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== Recorrido ==
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La avenida nace en la [[Plaza de Mayo]], centro histórico de la [[ciudad de Buenos Aires]] y finaliza 30 [[kilómetros|km]] después, en el [[Río Reconquista]], en el partido de [[Merlo (partido)|Merlo]], [[Provincia de Buenos Aires]].
La avenida nace en la [[Plaza de Mayo]], centro histórico de la [[ciudad de Buenos Aires]] y finaliza 30 [[kilómetros|km]] después, en el [[Río Reconquista]], en el partido de [[Merlo (partido)|Merlo]], [[Provincia de Buenos Aires]].

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=== Ciudad de Buenos Aires ===
=== Ciudad de Buenos Aires ===
==== Calle Rivadavia ====
==== Calle Rivadavia ====

Revisión del 16:22 6 abr 2010

Avenida Rivadavia
Buenos AiresBandera de Argentina Argentina

Avenida Rivadavia en su paso por Flores
Datos de la ruta
Nombre anterior Camino Real del Oeste (S. XVIII) - Facundo Quiroga (1835) - Federación (1836) - Ruta Nacional 7 fuera de la Ciudad de Buenos Aires (3/09/1935 - 1988)
Numeración 0 al 27.300
Longitud 35 km
Otros datos
Localidades del Conurbano Bonaerense que atraviesa Ciudadela, Ramos Mejía, Villa Sarmiento, Haedo, Morón, Castelar, Ituzaingó, San Antonio de Padua y Merlo.
Avenidas que corta en la Ciudad de Buenos Aires 9 de Julio, Callao - Entre Ríos, Pueyrredón - Jujuy, Boedo, La Plata, Boyacá - Carabobo, Nazca - San Pedrito, General Paz
Sitios de interés Casa Rosada, Catedral Metropolitana, Café Tortoni, Teatro Liceo, Congreso Nacional, La Perla del Once, Plaza Miserere, Colegio Mariano Moreno, Confitería Las Violetas, Parque Rivadavia
Líneas de colectivos 1, 2, 4, 5, 7, 8, 15, 19, 22, 25, 26, 28, 29, 32, 36, 37, 41, 44, 46, 47, 49, 53, 55, 56, 57, 60, 61, 63, 64, 65, 68, 71, 75, 76, 80, 85, 86, 88, 91, 92, 95, 96, 98, 103, 104, 105, 112, 113, 115, 117, 118, 126, 129, 132, 133, 136, 141, 146, 151, 153, 163, 165, 168, 172, 174, 180, 182, 185, 188, 194, 205, 218, 238, 242, 253, 284, 298, 312, 321, 336, 338, 392, 406, 500, 620, 621,
Estaciones de Subte Catedral Congreso, Pasco, Alberti, Plaza Miserere, Loria, Castro Barros, Río de Janeiro, Acoyte, Primera Junta, Puan, Carabobo Once
Orientación
 • Este Plaza de Mayo
 • Oeste Merlo
Lugares
Barrios de la Ciudad de Buenos Aires que atraviesa Monserrat, San Nicolás, Balvanera, Almagro, Caballito, Flores, Floresta, Vélez Sársfield, Villa Luro, Liniers
Ubicación 34°36′34″S 58°23′44″O / -34.6094, -58.395561111111

La Avenida Rivadavia es una importante arteria de la Ciudad de Buenos Aires, y el oeste del Gran Buenos Aires, Argentina.

Características

Debe su nombre al primer presidente de las Provincias Unidas del Río de la Plata, Bernardino Rivadavia. Desde 1935 hasta 1988 el tramo que se encuentra fuera de la Ciudad de Buenos Aires formó parte de la Ruta Nacional 7.[1]​ Según cifras de Tránsito de la Ciudad, sólo en la ciudad de Buenos Aires, la avenida tiene 106 cruces con semáforos. En toda su extensión pasan 83 líneas de colectivos. 11 de las 16 estaciones de la línea de la red de subterráneos porteña corre bajo la avenida, la línea nace en la intersección de esta avenida y Diagonal Norte; y en el barrio de Balvanera a la altura de Avenida Pueyrredón, cruza la línea .

