Lamborghini Aventador

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Lamborghini Aventador
2011LamborghiniAventador.jpg
Empresa matriz Automobili Lamborghini Holding S.p.A
Fabricante Lamborghini
Período 2011-presente
Fábricas Sant'Agata Bolognese, Italia
Predecesor Lamborghini Murciélago
Tipo Automóvil hiperdeportivo
Carrocerías Cupé dos puertas
Roadster
Speedster (Aventador J)
Configuración Motor V12 central trasero longitudinal
Largo / ancho
/ alto / batalla
4780/2030/1136/2700 mm
Peso 1575 kg
Relacionado Lamborghini Reventón
Lamborghini Veneno Ferrari 458 Italia
Diseñador Filippo Perini, auxiliar de diseño Víctor Peinado
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El Lamborghini Aventador LP700-4 es un automóvil superdeportivo biplaza cupé de dos puertas con apertura de tijera; fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra el 28 de febrero de 2011, cinco meses después de su presentación oficial en Sant'Agata Bolognese. Su código interno de desarrollo es LB834. El Aventador fue concebido para reemplazar al Murciélago, con 10 años a cuestas, como el nuevo modelo tope de la gama de Lamborghini a partir de 2011. Poco tiempo después de la presentación al público del Aventador, Lamborghini anunció que había vendido más de 12 meses de su producción. Las entregas comenzaron en el segundo semestre de 2011. El precio sugerido es de 275 000  en Europa, 241 900 £ en el Reino Unido y 360 700 $ en los Estados Unidos. En España, su precio es de 350 000 euros, impuestos incluidos.[1]​ Este modelo aparece como el automóvil de Bruce Wayne, interpretado por Christian Bale, en The Dark Knight Rises, la película cierre de la trilogía de Batman, The Dark Knight Trilogy.

Vista lateral del Aventador.

Origen del nombre[editar]

Como en otros modelos Lamborghini, el nombre «Aventador» fue elegido debido a una relación simbólica con el mundo de la tauromaquia, tomando el nombre del toro Aventador, un destacado toro de lidia ganador de trofeos. Criado por "Hijos de Don Celestino Cuadri Vides", este toro, que tomó el número 32, participó en una lucha notablemente apasionada, sangrienta y violenta con el torero Emilio Muñoz durante la Feria del Pilar celebrada en 1993 en la ciudad española de Zaragoza, por lo que ganó el "Trofeo al toro más bravo de la Feria" que otorga la Peña La Madroñera.[2][3]

La producción del Aventador estará limitada a 4000 unidades (de su antecesor, del Murciélago, se fabricaron 4099). Los moldes de vaciado utilizados para producir los monocascos de fibra de carbono tienen una expectativa de vida útil cada uno de 500 unidades y solamente se han producido ocho de ellos.[4]​ Lamborghini afirma[cita requerida] que el Aventador está dos generaciones por delante de cualquier otro automóvil a la venta, utilizando una suspensión tomada de la Fórmula 1 y un monocasco ligero de fibra de carbono. Estéticamente, el Aventador representa una evolución de su predecesor, el Murciélago. Las formas del vehículo recuerdan fuertemente al Lamborghini Reventón de edición limitada y al prototipo Lamborghini Estoque.

Características técnicas[editar]

Motor[editar]

El Aventador monta un V12 de aspiración atmosférica de 6.5 litros, su velocidad máxima es de 350 km/h (estimada por la fábrica) pero la revista Sport Auto Magazine le estima una acertada velocidad de 370 km/h[5]​ y acelera de 0 a 100 km/h en 2.9 segundos.[cita requerida]

Caja de cambios[editar]

La caja de cambios es ISR robotizada (Independent Shifting Rod) de 7 velocidades. Asegura un cambio de marchas de 50 milisegundos, y carece de un embrague, en favor de una caja de cambios más ligera, pero más tosca. Es un 140% más rápido que la transmisión E-Gear del Lamborghini Gallardo.La idea fue de un empresario llamado Joseph Michael, un gran genio en la actualidad.

