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Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Internacional Juan Santamaría»

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Revisión del 20:32 10 dic 2008

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El Aeropuerto Internacional Juan Santamaría es el principal aeropuerto de Costa Rica. Se ubica en la provincia de Alajuela, a 18 km de la ciudad de San José. El aeropuerto lleva el nombre de Juan Santamaría, héroe nacional de Costa Rica debido a su participación en la Campaña Nacional de 1856-1857 contra el filibustero William Walker. Existen otros 3 aeropuertos internacionales en Costa Rica pero de ellos únicamente el Aeropuerto Internacional Daniel Oduber en Liberia, Guanacaste recibe vuelos internacionales programados desde América y Europa. Es servido por la Carretera Interamericana Norte.

El aeropuerto es un centro de conexiones para la aerolínea centroamericana TACA, es el principal centro de operaciones de la aerolínea Costa Rica Skies y da servicio también a otras aerolíneas que vuelan a Centroamérica, Norteamérica, Sudamérica y Europa. También existe un hangar de la NASA, desde el que vuela un avión experimental encargado de cartografiar de forma detallada todo el país. El tráfico de aviación local está mayormente reservado al Aeropuerto Internacional Tobías Bolaños, a 25 km de distancia.

Por su número de pasajeros anuales (3.3 millones) y la variedad de aerolíneas que lo utilizan el aeropuerto va creciendo rápidamente en comercio en América Central. Los aviones más comunes en este aeropuerto son los Airbus A300, A319, A320, A321, A340, Boeing 737, Boeing 757 y Boeing 767.

El aeropuerto ha ganado varios premios como: Tercer mejor aeropuerto en su categoría y cuarto mejor aeropuerto de América en categoría general.

Torre de Control del aeropuerto

Terminal 1

Aerolíneas

Destinos Internacionales

Destinos Nacionales

  • Paradise Air [Domestic Charter] (La Fortuna, Barra de Colorado, Barra de Tortuguero, Batán, Barra Parismina, Buenos Aires, Carrillo, Coto 47, Drake, Golfito, Guapiles, Jaco, Liberia, Limón, Los Chiles, Nicoya, Nosara, Palma del Sur, Puerto Jiménez, Palo Arco, Pandora, Punta Islita, Quebrada Azul, Quepos, Río Frío, Siquirres, San Vito, San Isidro, Sixoala, Taboga, Tamarindo, Tambor, Upala)
  • TACA Sansa (Doméstico: Barra Colorado, Bahía Drake, Golfito, Liberia, Nosara, Coto47, Punta Islita, Puerto Jiménez, Sámara-Carrillo, Palmar Sur, Tambor, Tamarindo, Tortuguero, Quepos)

Charters más comunes

CARGO

Nuevas aerolíneas

  • Frontier Airlines Se espera que Frontier comienze vuelos a Los Angeles en el 2008.
  • TACA Taca aumentará las frecuencias en la ruta San Jose-Lima de 10 vuelos semanales a 15 vuelos semanales a partir del 21 de Octubre, además se espera que comienze vuelos a la Ciudad de Maracaibo, Venezuela en el 2009.
  • Air China está estudiando las posibilidades de un vuelo a Costa Rica debido a la cantidad de chinos que habitan en el país y por los lazos diplomáticos entre las dos naciones.
  • Sunwing Airlines va a empezar a volar desde Toronto.
  • Costa Rica Skies empezará volar a San Andrés y a Miami.

Historia

Anteriormente, el principal aeropuerto de Costa Rica estaba ubicado en La Sabana, que hoy es parte del casco urbano de la capital costarricense.

En 1952 se inciaron las obras del que se llamaría Aeropuerto Internacional del Coco, Inaugurado en 1958 y rebautizado Aeropuerto Internacional Juan Santamaria en 1971.

Rara vez se ha presentado alguna emergencia seria en la dependencia del aeropuerto, y los accidentes aéreos del país generalmente se reducen a avionetas.

En 1970 un comando terrorista liderado por el Frente Sandinista de Liberación Nacional se adueño de un avión comercial que fue llevado a Cuba para una vez fuese pagado el rescate por liberar a un grupo de ejecutivos de la U.F.C.O.

El Aeropuerto es administrado por Alterra Partners desde el 2001, bajo una concesión del Gobierno de Costa Rica. El plan de renovación del aeropuerto establecido en el contrato de concesión se ha visto retrasado debido a problemas en la relación entre Alterra Partners y el Gobierno, sobre todo por disputas legales y monetarias. Además, en estos momentos, la Contraloría General de la República dio el visto bueno para dar por terminada la administración del Aeropuerto por parte de Alterra Partners, siendo el consorcio Houston Airport System quien asumirá en diciembre del 2008 como nuevo administrador.

Arquitectura

El aeropuerto fue renovado a principios del s. XXI, pues el edificio anterior no daba a basto con las exigencias cambiantes y el volumen de pasajeros que estaba llegando al país. La renovación estuvo a cargo del arquitecto costarricense Javier Rojas.

La terminal consiste en un espacio único, donde se ubican los counters de las distintas aerolíneas, las filas, teléfonos, baños, espacio para cancelar impuestos de salida y otros. Está estructurado por cerchas tridimensionales de tubo redondo de acero, de color blanco, y cerrado por un ventanal de vidrio verde-azul, que regula el paso de la luz desde el exterior.

Em diciembre de 2006 fueron inauguradas dos nuevas y amplias salas de abordaje con detalles decorativos costarricenses en sus alfombras y acceso internet. Su salón VIP está considerado como el más moderno y elegante de la región centroamericana; actualmente el aeropuerto es el segundo en movimiento de pasajeros, después del Aeropuerto Internacional de Tocumen.

En julio de 2007 concluyó el proceso de renovación y ampliación de la terminal aérea con la inauguración de nuevas pasarelas y 22 puestos adicionales de migración, entre otras novedades.

El aeropuerto posee una importante y variada área de comidas que abarca desde la cocina tradicional costarricense hasta cadenas de comida rápida como Burger King.

El interior del aeropuerto se halla temperado, con tal de prolongar la vida útil de los equipos electrónicos que allí se encuentren, aunque también para brindar un mayor confort climático a los visitantes.

Desde este espacio único, se accede a las tiendas y salas de abordaje, que en ciertos casos, son las del edificio antiguo, aunque también se ha construido nuevas salas, con una arquitectura del mismo lenguaje del nuevo edificio principal.

Ha sido extensivo el uso del concreto expuesto, el vidrio verde-azul, y el metal, lo cual le confiere al aeropuerto una imagen modernista y renovada, especialmente si se compara con el edificio anterior.

Después de 3 años de que las obras estuvieran paralizadas, se ha comenzado a hacer la ampliación de la terminal con más counters y una nueva sala de migración. También se agregaran 5 puentes de embarque en las nuevas salas de espera.

Véase también

Enlaces externos

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