Anexo:Gran Premio de China de 2009
| Gran Premio de China de 2009 VI Chinese Grand Prix |
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|---|---|---|---|---|
| VI Chinese Grand Prix | ||||
Prueba 3 de 17 de la Temporada 2009 de Fórmula 1 |
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| Sede | Circuito Internacional de Shanghái, Shanghái, China |
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| Fecha | 5 de abrilde2009 | |||
| Podio | ||||
| Campeón | ||||
| Subcampeón | ||||
| Tercero | ||||
| Pole position | Red Bull |
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| Tiempo | 1:36.184 | |||
| Vuelta rápida | Brawn |
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| Tiempo | 1:52.592 (vuelta 42) | |||
| Estadísticas | ||||
| Clima | Lluvia 19ºC | |||
| Circuito | ||||
| Tipo y longitud | Instalaciones permanentes 5,451 kilómetros (3,39 mi) |
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| Distancia total | 56 vueltas 305,066 kilómetros (189,56 mi) |
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| Cronología | ||||
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El Gran Premio de China de 2009 es una carrera de Fórmula 1 que se celebró del 3 al 5 de abril de 2009 en Circuito Internacional de Shanghái, en Shanghái, China. Es la tercera carrera de la temporada 2009 de Fórmula 1. En ella, los equipos italianos Ferrari y Toro Rosso, así como el también transalpino Jarno Trulli, tuvieron un recuerdo para las víctimas del terremoto de L'Aquila de 2009, luciendo la frase "Abruzzo nel coure" (Abruzzo en el corazón) y "Vicini All'Abruzzo" (todos somos vecinos de Abruzzo), respectivamente. Los pilotos de Renault y Ferrari dejaron de usar el KERS en este Gran Premio.
El Gran Premio de China se desplazó desde el final hasta el comienzo de la temporada de 2009. Lewis Hamilton consiguió la victoria para McLaren el año anterior. Hasta la fecha, el Gran Premio de China nunca ha sido ganado dos veces por un mismo piloto.
Índice |
Clasificación [editar]
Resultados [editar]
| Pos | Nº | Piloto | Equipo-motor | Q1 | Q2 | Q3 | Parrilla | Peso[1] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Red Bull-Renault | 1:36.565 | 1:35.130 | 1:36.184 | 1 | 644,0 kg | |
| 2 | 7 | Renault | 1:36.443 | 1:35.803 | 1:36.381 | 2 | 637,0 kg | |
| 3 | 14 | Red Bull-Renault | 1:35.751 | 1:35.173 | 1:36.466 | 3 | 646,5 kg | |
| 4 | 23 | Brawn-Mercedes | 1:35.701 | 1:35.503 | 1:36.493 | 4 | 661,0 kg | |
| 5 | 22 | Brawn-Mercedes | 1:35.533 | 1:35.556 | 1:36.532 | 5 | 659,0 kg | |
| 6 | 9 | Toyota | 1:36.308 | 1:35.645 | 1:36.835 | 6 | 664,5 kg | |
| 7 | 16 | Williams-Toyota | 1:35.941 | 1:35.809 | 1:37.397 | 7 | 650,5 kg | |
| 8 | 4 | Ferrari | 1:36.137 | 1:35.856 | 1:38.089 | 8 | 673,5 kg | |
| 9 | 1‡ | McLaren-Mercedes | 1:35.776 | 1:35.740 | 1:38.595 | 9 | 679,0 kg | |
| 10 | 12 | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.284 | 1:35.965 | 1:39.321 | 10 | 673,0 kg | |
| 11 | 6‡ | BMW Sauber | 1:36.525 | 1:35.975 | 11 | 679,0 kg | ||
| 12 | 2‡ | McLaren-Mercedes | 1:36.646 | 1:36.032 | 12 | 697,0 kg | ||
| 13 | 3 | Ferrari | 1:36.178 | 1:36.033 | 13 | 690,0 kg | ||
| 14 | 10 | Toyota | 1:36.364 | 1:36.066 | 19† | 652,0 kg | ||
| 15 | 17 | Williams-Toyota | 1:36.673 | 1:36.193 | 14 | 682,7 kg | ||
| 16 | 11 | Toro Rosso-Ferrari | 1:36.906 | 15 | 690,0 kg | |||
| 17 | 8 | Renault | 1:36.908 | 16 | 697,9 kg | |||
| 18 | 5 | BMW Sauber | 1:36.966 | 17 | 659,0 kg | |||
| 19 | 20 | Force India-Mercedes | 1:37.669 | 18 | 648,0 kg | |||
| 20 | 21 | Force India-Mercedes | 1:37.672 | 20 | 679,5 kg |
Notas [editar]
- Señalados con "‡" los coches que llevaban el KERS.
