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Avianca (Costa Rica)

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Avianca Costa Rica
El cielo es de todos

Airbus A320 de Avianca Costa Rica con librea de LACSA (2023)
IATA
LR 		OACI
LRC 		Indicativo
LACSA
Fundación
  • 17 de octubre de 1945 (como Líneas Aéreas Costarricenses S.A. "LACSA")
  • Mayo de 2013 (como Avianca Costa Rica)
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional Juan Santamaría
Sede central Bandera de Costa Rica San José, Costa Rica
Flota 3
Destinos 20
Filial
Alianzas Star Alliance (afiliado)
Programa de viajero LifeMiles
Compañía Avianca Group
Director ejecutivo David Alemán
Página web www.avianca.com
[editar datos en Wikidata]

Avianca Costa Rica S.A., anteriormente conocida como LACSA (Líneas Aéreas Costarricenses S.A.), propiedad minoritaria del Synergy Group, es la aerolínea de bandera de Costa Rica y tiene su sede en San José. Opera servicios regulares internacionales a más de 35 destinos en América Central, del Norte y del Sur.[1]​[2]​[3]​ La aerolínea utilizó anteriormente el apodo TACA/LACSA cuando era subsidiaria del Grupo TACA. Desde mayo de 2013, tras la compra del Grupo TACA por parte de Avianca, Avianca Costa Rica se convirtió en una de las siete aerolíneas de marca nacional (Avianca Ecuador, Avianca El Salvador, etc.) operadas por Avianca Group de aerolíneas latinoamericanas.

Historia

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Fue creada en 1945 por Pan Am, y luego de 6 meses le es vendido un 3% de las acciones a la República Costarricense, con vuelos a Centroamérica y a Miami. Casi inmediatamente fue expandiéndose hasta cubrir varias ciudades estadounidenses y sudamericanas. Llegó a ser la aerolínea centroamericana con más destinos.

En los años noventa, la mala situación económica del momento obligó al Estado a venderla o cerrar. Así que, en 1992, el Grupo TACA de El Salvador adquiere el 86% de sus acciones. Entre las mejoras que se implementaron después de comprada, destaca que sus destinos aumentaron. Pero se dejó de operar en el Aeropuerto de Guanacaste. Junto con la nueva compra de acciones por parte de Grupo TACA, la imagen de LACSA cambia y su flota es pintada del nuevo color de TACA. LACSA fue la primera aerolínea centroamericana en volar los Airbus A320.[4]​

LACSA hoy en día se llama Avianca, como resultado de la fusión entre la empresa TACA Airlines (Ahora Avianca El Salvador) y Avianca. Tanto destinos como aeronaves pasaron a manos de Avianca Holdings.[5]​ Gracias a esta alianza, Avianca es la segunda aerolínea más importante de América Latina. El centro de operaciones más importante de Avianca se encuentra en la ciudad de Bogotá. En Colombia se encuentran los centros de entrenamiento de pilotos de Avianca y además en Medellín se encuentra el centro de mantenimiento aeronáutico más importante de América latina, y uno de los más importantes a nivel mundial; Hace parte de Avianca, y atiende a varias aeronaves tanto de la misma compañía como de otras compañías aéreas.

Destinos

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Avianca posee destinos hacia Estados Unidos, Latinoamérica y El Caribe; estos se pueden realizar desde Costa Rica, vía Bogotá, El Salvador o Lima, pues estas ciudades forman parte de los centros de operaciones principales de Avianca. El centro de operaciones de Avianca Costa Rica es el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, en la ciudad de San José de Costa Rica donde viaja a varios destinos.

Destinos de Avianca Costa Rica
Países Destinos Aeropuertos
Norteamérica
CanadáBandera de Canadá Canadá Montreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau (vía El Salvador)
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (vía El Salvador)
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Chicago Aeropuerto Internacional O'Hare (estacional)
Los Ángeles Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
Miami Aeropuerto Internacional de Miami
Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy
Washington D. C. Aeropuerto Internacional de Washington-Dulles
México México Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
Centroamérica y el Caribe
Costa Rica Costa Rica San José Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (HUB)
El Salvador El Salvador San Salvador Aeropuerto Internacional de El Salvador
Guatemala Guatemala Ciudad de Guatemala Aeropuerto Internacional La Aurora
Sudamérica
Bandera de Argentina Argentina Buenos Aires Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (vía UIO o GYE)
ColombiaBandera de Colombia Colombia Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado
Cartagena Aeropuerto Internacional Rafael Núñez
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova
EcuadorBandera de Ecuador Ecuador Guayaquil Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo
Quito Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre
Perú Perú Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
Total: 18 destinos en 9 países
Artículo principal: Anexo:Destinos de Avianca Holding

Flota

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Airbus A320neo N966AV de Avianca Costa Rica en el Aeropuerto Internacional La Aurora.

La flota actual de Avianca Costa Rica está compuesta por las siguientes aeronaves:

Flota actual de Avianca Costa Rica[6]​
Aeronave En servicio Pedidos Pasajeros Matrículas Antigüedad
C Y Total
Airbus A320-200 1 — 12 138 150 N689TA 12,1 años
Airbus A320neo 3 — 12 168 180 N966AV 2 años
N920AV 1,2 años
N901AV 0,7 años
Total 4 — Edad media de la flota (noviembre de 2024): 4 años

