Nordschleife

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Nordschleife
Circuit Nürburgring-2013-Nordschleife.svg
Ubicación Nürburg, Bandera de Alemania Alemania
Coordenadas 50°20′46″N 6°57′58″E / 50.3461, 6.96611Coordenadas: 50°20′46″N 6°57′58″E / 50.3461, 6.96611
Eventos 24 Horas de Nürburgring
Longitud 20.854 km
Curvas 73
Vuelta récord 6:25.91 (6 Horas de Nürburgring)
Bandera de Alemania Stefan Bellof
Bandera de Alemania Porsche 956 (1983)
Inauguración 18 de junio de 1927 (92 años)

Nordschleife es el trazado largo del autódromo de Nürburgring, situado en los bosques de la región de Eifel (Alemania). Es el autódromo más largo del mundo con una longitud de 26 kilómetros, un total de 40 curvas a izquierdas, 50 a derechas y una diferencia de altura de 300 metros a lo largo del trazado.

Desde su construcción en 1927, Nordschleife se ha ganado la reputación de ser uno de los circuitos más temidos y difíciles de conducir. El piloto de Fórmula 1 Jackie Stewart, después de haber sido campeón del mundo en tres ocasiones (1969, 1971 y 1973) quedó tan impresionado por el circuito que le dio el sobrenombre con el que se le conoce actualmente: Infierno Verde (Grüne Hölle).

Hoy en día, el evento más famoso referente al circuito son las 24 Horas de Nürburgring, que cuenta con 800 pilotos y un máximo de 200 coches participantes en la carrera.

Variantes[editar]

Tras la última reforma en 2002, el Nordschleife cuenta con cinco variantes. El Nordschleife puro no incluye ninguna porción del circuito de Gran Premio, y mide 20.832 metros. La variante corta (Kurzanbindung) mide 24.369 metros, la cual siempre se utiliza con la sección Mercedes Arena. La variante larga (Dunlop) mide 25.378 metros sin la sección Mercedes Arena, y 25.947 metros con la Mercedes Arena.

Historia[editar]

  • 1927 - Rudolf Caracciola ganó la primera carrera de coches en la nueva pista de carreras el 19 de junio 1927.
  • 1960 - Jackie Stewart, involuntariamente, dio el sobrenombre actual al circuito cuando lo llamó el Infierno Verde.
  • 1975 - Niki Lauda hace los 22,8 kilómetros (1951-1976) en un Ferrari en 6:58.60 min. (Clasificación).
  • 1975 - Clay Regazzoni hace el circuito de 22,8 kilómetros en un Ferrari en 7:06.40 min. (Carrera).
  • 1976 - Sucede el accidente de Niki Lauda, que significó el final de la Fórmula 1 en el Nordschleife.
  • 1983 - Christian Danner en un BMW 832 F2 consiguió hacer un tiempo récord de 6:28.03 min. durante una carrera.
  • 1983 - Stefan Bellof en un Porsche 956C hace el tiempo de vuelta más rápido jamás registrado : 6:11.13 min.

Ganadores[editar]

Fórmula 1[editar]

Año Piloto Constructor Resultados
1951 Bandera de Italia Alberto Ascari Ferrari Resultados
1952 Bandera de Italia Alberto Ascari Ferrari Resultados
1953 Bandera de Italia Giuseppe Farina Ferrari Resultados
1954 Bandera de Argentina Juan Manuel Fangio Mercedes Resultados
1956 Bandera de Argentina Juan Manuel Fangio Ferrari Resultados
1957 Bandera de Argentina Juan Manuel Fangio Maserati Resultados
1958 Bandera de Reino Unido Tony Brooks Vanwall Resultados
1961 Bandera de Reino Unido Stirling Moss Lotus-Climax Resultados
1962 Bandera de Reino Unido Graham Hill BRM Resultados
1963 Bandera de Reino Unido John Surtees Ferrari Resultados
1964 Bandera de Reino Unido John Surtees Ferrari Resultados
1965 Bandera de Reino Unido Jim Clark Lotus-Climax Resultados
1966 Bandera de Australia Jack Brabham Brabham-Repco Resultados
1967 Bandera de Australia Denny Hulme Brabham-Repco Resultados
1968 Bandera de Reino Unido Jackie Stewart Matra-Ford Resultados
1969 Bandera de Bélgica Jacky Ickx Brabham-Ford Resultados
1971 Bandera de Reino Unido Jackie Stewart Tyrrell-Ford Resultados
1972 Bandera de Bélgica Jacky Ickx Ferrari Resultados
1973 Bandera de Reino Unido Jackie Stewart Tyrrell-Ford Resultados
1974 Bandera de Suiza Clay Regazzoni Ferrari Resultados
1975 Bandera de Argentina Carlos Reutemann Brabham-Ford Resultados
1976 Bandera de Reino Unido James Hunt McLaren-Ford Resultados