Comúnmente se la denomina como el límite entre la zona norte y la zona sur de la ciudad de Buenos Aires. Todas las calles y avenidas cambian de nombre al cruzarla, con excepción de la Avenida 9 de Julio y la Avenida General Paz.

Recorrido

La avenida nace en la Plaza de Mayo, centro histórico de la ciudad de Buenos Aires y finaliza 30 km después, en el Río Reconquista, en el partido de Merlo, Provincia de Buenos Aires.

Ciudad de Buenos Aires

Calle Rivadavia

Su nacimiento se encuentra en el casco histórico de la ciudad de Buenos Aires, desde la punta noroeste de la Casa Rosada, transcurre por el borde de la histórica Plaza de Mayo, la casa central del Banco Nación y la Catedral Metropolitana.

Durante sus primeros 1.000 m, corre como una calle estrecha, rodeada de grandes edificios de oficinas del microcentro porteño y gran aglomeración de peatones que transcurren por sus transversales, como la peatonal más famosa de la ciudad, la Calle Florida que nace hacia el norte, a la altura de Rivadavia al 600.

Al ser paralela a la Avenida de Mayo, ocupada por grandes edificios cuyos lotes tienen entrada por ambas calles, dan a ella las puertas traseras de importantes residencias y edificios empresariales construidos a fines del siglo XIX, como el ex diario La Prensa (Casa de Cultura) y el Palacio Municipal, aunque también hay torres modernas: la Torre La Buenos Aires y la Pérez Companc. Al 800 de Rivadavia se encuentran los estudios de Radio Continental, y sobre la mano derecha, la primera entrada que tuvo el Café Tortoni en 1880.

Continúa su recorrido hacia al oeste, siendo límite entre los barrios de Monserrat y San Nicolás, cruzando la Avenida 9 de Julio (en la esquina de la calle Carlos Pellegrini hay un edificio racionalista del arquitecto Arturo Dubourg, que alojó en la planta baja durante largos años a la Ferretería Francesa, actualmente un supermercado Norte) para recorrer sus últimos 400 m como calle.

Avenida Rivadavia

A la altura de la Calle Paraná y la Plaza del Congreso se convierte en Avenida Rivadavia. El Teatro Liceo, ubicado en Rivadavia 1495, es el más antiguo de Buenos Aires.[2]​ En la esquina opuesta funciona en la planta baja el Consulado de Perú en Buenos Aires. En el nº 1635 está el Cine Gaumont, espacio cultural del INCAA.

200 metros más adelante se encuentra el Congreso Nacional y la intersección de Avenida Callao y Avenida Entre Ríos. En la otras esquinas de este importante cruce están el edificio de la cerrada Confitería del Molino (arq. Francesco Gianotti 1917/1917) y el restaurante Plaza del Carmen. Frente al Palacio del Congreso se inauguró en 1984 (reinicio de las actividades parlamentarias luego del Proceso de Reorganización Nacional) el Anexo de la Cámara de Diputados de la Nación, un moderno edificio vidriado proyectado dos décadas antes por el estudio Manteola/Sánchez Gómez/Santos/Solsona/Viñoly. Bajo desde este punto empieza a correr la línea A de subtes. En la esquina de la calle Ayacucho resalta la cúpula vidriada de un edificio de estilo art nouveau que homenajea al catalán Antonio Gaudí (arq. Eduardo Rodríguez Ortega, año 1907). En la esquina de la calle Sarandí fue reconstruido en 2007 un mítico reducto tanguero, el Café de los Angelitos que se había incendiado en 1992.

Al ingresar al barrio de Balvanera en inmediaciones de Plaza Miserere, área comúnmente llamado Once se encuentran numerosos locales de ropa y de comidas rápidas. En el nº 2774 está el edificio de departamentos construido para el Nuevo Banco Italiano.

