2007, existían acerca de 806 millones de coches y camiones, consumiendo alrededor de 980 billones de litros de gasolina y diésel por año.[7] El automóvil es un medio principal de transporte en muchas economías desarrolladas. Boston Consulting Group predijo que en el año 2014, una tercera parte de la demanda mundial estará en los cuatro mercados BRIC (Brasil, Rusia, India and China). Mientras tanto, en los países no desarrollados, la industria automotriz no se ha establecido como lo planeado.[8] Por otro lado, se espera que esta tendencia continúe, especialmente en las generaciones más jóvenes (en países altamente urbanizados), las nuevas generaciones ya no quieren ser dueños de un automóvil; prefiriendo modos de transporte alternativos.[9] Por otra parte, otros mercados automovilísticos potenciales son Irán e Indonesia.[10] .

En los nuevos mercados de automóviles, se compran vehículos que cuentan con un estado establecido dentro del mercado, para asegurar su venta. De acuerdo a un estudio por parte de J.D. Power, los mercados emergentes representaron el 51 por ciento de las ventas globales de vehículos en 2010; el estudio espera que esta tendencia se acelere.[11] [12] Sin embargo, los informes más recientes, confirmaron lo contrario; a saber, que la industria del automóvil se estaba reduciendo, incluso en los países BRIC. [8] En los Estados Unidos, las ventas de vehículos alcanzaron su punto máximo en 2000, con 17,8 millones de unidades vendidas.[13]

Mayores grupos productores de automóviles (por volumen)[editar]

La siguiente tabla muestra los grupos constructores de vehículos de motor con una producción anual en el mundo mayor a 1.000.000 unidades, así como las marcas producidas por cada una. La tabla está realizada a partir de los últimos datos extraídos de la OICA de 2014[14] por grupo y por las marcas en orden alfabético.

Marca País de origen Propiedad Mercados
1. Toyota Motor Corporation (Bandera de Japón)
Daihatsu * Bandera de Japón Subsidiaria Global, excepto Norteamérica y Australia
Hino * Bandera de Japón Subsidiaria Asia Pacífico, Canadá, México, Sudamérica
Lexus Bandera de Japón División Global, excepto México y Sudamérica, con la excepción de Perú, Chile, Brasil, Bolivia, Costa Rica y Panamá
Scion Bandera de Japón División Estados Unidos
Toyota Bandera de Japón División Global
2. Volkswagen Group (Volkswagen AG) (Bandera de Alemania)
Audi Bandera de Alemania Subsidiaria Global
Bentley Bandera del Reino Unido Subsidiaria Global
Bugatti Bandera de Francia Subsidiaria Global
Lamborghini Bandera de Italia Subsidiaria Global
SEAT Bandera de España Subsidiaria Europa, Latinoamérica, China
Škoda Bandera de la República Checa Subsidiaria Global, excepto Norteamérica
Volkswagen Bandera de Alemania Subsidiaria Global
3. General Motors Corporation (Bandera de los Estados Unidos)
Buick Bandera de los Estados Unidos División Norteamérica, China
Cadillac Bandera de los Estados Unidos División Global, excepto Latinoamérica, con la excepción de México y Panamá
Chevrolet Bandera de los Estados Unidos División Global, con la excpeción de Australia
GM Korea Bandera de Corea del Sur Subsidiaria Corea del Sur
GMC Bandera de los Estados Unidos División Norteamérica, Oriente Medio
Holden Bandera de Australia Subsidiaria Australia, Nueva Zelanda, Oriente Medio
Opel Bandera de Alemania Subsidiaria Europa continental, Sudáfrica, Asia con la excepción de Japón, Chile
Vauxhall Bandera del Reino Unido Subsidiaria Reino Unido
4. Hyundai Motor Company (Bandera de Corea del Sur)
Hyundai Bandera de Corea del Sur División Global
Kia Bandera de Corea del Sur Subsidiaria Global
5. Ford Motor Company (Bandera de los Estados Unidos)
Ford Bandera de los Estados Unidos División Global **
Lincoln Bandera de los Estados Unidos División Norteamérica, Oriente Medio, Panamá
Troller Bandera de Brasil Subsidiaria Sudamérica
6. Nissan Motors (Bandera de Japón)
Infiniti Bandera de Japón División Norteamérica, Oriente Medio, Taiwán, Corea, Rusia, Europa, Panamá
Nissan Bandera de Japón División Global
7. Fiat Chrysler Automobiles (Bandera de Italia)(Bandera de los Estados Unidos)
Abarth Bandera de Italia Subsidiaria Global
Alfa Romeo Bandera de Italia Subsidiaria Global
Chrysler Bandera de los Estados Unidos Subsidiaria Norteamérica
Dodge Bandera de los Estados Unidos Subsidiaria Norteamérica
Ferrari Bandera de Italia Subsidiaria Global
Fiat Bandera de Italia Subsidiaria Global
Fiat Professional Bandera de Italia Subsidiaria Global, excepto Estados Unidos y Canadá
Jeep Bandera de los Estados Unidos Subsidiaria Global
Iveco Bandera de Italia Subsidiaria Global, excepto Norteamérica
Lancia Bandera de Italia Subsidiaria Europa
Maserati Bandera de Italia Subsidiaria Global
Ram Trucks Bandera de los Estados Unidos Subsidiaria Norteamérica
SRT Bandera de los Estados Unidos Subsidiaria Norteamérica
8. Honda Motor Company (Bandera de Japón)
Acura Bandera de Japón División Norteamérica, China, México, Panamá.
Honda Bandera de Japón División Global
9. Suzuki Motor Corporation (Bandera de Japón)
Maruti Suzuki Bandera de India Subsidiaria India, Oriente Medio, Sudamérica
Suzuki Bandera de Japón División Global
10. PSA Peugeot-Citroën (Bandera de Francia)
Citroën Bandera de Francia Subsidiaria Global, excepto Norteamérica
Peugeot Bandera de Francia Subsidiaria Global, excepto Estados Unidos y Canadá
11. Renault (Bandera de Francia)
Dacia Bandera de Rumania Subsidiaria Europa, Latinoamérica, Asia, África
Renault Bandera de Francia División Global, excepto Estados Unidos y Canadá
Renault Samsung Motors Bandera de Corea del Sur Subsidiaria Asia, Sudamérica
12. BMW AG (Bandera de Alemania)
BMW Bandera de Alemania División Global
MINI Bandera del Reino Unido División Global
Rolls-Royce Bandera del Reino Unido Subsidiaria Global
13. Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) (Bandera de la República Popular China)
MG Bandera del Reino Unido Subsidiaria UK, Latinoamérica
Roewe Bandera de la República Popular China División China
SsangYong Bandera de Corea del Sur Subsidiaria Corea del Sur, Sudáfrica, Europa, Australia, Chile
14. Daimler AG (Bandera de Alemania)
Freightliner Bandera de los Estados Unidos Subsidiaria Norteamérica, Sudáfrica
Mercedes-Benz Bandera de Alemania División Global
Mitsubishi Fuso Bandera de Japón Subsidiaria Global
Smart Bandera de Corea del Sur División Norteamérica, Europa Occidental, Sureste Asiático, Sudáfrica
15. Chang'an Motors (Bandera de la República Popular China)
Changan Bandera de la República Popular China División China, Chile, Venezuela, Colombia, Sudáfrica
16. Mazda Motor Corporation (Bandera de Japón)
Mazda Bandera de Japón División[15] Global
17. Dongfeng Motor Corporation (Bandera de la República Popular China)
Dongfeng Bandera de la República Popular China División China, Chile, Colombia, Serbia, Polonia, Ucrania, Venezuela
18. Mitsubishi Motors Corporation (Bandera de Japón)
Mitsubishi Bandera de Japón División Global
19. Beijing Automotive Group (BAIC) (Bandera de la República Popular China)
BAIC Bandera de la República Popular China División China
20. Tata Motors Limited (Bandera de India)
Tata Hispano Bandera de España Subsidiaria Europa
Jaguar Bandera del Reino Unido Subsidiaria Global
Land Rover Bandera del Reino Unido Subsidiaria Global
Tata Bandera de India División India, Chile, Sudáfrica, Venezuela
Tata Daewoo Bandera de Corea del Sur Subsidiaria Corea del Sur
21. Geely Automobile (Bandera de la República Popular China)
Geely Bandera de la República Popular China División Finlandia, Colombia, Brasil, Serbia, Chile, Venezuela
Maple Bandera de la República Popular China Subsidiaria China
Volvo Bandera de Suecia División Global