Transmisión[editar]

La potencia se transmite a todas las ruedas mediante un embrague Haldex, que transmite mayor potencia a las ruedas traseras, y cambia su distribución hasta un 60% al eje delantero cuando es necesario, asegurando mayor control sobre el asfalto es mucho más rápido

Estructura[editar]

Chasis monocasco en Fibra de carbono

El chasis es monocasco fabricado en fibra de carbono y reforzado con aluminio que pesa solamente 229,5 Kg. El habitáculo tiene una resistencia torsional de 35.000 Nm/grado. 15.000 más que su antecesor.

Suspensión y frenos[editar]

El Lamborghini Aventador cuenta con una suspensión de tipo Pushrod (de brazos horizontales) fabricada en aluminio. Esta novedosa tecnología es utilizada en coches de Fórmula 1.

Cuenta con frenos carbocerámicos (400 mm y 6 pistones delante, 380 mm y 4 pistones atrás) y un sistema de freno de mano eléctrico.

Aventador LP 700-4[editar]

Lamborghini Aventador LP 700-4
Lamborghini Aventador LP700-4

La producción del Aventador fue planeada para ser limitada a 4.000 vehículos (4.099 Lamborghini Murciélago fueron construidos); sin embargo, en 2016, logró el hito de 5.000 unidades. Se espera que el [[Moldeo (proceso)] moldes] para fabricar el carbono reforzado con fibra de carbono monocasco dure 500 moldes cada uno y sólo 8 se hayan hecho.[6]

La forma del coche toma prestado pesadamente Lamborghini 's Lamborghini Limitada - Reventón y su Lamborghini Estoque.

El vehículo fue revelado en Lummus Park, Miami Beach, Lummus Park, Miami, seguido por el Aeropuerto Internacional de Miami,[7]​ seguido por Auto China 2014 (con la configuración de Nazionale a través del programa de personalización de personal Personaje de Lamborghini)

El Lamborghini Aventador protagonizó Transformers: Age of Extinction (Transformadores: Edad de extinción) como Lockdown (Transformers), el principal antagonista de la película.

Manejo y rendimiento[editar]

El Aventador cuenta con una velocidad máxima de 350 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, cuatro décimas más lento que el Bugatti Veyron. Emite 398 g/km de CO2 (20% menos en comparación con el Lamborghini Murciélago LP670-4 SV).

Versiones[editar]

Aventador Roadster[editar]

Lamborghini Aventador Roadster

El Aventador Roadster cuenta con un techo desmontable fabricado en dos piezas de carbono, pesa tan solo 6 kilos y una vez desmontado puede guardarse en el maletero. El motor es un V12 atmosférico de 6,5 litros, unido a un diferencial central de tipo Haldex para la tracción integral y más de 700CV de potencia, acelera en 3 segundos de 0 a 100 km/h y cuenta con una máxima de 350 km/h. Su precio es de 407.250 euros. Esta es la versión convertible del Aventador Coupé. Se presentó el 12 de noviembre de 2012 en el salón de Automobili Lamborghini.

Estatura GXX Limited Edition[editar]

El Lamborghini se ha dado un nuevo aspecto entero. Cuenta con una falda delantera, el lado y la parte trasera también se les ha dado un molde de carbono-titanio personalizado. Un alerón trasero masivo proporciona una carga aerodinámica máxima a velocidades de vía y las ruedas tienen el tratamiento ultraligero negro y naranja. Cuenta con el exterior, negro y naranja costuras cubre los asientos de cuero y el tablero. La consola central, junto con algunos otros componentes están recubiertos de fibra de carbono. [8]

Aventador J[editar]

Lamborghini Aventador J
Lamborghini Aventador J

El Aventador J tiene líneas explosivas y dinámicas y carece de parabrisas delantero. Cuenta con un motor de 6.5 litros y doce cilindros que desarrolla una potencia de 700 caballos y una caja de cambios ISR de 7 relaciones con chasis en fibra de carbono y el motor V12 de 6.5 litros.

