BAe 146
| BAe 146 / Avro RJ | |
|---|---|
 Un BAe 146-200 (Avro RJ-85) de Lufthansa |
|
| Tipo | Avión comercial |
| Fabricante | British Aerospace |
| Primer vuelo | 9 de marzo de 1981 |
| Introducido | Mayo de 1983 |
| Estado | En servicio |
| Producción | 1981 - 2003 |
| N.º construidos | 394 |
Los BAe 146 y las versiones modernizadas ARJ (Avro Regional Jet) o Avro RJ son jets británicos con cuatro reactores turbofan y cola en T, que fueron construidos por British Aerospace (y posteriormente por BAE Systems) entre 1983 y 2002. Tienen desde 70 hasta 128 plazas o hasta 12 490 kg en contenedores de tipo LD3 o paletas.
El BAe 146 / ARJ respeta el ambiente y está preparado para operar de noche, por ejemplo con compañías de carga como TNT Airways. Es el reactor más silencioso en servicio comercial, y fue comercializado como el Whisperjet (el susurrador), ya que no necesita inversores de empuje con sus spoilers y aerofrenos de cola.
Realiza despegues y aterrizajes cortos permitiendo a la aeronave despegar en pistas de aterrizaje muy cortas: facilita a líneas aéreas que antes solo ofrecían servicios a aeropuertos con pistas cortas con ruidosos y lentos aviones turbopropulsores tengan con este avión servicios rápidos.
El BAe 146 es un avión versátil, con doce versiones comerciales y militares, incluyendo el 146QT (Quiet Trader, versiones de carga de los 146-200 y 146-300), el 146QC (Quick Change, convertible para pasajeros o carga), el 146-100VIP, el BAe 146STA (Sideloading Tactical Airlifter, la versión de transporte militar), los ARJ70, RJ85 (BAe 146-200) y RJ100 (BAe 146-300).
Clientes del BAe 146 y de los Avro RJ son, por ejemplo, la TAM-FAB (servicio de Transporte Aéreo Militar de la Fuerza Aérea Boliviana), Aerovías DAP en Chile, LAN Chile, Sol Airlines en la República Dominicana o Orionair y TAER Andalus en España. También Albanian Airlines, BA Connect, belleair, Brussels Airlines, Air France CityJet, Eurowings, Flybe, Hemus Air / Bulgaria Air, Lufthansa CityLine y Star Perú
Contenido |
[editar] Cabina
El avión fue diseñado para llevar filas de seis o cinco butacas. Además cuenta con plazas para dos miembros de tripulación.
[editar] Operadores
Los BAe 146 son usados para vuelos comerciales, de carga y militares. Son utilizados por mas que 50 diferentes aerolíneas, en todo el mundo.
[editar] Modelos
Habiéndose construido 394 aviones:
- 37 British Aerospace BAe 146-100, BAe 146-100VIP (No. 32 Squadron of the Royal Air Force) y BAe 146-100STA (construidos hasta 1992)
- 113 British Aerospace BAe 146-200, BAe 146-200QC, BAe 146-200QT (construidos hasta 1993)
- 71 British Aerospace BAe 146-300, BAe 146-300QC, BAe 146-300QT (construidos hasta 1993)
- 12 British Aerospace ARJ70 (construido hasta 2002)
- 87 British Aerospace ARJ85 (construido hasta 2002)
- 71 British Aerospace ARJ100 (construido hasta 2002)
- 1 BAE Systems Avro RJX85, prototipo con nuevos turbofans Honeywell AS977-1A de 31,1 kN (proyecto abandonado el 27 de noviembre de 2001)
- 2 BAE Systems Avro RJX100, prototipos con nuevos turbofans Honeywell AS977 (abandonado el 27 de noviembre de 2001)
[editar] Características técnicas
| BAe 146-100 | Avro RJ70 | BAe 146-200 | Avro RJ85 | BAe 146-300 | Avro RJ100 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cupo de asientos | 70 - 82 (con fila de 3 + 2 butacas) o 94 (con 3 + 3 butacas) |
85 (con fila de 3 + 2 butacas) o 112 (con 3 + 3 butacas) |
100 (con fila de 3 + 2 butacas) o 116 - 128 (con 3 + 3 butacas) |
|||
| Longitud | 26,16 m (85 ft 10 in) | 28,55 m (93 ft 8 in) | 30,10 m (98 ft 9 in) | |||
| Envergadura | 26,34 m (86 ft 5 in) | |||||
| Altura del timón | 8,61 m (28 ft 3 in) | |||||
| Anchura de cabina | 3,42 m (11 ft 3 in) | |||||
| Peso vacío | 23.288 kg (51,342 lb) | 23.900 kg (52,690 lb) | 23.882 kg (52,651 lb) | 24.602 kg (54,239 lb) | 24.879 kg (54,848 lb)[1] | 25.600 kg (56,438 lb) |
| Peso máximo de despegue | 38.102 kg (84,000 lb) | 43.091 kg (95,000 lb) | 42.184 kg (93,000 lb) | 43.998 kg (97,000 lb) | 44.225 kg (97,500 lb) | 46.040 kg (101,500 lb)[2] |
[editar] Notas
- ↑ BAe 146-300QT: 23.126 kg (50,985 lb), con peso máximo de despegue idéntico.
- ↑ Su peso máximo de despegue fue inicialmente 44.225 kg (97,500 lb).
[editar] Fuentes
- Manuales técnicos
- BAe 146 en la Wikipedia en inglés
- BAe 146 en la Wikipedia en alemán
[editar] Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre el British Aerospace 146Commons.- Regional Aircraft - BAE Systems (en inglés)