Victorias 24h Nürburgring Nordschleife[editar]

Año Pilotos Escudería
2013 Schneider / Bleekemolen / Edwards / Thiim Mercedes-Benz SLS AMG GT3
2012 Basseng / Haase / Stippler / Winkelhock Audi R8 LMS ultra
2011 Bernhard / Lieb / Dumas / Luhr Porsche 911 GT3 RSR
2010 Lamy / Farfus / Alzen / Müller BMW M3 GT2
2009 Bernhard / Lieb / Dumas / Tiemann Porsche 911 GT3 RSR
2008 Bernhard / Lieb / Dumas / Tiemann Porsche 911 GT3 RSR
2007 Bernhard / Lieb / Dumas / Tiemann Porsche 911 GT3 RSR
2006 Luhr / Bernhard / Rockenfeller / Tiemann Porsche 911 GT3 RSR
2005 Lamy / Said / Huisman / Priaulx BMW M3 GTR
2004 Müller, D. / Müller, J. / Stuck / Lamy BMW M3 GTR
2003 Reuter / Scheider / Tiemann / Strycek Opel Astra V8 Coupé
2002 Zakowski / Lechner / Lamy Dodge Viper GTS-R
2001 Zakowski / Bartels / Lamy Dodge Viper GTS-R
2000 Mayländer / Bartels / Alzen / Heger Porsche 996 GT3R
1999 Zakowski / Tiemann / Ludwig / Duez Chrysler Viper GTS-R
1998 Duez / Bovensiepen / Menzel / Stuck BMW 320d
1997 Scheid / Reck / Tiemann / Zakowski BMW M3
1996 Scheid / Reck / Widmann BMW M3
1995 Ravaglia / Duez / Burgstaller BMW 320i
1994 Wlazik / Katthöfer / Rosterg BMW M3
1993 de Azevedo / Konrad / Wirdheim / Katthöfer Porsche Carrera
1992 Cecotto / Danner / Martin / Duez BMW M3
1991 Winkelhock / Nissen / Hahne BMW M3
1990 Heger / Winkelhock / Schmickler BMW M3
1989 Pirro / Ravaglia / Giroix BMW M3
1988 Dören / Holup / Faubel Porsche Carrera
1987 Ludwig / Niedzwiedz / Sope Ford Sierra Cosworth
1986 Oestreich / Rensing / Vogt BMW 325i
1985 Felder / Hammelmann / Walterscheid-Müller BMW 635
1984 Felder / Bröhling / Oberndorfer BMW 635
1982 Gartmann / Ludwig / Niedzwiedz Ford Capri
1981 Döring / Gartmann / Müller Ford Capri
1980 Selzer / Wolf / Schneider Ford Escort RS 2000
1979 Rummle / Maurer / Vogt Ford Escort
1978 Müller / Hechler / Gschwendtner Porsche Carrera
1977 Müller / Hechle Porsche Carrera
1976 Quirin / Hechler / Müller Porsche Carrera
1973 Lauda / Joisten BMW 3,3
1972 Kelleners / Pank BMW Alpina
1971 von Hohenzollern / Pank BMW Alpina
1970 Stuck / Schickentanz BMW 2002 TI

Secciones de la pista[editar]

Las secciones de la pista alrededor del Nordschleife reciben sus nombres debido a la historia de los años posteriores al inicio de la construcción del circuito en 1925 y los han mantenido hasta nuestros días. A continuación se presenta un panorama general de las ubicaciones de las secciones y la historia detrás de sus nombres.