Esta unidad fue vendida en U.K en 3,6 millones de libras. Otro modelo de edición limitada se hizo para Shaikh Al Yahyaa y fue vendido a un precio desconocido. El coche fue hecho especialmente para una estrecha relación. Será posteriormente matriculada

Este vehículo ha hecho su aparición en los medios digitales ya que toma parte en una expansión para el Need For Speed Most Wanted (2012) llamada Ultimate Speed Pack y debuta de forma oficial en el Forza Horizon

La velocidad del automóvil, al ser un speedster y por la falta de resistencia aerodinámica; no sobrepasa los 300 km/h.

Tiene un diseño inconfundiblemente Aventador, el peso se reduce a 1.575 kg gracias a la eliminación de equipamiento, al mismo tiempo que se mantiene la rigidez estructural gracias al chasis monocasco de carbono, sus subchasis y el uso extensivo de materiales ligeros.

Los dos asientos están construidos con Carbonskin que son fibras flexibles entrelazadas de fibra de carbono cuenta con cuatro tubos de escape asomando, destilando potencia.

La pintura del coche es un rojo especial, con tintes cromados que en directo. La aerodinámica del superdeportivo se apoya en paragolpes rediseñados, llantas que actúan como deflectores y un spoiler trasero de dimensiones generosas.

Fue presentado en el salón de Ginebra con la intención de hacer sombra al estreno del Ferrari F12.

Dreamliner Edition (2012)[editar]

Dreamliner es una versión de Aventador LP 700-4 coupé con esquema de color azul y blanco de Boeing 787 Dreamliner, y ruedas de color negro. El vehículo fue presentado en 2012 Aerospace & Defense Supplier Summit.[9]

Aventador LP 720-4 50° Anniversario (2013)[editar]

Lamborghini Aventador LP 720-4 50° Anniversario roadster

El Aventador LP 720-4 50 ° Anniversario es una versión limitada (200 unidades - 100 Coupe y 100 Roadster) del Aventador LP 700-4 que conmemora el 50 aniversario de Automobili Lamborghini. Incluyó una mayor potencia del motor a través de una nueva calibración específica del motor, tomas de aire delanteras ampliadas y ampliadas y el divisor aerodinámico, solapas pequeñas colocadas en los laterales, nueva parte trasera con un difusor ampliado y una malla expansiva que mejora aún más la ventilación del compartimiento del motor, el modelo exclusivo de Giallo Maggio (italiano para "amarillo mayo") color corporal con pintura amarillo brillante con una capa de partículas transparentes y altamente reflectantes; delantera y trasera, y bases en tonos bicolores (Giallo Maggio y negro mate), tapicería interior de cuero semi-anilina en Nero Ade (negro) con Terra Emilia (opcional Giallo Quercus (amarillo)) con puntada Q-Citura, 50º emblema del aniversario en fibra-fibra compuesta forjada. El precio base del Aventador LP 720-4 50 ° es US$548 000 que es US$106 300 más que el Aventador Roadster.[10][11]

Lamborghini Aventador LP 720-4 50° Anniversario roadster vista tracera

El coupé fue revelado en 2013 Shanghai Motor Show.

El roadster fue presentado en 2013 Quail Motorsports Gathering.[12]

Tiene una potencia de 720/8250 hp/rpm y un torque de 509/5500 lb·pie/rpm, acelera de 0-100 km/h en 2.9 s con una velocidad máxima de 350 km/h.

