Uzbekistan Airways

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Uzbekistan Airways
Uzbekistan Airways Boeing 757-200 Domodedovo International Airport.png
Boeing 757 de Uzbekistan Airways.
IATA
HY
OACI
UZB
Indicativo
UZBEK
Fundación 1992
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional de Taskent
Sede central Bandera de Uzbekistán Taskent, Uzbekistán
Flota 45 (+8 pedidos)
Destinos 58
Página web www.uzairways.com
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Uzbekistán Airways (en uzbeko: O `zbekiston Havo Yo` llari) es la línea aérea estatal de Uzbekistán. Su principal base es el Aeropuerto Internacional de Taskent.

Historia[editar]

A raíz de la disolución de la Unión Soviética, el Presidente uzbeko Islom Karimov en 1992 ordenó la construcción de una línea aérea estatal. Uzbekistán Airways se formó con la intención de la reconstrucción de los aeropuertos del país y de las infraestructuras de transporte. También desde el principio fue una fuerte presencia en la industria internacional de vuelo. Esta se caracterizó por la compañía aérea del vuelo inaugural desde Taskent a Londres, en lugar de una pequeña ruta nacional.

Flota[editar]

La aerolínea opera 31 aviones (a 1 de diciembre de 2010)[1] con una media de edad de 10,3 años (a 11 de enero de 2010).[2]

Flota de Uzbekistan Airways
Pasajeros
Avión En Servicio Pedidos Opciones Plazas Notas
F C Y Total
Airbus A310-300 3 12 30 150 194
Airbus A320-200 10 12 138 150[3]
Boeing 757-200 5 28 156 184
Boeing 767-300ER 4 4[4] 5 40 157 207
18 246 264
Boeing 787-8 2[5] TBA
Ilyushin Il-114-100 9 2 54 Único operador mundial
Carga
Ilyushin Il-76 14 N/A
Total 45 8

Flota antigua[editar]

La aerolínea también ha operado las siguientes aeronaves:

Flota retirada de Uzbekistan Airways
Avión Año de retirada Reemplazo Notas
Tupolev Tu-154M 2010 Airbus A320-200 3 aviones retirados
Tupolev Tu-154B-2 2010 Airbus A320-200 3 aviones retirados
Yakovlev Yak-40 2010 Ilyushin Il-114-100 9 aviones retirados
Ilyushin Il-86[6]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. pág. 145. Airfleets.netThe Book 2010-2011. Consultado el 17 de noviembre de 2011.
  2. [1]
  3. Error en la cita: Etiqueta <ref> inválida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas Aircraft_News
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  5. Error en la cita: Etiqueta <ref> inválida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas Orders.26Deliveries
  6. Tom Zaitsev (4 de julio de 2006). «Il-86 re-engine scheme proposed». Flightglobal.com (Moscow). Flight International. Consultado el 18 de octubre de 2011. «Major operators include Aeroflot, Atlant-Soyuz, Kras Air, S7 Airlines (Sibir) and Uzbekistan Airways.»