Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

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Mercedes Benz 190E, que compitió en el DTM en 1992.

El Deutsche Tourenwagen Meisterschaft era una categoría de automovilismo disputada en Alemania entre los años 1984 y 1996. Participaban automóviles de turismo modificados que alcanzaban una potencia de casi 400 CV. Sin embargo, la obsesión por lograr un mayor poderío a nivel mundial, la llevó al colapso en 1997. Renació como categoría en el 2000 como Deutsche Tourenwagen Masters.

Historia[editar]

Esta categoría inició en Alemania en 1984, y rápidamente atrajo a marcas tales como Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Opel, Alfa Romeo y Volvo a participar con equipos oficiales con sus automóviles de calle pero modificados para correr en estas competitivas condiciones.

La llegada de marcas oficiales llevó a la categoría a reemplazar la homolgación Grupo A en 1993 por la Clase 1. El reglamento liberal generó un auge tecnológico increíble e inesperado, que los llevó a desarrollar valiosos aditamentos innovadores que tiempo después se incorporaron a los automóviles de calle, tal como antibloqueo de frenos, chasis de fibra de carbono y cajas de cambios semiautomáticas.

Sin embargo, sería esto también lo que condenaría el futuro de la categoría, ya que el ímpetu por lograr mayor público para promocionar las marcas llevó a un mayor gasto para ganar y también para correr en lugares fuera de Alemania, incluso fuera de Europa (Brasil y Japón).

Esta alza en los presupuestos llevó a que cuando se cambió el nombre DTM por ITC (International Touring Car Championship) en 1995, las marcas decidieran retirarse. Sólo quedó Mercedes en competencia, quienes se retiraron en 1997 dejando al sueño del Mundial de Turismos acabado. Y también la mejor categoría de automóviles con techo de la época, hecho que sólo ha logrado recuperar hoy en día el nuevo DTM, diez años después.

Campeones[editar]

El único piloto que repitió títulos en el DTM fue Klaus Ludwig, quien se coronó campeón con tres marcas distintas.

Año Piloto Automóvil
1984 Bandera de Alemania Volker Strycek BMW 635 CSi
1985 Bandera de Suecia Per Stureson Volvo 240 Turbo
1986 Bandera de Dinamarca Kurt Thiim Rover Vitesse
1987 Flag of Belgium (civil).svg Eric van de Poele BMW M3
1988 Bandera de Alemania Klaus Ludwig Ford Sierra RS Cosworth
1989 Bandera de Italia Roberto Ravaglia BMW M3
1990 Bandera de Alemania Hans-Joachim Stuck Audi V8 Quattro
1991 Bandera de Alemania Frank Biela Audi V8 Quattro
1992 Bandera de Alemania Klaus Ludwig Mercedes 190E
1993 Bandera de Italia Nicola Larini Alfa Romeo 155 V6
1994 Bandera de Alemania Klaus Ludwig AMG Mercedes Clase C
1995 Bandera de Alemania Bernd Schneider AMG Mercedes Clase C
1996 Bandera de Alemania Manuel Reuter Opel Calibra V6

Véase también[editar]