Giancarlo Fisichella

Plantilla:Ficha de piloto de F1 Giancarlo Fisiculo, nacido el 14 de enero de 1973 en Roma, es un piloto italiano de Fórmula 1. Actualmente es el pioto reserva de Scuderia Ferrari para el año 2010. Ha sido piloto en la misma categoría de las escuderías Renault, Sauber, Jordan Grand Prix, Benetton, Minardi y, últimamente, de Force India F1. Corre las 5 últimas carreras de la temporada 2009 para Scuderia Ferrari, sustituyendo a Luca Badoer.Es propietario del equipo de GP2, FMS International. Tiene dos hijos, Carlotta y Christopher.

Inicios

Como la mayoría de los pilotos actuales de Fórmula 1, Fisichella, o como le conocen Fisico, tuvo su primer contacto con el deporte automovilístico a temprana edad, en los karts. En 1992, compitió en la Fórmula 3 italiana, en la escudería RC Motorsport. Tras finalizar en segundo lugar en 1993, se coronó campeón de la categoría al año siguiente, con sendas victorias en Mónaco y Macau. Durante un corto período, dejó los monocascos y pilotó para Alfa Romeo en las series de turismo internacional.

Fórmula 1

Giancarlo conduciendo su Renault F1 en Indianápolis.

Fisichella con su Force India en unos tests.

Fisichella a bordo de su Ferrari en el Gran Premio de Singapur de 2009.

En 1996, el italiano tuvo su debut en la máxima categoría, pilotando para la escudería Minardi durante media temporada, tras la cual fue reemplazado por Giovanni Lavaggi. No obstante, su destaque en la Fórmula 1 se produciría en 1997, al lograr su primer podio al volante de un Jordan. 1998 fue el año en el que obtuvo su primera pole position, en el Gran Premio de Austria, esta vez al volante de un Benetton. Durante las siguientes tres temporadas, la escudería italiana tuvo serias dificultades para lograr buenos resultados. Cuando Benetton se transformó en Renault, Fisichella no fue mantenido como piloto titular del equipo.

Tras regresar en 2002 a la escudería de Eddie Jordan, el piloto romano lograría su primera victoria en circuntancias excepcionales por delante de la poderosa McLaren de Kimi Raikkonen en el Gran Premio de Brasil de 2003. Al año siguiente, ocupando uno de los puestos titulares del equipo Sauber, los resultados no fueron buenos, y finalizó la temporada en un discreto undécimo lugar, con 22 puntos en su haber.

La temporada 2005 de Fórmula 1 marcó el pase de Fisichella al equipo Renault F1. En la primera carrera del año, el Gran Premio de Australia, el piloto italiano obtuvo la pole y la segunda victoria de su carrera. Ya en la temporada 2006, Fisichella gano su tercer GP en Malasia, y terminó la temporada en cuarta posición, ayudando a su equipo (Renault) a conseguir su segundo título mundial.

Después de una decepcionante temporada 2007 (su máximo logro fue una cuarta plaza en Mónaco), Renault decidió prescindir de Fisichella. Pocas semanas después, se supo que la escudería Force India F1 se hizo con los servicios del piloto italiano para la temporada 2008, junto al alemán Adrian Sutil. En las primeras carreras, Fisichella mostró un buen rendimiento, superando a su compañero y con un décimo puesto como mejor resultado. Sin embargo, sumó dos abandonos en la primera curva (en Australia y Turquía). En Monza, Fisichella consigue pasar a la Q2 por primera vez con un Force India, pero no pudo acabar la carrera. En el Gran Premio de Singapur logra marchar en el 3º puesto desde la vuelta 19 hasta la 27, en la que pasaría a ser 2º. En la vuelta 29 ingresaría en boxes y perdería el puesto, para acabar la carrera 14º.​ Finalmente, termina el año sin puntuar por primera vez desde su debut, a pesar de sus esfuerzos con el peor monoplaza de la parrilla tras la quiebra de Super Aguri.

