Temporada 2015 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
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| Temporada 2015 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |
| Anterior: 2014 | Siguiente: 2016 |
La Temporada 2015 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA fue la cuarta edición del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Fue co-organizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y Automobile Club de l'Ouest (ACO). La temporada contiene 8 carreras, dentro de las cuales están las 24 Horas de Le Mans. Empezó el 12 de abril con las 6 Horas de Silverstone y terminó el 21 de noviembre con las 6 Horas de Baréin.
Calendario[editar]
| Ronda | Carrera | Circuito | Ubicación | Fecha |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 Horas de Silverstone | Circuito de Silverstone | .svg){kind=small} Silverstone, Reino Unido
|
12 de abril |
| 2 | 6 Horas de Spa-Francorchamps | Circuito de Spa-Francorchamps | .svg){kind=small} Spa, Bélgica
|
2 de mayo |
| 3 | 24 Horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe | .svg){kind=small} Le Mans, Francia
|
13 y 14 de junio |
| 4 | 6 Horas de Nürburgring | Nürburgring |  Nürburg, Alemania
|
30 de agosto |
| 5 | 6 Horas del Circuito de las Américas | Circuito de las Américas |  Austin, Estados Unidos
|
19 de septiembre |
| 6 | 6 Horas de Fuji | Fuji Speedway |  Shizuoka, Japón
|
11 de octubre |
| 7 | 6 Horas de Shanghái | Circuito Internacional de Shanghái |  Shanghái, China
|
1 de noviembre |
| 8 | 6 Horas de Baréin | Circuito Internacional de Baréin |  Sakhir, Baréin
|
21 de noviembre |
Escuderías y pilotos[editar]
Inscripción para toda la temporada, elegible para cualquier campeonato. Tercer automóvil. Elegible para puntuar solamente en el campeonato de equipos. Automóvil adicional. Elegible para el campeonato de pilotos; elegible para el campeonato de constructores únicamente en las 24 Horas de Le Mans.
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Resultados y estadísticas[editar]
Resultados[editar]
Campeonatos de pilotos[editar]
Cinco títulos se otorgan a los pilotos en la temporada de 2015. El Campeonato Mundial está reservado para los conductores de LMP1 y LMP2, mientras que la Copa del Mundo de Pilotos GT está disponible para los conductores en las categorías LMGTE. Además, tres Trofeos FIA de Resistencia también se otorgaron a los conductores en las categorías LMP2 y LMGTE Am, así como para pilotos de equipos privados en la categoría LMP1.
Campeonato Mundial de Resistencia de pilotos[editar]
|
Copa del Mundo de Resistencia para pilotos de GT[editar]
Trofeo LMP1 para pilotos de equipos privados[editar]
| Pos. | Piloto | Equipo | SIL
|
SPA
|
LMS
|
NÜR
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nicolas Prost
|
 Rebellion Racing
|
2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 134 | ||
| 1 | Mathias Beche
|
Rebellion Racing
|
2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 134 | ||
| 2 | Alexandre Imperatori
|
Rebellion Racing
|
1 | Ret | 2 | 3 | Ret | 1 | 108 | ||
| 2 |  Dominik Kraihamer
|
Rebellion Racing
|
1 | Ret | 2 | 3 | Ret | 1 | 108 | ||
| 3 | Simon Trummer
|
Team ByKolles
|
Ret | Ret | EX | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 104 |
| 3 | Pierre Kaffer
|
Team ByKolles
|
EX | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 104 | ||
| 3 | Daniel Abt
|
Rebellion Racing
|
1 | Ret | 2 | 3 | 83 | ||||
| 4 | Nick Heidfeld
|
Rebellion Racing
|
2 | 2 | 3 | 69 | |||||
| 5 | Mathéo Tuscher
|
Rebellion Racing
|
Ret | 1 | 25 |
Trofeo de resistencia FIA para pilotos de LMP2[editar]
| Pos. | Piloto | Equipo | SIL
|
SPA
|
LMS
|
NÜR
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Roman Rusinov
|
G-Drive Racing
|
1 | 9 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 178 |
| 1 | Julien Canal
|
G-Drive Racing
|
1 | 9 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 178 |
| 1 | Sam Bird
|
G-Drive Racing
|
1 | 9 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 178 |
| 2 | Matthew Howson
|
 KCMG
|
4 | 3 | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | 2 | 155 |
| 2 | Richard Bradley
|
KCMG
|
4 | 3 | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | 2 | 155 |
| 3 |  Gustavo Yacamán
|
