Jacky Ickx

Jacky Ickx

Jacques Bernard Ickx, más conocido como Jacky Ickx (1 de enero de 1945, Ixelles, Bélgica), es un piloto de automovilismo de velocidad belga. Es considerado como el mejor piloto belga de todos los tiempos y uno de los más completos del mundo, ya que ha destacado en diversas modalidades del automovilismo como monoplazas, sport prototipos y rally raid. Su padre, Jacques Ickx, era periodista y escritor dedicado al mundo del automóvil.

Ickx compitió 14 años en la Fórmula 1 para nueve equipos distintos, acumulando un total de ocho victorias, 25 podios y 13 pole positions. Obtuvo el subcampeonato en 1969 para Brabham y en 1970 para Scuderia Ferrari en 1970, además de finalizar cuarto en 1968, 1971 y 1972 para la Scuderia. Aparte de su actividad en la Fórmula 1, en su palmarés destacan su título en la Fórmula 2 Europea 1967, el campeonato de la CanAm (1979), dos títulos en el Campeonato Mundial de Resistencia de 1982 y 1983, la victoria en el Rally Dakar 1983, y su marca de seis victorias en las 24 Horas de Le Mans de 1969, 1975, 1976, 1977, 1981 y 1982, que le han otorgado el apelativo de "Monsieur Le Mans".

También fue conocido como "L'enfant terrible" sobre todo cuando con 22 años en el GP de Alemania, colocó a su Matra de F2 en la primera fila de la parrilla por detrás tan solo de Clark y Hulme y por delante de todos los demás F1. Su conducción en carreras con lluvia le dieron también el título honorífico de "rainmaster", siendo uno de los mejores pilotos sobre mojado de todos los tiempos junto a Ayrton Senna

El reloj Jacky Ickx Edition V de Chopard es un homenaje a su trayectoria.​

Carrera deportiva

Comenzó su relación con el mundo del motor muy joven participando a los 16 años en competiciones de trial con una Zündapp. En 1963 se proclamó campeón de Bélgica de esta especialidad y ese mismo año comenzó a disputar carreras de automóviles en cuesta y de turismos con un BMW 700S. Un año después comienza a pilotar y ganar carreras de turismo con un Lotus Cortina, en la Copa de Spa de ese año tiene su primer accidente cuando se sale en las Eses de Masta y atropella a un espectador (situado en zona prohibida) que fallece por el impacto. Este accidente, agravado además porque en la confusión del momento el cadáver fue trasladado en la misma ambulancia que Ickx le produjo un profundo shock y le marcó para el resto de su vida, aunque con ayuda de varias personas, entre ellas su padre, volvió a competir.

En 1965 se proclama de nuevo Campeón de Bélgica de Trial con Zündapp, campeón de carreras en cuesta con un Ford Cortina y gana varias carreras de turismos incluido el Campeonato de Bélgica. Sus notables aptitudes no se le pasaron por alto a Ken Tyrrell, que le ofrece un volante en su equipo de F3 en 1966, categoría dedicada a foguear a jóvenes pilotos. Sin embargo el "Tío Ken" ve en el joven Ickx la suficiente madurez como para hacerle compañero de Jackie Stewart en el equipo Matra de F2, debutando antes en esta categoría con bastante éxito, 6º en Goodwood y 4º en Pau. El año 66 es de lo más ajetreado para Ickx, corre sus primeras 24 Horas de Le Mans con Jochen Neerpasch sobre Ford GT40, gana las 24 Horas de Spa para turismos con Hubert Hahne con un BMW 2000TI y participa en más de 40 carreras de todo tipo (Fórmula 2, Fórmula 3, subidas de montaña, turismos y resistencia) ganando 10 de ellas y subiendo 17 veces al podio.

El 1967 es un gran año para Ickx, obtiene su primer gran éxito internacional al vencer en los 1000 km de Spa-Francorchamps con un Mirage M1-Ford con unas terribles condiciones de lluvia y viento. Se proclama campeón de Europa de F2 pilotando un Matra MS7-Ford con tres victorias y asombrando al mundo de la F1 en el GP de Alemania en el Nordschleife de Nürburgring, no solo haciendo el tercer mejor tiempo de los entrenamientos sino corriendo entre los cuatro primeros hasta que se rompió la suspensión de su Matra. Esta increíble actuación no pasó desapercibida para los jefes de escudería de la F1 y el equipo Cooper le ofreció un volante oficial para correr en Monza donde quedó 6º (su primer punto en F1) y en Watkins Glen. Aún más importante fue la oferta de Ferrari que le contrató para su equipo de F1 del año siguiente.

Resultados completos en Fórmula 1

• Las carreras en negrita indica pole position; las carreras en cursiva, vuelta rápida.

