Bombardier Transportation México

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Para la empresa original canadiense, véase Bombardier.
Para otras filiales en el mundo, véase Bombardier Transportation.
Bombardier Transportation México
Bombardier.svg
Tipo Sociedad Anónima de Capital Variable (S.A. de C.V.)[1]​
Industria Transporte
Fundación 14 de abril de 1952[2]​
Fundador(es) Víctor Manuel Villaseñor
Desaparición 1992
Sede central Bandera de México Ciudad Sahagún, México
Área de operación Flag of Chile.svg Chile
Flag of Mexico.svg México
Productos Trenes y material ferroviario
Propietario Bandera de Canadá Bombardier Inc.
Cronología
Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril (C.N.C.F o Concarril) - (1952-1991) ←
[editar datos en Wikidata]

Bombardier Transportation México S.A. de C.V., también conocida como Bombardier-Concarril S.A. de C.V., y cuyo nombre inicial fue Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril S.A. de C.V., es una empresa mexicana co-dependiente de Bombardier Inc., fabricante de ferrocarriles. Su sede está ubicada en Ciudad Sahagún, Hidalgo, en México. Esta empresa fue creada en 1952 llamándose Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril (C.N.C.F. o Concarril), pero tras la compra de dicha empresa por Bombardier en 1992 se cambió su nombre, además de estar bajo el mando de la canadiense. Ha cumplido 25 años de estancia en México.[3]​

Historia[editar]

A finales de la década de 1980, esta empresa, aún con el nombre de Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril S.A. fue privatizada, y en 1992 finalmente es vendida a Bombardier[4]​ quedando así cancelados 30 mil empleos directos y 300 mil empleos indirectos.[4]​ El cierre de la empresa también causó incertidumbre e inseguridad entre los trabajadores de la antigua empresa.[4]​

Información[editar]

Un tren FM-95A, fabricado por Bombardier Transportation en 1995

Bombardier Transportation México ha construido ferrocarriles que circulan actualmente en la red ferroviaria de México. Asimismo, fabricó trenes para sistemas de transporte dentro de las áreas metropolitanas de las ciudades de México, Guadalajara y Monterrey .[5]​ y en 1988 para Santiago de Chile en Chile.

Su trabajo más reciente fue junto a la empresa española Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, cuando fabricó y arrendó 45 trenes de rodadura neumática para México; estos trenes actualmente circulan en la Línea 2 del Metro de la Ciudad de México y varios en la Línea 7 del Metro de la Ciudad de México y son los más actuales e innovadores en la red del Metro de dicha ciudad, refiriéndose a trenes de neumáticos.

Su trabajo[editar]

Esta empresa ha fabricado gran cantidad de trenes para diversas líneas ferroviarias de transporte mexicanas, los cuales se mencionan a continuación:

Un tren subterráneo fabricado por Concarril

Como Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril[editar]

Modelo Rodadura Sistema donde opera Líneas donde circula
NM-73 (con asistencia técnica de Alstom) Neumática Metro de la Ciudad de México MetroDF Línea 4.svg MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea 6.svg MetroDF Línea 7.svg
NM-79 (con asistencia técnica de Alstom) Neumática Metro de la Ciudad de México MetroDF Línea 3.svg MetroDF Línea 6.svg MetroDF Línea 7.svg MetroDF Línea 8.svg MetroDF Línea 9.svg
NM-83 Neumática Metro de la Ciudad de México MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 3.svg MetroDF Línea 7.svg MetroDF Línea 9.svg
FM-86 Férrea Metro de la Ciudad de México MetroDF Línea A.svg
TLG-88 Férrea Tren Ligero de Guadalajara Guadalajara Tren 2.jpg
NS-88 (en colaboración con Alstom) Neumática Metro de Santiago Santiago de Chile L2.svg
Unidades Articuladas Férrea Metro de Monterrey Line1mtymetro.png
TE-90 Férrea Tren Ligero de la Ciudad de México Línea de tren Ligero

Como Bombardier Transportation o Bombardier-Concarril[editar]

Un tren NM-02, fabricado por Bombardier Transportation y CAF
Modelo Rodadura Sistema donde opera Líneas donde circula
MP-68R93 y R96 (mantenimiento preventivo en colaboración con CAF) Neumática Metro de la Ciudad de México MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea 6.svg MetroDF Línea B.svg
FM-95A (en colaboración con CAF y Alstom) Férrea Metro de la Ciudad de México MetroDF Línea A.svg
NM-02 (en colaboración con CAF) Neumática Metro de la Ciudad de México MetroDF Línea 2.svg MetroDF Línea 7.svg
TEG-15 Férrea Tren ligero de Guadalajara Guadalajara Tren 1.jpg
TEG-90 Férrea Tren ligero de Guadalajara Guadalajara Tren 1.jpg Guadalajara Tren 2.jpg
TE-06 Férrea Tren Ligero de la Ciudad de México Línea de tren Ligero
TE-12 Férrea Tren Ligero de la Ciudad de México Línea de tren Ligero
TE-95 Férrea Tren Ligero de la Ciudad de México Línea de tren Ligero

Referencias[editar]

  1. ↑ http://directorioindustrial.mx/?p=13744
  2. ↑ Villaseñor, Víctor Manuel. Memorias de un Hombre de Izquierda, vol-2, p. 201
  3. ↑ http://web.archive.org/web/http://www.economia.gob.mx/eventos-noticias/informacion-relevante/7828-boletin115-12
  4. ↑ a b c Zósimo Camacho (marzo de 2006). «Ciudad Sahagún; Fracaso y Despojo». Contralínea. Consultado el 7 de septiembre de 2011. 
  5. ↑ «Parque vehicular del S.T.C.». Consultado el 18 de enero de 2012. 

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]

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