Línea 7 del Metro de la Ciudad de México

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Línea 7
MetroDF Línea 7.svg
Barranca del Muerto platforms.jpg
Andenes de la estación de Barranca del Muerto de la Línea 7
Lugar
Área abastecida Azcapotzalco
Miguel Hidalgo
Benito Juárez
Álvaro Obregón
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de la Ciudad de México
Inauguración 20 de diciembre de 1984
Inicio El Rosario
Fin Barranca del Muerto
Características técnicas
Longitud 18.784 km
Vías 2
Estaciones 14
Características Trinchera-Túnel Profundo
Explotación
Flota NM-73BR, NM-79, NM-83A, NM-02[1]
Operador Sistema de Transporte Colectivo
Esquema
MetroDF Línea 6.svg
uKINTa
El Rosario
utSTRa
utHST
Aquiles Serdán
utHST
Camarones
utHST
Refinería
MetroDF Línea 2.svg
utINT
Tacuba
utHST
San Joaquín
utHST
Polanco
utHST
Auditorio
utHST
Constituyentes
MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 9.svg
utINT
Tacubaya
utHST
San Pedro de los Pinos
utHST
San Antonio
MetroDF Línea 12.svg
utINT
Mixcoac
utKBHFe
Barranca del Muerto
Líneas relacionadas
MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 2.svg MetroDF Línea 3.svg MetroDF Línea 4.svg MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea 6.svg MetroDF Línea 8.svg MetroDF Línea 9.svg MetroDF Línea A.svg MetroDF Línea B.svg MetroDF Línea 12.svg
[editar datos en Wikidata]
Tacuba
Tacuba

La Línea 7 es una de las doce líneas que conforma el Sistema de Transporte Colectivo (Metro) de la Ciudad de México. Tiene un total de 14 estaciones y un largo de red de 18.78 km, de los cuales 17.01 km se usan para servicio de pasajeros y el resto para maniobras. Todas las estaciones son subterráneas, a excepción de El Rosario, que se halla en la superficie. Hace correspondencia con cinco líneas, en cuatro estaciones: con la Línea 6, en la estación El Rosario; con la Línea 2, en la estación Tacuba; con las Líneas 1 y 9 en la estación Tacubaya, y con la Línea 12, en la estación Mixcoac. El color distintivo de esta línea es el naranja.

Se trata de la línea más profunda de todo el sistema. Esto se debe a que, al ser una zona montañosa y por el hecho de que los trenes no pueden subir grandes pendientes, se tuvo que construir a una mayor profundidad respecto al nivel de suelo. La realidad es que esta línea está al mismo nivel que las otras, y la profundidad es resultado de la altura en la que se encuentra la zona.

La Línea 7 es la sexta línea con menor afluencia en la red, con un uso total de 97,989,388 pasajeros, al 2014.[2]

Historia[editar]

La Línea 7 se inauguró el 20 de diciembre de 1984, en un tramo de 5.42 km que comprendían las estaciones Tacuba-Auditorio. El 22 de agosto de 1985 se inauguró el tramo Auditorio-Tacubaya. El 19 de diciembre de 1985 se extendió el tramo a Barranca del Muerto, la estación terminal de la Línea 7 en el sector sur. Finalmente, el 29 de noviembre de 1988, el último tramo se extendió hasta la estación El Rosario, que terminó siendo la estación de correspondencia con la Línea 6.

De esta forma la línea conforma su disposición actual de línea enlace entre el norte y el sur de la ciudad por el poniente de la misma. Curiosamente la línea a pesar de tener una baja afluencia según inf. oficial al ser la única alternativa para movilizarse al poniente de norte a sur y viceversa presenta en horas pico una alta demanda en los horarios de 6:00 a 10:00 hrs. y de 16:30 a 22:00 hrs. ya que la línea en si comunica barrios habitacionales del norte con los núcleos de oficinas de polanco, san pedro de los pinos, mixcoac y barranca del muerto adicional a los usuarios locales también trabajadores de las partes del norte y poniente de los municipios conurbados ocupan la línea.

el 28 de junio de 2017 la ciudad fue afectada por una tromba que causo inundaciones en gran parte del norponiente de la capital, esta línea resultó afectada en sus operaciones de manera media debido a que la lluvia excedía la capacidad de los carcamos de desfogue para evitar inundaciones en las instalaciones, ante ello y previniendo que pudiese ocurrir algún percance que dañara los trenes o incluso a los usuarios,[3]​el metro suspendió en una primera etapa el servicio desde el rosario hasta tacubaya con unidades del Sistema M1(incluso la SSP presto unidades de autobus para transporte de granaderos para ayudar), asimismo manteniendo servicio provisional de tacubaya a barranca del muerto, al día siguiente se implementó este mismo de barranca del muerto a san joaquin. en tanto se hacían pruebas para que volviese a funcionar en su totalidad con seguridad, al haber habido un resultado positivo se reactivó el servicio en toda la línea cerca de las 18:00 hrs. [4]

Delegaciones[editar]

La Línea 7 presta servicio a las siguientes delegaciones:

Estaciones[editar]

Las estaciones de norte a sur:

Estación Inauguración Delegación Correspondencia Estación Tipo de estación
El Rosario 29 de noviembre de 1988 Azcapotzalco MetroDF Línea 6.svg Terminal y de correspondencia Superficial
Aquiles Serdán 29 de noviembre de 1988 Azcapotzalco - De paso Túnel Profundo
Camarones 29 de noviembre de 1988 Azcapotzalco - De paso Túnel Profundo
Refinería 29 de noviembre de 1988 Azcapotzalco - De paso Túnel Profundo
Tacuba 20 de diciembre de 1984 Azcapotzalco MetroDF Línea 2.svg De correspondencia Túnel Profundo
San Joaquín 20 de diciembre de 1984 Miguel Hidalgo - De paso Túnel Profundo
Polanco 20 de diciembre de 1984 Miguel Hidalgo - De paso Túnel Profundo
Auditorio 20 de diciembre de 1984 Miguel Hidalgo - De paso Túnel Profundo
Constituyentes 20 de diciembre de 1984 Miguel Hidalgo - De paso Túnel Profundo
Tacubaya 20 de diciembre de 1984 Miguel Hidalgo MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 9.svg De correspondencia Túnel Profundo
San Pedro de los Pinos 19 de diciembre de 1985 Benito Juárez - De paso Túnel Profundo
San Antonio 19 de diciembre de 1985 Benito Juárez - De paso Túnel Profundo
Mixcoac 19 de diciembre de 1985 Benito Juárez MetroDF Línea 12.svg De correspondencia Túnel Profundo
Barranca del Muerto 19 de diciembre de 1985 Benito Juárez y Álvaro Obregón - Terminal Túnel Profundo

Referencias[editar]

Véase también[editar]