Catedral (Subte de Buenos Aires)

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Catedral
Subte Catedral.jpg
Ubicación
Coordenadas 34°36′28″S 58°22′26″O / -34.60775, -58.37397222Coordenadas: 34°36′28″S 58°22′26″O / -34.60775, -58.37397222
Dirección Av. Roque Sáenz Peña entre Rivadavia y Florida
Sector San Nicolás
Comuna 1
Localidad Buenos Aires
Datos de la estación
Nombre anterior Florida
Inauguración 3 de junio de 1937 77 años
Conexiones Línea A Perú
Línea E Bolívar
Plataformas Laterales
Líneas
Terminal Línea D (SBASE).svg 9 de Julio » 
Plaza de Mayo SBASE.png 9 de Julio
[editar datos en Wikidata ]

La estación Catedral es la cabecera este de la línea D de la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires. Es posible realizar combinación con las estaciones Perú de la línea A y Bolívar de la línea línea E.

Ubicación[editar]

Se encuentra localizada debajo de la Avenida Presidente Roque Sáenz Peña entre la calle San Martín y la peatonal Florida. Su nombre actual se debe a la Catedral Metropolitana de Buenos Aires que se encuentra en cercanías de la estación.

En esta estación se encuentra la Cochera Catedral que también sirve de enlace con la línea A.

Historia[editar]

En un principio se llamaba Florida, como consta en mapas de la red de 1955[1]

En 1997 esta estación fue declarada monumento histórico nacional.[2]

Decoración[editar]

Como punto de partida del ciclo que compara la Argentina de la década de 1830 con la de 1930, y que recorre la sección inicial de esta línea; la estación Catedral posee dos murales de 15,5 x 1,8 metros de superficie basados en bocetos de Rodolfo Franco de 1936, y realizados por Cattaneo y Compañía en Buenos Aires, a diferencia de los murales de la anterior línea construida por la CHADOPyF, cuya temática y origen eran españoles. El primero de ellos está ubicado en el andén sur y muestra a la Ciudad de Buenos Aires alrededor de 1830 y su sociedad: la ribera del Río de la Plata y una tertulia en la Alameda (hoy Avenida Leandro N. Alem). En contraste, el mural del andén norte refleja la Buenos Aires cosmopolita de 1936: los subterráneos, los automóviles, la edificación moderna (Edificio Kavanagh) y la estación Retiro y Plaza San Martín.[3]

Imágenes[editar]

Referencias[editar]

  1. Red de subtes en 1955
  2. Decreto 437/97
  3. Manrique Zago (1978). Arte bajo la ciudad. Buenos Aires: Manrique Zago.