BAe 146
| BAe 146 / Avro RJ | |
|---|---|
 Diagrama del BAe 146 / Avro RJ |
|
| Tipo | Avión comercial |
| Fabricante | British Aerospace |
| Primer vuelo | 9 de marzo de 1981 |
| Introducido | Mayo de 1983 |
| Estado | En servicio |
| Producción | 1981 - 2003 |
| N.º construidos | 394 |
Los BAe 146 y las versiones modernizadas ARJ (Avro Regional Jet) o Avro RJ son jets británicos con cuatro reactores turbofan y cola en T, que fueron construidos por British Aerospace (y posteriormente por BAE Systems) entre 1983 y 2002. Tienen desde 70 hasta 128 plazas o hasta 12 490 kg en contenedores de tipo LD3 o paletas.
El BAe 146 / ARJ respeta el ambiente y está preparado para operar de noche, por ejemplo con compañías de carga como TNT Airways. Es el reactor más silencioso en servicio comercial, y fue comercializado como el Whisperjet (el susurrador), ya que no necesita inversores de empuje con sus spoilers y aerofrenos de cola.
Realiza despegues y aterrizajes cortos permitiendo a la aeronave despegar en pistas de aterrizaje muy cortas: facilita a líneas aéreas que antes solo ofrecían servicios a aeropuertos con pistas cortas con ruidosos y lentos aviones turbopropulsores tengan con este avión servicios rápidos.
El BAe 146 es un avión versátil, con doce versiones comerciales y militares, incluyendo el 146QT (Quiet Trader, versiones de carga de los 146-200 y 146-300), el 146QC (Quick Change, convertible para pasajeros o carga), el 146-100VIP, el BAe 146STA (Sideloading Tactical Airlifter, la versión de transporte militar), los ARJ70, RJ85 (BAe 146-200) y RJ100 (BAe 146-300).
Clientes del BAe 146 y de los Avro RJ son, por ejemplo, Transporte Aéreo Militar de la Fuerza Aérea Boliviana, Aerovías DAP en Chile, LAN Chile, Sol Airlines en la República Dominicana o Orionair y TAER Andalus en España. También Albanian Airlines, BA Connect, belleair, Brussels Airlines, Air France CityJet, Eurowings, Flybe, Hemus Air / Bulgaria Air, Lufthansa CityLine y Star Perú
Índice |
Cabina [editar]
El avión fue diseñado para llevar filas de seis o cinco butacas. Además cuenta con plazas para dos miembros de tripulación.
Operadores [editar]
Los BAe 146 son usados para vuelos comerciales, de carga y militares. Son utilizados por mas que 50 diferentes aerolíneas, en todo el mundo.
Modelos [editar]
Habiéndose construido 394 aviones:
- 37 British Aerospace BAe 146-100, BAe 146-100VIP (No. 32 Squadron of the Royal Air Force) y BAe 146-100STA (construidos hasta 1992)
- 113 British Aerospace BAe 146-200, BAe 146-200QC, BAe 146-200QT (construidos hasta 1993)
- 71 British Aerospace BAe 146-300, BAe 146-300QC, BAe 146-300QT (construidos hasta 1993)
- 12 British Aerospace ARJ70 (construido hasta 2002)
- 87 British Aerospace ARJ85 (construido hasta 2002)
- 71 British Aerospace ARJ100 (construido hasta 2002)
- 1 BAE Systems Avro RJX85, prototipo con nuevos turbofans Honeywell AS977-1A de 31,1 kN (proyecto abandonado el 27 de noviembre de 2001)
- 2 BAE Systems Avro RJX100, prototipos con nuevos turbofans Honeywell AS977 (abandonado el 27 de noviembre de 2001)
Características técnicas [editar]
| BAe 146-100 | Avro RJ70 | BAe 146-200 | Avro RJ85 | BAe 146-300 | Avro RJ100 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cupo de asientos | 70 - 82 (con fila de 3 + 2 butacas) o 94 (con 3 + 3 butacas) |
85 (con fila de 3 + 2 butacas) o 112 (con 3 + 3 butacas) |
100 (con fila de 3 + 2 butacas) o 116 - 128 (con 3 + 3 butacas) |
|||
| Longitud | 26,16 m (85 ft 10 in) | 28,55 m (93 ft 8 in) | 30,10 m (98 ft 9 in) | |||
| Envergadura | 26,34 m (86 ft 5 in) | |||||
| Altura del timón | 8,61 m (28 ft 3 in) | |||||
| Anchura de cabina | 3,42 m (11 ft 3 in) | |||||
| Peso vacío | 23.288 kg (51,342 lb) | 23.900 kg (52,690 lb) | 23.882 kg (52,651 lb) | 24.602 kg (54,239 lb) | 24.879 kg (54,848 lb)[1] | 25.600 kg (56,438 lb) |
| Peso máximo de despegue | 38.102 kg (84,000 lb) | 43.091 kg (95,000 lb) | 42.184 kg (93,000 lb) | 43.998 kg (97,000 lb) | 44.225 kg (97,500 lb) | 46.040 kg (101,500 lb)[2] |
Apodos [editar]
El BAe 146 es conocido con el sobrenombre de Jumbolino entre los pilotos de Lufthansa, por ser la versión miniatura de un avión jumbo. La compañia Crossair que antes operaba con el tambien le llamaba 'Jumbolino'.
Notas [editar]
- ↑ BAe 146-300QT: 23.126 kg (50,985 lb), con peso máximo de despegue idéntico.
- ↑ Su peso máximo de despegue fue inicialmente 44.225 kg (97,500 lb).
Fuentes [editar]
- Manuales técnicos
- BAe 146 en la Wikipedia en inglés
- BAe 146 en la Wikipedia en alemán
Enlaces externos [editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre el British Aerospace 146Commons.- Regional Aircraft - BAE Systems (en inglés)