En 2009, Fisichella sigue junto con su actual compañero Adrian Sutil en Force India, mientras que Vitantonio Liuzzi vuelve a ser el piloto reserva. Tras el Gran Premio de Europa de 2009, se empezó a rumorear que Force India permitiría a Fisichella subirse al F60 de Ferrari para el Gran Premio de Bélgica, sustituyendo a Luca Badoer por su flojo rendimiento; mientras que Giancarlo sería sustituido por el segundo clasificado de GP2, el ruso Vitaly Petrov. Sin embargo, en el Gran Premio de Bélgica logró la primera pole position 61 carreras después, y la primera para Force India. En carrera, Kimi Raikkonen le superó y Fisico logró ser segundo, acabando a sólo 9 décimas del finlandés, consiguiendo los primeros puntos y el pirmer podio para la escudería Force India. El 3 de septiembre de 2009, fue contratado por la Scuderia Ferrari para las competir junto a Kimi Räikkönen hasta el final de temporada, reemplazando al piloto probador Luca Badoer desde el Gran Premio de Italia. Fisichella esperaba que luego de sus buenos resultados en Spa, con Force India, también lo haría con Ferrari. Sin embargo, pese a mejorar las prestaciones de Badoer, Fisichella tiene que luchar para adaptarse al F60 y no logra puntuar, en Monza acabó 9º; en Marina Bay acabó 13º, en Suzuka terminó 12º, en Interlagos finalizó 10º y en Abu Dhabi acabó 16º. No logró puntuar con Ferrari, pero si pudo darle la pole position y el mejor resultado en carrera a Force India.

Aunque firmó contrato para ser probador de Ferrari para la temporada 2010, Fisico admitió su interés por correr al mismo tiempo en otro equipo. Tuvo opciones de participar en el Mundial con el equipo Sauber, pero finalmente Pedro Martínez de la Rosa fue confirmado como piloto oficial de esta escudería.

Resumen de carrera

Año	Competencia	Equipo	Carreras	Poles	Ganadas	Puntos	Puesto final
1992	Campeonato de Italia de Fórmula 3	Jolly Club	8	0	1	11	8
1993	Campeonato de Italia de Fórmula 3	Jolly Club	12	0	2	36	3
	Gran Premio de Macao	RC Motorsport	1	0	0	N/A	NC
	Gran Premio de Mónaco de Fórmula 3	Jolly Club	1	1	0	N/A	2
1994	Campeonato de Italia de Fórmula 3	RC Motorsport	20	11	11	309	1
	Campeonato de Gran Bretaña de Fórmula 3		1	0	0	10	16
	Gran Premio de Macao		1	1	0	N/A	NC
	Gran Premio de Monaco de Fórmula 3		1	1	1	N/A	1
	Masters de Fórmula 3		1	0	0	N/A	9
1995	Fórmula 1	Minardi	Piloto de pruebas
	Deutsche Tourenwagen Meisterschaft	Alfa Corse 2	10	0	0	37	10
	Deutsche Tourenwagen Meisterschaft	Alfa Corse 2	12	0	0	30	15
1996	Fórmula 1	Minardi	8	0	0	0	NC
	Deutsche Tourenwagen Meisterschaft	Alfa Corse	24	0	0	139	6
1997	Fórmula 1	Jordan	17	0	0	20	8
1998	Fórmula 1	Benetton	16	1	0	16	9
1999	Fórmula 1	Benetton	16	0	0	13	9
2000	Fórmula 1	Benetton	17	0	0	18	6
2001	Fórmula 1	Benetton	17	0	0	8	11
2002	Fórmula 1	Jordan	17	0	0	7	11
2003	Fórmula 1	Jordan	16	0	1	12	12
2004	Fórmula 1	Sauber	18	0	0	22	11
2005	Fórmula 1	Renault	19	1	1	58	5
2006	Fórmula 1	Renault	18	1	1	72	4
2007	Fórmula 1	Renault	17	0	0	21	8
2008	Fórmula 1	Force India	18	0	0	0	19
2009	Fórmula 1	Force India	12	1	0	8	15
		Ferrari	5	0	0	0

Resultados completos en la Fórmula 1

• Las carreras en negrita indican pole position; las carreras en cursiva, vuelta rápida.