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Posición	Puntos
1966	Matra-Ford	MON	BEL	FRA	GBR	NED	ALE Ret	ITA	USA	MEX									NC	0
1967	Matra-Ford	RSA	MON	NED	BEL	FRA	GBR	ALE Ret	CAN										20º	1
	Cooper-Maserati									ITA 6	USA Ret	MEX
1968	Ferrari	RSA Ret	ESP Ret	MON	BEL 3	NED 4	FRA 1	GBR 3	ALE 4	ITA 3	CAN DNS	USA	MEX Ret						4º	27
1969	Brabham-Ford	RSA Ret	ESP 6	MON Ret	NED 5	FRA 3	GBR 2	ALE 1	ITA 10	CAN 1	USA Ret	MEX 2							2º	37
1970	Ferrari	RSA Ret	ESP Ret	MON Ret	BEL 8	NED 3	FRA Ret	GBR Ret	ALE 2	AUT 1	ITA Ret	CAN 1	USA 4	MEX 1					2º	40
1971	Ferrari	RSA 8	ESP 2	MON 3	NED 1	FRA Ret	GBR Ret	ALE Ret	AUT Ret	ITA Ret	CAN 8	USA NC							4º	19
1972	Ferrari	ARG 3	RSA 8	ESP 2	MON 2	BEL Ret	FRA 11	GBR Ret	ALE 1	AUT Ret	ITA Ret	CAN 12	USA 5						4º	27
1973	Ferrari	ARG 4	BRA 5	RSA Ret	ESP 12	BEL Ret	MON Ret	SUE 6	FRA 5	GBR 8	NED			ITA 8	CAN				9º	12
	McLaren-Ford											ALE 3	AUT
	Iso Marlboro-Ford															USA 7
1974	Lotus-Ford	ARG Ret	BRA 3	RSA Ret	ESP Ret	BEL Ret	MON Ret	SUE Ret	NED 11	FRA 5	GBR 3	ALE 5	AUT Ret	ITA Ret	CAN 13	USA Ret			10º	12
1975	Lotus-Ford	ARG 8	BRA 9	RSA 12	ESP 2	MON 8	BEL Ret	SUE 15	NED Ret	FRA Ret	GBR	ALE	AUT	ITA	USA				16º	3
1976	Wolf-Williams-Ford	BRA 8	RSA 16	USW DNQ	ESP 7	BEL DNQ	MON DNQ	SUE	FRA 10	GBR DNQ	ALE	AUT							NC	0
	Ensign-Ford												NED Ret	ITA 10	CAN 13	USA Ret	JPN
1977	Ensign-Ford	ARG	BRA	RSA	USW	ESP	MON 10	BEL	SUE	FRA	GBR	ALE	AUT	NED	ITA	USA	CAN	JPN	NC	0
1978	Ensign-Ford	ARG	BRA	RSA	USW	MON Ret	BEL 12	ESP Ret	SUE DNQ	FRA	GBR	ALE	AUT	NED	ITA	USA	CAN		NC	0
1979	Ligier-Ford	ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA Ret	GBR 6	ALE Ret	AUT Ret	NED 5	ITA Ret	CAN Ret	USA Ret			16º	3