La Plaza Once de Septiembre es uno de los nodos de transportes más importantes de la ciudad, aquí se encuentra la Estación Once del Ferrocarril Sarmiento, las estaciones Plaza Miserere y Once de la red de subterráneos, y decenas de paradas de colectivos alrededor de la Plaza Miserere con destino a diferentes puntos de la ciudad y el conurbano bonaerense, recorriendo parte de esta arteria vial, así también como de las avenidas Pueyrredón y Jujuy. Bajo la recova de esta avenida también se toman buses que parten hacia Bolivia.

Al oeste de las calles Sánchez de Loria (hacia el sur) y Sánchez de Bustamante, Rivadavia atraviesa longitudinalmente el barrio de Almagro. En esta área se encuentran muchos edificios residenciales de mediana altura, como las clásicas casas "de los Lirios" (Rivadavia 2013) y "de los Pavos Reales" (Rivadavia 3216); el edificio racionalista de la Sucursal Once del Automóvil Club Argentino (Rivadavia 3319) y la tradicional Confitería Las Violetas en la esquina con la Avenida Medrano.

Al llegar a Caballito, la avenida se pierde entre altos edificios residenciales de la segunda mitad del siglo XX y grandes centros comerciales. Pasa frente al Parque Rivadavia, el Edificio Ángel Giménez levantado por la cooperativa El Hogar Obrero (en cuya planta baja funciona el Caballito Shopping Center), el Mercado del Progreso y la Plaza Primera Junta, importante centro de transbordo de transportes. Desde la calle Emilio Mitre hacia el oeste la avenida tiene doble sentido de circulación, al unirse con la calle Rosario que circula hacia el este.

En la zona del barrio de Flores, la avenida se llena de bares y discotecas de vida nocturna, cerca de la Avenida Nazca. En la zona del cruce con la Avenida Carabobo hay gran cantidad de sucursales bancarias que forman un polo financiero que alcanza la Plaza Pueyrredón (conocida como Plaza Flores), frente a la cual se levanta la antigua Iglesia de San José de Flores que dio nombre al barrio. En la esquina de la calle Culpina se destaca el moderno edificio de la Sucursal Flores del Banco Ciudad, otra obra del estudio de arquitectos Manteola/Sánchez Gómez/Santos/Solsona/Viñoly.

En el sector comprendido entre Floresta y Villa Luro, predominan las edificaciones medianas y bajas. En la esquina de la calle Pergamino, en el antiguo edificio del Cine Teatro Fénix funciona la discoteca Retro. Al cruzar la Autopista Perito Moreno, hay un acceso a la misma en dirección al este. Allí se encuentra un gran edificio comenzado a construir por El Hogar Obrero, abandonado inconcluso y finalizado en 1996 por la Comisión Municipal de la Vivienda. El pequeño centro comercial de Villa Luro se nuclea alrededor de la Plaza Ejército de los Andes, y se destacan los altos edificios gemelos de El Hogar Obrero llamados Juan José Díaz Arana, con un supermercado Coto en su planta baja a la altura del 9800.

En inmediaciones a la estación ferroviaria del barrio de Liniers, se concentra un amplio centro comercial a cielo abierto, con un shopping, varias sucrusales bancarias y diversos negocios de todos los rubros. Predominan los comercios sin vivienda en el piso superior, pero los pocos edificios del barrio son de grandes dimensiones y altura. A partir de la estación Liniers del Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento la avenida empieza a correr paralelamente a las vías. Esto requiere un complicado intercambiador con la Avenida General Paz dada la imposibilidad de poner las rampas de acceso a la autopista sobre las vías del ferrocarril.

Provincia de Buenos Aires

En Ciudadela la avenida pasa a sólo 100 metros del Cementerio Israelita de Liniers, que se encuentra cruzando las vías.

En Ramos Mejía y Villa Sarmiento presenta grandes edificios en su entorno, así como numerosos bares.

Al llegar a Haedo toma una curva y contracurva, para seguir camino bordeando los antiguos talleres ferroviarios.

