Anexo:Gran Premio de Hungría de 2003

Gran Premio de Hungría de 2003 XIX Marlboro Magyar Nagydíj
Fórmula 1
Prueba 13 de 16 de la temporada 2003 de Fórmula 1
Datos generales
Sede	Hungaroring, Mogyoród Hungría
Fecha	24 de agosto de 2003
Clima	Soleado
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes 4,381
Distancia total	70 vueltas 306,663
Resultados
Pole position
Piloto	Fernando Alonso Renault
Tiempo	1:21.688
Podio
Primero	Fernando Alonso Renault
Segundo	Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes
Tercero	Juan Pablo Montoya Williams-BMW
Vuelta rápida
Piloto	Juan Pablo Montoya Williams-BMW
Tiempo	1:22.095 en la vuelta 37
Líderes por vuelta
Cronología
2002 2003 2004
Gran Premio de Alemania de 2003 Fórmula 1 FIA 2003 Gran Premio de Italia de 2003

El Gran Premio de Hungría fue la decimotercera carrera de la temporada 2003 de Fórmula 1. Se disputó el 24 de agosto en el Hungaroring de la ciudad de Mogyoród, Hungría. La carrera de 70 vueltas fue ganada por Fernando Alonso del equipo Renault después de comenzar desde la pole position, convirtiéndose en el momento en el piloto más joven en ganar un Gran Premio, superando el récord anterior de Bruce McLaren. Este récord duró más de cinco años hasta que fue superado por Sebastian Vettel en el Gran Premio de Italia 2008. En segundo lugar llegó Kimi Räikkönen del equipo McLaren y tercero llegó el piloto colombiano, Juan Pablo Montoya del equipo Williams.

Resumen

La Fórmula 1 llegó al remodelado Hungaroring con una recta de meta algo más larga, primera curva algo más cerrada y cambios en ciertos puntos del circuito para propiciar adelantamientos con un campeonato realmente igualado. Tras Michael Schumacher, con 71 puntos, encontrábamos a Juan Pablo Montoya con 65 y Kimi Räikkönen con 62. En menos de diez puntos, los tres candidatos al título se iban acercando al momento cumbre.

En los entrenamientos libres, Ralph Firman sufrió un fuerte accidente que le dejó inconsciente y por prescripción médica tuvo que perderse el fin de semana. Zsolt Baumgartner, piloto local, le reemplazó y tomó parte en el que fue el primer gran premio de su carrera deportiva. En los entrenamientos oficiales, Fernando Alonso empezó a dejar claras sus intenciones con una excelente pole position, ayudado por un motor Renault que aunque falto de potencia, traccionaba mejor que ningún otro.

Los Williams no estuvieron especialmente brillantes en la partida y perdieron varias posiciones, con un Ralf Schumacher que incluso trompeó en el segundo giro. Esto dejó a Mark Webber en segunda posición con un Jaguar que no estaba a la altura mientras que Räikkönen era tercero con el McLaren pese a haber salido desde la séptima plaza. Los dos líderes iban con una baja carga de carburante y sobre todo Alonso se escapó en las primeras vueltas.

Después de la primera parada, el asturiano volvió a pista en segunda posición, solo por detrás de Räikkönen. Apenas tres vueltas después de su parada, todos los rivales habían realizado las suyas y los líderes estaban de nuevo en orden con Alonso en cabeza frente al finlandés. Cuando llegaron las segundas paradas, el piloto de Renault tenía ya la ventaja suficiente para volver a pista manteniendo su posición por delante de sus rivales.

Por detrás, Coulthard pasó de una estrategia de tres paradas a otra de dos mientras los Williams iban remontando gracias a un buen ritmo de ambos pilotos. En cabeza ya no hubo más historia y Alonso se benefició de la decisión de dirección de carrera de no hacer salir al coche de seguridad después del pinchazo de Rubens Barrichello que terminó con el brasileño golpeando el muro de neumáticos en la primera curva.

El español no tuvo rival, cruzando la línea de meta en primera posición. Lo hizo más de dieciséis segundos por delante de Räikkönen, que así se acercaba a los dos hombres al frente del campeonato. Precisamente Montoya se subió al tercer peldaño del podio aunque a punto estuvo de perderlo tras un trompo a falta de pocas vueltas. Tuvo que defenderse de un Ralf Schumacher que se recuperó de forma admirable tras los problemas en el primer giro.

Menos suerte tuvo su más famoso hermano, Michael, que terminó en octava posición y fue doblado por el vencedor, al igual que Jarno Trulli. El compañero de Alonso fue séptimo, siendo el primero de los pilotos doblados. Entre Ralf Schumacher, cuarto y el italiano encontramos a Coulthard con su estrategia de dos paradas y un Mark Webber que a pesar de su menos competitivo Jaguar supo mantenerse en zona de puntos.