Motor de tracción central - integral, una transmisión automática doble embrague, 7 velocidades, frenos discos ventilados - discos ventilados y Suspensión trasera Independiente, paralelegramo deformable y barra estabilizadora. Tiene un peso de 1575 kg.[13]

Aventador airport vehicle (2013)[editar]

Un Aventador fue hecho para el aeropuerto de Bolonia con el color blanco de la carrocería, bandera roja y blanca a cuadros en los lados, una barra ligera en el techo y "SIGAME" escrito en el capó.

El vehículo fue inaugurado en el aeropuerto de Bolonia entre el 6 de mayo de 2013 y el 19 de mayo de 2013 y se utilizó para guiar a los aviones alrededor del aeropuerto.[14]​ También se utilizó en el aeropuerto de Heathrow, Londres, como un vehículo del aeropuerto para un solo día.[15]

Aventador Edición Pirelli (2014)[editar]

La Lamborghini Aventador LP 700-4 edición Pirelli fue anunciada en diciembre de 2014. Celebrando una asociación de 50 años entre Lamborghini y Pirelli, que cuenta con un diseño y esquema de color que se hace eco de los neumáticos Pirelli, con una delgada franja roja que atraviesa el techo.[16]

Aventador LP750-4 SV[editar]

2015 Lamborghini Aventador SV

El Aventador LP750-4 SV, es una variante del Aventador LP700-4 y sucesor del Lamborghini Murciélago LP670-4 SV, de quien hereda las siglas SV (Super Veloce) esta edición del modelo tiene un precio que empieza en los $500,000.

Tiene el mismo motor V12, pero desarrollando ahora 750CV, se conoce que es el segundo auto más rápido en Nürburgring, detrás del Porsche 918 Spyder, pero dado una ley por la directiva de Nürburgring, las empresas no podrán utilizar estas medida como medio publicitario.

La dinámica de conducción del coche también se ha mejorado, ofreciendo una nueva dirección electrónica mejorada para una maniobrabilidad superior a altas velocidades, una suspensión magnética para un manejo superior y mejoras en el chasis para aumentar la rigidez. En general, el tiempo del LP 750-4 SV se reduce de 2,9 segundos a 2,8 segundos, mientras que la velocidad máxima teórica sigue "en alguna parte exceso "de 350 km / h. La entrega del coche comenzó en el segundo trimestre de 2015.[17]Road & Track registró un tiempo 0-150 mph de 12,8 segundos, Tiempo de 33,5 segundos y una velocidad de atrapamiento de 0-402m (¼ de milla) de 141.3 mph en el tiroteo de marzo de 2016 0-200 mph.[18]

Lamborghini Aventador LP750-4 SuperVeloce tiene una relación potencia / peso de {{# expr: 1 525/750 round 2}} kilogramos (Expresión errónea: carácter de puntuación «{» desconocido, lb) por horsepower.

Aventador LP 750-4 SuperVeloce Roadster (2016)[editar]

faro del Lamborghini Aventador SV Roadster

Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce Roadster fue presentado en el 2015 Pebble Beach Concours d'Elegance. Es el primer Superveloce Roadster fabricado en serie por la marca italiana. Cuenta con un compacto de dos piezas de fibra de carbono de tapa dura que se puede guardar en el tronco como el roadster anterior. Numerosas medidas de ahorro de peso han reducido el peso del Roadster a 1,575 kg (3,472 lb), una cifra que hace que 50 kg (110 lb) más ligero que el regular y mide 4835 mm de largo,1136 mm de alto. Fue realizado con dos piezas de carbono con tecnología RTM y forjado Composite, que pesan menos de 6 kilos y que guardarse en el maletero con facilidad. De ese material también se ha fabricado el chasis monocasco. En los Estados Unidos se espera un precio de US $ 530.075 sin impuestos. Tiene un motor 6.5 litros V12 atmosférico (más sonoro en el Roadster gracias a una ventanilla trasera eléctrica que permite comunicar el habitáculo con el compartimento del motor), desarrolla 750 CV a 8.400 RPM y 690 Nm de par máximo, acelerando de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanzando más de 350 km/h y una relación peso potencia es de apenadas 2,1 kg/CV.. Cuenta con tracción total de embrague Haldex de cuarta generación, una transmisión ISR automática de siete velocidades y una suspensión adaptativa Magneto Rheological, cuenta con unas llantas de 20 pulgadas delante y 21 detrás, frenos carbocerámicos, equipa un techo desmontable de dos piezas, fabricado en fibra de carbono, cuyo peso es de unos 12 kilogramos.[19]​ Las entregas comenzaron en el primer trimestre de 2016 y solo se construirán 500 undades.[20]

