Línea 1 del Metro de la Ciudad de México

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Línea 1: Observatorio - Pantitlán
MetroDF Línea 1.svg
MexicoCityMetro.JPG
Andenes de la línea 1 en la estación Observatorio
Lugar
Ubicación Ciudad de México
Área abastecida Álvaro Obregón
Miguel Hidalgo
Cuauhtémoc
Venustiano Carranza
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de la Ciudad de México
Inauguración 4 de septiembre de 1969
Inicio Observatorio
Fin Pantitlán
Características técnicas
Longitud 18.828 km (16.654 km en servicio) [1]
Vías 2
Estaciones 20
Características Trinchera-Subterráneo
Explotación
Flota MP-68R96C, NM-83B, NE-92, NM-15[2]
Operador Sistema de Transporte Colectivo
Mapa
Mexico City Metro line 1.svg
Esquema
MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea 9.svg MetroDF Línea A.svg
utKINTa
Pantitlán
utABZgr
Enlace con los Talleres Zaragoza
utHST
Zaragoza
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Gómez Farias
utHST
Boulevard Puerto Aéreo
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Balbuena
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Moctezuma
MetroDF Línea B.svg
utINT
San Lázaro
MetroDF Línea 4.svg
utINT
Candelaria
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Merced
utABZgr
Enlace con línea 2
MetroDF Línea 2.svg
utINT
Pino Suárez
utHST
Isabel la Católica
MetroDF Línea 8.svg
utINT
Salto del Agua
utABZgr
Enlace con línea 3
MetroDF Línea 3.svg
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Balderas
utHST
Cuauhtémoc
utHST
Insurgentes
utHST
Sevilla
utHST
Chapultepec
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Juanacatlán
MetroDF Línea 7.svg MetroDF Línea 9.svg
utINT
Tacubaya
MetroDF Línea 9.svg MetroDF Línea 12.svg
utKINTe
Observatorio
Líneas relacionadas
MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 2.svg MetroDF Línea 3.svg MetroDF Línea 4.svg MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea 6.svg MetroDF Línea 7.svg MetroDF Línea 8.svg MetroDF Línea 9.svg MetroDF Línea A.svg MetroDF Línea B.svg MetroDF Línea 12.svg
[editar datos en Wikidata]
San Lázaro
Metro San Lázaro Linea 1

La Línea 1 del Metro de la Ciudad de México es la línea más antigua de la red. Entró en operación el 4 de septiembre de 1969.[3]​ Tiene un total de 20 estaciones y un tramo de 18.83 km, de los cuales 16.65 km se usa para servicio y el restante para maniobras. Todas las estaciones son subterráneas, excepto Observatorio que es una estación en superficie. El color distintivo es el rosa.

Esta línea se interseca con las Líneas 5, 9 y A en la estación Pantitlán, la Línea B en San Lázaro, la Línea 4 en Candelaria, la Línea 2 en Pino Suárez, la Línea 8 en Salto del Agua, la Línea 3 en Balderas, las Líneas 7 y 9 en Tacubaya y pronto en las Líneas 9 y 12 Observatorio.

La Línea 1 es la segunda línea con mayor afluencia en la red, registrando un uso total de 260 544 843 pasajeros en 2016.[4]

Historia[editar]

La Línea 1 se inauguró el 4 de septiembre de 1969, en un tramo de 12.66 km que comprendían las estaciones Zaragoza-Chapultepec. El 11 de abril de 1970, se inauguró el tramo Chapultepec-Juanacatlán. El 20 de noviembre de 1970 se extiende el tramo hasta Tacubaya. El 10 de junio de 1972 se extiende hasta Observatorio siendo esta la estación terminal de la Línea 1 en el sector poniente. Finalmente, el 22 de agosto de 1984 se inauguró el último tramo de la red, Zaragoza-Pantitlán.

Estaciones[editar]

Estación Inauguración Delegación Correspondencia Estación Tipo de estación
Pantitlán 22 de agosto de 1984 Venustiano Carranza MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea 9.svg MetroDF Línea A.svg Terminal y de correspondencia Subterráneo
Zaragoza 4 de septiembre de 1969 Venustiano Carranza - De paso Subterráneo
Gómez Farías 4 de septiembre de 1969 Venustiano Carranza - De paso Subterráneo
Boulevard Puerto Aéreo 4 de septiembre de 1969 Venustiano Carranza - De paso Subterráneo
Balbuena 4 de septiembre de 1969 Venustiano Carranza - De paso Subterráneo
Moctezuma 4 de septiembre de 1969 Venustiano Carranza - De paso Subterráneo
San Lázaro 4 de septiembre de 1969 Venustiano Carranza MetroDF Línea B.svg De correspondencia Subterráneo
Candelaria 4 de septiembre de 1969 Venustiano Carranza MetroDF Línea 4.svg De correspondencia Subterráneo
Merced 4 de septiembre de 1969 Venustiano Carranza - De paso Subterráneo
Pino Suárez 4 de septiembre de 1969 Cuauhtémoc MetroDF Línea 2.svg De correspondencia Subterráneo
Isabel la Católica 4 de septiembre de 1969 Cuauhtémoc - De paso Subterráneo
Salto del Agua 4 de septiembre de 1969 Cuauhtémoc MetroDF Línea 8.svg De correspondencia Subterráneo
Balderas 4 de septiembre de 1969 Cuauhtémoc MetroDF Línea 3.svg De correspondencia Subterráneo
Cuauhtémoc 4 de septiembre de 1969 Cuauhtémoc - De paso Subterráneo
Insurgentes 4 de septiembre de 1969 Cuauhtémoc - De paso Subterráneo
Sevilla 4 de septiembre de 1969 Cuauhtémoc - De paso Subterráneo
Chapultepec 4 de septiembre de 1969 Cuauhtémoc - De paso Subterráneo
Juanacatlán 11 de abril de 1970 Miguel Hidalgo - De paso Subterráneo
Tacubaya 20 de noviembre de 1970 Miguel Hidalgo MetroDF Línea 7.svg MetroDF Línea 9.svg De correspondencia Túnel Profundo
Observatorio 10 de junio de 1972 Álvaro Obregón MetroDF Línea 9.svg MetroDF Línea 12.svg Terminal y Futura Correspondencia Superficie

Material Rodante[editar]

  • Inaugurado en 1969 El Primer Tren MP-68 con Motrices M0004 y M0005, EL Letro dice Tren Presidencial 1er Carro.
  • Otros MP-68 Originales junto el Tren Presidencial donde utilizo 28 trenes.
  • Trenes NM-73 Series A y B es introducido de esa Línea, segunda generacion del tren por la alta afluencia de pasajeros tras la Ampliacion a Observatorio.
  • Los Trenes Alstom MP-82 introducido con 15 trenes tras la Ampliación a Pantitlán, pero fueron retirados en 1994 tras la Inauguración a la Línea 8.
  • Trenes NM-83 Series A y B Fabricados por CONCARRIL y el ultimo tren de interiores verdes.
  • El NE-92 primer tren construido por CAF Y de rodadura neumatica y posteriormente Fue Rehabilitado por los MP-68
  • 10 Trenes Nuevos construido por la española CAF y llegara en 2018, Nombre del modelo desconocido.

Véase también[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Línea 1». Consultado el 26 de diciembre de 2017. 
  2. «Copia archivada». Archivado desde el original el 28 de enero de 2012. Consultado el 18 de enero de 2012. 
  3. http://www.eluniversal.com.mx/notas/930876.html
  4. «Afluencia de estación por línea 2016». Consultado el 16 de diciembre de 2017.