Uzbekistan Airways
| Uzbekistan Airways | ||||
|---|---|---|---|---|
 Boeing 757 de Uzbekistan Airways. |
||||
|
||||
| Fundación | 1992 | |||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Taskent | |||
| Sede central |  Taskent, Uzbekistán |
|||
| Flota | 45 (+8 pedidos) | |||
| Destinos | 58 | |||
| Página web | www.uzairways.com | |||
Uzbekistán Airways (en uzbeko: O `zbekiston Havo Yo` llari) es la línea aérea estatal de Uzbekistán. Su principal base es el Aeropuerto Internacional de Taskent.
Índice |
Historia [editar]
A raíz de la disolución de la Unión Soviética, el Presidente uzbeko Islom Karimov en 1992 ordenó la construcción de una línea aérea estatal. Uzbekistán Airways se formó con la intención de la reconstrucción de los aeropuertos del país y de las infraestructuras de transporte. También desde el principio fue una fuerte presencia en la industria internacional de vuelo. Esta se caracterizó por la compañía aérea del vuelo inaugural desde Taskent a Londres, en lugar de una pequeña ruta nacional.
Flota [editar]
La aerolínea opera 31 aviones (a 1 de diciembre de 2010)[1] con una media de edad de 10,3 años (a 11 de enero de 2010).[2]
| Pasajeros | ||||||||
| Avión | En Servicio | Pedidos | Opciones | Plazas | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y | Total | |||||
| Airbus A310-300 | 3 | — | 12 | 30 | 150 | 194 | ||
| Airbus A320-200 | 10 | — | — | — | 12 | 138 | 150[3] | |
| Boeing 757-200 | 5 | — | — | — | 28 | 156 | 184 | |
| Boeing 767-300ER | 4 | 4[4] | — | 5 | 40 | 157 | 207 | |
| — | 18 | 246 | 264 | |||||
| Boeing 787-8 | — | 2[5] | — | TBA | ||||
| Ilyushin Il-114-100 | 9 | 2 | — | — | — | — | 54 | Único operador mundial |
| Carga | ||||||||
| Ilyushin Il-76 | 14 | — | — | N/A | ||||
| Total | 45 | 8 | — | |||||
Flota antigua [editar]
La aerolínea también ha operado las siguientes aeronaves:
| Avión | Año de retirada | Reemplazo | Notas |
|---|---|---|---|
| Tupolev Tu-154M | 2010 | Airbus A320-200 | 3 aviones retirados |
| Tupolev Tu-154B-2 | 2010 | Airbus A320-200 | 3 aviones retirados |
| Yakovlev Yak-40 | 2010 | Ilyushin Il-114-100 | 9 aviones retirados |
| Ilyushin Il-86[6] |
Véase también [editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Uzbekistan Airways. Commons
Referencias [editar]
- ↑ pág. 145. Airfleets.netThe Book 2010-2011. Consultado el 17 de noviembre de 2011.
- ↑ [1]
- ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>inválida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasAircraft_News - ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>inválida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasMarsans.2C_Uzbekistan_firm_aircraft_orders - ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>inválida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasOrders.26Deliveries - ↑ Tom Zaitsev. «Il-86 re-engine scheme proposed», Flight International, 4 de julio de 2006. Consultado el 18 de octubre de 2011. «Major operators include Aeroflot, Atlant-Soyuz, Kras Air, S7 Airlines (Sibir) and Uzbekistan Airways.»