0 kilómetros – Antoniusbuche

Aquí se encuentra un enorme árbol de haya, con un altar dedicado a San Antonio en su pie. El árbol estaba a la izquierda de la pista de carreras y fue derribado en 1935 para dar cabida a la nueva carretera B 258.

1 kilómetro - Tiergarten

Antiguo cementerio de animales que murieron en combate.

1 kilómetro - Hohenrain

Gran prado tendido a lo largo de la curva de frenado.

Sección circuito de Nordschleife

2-3 kilómetros - Hatzenbach

Un pequeño arroyo con el nombre de Hatzenbach se sitúa al lado del circuito.

3 kilómetros - Hocheichen

Los bosques de robles Mighty se situaban en esa zona antes de la construcción del circuito, algunos de los cuales tuvieron que ser talados.

3-4 kilómetros - Quiddelbacher-Höhe

Cresta por encima de la aldea de Quiddelbach.

4 kilómetros - Flugplatz

El ex aeródromo de planeadores que solía estar situado a la izquierda del circuito de carreras.

5 kilómetros - Schwedenkreuz

Hans Friedrich Datenberg, ex alcalde de Kehlberg y recaudador de impuestos para Adenau, fue secuestrado y asesinado en este punto en 1638 por los soldados suecos callejeros. La cruz de 2,90 metros de altura todavía existe.

5-6 kilómetros - Aremberg

La colina y la aldea del mismo nombre, se encuentran cerca.

6 kilómetros - Fuchsröhre

Los trabajos de construcción en Nordschleife se detuvieron temporalmente aquí, debido a que había un zorro atrapado en uno de los tubos de desagüe. Los trabajadores dieron a esta sección de la pista su nombre actual.

7 kilómetros - Adenauer Forst

La superficie forestal del municipio de Adenau.

7-8 kilómetros - Metzgesfeld

Nombre de un campo de inscripción en el registro catastral. El propietario de los campos en este lugar era un tal Mertges.

8 kilómetros - Kallenhard

Esta sección estaba en una colina boscosa denominada Hart. Pero la propia colina sólo contenía arbustos y montes -> " kalt und Kahl " (frío y desnudo). De ahí el nombre "Kallenhard".

8-9 kilómetros - Wehrseifen

"Seifen" es la palabra celta para definir el valle. El "Wehrseifen" era una especie de frontera entre los gobernantes de Adenau y los de Breidscheid.

9 kilómetros - Ex-Mühle

Esto solía ser la ubicación de una fábrica de las afueras ("ex") de Adenau. Este fue el lugar previsto inicialmente para la línea de salida/meta. Pero el dueño del molino se negó a proporcionar los terrenos necesarios. La curva también es a menudo llamada "Curva Junek" después de que Victor Junek, muriera en un accidente en esta curva en 1928.

11 kilómetros - Bergwerk

Una mina de plomo estaba en funcionamiento en esta zona hasta alrededor de 1900, pero se cerró porque ya no se producía suficiente material.

12 kilómetros - Kesselchen

El nombre surgió durante los trabajos de construcción, ya que el circuito atraviesa una cuenca (en alemán: "Talkessel").

13 kilómetros - Klostertal

Es el tramo comprendido entre Kesselchen y Karussell. Hubo una Orden de los Caballeros de San Juan de Jerusalén en el siglo 14 . Un monje asceta ayudó a subsistir a los más necesitados en el siglo 18.

13 kilómetros - Steilstrecke

El "Steilstrecke" (sección empinada), que pasaría directamente a través del bosque a lo largo de la sección de la pista del mismo nombre, fue construida originalmente para pruebas de automóviles. Con un máximo de un 27% de inclinación, en ese momento se trataba de una verdadera prueba de resistencia para los vehículos. La sección empinada, que ya no está en uso, es atravesada en la actualidad por los visitantes que se dirigen al Caracciola-Karussell.

