Porsche 911 GT3

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Porsche Wortmarke.svg 911 GT3
Geneva International Motor Show 2018, Le Grand-Saconnex (1X7A0083).jpg
Porsche 911 GT3 RS 2019, en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018
Empresa matriz Grupo Volkswagen
Fabricante Porsche
Período 1999-Presente
Fábricas Stuttgart, AlemaniaFlag of Germany.svg Alemania
Tipo Automóvil deportivo
Carrocerías Coupé de 2 puertas
Configuración Motor trasero longitudinal, tracción trasera
Largo 4460 mm (175,6 in)
Ancho 1852 mm (72,9 in)
Altura 1280 mm (50,4 in)
Distancia entre ejes 2360 mm (92,9 in)
Vía delantera 1486 mm (58,5 in)
Vía trasera 1511 mm (59,5 in)
Peso En vacío: 1360 kg (2998 lb) (996)
1375 kg (3031 lb) (997)
Relacionado Porsche 911 Turbo
Porsche 911 GT2
Similares Ferrari 430 Scuderia
Lamborghini Gallardo Superleggera
Motor Bóxer de 6 cilindros de 3,6 a 3,8 L
Potencia 381 CV (280 kW) - 450 CV (331 kW)
Velocidad máxima 326 km/h (203 mph) (996 mk2)
306 km/h (190 mph) (997 mk1)
312 km/h (194 mph) (997 mk2)
Transmisión Manual o semi-automática de 6 velocidades
Vista interior del Porsche 911 997 GT3 RS (2009).

El Porsche 911 GT3 es un automóvil deportivo fabricado por la marca alemana Porsche, este modelo no es la versión más potente de la gama 911, el 911 Turbo y el 911 GT2 le sacan una buena cantidad de caballos de ventaja, pero el enfoque es distinto, el 911 GT3 RS es el modelo más radicalmente deportivo de la gama Porsche. El GT3 RS es un coche pensado para su utilización en circuito, pero homologado para su uso legal en carretera. Sus excelentes tiempos en el antiguo circuito de Nürburgring demuestran cuál es el auténtico hábitat de este automóvil.

Porsche 911 997 GT3 RS[editar]

Origen[editar]

Las siglas RS son la abreviatura de "Rennsport" y significan "Deportivo de Carreras" en alemán, ya habían sido usadas en modelos míticos como el Carrera 2.7 RS de 1972 o el 911 964 RS de 1991, modelos a medio camino entre el uso en vía pública y el circuito, el GT3 RS hereda esa tradición deportiva a la perfección.

Motorización[editar]

El GT3 consta de estos modelos 996 GT3 RS mk2 de 381 CV (280 kW) que les impulsan hasta los 306 km/h (190 mph) con un 0 – 100 km/h (62 mph) de 4,4 s (en la versión 996 mk1 no estuvo el RS), después esta la versión del 997 GT3 RS mk1 de 420 CV (309 kW), 310 km/h (193 mph) y un 0 – 100 km/h (62 mph) de 4,2 s y un restyling del 997 GT3 RS mk2 de 450 CV (331 kW), 312 km/h (194 mph) y un 0 – 100 km/h (62 mph) de 4 s.

Carrocería[editar]

En cuanto a la carrocería, toma la base del Carrera 4, lo que le proporciona 44 mm (1,7 in) más de ancho en las vías traseras, dándole un aspecto más musculoso, sobre esta base, se aplica una cura de adelgazamiento, montando paneles de plástico y fibra de carbono más un espectacular alerón trasero ajustable de fibra de carbono, gracias a ello, el peso baja de los 1495 kg (3296 lb) de un Carrera S a los 1375 kg (3031 lb) del 997 GT3 RS y 1360 kg (2998 lb) del 996 GT3 RS.

Otras mejoras aplicadas son la caja de cambios de relación cerrada de seis marchas, el embrague con volante de inercia aligerado (que posibilita subidas más rápidas de régimen), los ligeros asientos de fibra de carbono con cinturones de seis anclajes o la imponente jaula de seguridad incorporada de serie.

Planteamiento[editar]

Por planteamiento, los rivales naturales del GT3 RS son: el Ferrari 430 Scuderia y el Lamborghini Gallardo Superleggera, aunque por potencia y velocidad el GT2 también es la peor pesadilla de los dos Italianos. Los anteriores eran versiones aligeradas y más radicales del Ferrari F430 y del Lamborghini Gallardo. A pesar de la desventaja en potencia del GT3 RS de unos 100 CV (74 kW), el GT3 RS es capaz de hacer un papel más que digno frente a sus rivales italianos.

Aparte del espectacular naranja con contraste en negro, el GT3 RS se produce en tres combinaciones de color más: Verde con contraste en negro, plata con contraste en naranja y negro con contraste en naranja.

En 2008, sólo 150.000 Euros, impuestos incluidos, separan en España al posible comprador de esta maravilla alemana.

Ficha técnica[editar]

  • País de origen: Alemania
  • Período de fabricación: 2003-presente

Motor[editar]

Transmisión[editar]

  • Tracción: Trasera
  • Caja de cambios: Manual de 6 velocidades

Bastidor[editar]

  • Suspensión delantera: Tipo MacPherson con barra antibalanceo
  • Suspensión trasera: Multibrazo con barra antibalanceo
  • Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas

Medidas[editar]

Prestaciones[editar]

  • Aceleración 0-100 km/h (62 mph): 4,4 s (996 mk2)
    • 4,2 s (997 mk1)
    • 4,0 s (997 mk2)

Galería de imágenes[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]