Carreras

Fórmula 1

Carreras F1

Año	GP	Circuito	Chasis	Motor	Clas.	Entr.	VR
Tyrrell Racing Organisation
1966	ALE	Nürburgring	Matra MS5/F2	Cosworth FVA	Ret(Transm)	16º 8'52"0	-
1967	ALE	Nürburgring	Matra MS7/F2	Cosworth FVA	Ret(Susp)	3º(18º)8'14"0	-
Cooper Car Company
1967	ITA	Monza	Cooper T81B	Maserati V12	6º	15º 1´33"0	16º 1'33"2
1967	USA	Watkins Glen	Cooper T86	Maserati V12	Ret(Motor)	16º 1´09"94	-
Scuderia Spa. Ferrari SEFAC
1968	SUD	Kyalami	Ferrari 312/67	Ferrari V12	Ret(Aceite)	11º 1'24"9	-
1968	ESP	Jarama	Ferrari 312/67	Ferrari V12	Ret(Enc)	8º 1'29"6	-
1968	BEL	Spa-Francorchamps	Ferrari 312/67	Ferrari V12	3º	3º 3'34"3	-
1968	HOL	Zandvoort	Ferrari 312/67	Ferrari V12	4º	6 1'24"42	-
1968	FRA	Rouen-Les-Essarts	Ferrari 312/68	Ferrari V12	1º	3º 1'57"7	-
1968	GBR	Brands Hatch	Ferrari 312/68	Ferrari V12	3º	12º 1'31"0	6º 1'31"3
1968	ALE	Nürburgring	Ferrari 312/68	Ferrari V12	4º	PP 9'04"3	-
1968	ITA	Monza	Ferrari 312/68	Ferrari V12	3º	4º 1'26"41	-
1968	CAN	Mont-Tremblant	Ferrari 312/68	Ferrari V12	NS (Acci)	NT	-
1968	MEX	Hermanos Rodríguez	Ferrari 312/68	Ferrari V12	Ret(Enc)	15º 1'49"24	-
Motor Racing Developments-Brabham
1969	SUD	Kyalami	Brabham BT26	Cosworth DFV	Ret(Enc)	13º 1'23"1	10º 1'24"2
1969	ESP	Montjuic	Brabham BT26	Cosworth DFV	6º(Susp)	7º 1'28"4	-
1969	MON	Mónaco	Brabham BT26	Cosworth DFV	Ret(Susp)	7º 1'26"3	-
1969	HOL	Zandvoort	Brabham BT26	Cosworth DFV	5º	5º 1'22"85	-
1969	FRA	Charade	Brabham BT26	Cosworth DFV	3º	4º 3'02"6	-
1969	GBR	Silverstone	Brabham BT26	Cosworth DFV	2º	4º 1'21"6	3º 1'23"0
1969	ALE	Nürburgring	Brabham BT26	Cosworth DFV	1º	PP7'42"1	VR7'43"8
1969	ITA	Monza	Brabham BT26	Cosworth DFV	10º	15º 1'37"96	-
1969	CAN	Mosport Park	Brabham BT26	Cosworth DFV	1º	PP1'17"4	VR1'18"1
1969	USA	Watkins Glen	Brabham BT26	Cosworth DFV	Ret(Motor)	8º1'04"32	-
1969	MEX	Hermanos Rodríguez	Brabham BT26	Cosworth DFV	2º	2º 1'43"6	VR1'43"0
Scuderia Spa. Ferrari SEFAC
1970	SUD	Kyalami	Ferrari 312B	Ferrari B12	Ret(Motor)	5º 1'20"0	10º1'22"3
1970	ESP	Jarama	Ferrari 312B	Ferrari B12	Ret(Acci)	7º 1'24"7	-
1970	MON	Mónaco	Ferrari 312B	Ferrari B12	Ret(Mang)	5º 1'25"5	-
1970	BEL	Spa-Francorchamps	Ferrari 312B	Ferrari B12	8º	4º 3'30"7	-
1970	HOL	Zandvoort	Ferrari 312B	Ferrari B12	3º	3º 1'18"93	VR1'19"2
1970	FRA	Charade	Ferrari 312B	Ferrari B12	Ret(Motor)	PP2'58"22	-
1970	GBR	Brands Hatch	Ferrari 312B	Ferrari B12	Ret(Dif.)	3º 1'25"1	-
1970	ALE	Hockenheimring	Ferrari 312B	Ferrari B12	2º	PP1'59"5	VR2'00"5
1970	AUT	Österreichring	Ferrari 312B	Ferrari B12	1º	3º 1'39"86	VR1'40"4
1970	ITA	Monza	Ferrari 312B	Ferrari B12	Ret(Embr)	PP1'24"14	-
1970	CAN	Mont-Tremblant	Ferrari 312B	Ferrari B12	1º	2º 1'31"6	-
1970	USA	Watkins Glen	Ferrari 312B	Ferrari B12	4º	PP1'03"07	VR1'02"7
1970	MEX	Hermanos Rodríguez	Ferrari 312B	Ferrari B12	1º	3º 1'42"41	VR1'43"1
1971	SUD	Kyalami	Ferrari 312B	Ferrari B12	8º	8º 1'19"2	-
1971	ESP	Montjuich	Ferrari 312B	Ferrari B12	2º	PP1'25"9	VR1'25"1