Al llegar a Morón se hace mano únicamente hacia el oeste, recorriendo su centro comercial, y finalizando abruptamente en las instalaciones del Club Deportivo Morón. Es de allí, que vuelve a aparecer como una simple calle ya en la localidad de Castelar; bordea las vías del ferrocarril del lado norte, luego retoma hacia el sur, para perderse nuevamente en los talleres ferroviarios. Unos metros más adelante, reaparece como gran avenida, siendo continuación de la Avenida Zeballos.

A partir de este punto y a través de toda la localidad de Ituzaingó, es el último tramo en el que todavía recibe el nombre de Avenida Rivadavia.

Al ingresar en la ciudad de San Antonio de Padua sigue manteniendo su numeración, pero toma el nombre oficial de Av. Presidente Perón, siendo igualmente común en esta zona, seguirla llamando simplemente Rivadavia. El último trayecto se da en la ciudad de Merlo, donde luego de pasar por su centro, toma rumbo paralelo norte a las vías de tren, para finalizar en el puente sobre el Río Reconquista, límite con el partido de Moreno, donde la arteria pasa a llamarse Avenida Bartolomé Mitre y comenzando con numeración 0.

Historia

En el siglo XVIII, la actual avenida sufrió varios cambios de nombre. Hacia 1782 se la conoció como Calle de Las Torres o de Los Reynos Del Arriba, más tarde se la denominó calle Plata y en su extensión, fuera del ámbito urbano fue el llamada Camino Real del Oeste, que extendía su recorrido desde la ciudad de Buenos Aires, pasando por Luján, hasta la ciudad de Mendoza. En 1835, se le asignó el nombre del caudillo riojano Facundo Quiroga luego de que sus restos fueron llevados a Buenos Aires a través de este camino. En 1836, el gobernador Juan Manuel de Rosas la bautizó Federación. Recién en 1857 fue Rivadavia. Excepto entre 1893 y 1901, cuando el tramo entre Av. La Plata y Liniers se llamó Primera Junta. Por esta avenida circuló en 1928, el primer colectivo, desde Primera Junta hasta Lacarra. Desde 1935 formó parte de la Ruta Nacional 7, hasta que esta asignación se le fue dada a la Autopista Acceso Oeste, por lo cual Avenida Rivadavia pasó a ser parte de la Ruta Provincial 7 de la Provincia de Buenos Aires.

Numeración

Barrio Altura
Monserrat - San Nicolás 201 - 1.800
Balvanera 1.801 - 3.400
Almagro 3.401 - 4.500
Caballito 4.501 - 6.200
Flores 6.201 - 7.700
Floresta 7.701 - 8.400
Vélez Sársfield 8.401 - 9.200
Villa Luro 9.201 - 10.400
Liniers 10.401 - 11.700
Localidad Altura
Ciudadela 11.801 - 12.900
Ramos Mejía 12.901 - 15.200
Haedo 15.201 - 17.300
Morón 17.301 - 18.600
Castelar 19.201 - 21.300
Ituzaingó 21.301 - 23.500
San Antonio de Padua 23.501 - 24.800
Merlo 24.801 - 27.500

En el Partido de Merlo (ciudades de San Antonio de Padua y Merlo) se cambió el nombre de Avenida Rivadavia por Avenida Juan Domingo Perón manteniendo la numeración.

Rivadavia en la cultura

La avenida da nombre y es mencionada en un conocido tema de la banda de rock "Manal". En su estribillo dice:

Caminamos una calle sin hablar,

Avenida Rivadavia. Y pensé y pensé cuándo subiste a mi tren, mujer,

que yo no te vi. Manal

Imágenes

Bibliografía

  • Guía T edición 2006, Editorial Betina (ISBN 950-603-025-1)
  • Wilde, José Antonio, Buenos Aires desde 70 años atrás, Serie del Siglo y Medio, vol. 2, Editorial Universitaria de Buenos Aires, Bs. As., 1961.

Referencias