- †Timo Glock recibió una penalización de 5 puestos en la parrilla de salida por cambiar su caja de cambios durante los entrenamientos libres.[2]
Carrera [editar]
Resultados [editar]
| Pos | Nº | Piloto | Equipo-motor | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Red Bull-Renault | 56 | 1:57:43.485 | 1 | 10 | |
| 2 | 14 | Red Bull-Renault | 56 | +10.970 | 3 | 8 | |
| 3 | 22 | Brawn-Mercedes | 56 | +44.975 | 5 | 6 | |
| 4 | 23 | Brawn-Mercedes | 56 | +1:03.704 | 4 | 5 | |
| 5 | 2‡ | McLaren-Mercedes | 56 | +1:05.102 | 12 | 4 | |
| 6 | 1‡ | McLaren-Mercedes | 56 | +1:11.866 | 9 | 3 | |
| 7 | 10 | Toyota | 56 | +1:14.476 | 19 | 2 | |
| 8 | 12 | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1:16.439 | 10 | 1 | |
| 9 | 7 | Renault | 56 | +1:24.309 | 2 | ||
| 10 | 4 | Ferrari | 56 | +1:31.750 | 8 | ||
| 11 | 11 | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1:34.156 | 15 | ||
| 12 | 6‡ | BMW Sauber | 56 | +1:35.834 | 11 | ||
| 13 | 5 | BMW Sauber | 56 | +1:46.853 | 17 | ||
| 14 | 21 | Force India-Mercedes | 55 | +1 vuelta | 20 | ||
| 15 | 16 | Williams-Toyota | 55 | +1 vuelta | 7 | ||
| 16 | 8 | Renault | 54 | +2 vueltas | 16 | ||
| 17 | 20 | Force India-Mercedes | 50 | +6 Vueltas/Accidente | 18 | ||
| Ret | 17 | Williams-Toyota | 43 | Transmisión | 14 | ||
| Ret | 3 | Ferrari | 20 | Fallo eléctrico | 13 | ||
| Ret | 9 | Toyota | 18 | Daños por accidente | 6 |
Notas [editar]
- Primera victoria y primer doblete para Red Bull Racing.
- Mejor resultado de la carrera deportiva de Mark Webber en la F1 (hasta el GP de Alemania, en el que ganó).
- Sebastian Vettel se convierte en el piloto más joven en conseguir dos victorias.
- Ferrari iguala su peor comienzo de campeonato desde 1981, al no puntuar en las primeras tres carreras.
- La lluvia hizo acto de presencia de principio a fin, aunque llovió un poco más en las últimas 4 vueltas.
- La mayoría de los pilotos tenía problemas para trazar la curva 16, que da entrada a la recta principal.
- Es el peor comienzo de temporada de Felipe Massa y Lewis Hamilton desde su llegada a la Fórmula 1.
- La carrera estuvo a punto de alcanzar el límite máximo de 2 horas, en cuyo caso se habría dado la bandera a cuadros al siguiente paso por meta.
- La salida se dio tras el coche de seguridad, hecho que no sucedía desde el Gran Premio de Italia de 2008.
- Carrera número 100 para Felipe Massa.
Clasificaciones tras la carrera [editar]
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Referencias [editar]
- ↑ Top three cars lightest on grid, en GPUpdate.net.
- ↑ Glock perderá cinco posiciones en la parrilla, en GPUpdate.net.
Enlaces externos [editar]
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