1971	MON	Mónaco	Ferrari 312B2	Ferrari B12	3º	2º 1'24"4	-
1971	HOL	Zandvoort	Ferrari 312B2	Ferrari B12	1º	PP1'18"9	VR1'34"9
1971	FRA	Paul Ricard	Ferrari 312B2	Ferrari B12	Ret(Motor)	3º 1'51"78	-
1971	GBR	Silverstone	Ferrari 312B2	Ferrari B12	Ret(Motor)	6º 1'19"5	5º 1'20"2
1971	ALE	Nürburgring	Ferrari 312B2	Ferrari B12	Ret(Acci.)	2º 7'19"2	-
1971	AUT	Österreichring	Ferrari 312B2	Ferrari B12	Ret(Motor)	6º 1'38"27	-
1971	ITA	Monza	Ferrari 312B2	Ferrari B12	Ret(Motor)	2º1'22"82	-
1971	CAN	Mosport Park	Ferrari 312B2	Ferrari B12	8º	12º 1'16"5	8º 1'47"1
1971	USA	Watkins Glen	Ferrari 312B2	Ferrari B12	Ret(Alter)	7º 1'43"84	VR1'43"4
1972	ARG	Buenos Aires	Ferrari 312B2	Ferrari B12	3º	8º 1'13"5	-
1972	SUD	Kyalami	Ferrari 312B2	Ferrari B12	8º	7º 1'17"7	-
1972	ESP	Jarama	Ferrari 312B2	Ferrari B12	2º	PP1'18"4	VR1'21"0
1972	MON	Mónaco	Ferrari 312B2	Ferrari B12	2º	2º 1'21"6	2º 1'40"6
1972	BEL	Nivelles-Baulers	Ferrari 312B2	Ferrari B12	Ret(Inyec)	4º 1'11"8	-
1972	FRA	Charade	Ferrari 312B2	Ferrari B12	11º	4º 2'55"1	2º 2'54"4
1972	GBR	Brands Hatch	Ferrari 312B2	Ferrari B12	Ret(Acei)	PP1'22"2	3º 1'24"2
1972	ALE	Nürburgring	Ferrari 312B2	Ferrari B12	1º	PP7'07"0	VR7'13"6
1972	AUT	Österreichring	Ferrari 312B2	Ferrari B12	Ret(Bomba)	9º 1'37"33	-
1972	ITA	Monza	Ferrari 312B2	Ferrari B12	Ret(Elec)	PP1'35"6	VR1'36"3
1972	CAN	Mosport Park	Ferrari 312B2	Ferrari B12	12º	8º1'14"7	-
1972	USA	Watkins Glen	Ferrari 312B2	Ferrari B12	5º	12º1'42"6	-
1973	ARG	Buenos Aires	Ferrari 312B2	Ferrari B12	4º	3º1'11"0	3º1'11"9
1973	BRA	Interlagos	Ferrari 312B2	Ferrari B12	5º	3º2'32"0	-
1973	SUD	Kyalami	Ferrari 312B2	Ferrari B12	Ret(Acc.)	11º1'17"1	-
1973	ESP	Montjuich	Ferrari 312B3	Ferrari B12	12º	6º1'23"5	2º1'24"1
1973	BEL	Zolder	Ferrari 312B3	Ferrari B12	Ret(Aceite)	3º1'23"1	-
1973	MON	Mónaco	Ferrari 312B3	Ferrari B12	Ret(Mang)	7º1'28"7	7º1'30"1
1973	SUE	Scandinavian Raceway	Ferrari 312B3	Ferrari B12	6º	8º1'25"6	-
1973	FRA	Paul Ricard	Ferrari 312B3	Ferrari B12	5º	12º1'51"4	-
1973	GBR	Silverstone	Ferrari 312B3	Ferrari B12	8º	19º1'18"9	-
Yardley Team McLaren
1973	ALE	Nürburgring	McLaren M23	Cosworth DFV	3º	4º7'09"7	-
Scuderia Spa. Ferrari SEFAC
1973	ITA	Monza	Ferrari 312B3	Ferrari B12	8º	14º1'37"0	-
Frank Williams Racing Cars
1973	USA	Watkins Glen	Iso-Marlboro IR	Cosworth DFV	7º	23º1'43"9	-
John Player Team Lotus
1974	ARG	Buenos Aires	Lotus 72E	Cosworth DFV	Ret(Trans)	7º1'51"7	9º1'53"9
1974	BRA	Interlagos	Lotus 72E	Cosworth DFV	3º	5º2'34"6	-
1974	SUD	Kyalami	Lotus 76	Cosworth DFV	Ret(Freno)	10º1'17"2	-
1974	ESP	Jarama	Lotus 76	Cosworth DFV	Ret(Freno)	5º1'19"3	22º1'32"7
1974	BEL	Nivelles-Baulers	Lotus 76	Cosworth DFV	Ret(Calent)	16º1'12"4	6º1'12"2
1974	MON	Mónaco	Lotus 72E	Cosworth DFV	Ret(Camb)	19º1'29"4	10º1'30"7
1974	SUE	Scandinavian Raceway	Lotus 72E	Cosworth DFV	Ret(Motor)	7º1'25"6	-
1974	HOL	Zandvoort	Lotus 72E	Cosworth DFV	11º	18º1'21"2	-