Fue un día especial para España y aún más para el propio Alonso, que tras obtener su primera victoria en la categoría expresó su deseo de tener una carrera deportiva fructífera y con muchos más triunfos.

Clasificación

Resultados​​

Pos.	N.º	Piloto	Equipo/Motor	Parte 1	Parte 2	Diferencia
1	8	Fernando Alonso	Renault	1:22.953	1:21.688	—
2	4	Ralf Schumacher	Williams-BMW	1:22.413	1:21.944	+0.256
3	14	Mark Webber	Jaguar-Cosworth	1:22.625	1:22.027	+0.339
4	3	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	1:23.305	1:22.180	+0.492
5	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:22.892	1:22.180	+0.492
6	7	Jarno Trulli	Renault	1:22.358	1:22.610	+0.922
7	6	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:23.695	1:22.742	+1.054
8	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:23.430	1:22.755	+1.067
9	5	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:22.786	1:23.060	+1.372
10	20	Olivier Panis	Toyota	1:22.986	1:23.369	+1.681
11	9	Nick Heidfeld	Sauber-Petronas	1:23.482	1:23.621	+1.933
12	15	Justin Wilson	Jaguar-Cosworth	1:24.343	1:23.660	+1.972
13	11	Giancarlo Fisichella	Jordan-Ford	1:24.725	1:23.726	+2.038
14	17	Jenson Button	BAR-Honda	1:24.313	1:23.847	+2.159
15	21	Cristiano da Matta	Toyota	1:55.138	1:23.982	+2.294
16	16	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	1:24.333	1:24.100	+2.412
17	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Petronas	1:23.660	1:24.569	+2.881
18	19	Jos Verstappen	Minardi-Cosworth	1:26.052	1:26.423	+4.735
19	12	Zsolt Baumgartner	Jordan-Ford	Sin tiempo	1:26.678	+4.990
20	18	Nicolas Kiesa	Minardi-Cosworth	1:27.023	1:28.907	+7.219

Carrera

Celebración del podio

Resultados​

Pos.	N.º	Piloto	Equipo/Motor	Vueltas	Tiempo/Retirado	Parrilla	Puntos
1	8	Fernando Alonso	Renault	70	1:39:01.460	1	10
2	6	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	70	+16.768	7	8
3	3	Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	70	+34.537	4	6
4	4	Ralf Schumacher	Williams-BMW	70	+35.620	2	5
5	6	David Coulthard	McLaren-Mercedes	70	+56.535	9	4
6	14	Mark Webber	Jaguar-Cosworth	70	+1:12.643	3	3
7	7	Jarno Trulli	Renault	69	+1 vuelta	6	2
8	1	Michael Schumacher	Ferrari	69	+1 vuelta	8	1
9	9	Nick Heidfeld	Sauber-Petronas	69	+1 vuelta	11
10	17	Jenson Button	BAR-Honda	69	+1 vuelta	14
11	21	Cristiano da Matta	Toyota	68	+2 vueltas	15
12	19	Jos Verstappen	Minardi-Cosworth	67	+3 vueltas	18
13	18	Nicolas Kiesa	Minardi-Cosworth	66	+4 vueltas	20
Ret	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Petronas	47	Avería de combustible	17
Ret	15	Justin Wilson	Jaguar-Cosworth	42	Motor	12
Ret	12	Zsolt Baumgartner	Jordan-Ford	34	Motor	19
Ret	20	Olivier Panis	Toyota	33	Caja de cambios	10
Ret	11	Giancarlo Fisichella	Jordan-Ford	28	Motor	13
Ret	2	Rubens Barrichello	Ferrari	19	Accidente	5
Ret	16	Jacques Villeneuve	BAR-Honda	14	Hidráulicos	16

Resultados de la carrera del GP de Hungría de 2003.

Notas

• Primera victoria de la escudería Renault desde que Alain Prost ganara el Gran Premio de Austria de 1983.
• Primera victoria de Fernando Alonso y la de un español en la Fórmula 1.

Clasificaciones tras la carrera

Con este resultado, Williams pasa a liderar el campeonato de construtores

Campeonato de Pilotos Pos. Piloto Puntos Cambios 1 Michael Schumacher 72 2 Juan Pablo Montoya 71 3 Kimi Räikkönen 70 4 Ralf Schumacher 58 5 Fernando Alonso 54

Campeonato de Constructores Pos. Constructor Puntos Cambios 1 Williams-BMW 129 2 Ferrari 121 3 McLaren-Mercedes 115 4 Renault 78 5 BAR-Honda 15

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de Hungría de 2003.