Flota histórica

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Airbus A320 de LACSA en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (2007)
Airbus A320 de LACSA en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (2007)
Flota histórica de LACSA/TACA/Avianca Costa Rica[7]​[8]​
Aeronaves Total Introducido Retirado Matrículas Notas
Airbus A319-100 3 2013 2022 N480TA, N520TA y N703AV Pertenecientes a Avianca Costa Rica
Airbus A320-200 7 1990 1998 N340LA, N481GX, N482GX, N483GX, N484GX, N485GX y N486GX Pertenecientes a TACA
Airbus A320neo 1 2018 2020 N776AV Pertenecientes a Avianca Costa Rica
Airbus A321-200 2 2013 2021 N570TA y N693AV
Embraer 190 4 2008 2019 TI-BCF, TI-BCG, TI-BCH, TI-BCI
BAC 1-11 8 1967 1982 TI-1055C, TI-1056C, TI-1084C, TI-1096C, TI-LRI, TI-LRF (re-reg. TI-LRL), TI-LRJ y TI-LRK Pertenecientes a LACSA
Beechcraft Modelo 18 1 h. 1969 1973 TI-1028C
Boeing 727-200 9 1979 1992 G-BHVT (re-reg. TI-LRR), N1279E, N1280E, N200LR (re-reg. TI-LRQ), N274WC, N803SC, N812N, OY-SBO y TI-LRC Pertenecientes a TACA
Boeing 737-200 11 1992 1999 LN-BRL, N171PL, N236TA, N238TA, N239TA, N240TA, N251LF, N261LR, N271LR, N501NG y N281LF
CASA C-212 Aviocar 1 1993 1995 TI-AVV Pertenecientes a LACSA
Convair CV-240 5 1955 1977 TI-1015C, TI-1016C, TI-1018C, TI-1091C (re-reg. TI-LRG) y TI-1092C (re-reg. TI-LRH)
Curtiss C-46 Commando 7 1949 1979 TI-1007 (re-reg. TI-1007C y TI-LRA), TI-1008 (re-reg. TI-1008C y TI-LRB), TI-1009, TI-1010, TI-1024C, TI-1038C y TI-1094C
Douglas DC-3/C-47 12 1946 1971 TI-16, TI-17, TI-18, TI-62 (re-reg. TI-1003), TI-119, TI-1000, TI-1002, TI-1005, TI-1006, TI-1051, TI-1067 (re-reg. TI-LRE) y RX-76
Douglas DC-6 2 1960 1976 TI-1017C (re-reg. TI-LRC para LACSA Cargo), TI-1018C (re-reg. TI-LRD).
Douglas DC-8 6 1981 1991 EC-BMV, N29549, N29549, N29922, N580JC y N810BN
Ford Trimotor 1 h. 1935 h. 1940 TI-43
Lockheed Modelo 10 Electra 2 1946 1947 TI-70 y XH-TAA
Lockheed L-188 Electra 3 1976 1981 TI-LRM, TI-LRN y TI-LRO

Accidentes[9]​

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  • 27 de noviembre de 1946: un Douglas C-47 (RX-96) se estrelló en una montaña cerca de San José mientras cubría la ruta Parrita-San José. Murieron sus 20 pasajeros y 3 tripulantes.
  • 15 de junio de 1953: un Douglas C-47 (TI-1002) se estrelló en una montaña cerca de San Ramón mientras operaba la ruta Palmar y San Isidro de El General. Murieron sus 12 pasajeros y 3 tripulantes.
  • 15 de agosto de 1959: un Douglas DC-3 (TI-1005) se salió de la pista de San Isidro de El General, procedente de San José, y chocó contra una casa al final del aeropuerto. El avión resultó destrozado y murió un bebé en la casa. Los frenos no funcionaban bien y la pista estaba llena de agua, a lo que hubo que sumar que la aeronave iba sobrecargada.
  • 25 de junio de 1960: un Douglas C-47 (TI-1023) aterrizó de emergencia en una plantación de café al aproximarse al aeropuerto de San José. Murió un pasajero. El avión quedó destrozado.
  • 12 de mayo de 1961: un Douglas DC-3 (TI-1006) se estrelló en el Volcán Arenal, en ruta entre San José y Upala. Murieron sus dos tripulantes.
  • 23 de diciembre de 1969: un Curtiss C-46 Commando (TI-1007C) fue secuestrado mientras cubría la ruta Puerto Limón-San José. Los secuestradores demandaron ir a Cuba.
  • 21 de octubre de 1970: un Curtiss C-46 Commando (registro desconocido) fue secuestrado mientras cubría la ruta Puerto Limón-San José. Los secuestradores demandaron ir a Cuba.
  • 23 de mayo de 1988: un Boeing 727-200 (TI-LRC) que cubría la ruta San José-Managua-Miami no se elevó al despegar, se salió de la pista y terminó en un terreno frente de a la pista. El avión ardió, pero las 26 personas a bordo salieron ilesas. La causa del accidente fue sobrecarga del aparato.

Referencias

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  1. ↑ «Our History». Grupo TACA. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011. Consultado el 21 de octubre de 2010. 
  2. ↑ «LACSA Lineas Aéreas Costarricenses – Details and Fleet History». Planespotters.net. Archivado desde el original el 16 de abril de 2022. Consultado el 21 de octubre de 2010. 
  3. ↑ «LACSA». Airfleets.net. Consultado el 21 de octubre de 2010. 
  4. ↑ TACA primer A320 de Centroamérica
  5. ↑ La fusión de TACA-Avianca ya es Avianca Holdings S.A.
  6. ↑ «Avianca Costa Rica Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 1 de noviembre de 2022. 
  7. ↑ «LACSA Lineas Aereas Costarricenses - Fleet - PlaneLogger». planelogger.com. Consultado el 6 de agosto de 2022. 
  8. ↑ «Líneas Aéreas Costarricenses S. A. fleet». rzjets.net. Consultado el 13 de marzo de 2023. 
  9. ↑ Ranter, Harro. «Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Operator index > Costa Rica > Lineas Aéreas Costarricenses - LACSA». aviation-safety.net. Consultado el 6 de agosto de 2022. 

Enlaces externos

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