1974	FRA	Dijon-Prenois	Lotus 72E	Cosworth DFV	5º	13º1'00"0	7º1'01"3
1974	GBR	Brands Hatch	Lotus 72E	Cosworth DFV	3º	12º1'21"2	10º1'21"9
1974	ALE	Nürburgring	Lotus 72E	Cosworth DFV	5º	9º7'09"1	5º7'12"8
1974	AUT	Österreichring	Lotus 76	Cosworth DFV	Ret(Acc)	22º1'38"1	3º 1'37"3
1974	ITA	Monza	Lotus 76	Cosworth DFV	Ret(Acele)	16º2'35"2	-
1974	CAN	Mosport Park	Lotus 72E	Cosworth DFV	13º	21º1'15"6	16º1'15"5
1974	USA	Watkins Glen	Lotus 72E	Cosworth DFV	Ret(Susp)	16º1'40"7	-
1975	ARG	Buenos Aires	Lotus 72E	Cosworth DFV	8º	18º1'52"9	15º1'54"0
1975	BRA	Interlagos	Lotus 72E	Cosworth DFV	9º	12º2'33"2	19º2'37"2
1975	SUD	Kyalami	Lotus 72E	Cosworth DFV	12º	21º1'18"7	2º 1'17"7
1975	ESP	Montjuich	Lotus 72E	Cosworth DFV	2º	16º1'26"3	-
1975	MON	Mónaco	Lotus 72E	Cosworth DFV	8º	14º1'28"3	10º1'29"2
1975	BEL	Zolder	Lotus 72E	Cosworth DFV	Ret(Freno)	16º1'27"4	18º1'29"9
1975	SUE	Scandinavian Raceway	Lotus 72E	Cosworth DFV	15º	18º1'27"3	20º1'30"4
1975	HOL	Zandvoort	Lotus 72E	Cosworth DFV	Ret(Motor)	21º1'23"2	-
1975	FRA	Paul Ricard	Lotus 72E	Cosworth DFV	Ret(Freno)	13º1'50"9	19º1'53"0
Frank Williams Racing Cars
1976	BRA	Interlagos	Williams FW5	Cosworth DFV	8º	19º2'37"6	17º2'41"3
1976	SUD	Kyalami	Williams FW5	Cosworth DFV	16º	19º1'18"1	22º1'20"0
1976	USO	Long Beach	Williams FW5	Cosworth DFV	NQ	25º1'26"5	-
Walter Wolf Racing
1976	ESP	Jarama	Williams FW5	Cosworth DFV	7º	21º1'21"1	15º1'22"1
1976	BEL	Zolder	Williams FW5	Cosworth DFV	NQ	28º1'30"6	-
1976	MON	Mónaco	Williams FW5	Cosworth DFV	NQ	21º1'32"7	-
1976	FRA	Paul Ricard	Williams FW5	Cosworth DFV	10º	19º1'51"4	19º1'53"5
1976	GBR	Brands Hatch	Williams FW5	Cosworth DFV	NQ	27º1'23"3	-
Team Ensign
1976	HOL	Zandvoort	Ensign N176	Cosworth DFV	Ret(Elec)	11º1'38"1	3º1'23"0
1976	ITA	Monza	Ensign N176	Cosworth DFV	10º	10º1'43"3	10º1'43"0
1976	CAN	Mosport Park	Ensign N176	Cosworth DFV	13º	16º1'14"5	17º1'15"3
1976	USA	Watkins Glen	Ensign N176	Cosworth DFV	Ret(Acci)	19º1'46"6	19º1'46"3
1977	MON	Mónaco	Ensign N177	Cosworth DFV	10º	17º1'33"2	15º1'32"9
1978	MON	Mónaco	Ensign N177	Cosworth DFV	Ret(Freno)	16º1'30"7	16º1'33"1
1978	BEL	Zolder	Ensign N177	Cosworth DFV	12º	22º1'24"8	15º1'25"2
1978	ESP	Jarama	Ensign N177	Cosworth DFV	Ret(Motor)	21º1'20"4	17º1'22"2
1978	SUE	Scandinavian Raceway	Ensign N177	Cosworth DFV	NQ	27º1'28"4	-
Equipe Ligier Gitanes
1979	FRA	Dijon-Prenois	Ligier JS11	Cosworth DFV	Ret(Motor)	14º1'09"7	23º1'13"3
1979	GBR	Silverstone	Ligier JS11	Cosworth DFV	6º	17º1'15"6	10º1'15"7
1979	ALE	Hockenheimring	Ligier JS11	Cosworth DFV	Ret(Pinch)	14º1'51"0	10º1'53"4
1979	AUT	Österreichring	Ligier JS11	Cosworth DFV	Ret(Motor)	21º1'39"3	19º1'41"9
1979	HOL	Zandvoort	Ligier JS11	Cosworth DFV	5º	20º1'18"7	10º1'21"2
1979	ITA	Monza	Ligier JS11	Cosworth DFV	Ret(Motor)	11º1'37"1	14º1'38"2
1979	CAN	Gilles Villeneuve	Ligier JS11	Cosworth DFV	Ret(Camb)	16º1'33"3	12º1'34"3
1979	USA	Watkins Glen	Ligier JS11	Cosworth DFV	Ret(Motor)	24º1'40"7	23º2'10"0