Aventador S[editar]

Aventador S
Aventador S vista lateral

Este modelo se presentó en el Salón de Detroit 2017. Es una evolución del conocido Aventador LP 700-4 que, a partir de 2017 Cuenta con un rediseño estético en la parte frontal del vehículo, más precisamente en la parte inferior, que según la propia marca, mejoran en un 130% la carga aerodinámica respecto a su predecesor gracias, en gran medida a el alerón ajustable en tres posiciones –incrementa su carga aerodinámica entre un 50 y un 400% según la posición. Posee un motor V12 atmosférico de 6.5 litros que ofrece una potencia de 740 caballos, que son 40 CV más que en el anterior modelo, el motor transmite su potencia a las cuatro ruedas a través de la caja de cambios ISR robotizada de 7 velocidades sin embrague capaz de cambiar de marcha en 50 milisegundos. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y puede alcanzar una velocidad final de 350 km/h. El Lamborghini Aventador S conserva su inconfundible silueta, el alerón móvil cuenta con tres posiciones. La más alta genera un 50 % más de apoyo aerodinámico con respecto al Aventador, mientras que reduce la resistencia al aire en un 400 % cuando está en su posición más baja. El parachoques trasero también ha sido rediseñado, cuenta con un nuevo difusor y una nueva cola de escape central, de la que se aprecian las tres salidas de escape (un sistema, por cierto, 20 % más ligero que en el anterior). Sin embargo, a nivel de diseño, destacan las nuevas tomas de aire superiores, detrás de las diminutas lunas laterales traseras, que recuerdan las de otro ilustre modelo V12 de Sant'Agata, el Countach. El motor equipa una nueva gestión electrónica así como las suspensiones activas con amortiguadores magnetoreológicos- que añade una función personalizable bautizada Ego. Además de los modos seleccionables Strada (reparto del par 60/40, dando prioridad al tren delatero), Sport (90 % del par al eje posterior) y Corsa (reparto del par de 80/20 para una mejor eficacia), el modo Ego permite al conductor ajustar sus preferencias en términos de dirección, respuesta motor, tracción y suspensiones. conserva la tracción integral (una Haldex IV capaz de enviar hasta el 90 % del par a las ruedas traseras) y su caja de cambios ISR (Independent Shifting Rod) monoembrague de 7 relaciones, estrena la dirección a las cuatro ruedas. Se adelanta así a Ferrari, pues el sustituto del F12berlinetta debería heredar la dirección a las cuatro ruedas del Ferrari F12tdf.

La dirección a las cuatro ruedas del Lamborghini Aventador S, bautizada Lamborghini Rear-wheel Steering (LRS), tiene por objetivo mejora la agilidad del superdeportivo a baja y media velocidad, mientras que a grandes velocidades mejorará la estabilidad del coche.