G-Drive Racing
|
2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | Ret | 3 | 134 |
| 3 |  Ricardo González
|
G-Drive Racing
|
2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | Ret | 3 | 134 |
| 3 |  Pipo Derani
|
G-Drive Racing
|
2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | Ret | 3 | 134 |
| 4 | Nelson Panciatici
|
Signatech Alpine
|
Ret | 4 | Ret | 5 | 6 | 2 | 1 | 4 | 86 |
| 4 | Paul-Loup Chatin
|
Signatech Alpine
|
Ret | 4 | Ret | 5 | 6 | 2 | 1 | 4 | 86 |
| 5 | Nicolas Lapierre
|
KCMG
|
3 | 1 | 2 | 84 | |||||
| 6 | Nick Tandy
|
KCMG
|
4 | 1 | Ret | 3 | 2 | 71 | |||
| 7 | Oliver Webb
|
Team SARD Morand
|
2 | Ret | 4 | 5 | 5 | 4 | 6 | 70 | |
| 7 | Pierre Ragues
|
Team SARD Morand
|
2 | Ret | 4 | 5 | 5 | 4 | 6 | 70 |
Trofeo de resistencia FIA para pilotos de LMGTE Am[editar]
| Pos. | Piloto | Equipo | SIL
|
SPA
|
LMS
|
NÜR
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Viktor Shaitar
|
SMP Racing
|
3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 6 | 3 | 5 | 165 |
| 1 | Aleksey Basov
|
SMP Racing
|
3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 6 | 3 | 5 | 165 |
| 1 |  Andrea Bertolini
|
SMP Racing
|
3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 6 | 3 | 5 | 165 |
| 2 | François Perrodo
|
AF Corse
|
2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 4 | 148 |
| 2 | Emmanuel Collard
|
AF Corse
|
2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 4 | 148 |
| 3 |  Paul Dalla Lana
|
Aston Martin Racing
|
1 | 1 | NC | 2 | 5 | 2 | 2 | 1 | 144 |
| 3 |  Pedro Lamy
|
Aston Martin Racing
|
1 | 1 | NC | 2 | 5 | 2 | 2 | 1 | 144 |
| 3 | Mathias Lauda
|
Aston Martin Racing
|
1 | 1 | NC | 2 | 5 | 2 | 2 | 1 | 144 |
| 4 | Rui Águas
|
AF Corse
|
2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 136 | |
| 5 | Patrick Long
|
Dempsey Racing-Proton
|
6 | 5 | 2 | 4 | 4 | 1 | 4 | 3 | 131 |
| 5 | Marco Seefried
|
Dempsey Racing-Proton
|
6 | 5 | 2 | 4 | 4 | 1 | 4 | 3 | 131 |
| 6 | Patrick Dempsey
|
Dempsey Racing-Proton
|
6 | 5 | 2 | 4 | 4 | 1 | 4 | 116 | |
| 7 |  Khaled Al Qubaisi
|
Abu Dhabi-Proton Racing
|
5 | 4 | Ret | 6 | 2 | 5 | 7 | 2 | 82 |
| 8 | Christian Ried
|
Abu Dhabi-Proton Racing
|
5 | 4 | Ret | 6 | 2 | 5 | 7 | 79 | |
| Dempsey Racing-Proton
|
3 | ||||||||||
| 9 | Stuart Hall
|
Aston Martin Racing
|
4 | 6 | Ret | 7 | 6 | 7 | 6 | 7 | 54 |
| 9 | Francesco Castellacci
|
Aston Martin Racing
|
4 | 6 | Ret | 7 | 6 | 7 | 6 | 7 | 54 |
Campeonatos de constructores[editar]
Dos títulos de los constructores se disputarán, uno para LMP y uno para LMGTEs. El Campeonato Mundial de Resistencia para los constructores solo está abierta a los participantes de constructores en la categoría LMP1, mientras que la Copa del Mundo de Resistencia de constructores de GT permite que participen todos los pilotos de los constructores registrados en LMGTE Pro y LMGTE Am. Los dos primeros coches de terminen de cada constructor ganan puntos para el campeonato.
Campeonato Mundial de Resistencia para constructores[editar]
| Pos. | Constructor | SIL
|
SPA
|
LMS
|
NÜR
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche
|
2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 344 |
| Ret | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 2 | 5 | |||
| 2 | Audi
|
1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 264 |
| 5 | 5 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 6 | |||
| 3 | Toyota
|
3 | 4 | 6 | 5 | 4 | 5 | 5 | 3 | 164 |
| 4 | 6 | 8 | 6 | Ret | 6 | 6 | 4 | |||
| 4 | Nissan
|
NC | 0 | |||||||
| Ret |
Copa del Mundo de Resistencia de constructores de GT[editar]
| Pos. | Constructor | SIL
|
SPA
|
LMS
|
NÜR
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Puntos totales |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche
|
2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 290 |
| 7 | 3 | 7 | 2 | 2 | 4 | 3 | 5 | |||
| 2 | Ferrari
|
1 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | 286 |
| 3 | 7 | 2 | 7 | 7 | 3 | 4 | 6 | |||
| 3 | Aston Martin
|
4 | 1 | 6 | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 192 |
| 5 | 5 | 8 | 5 | 5 | 6 | 6 | 4 |
Referencias[editar]
Enlaces externos[editar]
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q18348695
Multimedia: 2015 in FIA World Endurance Championship / Q18348695