Carreras no puntuables

Carreras No Puntuables

Año	Carrera	Circuito	Coche	Motor	Resultado	Parrilla
Matra Sports
1967	II Race Champions	Brands Hatch	Matra MS7	Cosworth DFV	12º/10º	17º 1'38"0
1967	XIV Gold Cup	Oulton Park	Matra MS5	Cosworth DFV	Ret(Motor)	5º 1'33"6
Spa Ferrari SEFAC
1968	III Race Champions	Brands Hatch	Ferrari 312	Ferrari	8º	8º 1'32"8
1968	XX BRDC	Silverstone	Ferrari 312	Ferrari	4º	7º 1'26"4
1968	XV Gold Cup	Oulton Park	Ferrari 312	Ferrari	Ret(Encen.)	5º 1'30"6
Motor Racing Developments
1969	IV Race Champions	Brands Hatch	Brabham BT26	Cosworth DFV	Ret(Motor)	10º 1'39"1
1969	XXI BRDC	Silverstone	Brabham BT26	Cosworth DFV	4º	4º 1'22"5
1969	XVI Gold Cup	Oulton Park	Brabham BT26	Cosworth DFV	1º	2º 1'27"8
Spa Ferrari SEFAC
1971	I Questor GP	Ontario	Ferrari 312	Ferrari	11º	5º 1'41"53
1971	Jochen Rindt Trophy	Hockenheimring	Ferrari 312	Ferrari	1º VR	PP 1'56"8
Team Lotus
1974	IX Race Champions	Brands Hatch	Lotus 72	Cosworth DFV	1º VR	9º 1'24"2
1975	X Race Champions	Brands Hatch	Lotus 72	Cosworth DFV	4º	4º1'37"3
Hesketh Racing
1976	XI Race Champions	Brands Hatch	Hesketh 308C	Cosworth DFV	3º	4º 1'23"72
Walter Wolf Racing
1976	XXVIII BRDC	Silverstone	Williams FW05	Cosworth DFV	Ret(Camb)	15º 1'21"4
Team Ensign
1978	XXX BRDC	Silverstone	Ensign N177	Cosworth DFV	Ret(Neum)	13º 1'20"0