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «automotive industry». Encyclopaedia Britannica. Consultado el 25 de marzo de 2014. 
  2. Scientific and Technical Societies of the United States (Eighth edición). Washington DC: National Academy of Sciences. 1968. p. 164. Consultado el 25 de marzo de 2014. 
  3. «U.S. Makes Ninety Percent of World's Automobiles». Popular Science 115 (5): 84. November 1929. Consultado el 6 de agosto de 2013. 
  4. «2012 Production Statistics». OICA. Consultado el 6 de agosto de 2013. 
  5. Aichner, T.; Coletti, P (2013). «Customers' online shopping preferences in mass customization». Journal of Direct, Data and Digital Marketing Practice 15 (1): 20–35. 
  6. «ISO 26262-10:2012 Road vehicles -- Functional safety -- Part 10: Guideline on ISO 26262». International Organization for Standardization. Consultado el 25 de marzo de 2014. 
  7. «Automobile Industry Introduction». Plunkett Research. 2008. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2015. Consultado el 25 de marzo de 2014. 
  8. a b Khor, Martin. «Developing economies slowing down». twnside.org.sg. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2012. Consultado el 21 de julio de 2015. 
  9. «2014 Global Automotive Consumer Study : Exploring consumer preferences and mobility choices in Europe» (PDF). Deloittelcom. Consultado el 3 de julio de 2015. 
  10. Eisenstein, Paul A. «Building BRIC's: 4 Markets Could Soon Dominate the Auto World». TheDetroitBureau.com. 
  11. Bertel Schmitt (15 de febrero de 2011). «Auto industry sets new world record». The Truth About Cars. Consultado el 7 de agosto de 2011. 
  12. «Global Automotive Outlook for 2011 Appears Positive as Mature Auto Markets Recover, Emerging Markets Continue to Expand». J.D. Power and Associates. 15 de febrero de 2011. Consultado el 7 de agosto de 2011. 
  13. «U.S. vehicle sales peaked in 2000». thecherrycreeknews.com. 27 de mayo de 2015. Consultado el 18 de junio de 2015. 
  14. «World Motor Vehicle Production: World Ranking of Manufacturers 2014». OICA. Consultado el 21 de octubre de 2015. 
  15. «Mazda Motor Corporation». Hoovers. 

Enlaces externos[editar]