Ferrari F60

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No confundir con Ferrari Enzo, que algunas veces es llamado como F60.

Ferrari F60
Raikkonen Spain 2009.jpg

Categoría Fórmula 1
Constructor Scuderia Ferrari
Diseñador(es) Aldo Costa
Especificaciones técnicas
Chasis Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja
Suspensión
 • Delantera
 • Trasera

Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión
Igual que la delantera
Motor
 • Cilindrada
 • Config.
 • Turbo/NA
Ferrari Tipo 056
2.4 L
V8 a 90°, limitado a 18000 RPM, con KERS
Ventilación atmosférica
Transmisión
 • Marchas
 • Diferencial
Ferrari, longitudinal
7 velocidades más reversa
Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido
Diferencial limitado de deslizamiento
Combustible Shell V-Power ULG-66L/2
Ruedas BBS (delanteras y traseras) 13, Cauchos Bridgestone
Palmarés
Equipo(s) Scuderia Ferrari
Pilotos 3. Bandera de Brasil Felipe Massa
Bandera de Italia Luca Badoer
Bandera de Italia Giancarlo Fisichella
4. Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen
Debut Gran Premio de Australia de 2009
Carreras Victorias Poles Vueltas rápidas


17 1 0 1


Campeonatos de constructores 0
Campeonatos de pilotos 0

El Ferrari F60 es el monoplaza con el cual compite en la temporada 2009 de Fórmula 1 la Scuderia Ferrari. Es pilotado por Felipe Massa y Kimi Räikkönen. El monoplaza fue mostrado al público el 12 de enero de 2009.[1]

Presentación[editar]

El F60, el 55º monoplaza fabricado por Ferrari para competir en Fórmula 1, fue presentado on-line el 12 de enero de 2009. El coche fue nombrado F60 para celebrar el 60º aniversario de Ferrari en la F1 (es el único equipo que ha competido todos los años[1] ). Inicialmente, el automóvil debutaría en la casa de Ferrari[2] en Maranello, pero el lugar fue cambiado debido a las malas condiciones meteorológicas.[3] La primera prueba de manejo del F60 tuvo lugar en el Circuito de Mugello, durante la semana del 19 de enero de 2009.[4] El campeón de 2007, Kimi Räikkönen, tuvo el privilegio de estrenar el nuevo monoplaza.

Temporada 2009[editar]

En las primeras carreras de la temporada, el F60 demuestra no ser tan rápido como aparentaba en la pretemporada. Después de completar las tres primeras carreras sin un solo punto, en uno de los peores inicios de campeonato de Ferrari, desde 1981, el coche consigue puntuar en la cuarta carrera en Bahrein. A partir de ahí, el F60 evoluciona y mejora sus prestaciones, logrando un podio en Mónaco con Kimi Räikkönen y el cuarto puesto y la vuelta rápida de Felipe Massa. Massa, que sumó cinco carreras consecutivas puntuando desde Gran Premio de España hasta el Gran Premio de Alemania, consiguió el segundo podio del año para Ferrari en esta última carrera, haciendo que el equipo italiano se sitúe tercero en la clasificación de constructores. En el siguiente Gran Premio, en Hungría, el piloto brasileño sufrió un fuerte accidente durante la clasificación que le impidió participar en la carrera. Sin embargo, su compañero Kimi Räikkönen logró un emotivo podio al acabar segundo en la carrera y encaramó a su equipo al tercer puesto de la clasificación. En el Gran Premio de Europa, Räikkönen logra el cuarto podio del año para el equipo, mientras que Luca Badoer (el sustituto de Massa) completa un fin de semana decepcionante. En el siguiente Gran Premio, en Bélgica, Kimi consigue la primera victoria del año para Ferrari. En el Gran Premio de Italia, Giancarlo Fisichella ocupa el sitio de Badoer tras su pobre rendimiento. Pese a mejorar las prestaciones de su predecesor, Fischella tampoco logró puntuar, con lo que Ferrari acabó perdiendo el tercer puesto del campeonato de constructores pese a las grandes prestaciones de Räikkönen con un coche que dejó de evolucionar a comienzos de agosto de 2009, cuando Ferrari se concentró en el F10.[5] [6]

El F60 ganó su primera y única carrera a manos de Räikkönen en el Gran Premio de Bélgica, después de haber empezado sexto en la parrilla de salida.[7]

Logros[editar]

Mejor puesto en la parrilla: 2° puesto de Kimi Räikkönen en el Gran Premio de Mónaco de 2009.

Mejor posición final en carrera: Victoria de Kimi Räikkönen en el Gran Premio de Bélgica de 2009.

Resultados[editar]

(Clave) (Resultados en negrita indican pole position; resultados en cursiva indican vuelta rápida)

Año Equipo Motor Neumáticos Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pts. Pos. final
2009 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 056 V8 B AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 70
Bandera de Brasil Felipe Massa Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ
Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen 15≠ 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12
Bandera de Italia Luca Badoer 17 14
Bandera de Italia Giancarlo Fisichella 9 13 12 11 17

* Temporada en curso.
≠El piloto no acabó, pero se clasificó porque completó el 90% de la distancia total de carrera.

Galería[editar]

Referencias[editar]

  1. a b Noble, Jonathan (12-01-2009). «Ferrari first team to unveil 2009 car». Autosport. Haymarket Publications. Consultado el 12-01-2009. (en inglés)
  2. Noble, Jonathan (05-01-2009). «Ferrari to launch new car next week». Autosport. Haymarket Publications. Consultado el 12-01-2009.(en inglés)
  3. Noble, Jonathan (10-01-2009). «Ferrari move new car launch to Mugello». Autosport. Haymarket Publication. Consultado el 12-01-2009. (en inglés)
  4. «Ferrari move first F60 test to Mugello». autosport.com. 17-01-2009. Consultado el 18-01-2009.  (en inglés)
  5. «Ferrari poised to stop 09 development - from». Motorsport.co.uk. Consultado el 30-08-2009. (en inglés)
  6. «F1 News: Raikkonen: Third will be hard to keep». autosport.com (25-08-2009). Consultado el 30-08-2009. (en inglés)
  7. «F1 News:Raikkonen wins again as Fisichella stars». autosport.com (30-08-2009). Consultado el 02-09-2009.(en inglés)

Enlaces externos[editar]