Fórmula 2

Fórmula 2

Año	Carrera	Circuito	Coche	Motor	Res.
Tyrrell Racing Organisation Camp:10º(5 pts.)
1966	II Sunday Mirror	Goodwood	Matra MS5	BRM	6º
1966	XXVI GP Pau	Pau	Matra MS5	BRM	4º
1966	III GP Limburgo	Zolder	Matra MS5	SCA	Ret
1966	XXXII GP Reims	Reims-Gueux	Matra MS5	BRM	Ret
1966	XIV GP Ruan	Ruan	Matra MS5	BRM	Ret
1966	XXVIII GP ALE/F2	Nürburgring	Matra MS5	SCA	Ret
1966	I Tropheé Craven	Le Mans	Matra MS5	SCA	Ret
1966	XXV GP Albi	Albi	Matra MS5	SCA	4º
1966	'200' Motor Show	Brands Hatch	Matra MS5	SCA	4º
Matra Internacional Camp: 1º (45 pts.)
1967	I Guards '100'	Snetterton	Matra MS5	Cosworth FVA	Ret
1967	XXI BARC	Silverstone	Matra MS5	Cosworth FVA	7º
1967	XXVII GP Pau	Pau	Matra MS5	Cosworth FVA	5º
1967	II GP Barcelona	Montjuich	Matra MS5	Cosworth FVA	Ret
1967	XXX ADAC Eifelrennen	Nürburgring	Matra MS5	Cosworth FVA	3º
1967	I Guards Int.	Mallory Park	Matra MS5	Cosworth FVA	4º VR
1967	IV GP Limburgo	Zolder	Matra MS5	Cosworth FVA	Ret
1967	XV London Trophy	Crystal Palace	Matra MS5	Cosworth FVA	1º VR
1967	XXXIII GP Reims	Reims-Gueux	Matra MS5	Cosworth FVA	6º
1967	I Deutch. Trophäe	Hockenheimring	Matra MS5	Cosworth FVA	10º
1967	II GP Tulln	Tulln	Matra MS5	Cosworth FVA	5º
1967	XV GP Zandvoort	Zandvoort	Matra MS5	Cosworth FVA	1º VR PP
1967	XXIX GP ALE/F2	Nürburgring	Matra MS5	Cosworth FVA	Ret VR PP
1967	VII GP SUE	Gellerasbanan	Matra MS5	Cosworth FVA	6º
1967	VI GP Mediterráneo	Pergusa	Matra MS5	Cosworth FVA	3º VR
1967	VII Guards Trophy	Brands Hatch	Matra MS5	Cosworth FVA	5º
1967	XIV Gold Cup	Oulton Park	Matra MS5	Cosworth FVA	Ret
1967	XIV GP Albi	Albi	Matra MS5	Cosworth FVA	4º
1967	XIX GP Roma	Vallelunga	Matra MS5	Cosworth FVA	1º VR PP
Scuderia Spa Ferrari SEFAC
1968	III GP Barcelona	Montjuich	Ferrari Dino 166	Ferrari V6	Ret
1968	XXX ADAC Eifelrennen	Nürburgring	Ferrari Dino 166	Ferrari V6	Ret PP
1968	V GP Limburgo	Zolder	Ferrari Dino 166	Ferrari V6	4º
1968	XVI London Trophy	Crystal Palace	Ferrari Dino 166	Ferrari V6	Ret
1968	III Rhein Pokalrennen	Hockenheimring	Ferrari Dino 166	Ferrari V6	5º
1968	VII GP Meditterraneo	Pergusa	Ferrari Dino 166	Ferrari V6	6º
Frank Williams Racing Cars
1969	VI GP Limburgo	Zolder	Brabham BT23C	Cosworth FVA	2º VR
Alistair Walker Racing
1969	LIV GP Reims	Reims-Gueux	Brabham BT23C	Cosworth FVA	Ret PP
Alessandro De Tomaso
1969	VIII GP Mediterráneo	Pergusa	De Tomaso 103	Cosworth FVA	Ret
Bayerische Motor Werke
1970	XV BARC '200'	Thruxton	BMW 270	BMW V6	6º
1970	VII GP Limburgo	Zolder	BMW 270	BMW V6	Ret
1970	XVII GP Ruan	Ruan	BMW 270	BMW V6	4º
1970	I Tropheé FRA/F2	Paul Ricard	BMW 270	BMW V6	Ret PP
1970	IX GP Mediterráneo	Pergusa	BMW 270	BMW V6	3º PP
1970	I GP Salzburgo	Salzburgring	BMW 270	BMW V6	1º
1970	V GP Tulln	Tulln	BMW 270	BMW V6	1º
1970	IV GP Imola	Imola	BMW 270	BMW V6	Ret VR