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Puesto	Puntos
1996	Minardi	AUS Ret	BRA DNP	ARG DNP	EUR 13	SMR Ret	MON Ret	ESP Ret	CAN 8	FRA Ret	GBR 11	GER DNP	HUN DNP	BEL DNP	ITA DNP	POR DNP	JPN DNP				NOC	0
1997	Jordan	AUS Ret	BRA 8	ARG Ret	SMR 4	MON 6	ESP 9	CAN 3	FRA 9	GBR 7	GER 11	HUN Ret	BEL 2	ITA 4	AUT 4	LUX Ret	JPN 7	EUR 11			8º	20
1998	Benetton	AUS Ret	BRA 6	ARG 7	SMR Ret	ESP Ret	MON 2	CAN 2	FRA 9	GBR 5	AUT Ret	GER 7	HUN 8	BEL Ret	ITA 8	LUX 6	JPN 8				9º	16
1999	Benetton	AUS 4	BRA Ret	SMR 5	MON 5	ESP 9	CAN 2	FRA Ret	GBR 7	AUT 12	GER Ret	HUN Ret	BEL 11	ITA Ret	EUR Ret	MYS 11	JPN 14				9º	13
2000	Benetton	AUS 5	BRA 2	SMR 11	GBR 7	ESP 9	EUR 5	MON 3	CAN 3	FRA 9	AUT Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA 11	USA Ret	JPN 14	MYS 9			6º	18
2001	Benetton	AUS 13	MYS Ret	BRA 6	SMR Ret	ESP 14	AUT Ret	MON Ret	CAN Ret	EUR 11	FRA 11	GBR 13	GER 4	HUN Ret	BEL 3	ITA 10	USA 8	JPN 17			11º	8
2002	Jordan	AUS Ret	MYS 13	BRA Ret	SMR Ret	ESP Ret	AUT 5	MON 5	CAN 5	EUR Ret	GBR 7	FRA DNP	GER Ret	HUN 6	BEL Ret	ITA 8	USA 7	JPN Ret			11º	7
2003	Jordan	AUS Ret	MYS Ret	BRA 1	SMR 15	ESP Ret	AUT Ret	MON 10	CAN Ret	EUR 12	FRA Ret	GBR Ret	GER 13	HUN Ret	ITA 10	USA 7	JPN Ret				12º	12
2004	Sauber Petronas	AUS 10	MYS 11	BAH 11	SMR 9	ESP 7	MON Ret	EUR 6	CAN 4	USA 9	FRA 12	GBR 6	GER 9	HUN 8	BEL 5	ITA 8	CHN 7	JPN 8	BRA 9		11º	22
2005	Renault	AUS 1	MYS Ret	BAH Ret	SMR Ret	ESP 5	MON 12	EUR 6	CAN Ret	USA DNS	FRA 6	GBR 4	GER 4	HUN 9	TUR 4	ITA 3	BEL Ret	BRA 5	JPN 2	CHN 4	5º	58
2006	Renault	BAH Ret	MYS 1	AUS 5	SMR 8	EUR 6	ESP 3	MON 6	GBR 4	CAN 4	USA 3	FRA 6	GER 6	HUN Ret	TUR 6	ITA 4	CHN 3	JPN 3	BRA 6		4º	72
2007	Renault	AUS 5	MYS 6	BAH 8	ESP 9	MON 4	CAN DSQ	USA 9	FRA 6	GBR 8	EUR 10	HUN 12	TUR 9	ITA 12	BEL Ret	JPN 5	CHN 11	BRA Ret			8º	21
2008	Force India	AUS Ret	MYS 12	BAH 12	ESP 10	TUR Ret	MON Ret	CAN Ret	FRA 18	GBR Ret	GER 16	HUN 15	EUR 14	BEL 17	ITA Ret	SIN 14	JPN Ret	CHN 17	BRA 18		19º	0
2009	Force India Ferrari	AUS 11	MYS 18	CHN 14	BAH 15	ESP 14	MON 9	TUR Ret	GBR 10	GER 11	HUN 14	EUR 12	BEL 2	ITA 9	SIN 13	JPN 12	BRA 10	ABU 16			15º	8

• En 2009 corrió con Ferrari a partir del Gran Premio de Italia.
  

Véase también

• Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Giancarlo Fisichella.
• Wikiquote alberga frases célebres de o sobre Giancarlo Fisichella.
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