Línea 41 (Buenos Aires)

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Azul SA TA - 2012 logo.svg
Buenos Aires - Colectivo 41 - 120227 131941.jpg
Unidad de la línea 41 con destino a Once.
Lugar
Ubicación Área Metropolitana de Buenos Aires
Descripción
Tipo Autobús
Inauguración 2 de enero de 1953 (61 años)
Inicio Carapachay
Fin Buenos Aires
Depósitos 1
Características técnicas
Propietario Rosario Bus
Explotación
Líneas 2 (Por Viaducto Carranza y por Avenida Dorrego)
Servicios 24 horas, 7 días
Flota 80 unidades[1]
Operador Azul SATA (Grupo Rosario Bus)

La línea 41 de colectivos metropolitanos de Buenos Aires es una línea de autobuses perteneciente a la empresa Azul S.A.T.A. (Azul Sociedad Anónima Transporte Automotor), adquirida en 2007 por el grupo empresario Rosario Bus.

Cubre un recorrido que une la localidad de Carapachay, en cercanías de la Estación Villa Adelina, en el partido de Vicente López, con la intersección de las calles Sánchez de Loria y Cochabamba, en el límite de los barrios porteños de Boedo y San Cristóbal, bajo la Autopista 25 de Mayo (AU1).

Unidades[editar]

Colores: Las unidades están pintadas totalmente de amarillo, con letras identificatorias en azul (estilo anterior) y amarillo con fondo negro (nuevo estilo). En 2007 tras la compra de la sociedad por otra empresa todas las unidades fueron reemplazadas por nuevas, con el cambio de color. Anteriormente los colores eran principalmente el azul, con franjas amarillas y bandas blancas.

Unidades en Circulación: 80[1]

Administración[editar]

  • Sede Central: Rosario Bus S. A.: San Juan 1280, Rosario, Santa Fe. Tel.: (0341) 440 3111 / 440 5588 / 447 6215 / 448 4285

Puntos de interés[editar]

Interno número 24, dominio JZR612. Unidad carrozada por Metalpar modelo Iguazú, montada sobre chasis Mercedes-Benz OH1618L-SB
El Centro Comercial de Munro, uno de las zonas con más ventas de la zona norte del conurbano bonaerense, uno de los puntos que atraviesa la línea

Estaciones de tren y subte[editar]

Ramales[editar]

Posee dos ramales:

Anteriormente, la línea 41 ofrecía un servicio que iba desde el cruce de las avenidas General Paz y Ricardo Balbín, en las inmediaciones del Parque Sarmiento, pero este nuevo recorrido no prosperó ya que lo único que acarreaba era confusión entre los pasajeros, en especial, para los viajantes que partían desde algún barrio de la Capital Federal y que debían viajar más allá de la Avenida General Paz.

Recorrido[editar]

Ramal 1[editar]

Carapachay - Plaza Martín Fierro[editar]

Partiendo de Ing. M. Silveyra 3710, por ésta; Santiago del Estero; Av. Bernardo Ader; Av. Vélez Sársfield; Sargento Baigorria Este; Ing. G. Marconi; Av. B. Mitre; -cruce Avenida General Paz, paso a Buenos Aires-; Av. R. Balbín; Lugones; Av. Congreso; Av. Cabildo; -Viaducto Carranza-; Av. Santa Fe; Calzada Circular de Plaza Italia; Av. Las Heras; Av. Pueyrredón; Av. Rivadavia; Gral. Urquiza; Cochabamba, hasta la calle Sánchez de Loria.

Plaza Martín Fierro - Carapachay[editar]

Partiendo de Sánchez de Loria entre Cochabamba y Consttiución, por la primera; Constitución; La Rioja; Av. Belgrano; Av. Jujuy; Av. Pueyrredón; Av. Las Heras; Calzada Circular de Plaza Italia; Av. Santa Fe; -Viaducto Carranza-; Av. Cabildo; Av. Congreso; Mariano Acha; Av. R. Balbín; -cruce Avenida General Paz, paso al Partido de Vicente López-; Av. B. Mitre; Av. C. Villate; Sargento Baigorria Oeste; Av. Vélez Sársfield; Av. Bernardo Ader; Rafael Obligado; Av. M. Cajaraville; Domingo de Acasusso; Ing. M. Silveyra, hasta la terminal.

Ramal 2[editar]

Carapachay - Plaza Martin Fierro[editar]

Partiendo de Ing. M. Silveyra 3710, por ésta; Santiago del Estero; Av. Bernardo Ader; Av. Vélez Sársfield; Sargento Baigorria Este; Ing. G. Marconi; Av. B. Mitre; -cruce Avenida General Paz, paso a Capital Federal-; Av. R. Balbín; Lugones; Av. Congreso; Av. Cabildo; Av. Dorrego; Av. Luis María Campos; Arturo Dresco; Av. Santa Fe; Calzada Circular de Plaza Italia; Av. Las Heras; Av. Pueyrredón; Av. Rivadavia; Gral. Urquiza; Cochabamba, hasta la calle Sánchez de Loria.

Plaza Martín Fierro - Carapachay[editar]

Partiendo de la intersección de las calles Cochabamba y Sánchez de Loria, por ésta; Constitución; La Rioja; Av. Belgrano; Av. Jujuy; Av. Pueyrredón; Av. Las Heras; Calzada Circular de Plaza Italia; Av. Santa Fe; Av. Luis María Campos; Av. Dorrego; Huergo; Clay; Av. Dorrego; Av. Cabildo; Av. Congreso; Mariano Acha; Av. R. Balbín; -cruce Avenida General Paz, paso al Partido de Vicente López-; Av. B. Mitre; Av. C. Villate; Sargento Baigorria Oeste; Av. Vélez Sársfield; Av. Bernardo Ader; Rafael Obligado; Av. M. Cajaraville; Domingo de Acasusso; Ing. M. Silveyra, hasta la terminal.

Siniestros relevantes[editar]

  • 16 de octubre de 2012: choque entre una unidad y un camión recolector de residuos.[2] [3]

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]

  1. a b «Ministerio del Interior y Transporte - Sistema Integrado de Transporte Automotor.» (en español) (2012). Consultado el 11 de septiembre de 2012.
  2. «C5N - Tránsito: accidente en Saavedra» (en español) (2012). Consultado el 18 de noviembre de 2012.
  3. «Ocho heridos tras el choque de un colectivo y un camión en Saavedra» (en español) (2012). Consultado el 18 de noviembre de 2012.