13-14 kilómetros - Carraciola-Karussell

Un carrusel de bancos como parte del circuito que se pavimentó en 1932. Fue nombrado después de la carrera del famoso piloto Rudolf Caracciola (1901-1959).

14-15 kilómetros - Hohe Acht

El cerro del mismo nombre, a 746 metros el punto más alto de la región de Eifel, se puede encontrar aquí, cerca del circuito de carreras.

15 kilómetros - Hedwigshöhe

Toma su nombre de la esposa del Landrat (administrador del distrito) Dr. Creutz, el padrino espiritual del Nürburgring. Ella disfrutaba de las vistas de esta zona mientras que su marido se encontraba en la zona de construcción del circuito.

15 kilómetros - Wippermann

Nombrado así por la forma en que los coches se balanceaban de arriba a abajo en esta sección de la pista.

15-16 kilómetros - Eschbach

Un arroyo del mismo nombre y la localidad de Herresbach-Eschbach dan ese nombre a esta zona.

16 kilómetros - Brünnchen

Un área de cabecera.

17 kilómetros - Pflanzgarten

Esto solía ser el lugar de jardines y campos de cultivo en crecimiento de los condes de Nürburg.

18 kilómetros - Schwalbenschwanz

A los ingenieros de planificación se les ocurrió este nombre. Esta sección del circuito se parece al final de una cola de golondrina a vista de pájaro.

18-19 kilómetros - Galgenkopf

Esta fue la antigua sede de la horca, donde los condes de Nürburg llevaron a cabo sus ejecuciones públicas.

19-20 kilómetros - Döttinger Höhe

El nombre de la aldea cercana de Döttingen.

Récords de vuelta[editar]

Pos. Coche Tiempo Piloto Fecha
1 Bandera de Alemania Porsche 919 Hybrid EVO 5:19.55 Bandera de Alemania Timo Bernhard 28 de junio de 2018
2 Bandera de Alemania Porsche 911 GT2 RS 6:40.33 Bandera de Alemania Lars Kern 25 de octubre de 2018
3 Bandera de Italia Lamborghini Aventador SVJ 6:44.97 Bandera de Italia Marco Mapelli 26 de julio de 2018
4 Bandera de la República Popular China NextEv NIO EP9 6:45.90 Bandera de Reino Unido Peter Dumbreck 12 de mayo de 2017
5 Bandera de Reino Unido Radical SR8LM 6:48.00 Bandera de los Países Bajos Michael Vergers 19 de agosto de 2009
6 Bandera de Italia Lamborghini Huracán LP 640-4 Performante 6:52.01 Bandera de Italia Marco Mapelli 5 de octubre de 2016
7 Bandera de Alemania Porsche 911 GT3 RS 6:56.40 Bandera de Francia Kévin Estre 11 de abril de 2018
8 Bandera de Alemania Porsche 918 Spyder 6:57.00 Bandera de Alemania Marc Lieb 4 de septiembre de 2013
9 Bandera de Italia Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce 6:59.73 Bandera de Italia Marco Mapelli 18 de mayo de 2015
10 Bandera de Estados Unidos Dodge Viper ACR 7:01.30 Bandera de Alemania Lance David Arnold 1 de septiembre de 2017
11 Bandera de Alemania Mercedes-AMG GT R PRO 7:04.63
Bandera de Alemania Maro Engel 6 de noviembre de 2018
12 Bandera de Japón Nissan GT-R NISMO 7:08.68 Bandera de Alemania Michael Krumm 30 de septiembre de 2013
13 Bandera de Alemania Mercedes-AMG GT R 7:10.92 Bandera de Alemania Christian Gebhardt Diciembre de 2016
14 Bandera de Alemania Gumpert Apollo Sport 6:59.73 Bandera de Alemania Florian Gruber 13 de agosto de 2009
15 Bandera de Estados Unidos Dodge Viper ACR 7:12.13 Bandera de Alemania Dominik Farnbacher 14 de septiembre de 2011

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]