Predecesor: -

Campeón de la Fórmula 2 1967

Sucesor: Jean-Pierre Beltoise

Resistencia

Resistencia

24 Horas de Le Mans
1966	Essex Wire Corp	J. Neerspasch	Ferrari 250LM	Ferrari	Ret
1967	John Wyer Automotive	B. Muir	Mirage M1	Ford	Ret
1969	John Wyer Automotive	J. Oliver	Ford GT40	Ford	1º
1970	Spa Ferrari SEFAC	P. Schetty	Ferrari 512S	Ferrari	Ret
1973	Spa Ferrari SEFAC	B. Redman	Ferrari 312PB	Ferrari	Ret
1975	Gulf Racing Research	D. Bell	Gulf GR8	Ford	1º PP
1976	Martini Racing	G. van Lennep	Porsche 936	Porsche	1º
1977	Martini Racing	Barth-Haywood	Porsche 936/77	Porsche	1º VR
1978	Martini Racing	Barth-Wollek	Porsche 936/78	Porsche	2º PP
1979	Essex Porsche	B. Redman	Porsche 936/78	Ford	Desc VR
1980	Martini Racing	R. Jost	Porsche 908	Porsche	2º
1981	Porsche System Eng.	D. Bell	Porsche 936/81	Porsche	1º PP
1982	Rothmans Porsche	D. Bell	Porsche 956	Porsche	1º PP
1983	Rothmans Porsche	D. Bell	Porsche 956	Porsche	2º PP VR
1985	Rothmans Porsche	J. Mass	Porsche 962C	Porsche	10º
1000 km de Spa-Francorchamps
1967	John Wyer Automotive	R. Thompson	Mirage M1	Ford	1º
1968	John Wyer Automotive	B. Redman	Ford GT40	Ford	1º
1969	John Wyer Automotive	J. Oliver	Mirage M2/300	BRM	Ret
1970	Spa Ferrari SEFAC	J. Surtees	Ferrari 512S	Ferrari	2º
1971	Spa Ferrari SEFAC	C. Regazzoni	Ferrari 312PB	Ferrari	8º
1972	Spa Ferrari SEFAC	C. Regazzoni	Ferrari 312PB	Ferrari	2º
1973	Spa Ferrari SEFAC	B. Redman	Ferrari 312PB	Ferrari	Ret PP
1974	Equipe Gitanes	J.P. Jarier	Matra-Simca MS670C	Matra	1º VR
1975	Willi Kahusen R.T.	A. Merzario	Alfa-Romeo 33TT12	Alfa-Romeo	2º VR
1982	Rothmans Porsche	J. Mass	Porsche 956	Porsche	1º PP
1983	Rothmans Porsche	J. Mass	Porsche 956	Porsche	1º PP
1984	Rothmans Porsche	J. Mass	Porsche 956	Porsche	2º
1985	Rothmans Porsche	J. Mass	Porsche 962C	Porsche	Ret
24 Horas de Daytona
1966	Ecurie Francorchamps	Dernier/Blaton	Ferrari 250 LM	Ferrari	Ret
1967	John Wyer Automotive	D. Thompson	Ford GT40	Ford	6º
1968	John Wyer Automotive	B. Redman	Ford GT40	Ford	Ret VR PP
1969	John Wyer Automotive	J. Oliver	Ford GT40	Ford	26º
1970	Spa Ferrari SEFAC	Andretti/Merzario	Ferrari 512S	Ferrari	3º PP
1972	Spa Ferrari SEFAC	M.Andretti	Ferrari 312PB	Ferrari	1º PP
1977	Martini Racing	J. Mass	Porsche 935	Porsche	Ret VR PP
1979	Gelo Racing Team	Wollek/Gregg	Porsche 935/78	Porsche	Ret
9 Horas de Kyalami
1966	Ecurie Francorchamps	J. Eldé	Ferrari 250 LM	Ferrari	Ret
1967	John Wyer Automotive	B. Redman	Mirage M1	Ford	1º VR
1968	John Wyer Automotive	B. Hobbs	Ford GT40	Ford	1º VR
1970	Spa Ferrari SEFAC	I.Giunti	Ferrari 512M	Ferrari	1º VR
1971	Spa Ferrari SEFAC	M.Andretti	Ferrari 312PB	Ferrari	2º
1972	Spa Ferrari SEFAC	B. Redman	Ferrari 312PB	Ferrari	Ret
1982	Rothmans Porsche	J. Mass	Porsche 956	Porsche	1º PP
1983	Rothmans Porsche	J. Mass	Porsche 956	Porsche	3º
1000 km de Monza
1967	John Wyer Automotive	A. Rees	Mirage M1	Ford	Ret
1968	John Wyer Automotive	B. Redman	Ford GT40	Ford	Ret VR PP
1971	Spa Ferrari SEFAC	C. Regazzoni	Ferrari 312PB	Ferrari	Ret
1972	Spa Ferrari SEFAC	C. Regazzoni	Ferrari 312PB	Ferrari	1º
1973	Spa Ferrari SEFAC	B. Redman	Ferrari 312PB	Ferrari	1º
1974	Autodelta Spa	R. Stommelen	Alfa-Romeo 33TT12	Alfa Romeo	2º
1983	Rothmans Porsche	J. Mass	Porsche 956	Porsche	2º
1984	Rothmans Porsche	J. Mass	Porsche 956	Porsche	2º
1985	Rothmans Porsche	J. Mass	Porsche 962C	Porsche	4º
1000 km de Nürburgring
1967	John Wyer Automotive	R. Attwood	Mirage M1	Ford	Ret
1968	John Wyer Automotive	P. Hawkins	Ford GT40	Ford	3º
1969	John Wyer Automotive	J. Oliver	Mirage M2/300	BRM	Ret
1971	Spa Ferrari SEFAC	C. Regazzoni	Ferrari 312PB	Ferrari	Ret VR PP
1972	Spa Ferrari SEFAC	C. Regazzoni	Ferrari 312PB	Ferrari	Ret
1973	Spa Ferrari SEFAC	B. Redman	Ferrari 312PB	Ferrari	1º
1977	Martini Racing	Mass	Porsche 936/77	Porsche	Ret PP
1978	Max Moritz	M. Schurti	Porsche 935/78	Porsche	2º
1983	Rothmans Porsche	J. Mass	Porsche 956	Porsche	1º
1984	Rothmans Porsche	J. Mass	Porsche 956	Porsche	7º
12 Horas de Sebring
1968	John Wyer Automotive	B. Redman	Ford GT40	Ford	Ret
1969	John Wyer Automotive	J. Oliver	Ford GT40	Ford	1º
1970	Spa Ferrari SEFAC	P. Schetty	Ferrari 512S	Ferrari	Ret
1971	Spa Ferrari SEFAC	M. Andretti	Ferrari 312PB	Ferrari	Ret
1972	Spa Ferrari SEFAC	M. Andretti	Ferrari 312PB	Ferrari	1º PP
BOAC 500/1000 Millas
1968	John Wyer Automotive	B. Redman	Ford GT40	Ford	1º VR
1969	John Wyer Automotive	J. Oliver	Mirage M2/300	BRM	Ret
1970	Spa Ferrari SEFAC	P. Schetty	Ferrari 512S	Ferrari	8º
1971	Spa Ferrari SEFAC	C. Regazzoni	Ferrari 312PB	Ferrari	2º PP
1972	Spa Ferrari SEFAC	M. Andretti	Ferrari 312PB	Ferrari	1º VR
6 Horas de Watkins Glen
1968	John Wyer Automotive	L. Bianchi	Ford GT40	Ford	1º VR
1969	John Wyer Automotive	J. Oliver	Mirage M2/300	BRM	Ret
1970	Spa Ferrari SEFAC	P. Schetty	Ferrari 512S	Ferrari	5º
1971	Spa Ferrari SEFAC	M. Andretti	Ferrari 312PB	Ferrari	Ret
1972	Spa Ferrari SEFAC	M. Andretti	Ferrari 312PB	Ferrari	1º VR
1972	Spa Ferrari SEFAC	B. Redman	Ferrari 312PB	Ferrari	2º
1976	Martini Racing	J. Mass	Porsche 936	Porsche	3º PP
1977	Martini Racing	J. Mass	Porsche 936/77	Porsche	1º PP
1978	Vasek Polak Racing	G. Follmer	Porsche 935	Porsche	Ret
1000 km de Zeltweg
1969	John Wyer Automotive	J. Oliver	Mirage M3	BRM	Ret PP VR
1970	Spa Ferrari SEFAC	I. Giunti	Ferrari 512M	Ferrari	Ret VR
1971	Spa Ferrari SEFAC	C. Regazzoni	Ferrari 312PB	Ferrari	Ret (5º)
1972	Spa Ferrari SEFAC	B. Redman	Ferrari 312PB	Ferrari	1º VR
1973	Spa Ferrari SEFAC	B. Redman	Ferrari 312PB	Ferrari	3º
1974	Autodelta Spa	Merzario/Brambilla	Alfa-Romeo 33TT12	Alfa-Romeo	5º VR
1976	Martini Racing	M. Schurti	Porsche 935	Porsche	Ret PP
500/1000 km de Imola
1969	John Wyer Automotive	J. Oliver	Mirage M3	BRM	1º VR
1972	Spa Ferrari SEFAC	-	Ferrari 512PB	Ferrari	2º
1974	Autodelta Spa	A. Merzario	Alfa-Romeo 33TT12	Alfa-Romeo	Ret
1976	Martini Racing	M. Schurti	Porsche 935	Porsche	1º
1984	Rothmans Porsche	J. Watson	Porsche 956PDK	Porsche	Ret

Véase también

• Deporte en Bélgica

Referencias

• Ickx
• Biography
• Histoire
• Imágenes del accidente de Ickx de 1970 en Jarama