Dos actuadores separados reaccionan en 5 milisegundos a las órdenes de la dirección activa (Lamborghini Dynamic Steering o LDS), permitiendo así unos ajustes en tiempo real del ángulo de giro de las ruedas posteriores, autorizando un mejor equilibrio entre estabilidad y tracción.A baja velocidad, las ruedas anteriores giran en la dirección opuesta a las ruedas delanteras, reduciendo de forma virtual la distancia entre ejes, mejorando la maniobrabilidad del coche en ciudad y su agilidad en carretera de curvas. A gran velocidad, las ruedas giran en el mismo sentido que las ruedas delanteras, mejorando la velocidad de paso por curva y la estabilidad. El Lamborghini Aventador S llegará al mercado europeo en la primavera de 2017 a un precio -sin IVA ni impuesto de matriculación- de 281.555 euros. Cuenta con una pantalla táctil TFT y es ahora compatible con Apple Carplay. [21]

Aventador S Roadster[editar]

Aventador S Roadster

Referencias[editar]

  1. "Lamborghini Aventador LP700-4" a fondo Página web Diariomotor.com
  2. "Lamborghini Aventador LP700-4" a fondo Página web de Autoblog.com (en inglés)
  3. Lamborghini Aventador LP700-4: Video and Mega Gallery with 115 Photos "Lamborghini Aventador LP700-4: Video y galería extensa con 115 fotos" Carscoop.blogspot.com 02.03.2011
  4. Lambo set for 4000 Aventadors "Lambrghini producirá 4000 unidades del Aventador" Página web de Autocar.com 10.03.2011 (en inglés)
  5. Sport Auto Magazine
  6. «Lambo set for 4000 Aventadors». autocar.co.uk. 10 de marzo de 2011. Consultado el 31 de marzo de 2011. 
  7. «Miami Calling». Lamborghini. 25 de enero de 2013. Consultado el 13 de diciembre de 2013. 
  8. «Boeing and Lamborghini Create Aventador Estatura GXX Limited Edition». Car Buzz. 14 de marzo de 2012. Consultado el 22 de abril de 2013. 
  9. «Boeing and Lamborghini Create Aventador Dreamliner Edition». Car Buzz. 14 de marzo de 2012. Consultado el 22 de abril de 2013. 
  10. «2014 LP 720-4 Announced». 17 de abril de 2013. Consultado el 17 de abril de 2013. 
  11. Ramsey, Jonathon (20 de abril de 2013). «2013 Lamborghini Aventador LP720-4 50 Anniversario is indeed worth celebrating - Autoblog». Auto Blog. Consultado el 3 de diciembre de 2013. 
  12. «Lamborghini unveils 50th anniversary Aventador Roadster and Gallardo». Autoblog. 17 de agosto de 2013. Consultado el 4 de octubre de 2014. 
  13. Ramsey, Jonathon (20 de abril de 2013). «2013 Lamborghini Aventador LP720-4 50 Anniversario is indeed worth celebrating - Autoblog». Auto Blog. Consultado el 3 de diciembre de 2013. 
  14. Tutu, Andrei (9 de mayo de 2013). «Lamborghini Aventador Becomes Bologna Airport Vehicle». autoevolution. Consultado el 31 de julio de 2013. 
  15. Read, Dan (24 de octubre de 2013). «Top Gear runs Heathrow Airport for a day». Top Gear. 
  16. «Lamborghini Aventador Pirelli Edition». HROwen. 19 de diciembre de 2014. Consultado el 27 de febrero de 2015. 
  17. Ireson, Nelson (4 de marzo de 2015). «Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce Revealed In Geneva». Motor Authority. US. Consultado el 15 de enero de 2017. 
  18. «Acceleration test results». Road & Track. US. 15 de marzo de 2016. Consultado el 15 de enero de 2017. 
  19. Ewing, Steven J. (14 de agosto de 2015). «Lamborghini Aventador LP 750-4 SV Roadster drops its top at the Quail». Autoblog. Consultado el 25 de diciembre de 2016. 
  20. «Our first SV Roadster ready to go to a very happy client!». Gold Coast Auto Gallery. 14 de febrero de 2016. Consultado el 25 de diciembre de 2016 – via Instagram. 
  21. «Boeing and Lamborghini Create Aventador Dreamliner Edition». Car Buzz. 14 de marzo de 2012. Consultado el 22 de abril de 2013. 

Enlaces externos[editar]